Í áberandi snúningi hefur alþjóðleg eftirspurn eftir flugmiðum, mæld í tekjum farþegakílómetra, aukist um 21,5% miðað við síðasta ár. Þetta met í febrúar gefur til kynna tímamót í fluggeiranum, þar sem eftirspurn fór fram úr fyrri stigum í fyrsta skipti síðan heimsfaraldurinn, þrátt fyrir smá röskun á hlaupári.
Til að takast á við vaxandi vanda farþega sem truflar flugið taka hollensk stjórnvöld og fluggeirinn höndum saman. Þetta samstarf, sem er styrkt með nýlegum samningi, beinist að því að auka öryggi um borð og draga úr óþægindum og töfum af völdum misferlis farþega.
Ég hef vægan blett fyrir fyrstu flugbrautryðjendunum „þeim stórkostlegu mönnum í flugvélunum sínum“. Áræðin í sléttu kössunum sínum, sem voru í raun ekkert annað en strigaklæddir viðarrammar sem haldið var saman með nokkrum spennustrengjum og handfylli af boltum. Einn þeirra var Charles Van den Born.
Aviation ekki ánægð með ofviðbrögð við Omicron
Sala flugfélaga hefur hrunið vegna „ýktra“ viðbragða stjórnvalda við hraðri útbreiðslu omikron afbrigðisins. Þetta er skoðun Willie Walsh forstjóra IATA. Hann segir að lönd noti aðallega árangurslausar aðgerðir eins og lokun landamæra, „óhóflegar“ prófanir og sóttkví.
Eftirspurn eftir flugferðum gæti hafa aukist lítillega í síðasta mánuði miðað við mánuðinn á undan, en flugið þjáist enn mikið af afleiðingum kórónukreppunnar.
Frá mars 2020 til febrúar 2021 flugu 14,1 milljón ferðamanna til og frá fimm landsflugvöllum Hollands. Það er lækkun um 82,6 prósent miðað við árið áður. Flutningsmagn dróst saman um 3,7 prósent. Frá þessu er greint af Hagstofu Hollands á grundvelli nýrra talna.
Thai AirAsia: „Taíland verður að leyfa ferðamenn aftur, annars mun Víetnam hagnast síðar“
Tæland á á hættu að missa orðspor sitt sem svæðisbundið miðstöð ef stjórnvöld opna ekki landið fljótt aftur fyrir erlendum ferðamönnum. Einnig þarf að styrkja samkeppnisstöðu flugfélaganna með mjúkum lánum, að mati Thai AirAsia (TAA).
Alþjóðaflugmálastofnunin IATA er hlynnt innleiðingu kórónuvegabréfs. Allir sem hafa verið bólusettir gegn Covid-19 ættu að geta ferðast frjálst innan Evrópusambandsins með slíkt vegabréf.
Kórónufaraldurinn hefur reynst hörmulegur fyrir flug. Árið 2020 fækkaði flugfarþegum um 60 prósent, sagði flugmálastofnun Sameinuðu þjóðanna ICAO í skýrslu á föstudag.
Fluggeirinn gengur mjög illa. Á hverri mínútu sem geirinn tapar um $ 300.000 verða fjármálahamfarirnar stærri og stærri. Þrátt fyrir að flugfélög fái stuðning frá stjórnvöldum gengur hlutirnir ekki vel og það þarf miklu meira fé, varar Alexandre de Juniac forstjóri IATA við.
Flugmálastjórn Taílands (CAAT) á í dag í viðræðum við fulltrúa flugfélaga, heilbrigðisráðuneytisins og Alþjóðaflugmálastofnunarinnar um að hefja millilandaflug að nýju í júlí.
Samgönguráðherra Thaworn óttast að veikt landsflugfélag Taílands, Thai Airways International (THAI), stefni í meira en 10 milljarða baht tap á þessu ári.
Yfirlýsing vikunnar: 'Að fljúga til Tælands verður lúxus!'
Umræðan um CO2 er enn í fullum gangi en ný umhverfisumræða er þegar hafin og snýr hún að köfnunarefni. Hinir, allt verður að víkja fyrir grænu, kunnáttumenn hafa þegar fundið eitthvað nýtt til að gera líf okkar aðeins flóknara og örugglega minna skemmtilegt.
100 ár af hollensku flugi
Flugbrautryðjendur KLM, GKN Fokker og NLR (Netherlands Aerospace Center) fögnuðu sameiginlega 100 ára afmæli sínu í Eye Filmmuseum í gær.
ANWB: Neytandi vill flugskatt á hvert flug
Ef ríkisstjórnin tekur upp flugskatt þarf að innheimta skatt fyrir hvert flug en ekki á miða. Auk þess þarf að nýta skatttekjurnar sem þannig myndast í grænar aðgerðir. Þetta eru helstu niðurstöður fulltrúakönnunar meðal félagsmanna ANWB sem sambandið lét gera í lok árs 2018.
Ríkisstjórnin hefur staðfest áform um að veita flugvélaviðhaldsstöð í landinu til franskra fjárfesta, sem hafa lýst yfir áhuga á fluggeiranum í Tælandi.
Árið 2017 var mjög öruggt fyrir flugfarþega
Þrátt fyrir að við séum að fljúga meira og meira er árið 2017 öruggasta árið í nýlegri sögu almenningsflugs. Flugöryggisnetið í Hollandi, sem skráir flugslys, hefur tilkynnt þetta.