परिवहन मंत्रालय थाईलैंड के दक्षिण में बैंकॉक को जोड़ने वाले राजमार्गों के निर्माण को गति देना चाहता है।
प्रधान मंत्री प्रयुत का कहना है कि थाईलैंड को निर्यात और पर्यटन पर बहुत अधिक निर्भर रहने के बाद एक नई अर्थव्यवस्था बनाने की जरूरत है, जो अब कोविड-19 महामारी से प्रभावित है। प्रयुत के मुताबिक, इंफ्रास्ट्रक्चर में निवेश कर ऐसा किया जा सकता है।
मास रैपिड ट्रांजिट अथॉरिटी ऑफ थाईलैंड (एमआरटीए) ने कहा कि सरकार बैंकॉक, फुकेत, चियांग माई और नाखोन रत्चासिमा में नए इलेक्ट्रिक रेल मार्गों सहित प्रमुख सार्वजनिक परिवहन परियोजनाओं पर अगले साल लगभग 640 बिलियन बीएचटी खर्च करने के लिए प्रतिबद्ध है।
चीनी वन बेल्ट - वन रोड ट्रैप से सावधान रहें
चीन की वन बेल्ट-वन रोड (बीआरआई) पहल गंभीर जांच का कारण देती है क्योंकि अधिक से अधिक विकासशील देश कर्ज में डूबने के लिए उनका उपयोग कर रहे हैं।
थाईलैंड को 2.796 किलोमीटर हाइवे मिलेंगे
परिवहन और यातायात नीति और योजना कार्यालय ने मोटरवे डेवलपमेंट मास्टरप्लान में सात राजमार्ग निर्माण परियोजनाओं को शामिल किया है। इसकी कुल लंबाई 2.796 किलोमीटर है। इन परियोजनाओं पर 1,27 ट्रिलियन baht खर्च होंगे।
थाई सरकार द्वारा अद्यतन निवेश (2)
सौभाग्य से, चार्ली का जीवन सुखद आश्चर्य से भरा है (दुर्भाग्य से कभी-कभी कम सुखद भी)। कुछ साल पहले तक, उन्होंने कभी भी यह भविष्यवाणी करने की हिम्मत नहीं की होगी कि वह अपना शेष जीवन थाईलैंड में व्यतीत करेंगे। हालाँकि, वह अब कुछ समय के लिए थाईलैंड में रह रहा है और हाल के वर्षों में उदोनथानी के करीब है। आज: 30 जनवरी, 12 के अनुच्छेद 2019 का अपडेट।
बैंकाक से नाखोन रत्चासिमा तक हाई-स्पीड लाइन (HSL) के निर्माण के लिए थाईलैंड और चीन के बीच 14 आंशिक अनुबंधों में से पहले पर बातचीत विफल रही है, लेकिन परिवहन मंत्री अरखोम का मानना है कि पार्टियां एक समाधान तक पहुंचने में सक्षम होंगी।
थाईलैंड के लिए भव्य विकास योजनाएं
थाईलैंड में "ईस्ट इकोनॉमिक कॉरिडोर" (EEC) के बारे में कई पोस्ट लिखी गई हैं। यह क्षेत्र व्यापार और उद्योग के लिए थाईलैंड का मुख्य केंद्र बनना है। इसके लिए सीएलएमवी देशों कंबोडिया, लाओस, म्यांमार और वियतनाम के साथ अच्छे संबंधों की आवश्यकता है।
जबकि बैंकॉक में यातायात अराजकता सामान्य रूप से पहले से ही विशेष अनुपात में है, यह इस वर्ष और भी बदतर हो जाएगी, विशेष रूप से राजधानी के उत्तरी भाग में। न केवल आलंकारिक रूप से बल्कि शाब्दिक रूप से भी बहुत काम किया जा रहा है।
थाई सरकार द्वारा अद्यतन निवेश
जैसा कि वादा किया गया था, इसके द्वारा "थाई सरकार द्वारा निवेश" का अद्यतन। पहले लेख की पोस्टिंग पर बहुत सारी प्रतिक्रियाओं को देखते हुए, मैंने सोचा कि अब एक अद्यतन पोस्ट करना एक अच्छा विचार होगा, जिसमें सभी प्रतिक्रियाओं को संसाधित किया गया है। निश्चित रूप से मैंने उन परियोजनाओं को भी शामिल किया जिनकी अब घोषणा भी की जा चुकी है।
नाखोन रत्चासिमा-लाओस रेलवे लाइन के लिए योजना
थाई परिवहन मंत्रालय लाओस में नाखोन रत्चासिमा और पाक्से के बीच एक डबल ट्रैक कनेक्शन के निर्माण की योजना विकसित कर रहा है। एक व्यवहार्यता अध्ययन पहले पालन करेगा। लाओस की सरकार भी योजना के पक्ष में है।
ऑफिस ऑफ ट्रांसपोर्ट एंड ट्रैफिक पॉलिसी एंड प्लानिंग (ओटीपी) ने कहा कि हाईवे के साथ संयोजन में ब्राउन मोनोरेल के निर्माण में व्यवहार्यता अध्ययन जून में पूरा होने की उम्मीद है।
थाईलैंड की वर्तमान सरकार अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में भारी निवेश कर रही है। 2018 में, यह 103 बिलियन baht के संयुक्त मूल्य वाली कई परियोजनाओं से संबंधित है।
थाई सरकार 56 ट्रिलियन baht के लिए 2,4 प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के साथ एक बड़ा प्रयास कर रही है
थाई सरकार अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए भारी तोपों का इस्तेमाल कर रही है। इस साल और अगले साल पाइपलाइन में 56 ट्रिलियन baht की 2,4 प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाएँ हैं। इसमें बैंकॉक से नाखोन रत्चासिमा तक थाई-चीन हाई-स्पीड लाइन भी शामिल है, जिसका निर्माण सितंबर के मध्य में शुरू हो जाना चाहिए।
अधोसंरचना कार्यों के लिए भूमि पर नया भार
मेट्रो लाइन जैसे ढांचागत कार्यों के साथ संपत्ति वाले भूस्वामियों के लिए एक नया कर होगा। वे भूमि के मूल्य में वृद्धि से लाभान्वित होते हैं और इसीलिए उस समूह के लिए एक नया कर तैयार किया जा रहा है: भूमि अप्रत्याशित कर। मंत्री अपिसक (वित्त) चाहते हैं कि बिल इसी साल तैयार हो जाए।
पर्यटन थाईलैंड के बुनियादी ढांचे पर दबाव डालता है
अगर संख्या सही है तो पिछले कुछ सालों में करीब 30 करोड़ पर्यटक थाईलैंड घूमने आए हैं। विश्व बैंक के अर्थशास्त्रियों के अनुसार, थाईलैंड का बुनियादी ढांचा बहुत दबाव में होगा।
सरकार इस साल देश में बुनियादी ढांचे के लिए 895 बिलियन से अधिक baht आवंटित कर रही है। यह डबल ट्रैक, फेरी सेवाओं, मेट्रो लाइनों, राजमार्गों, बंदरगाहों के निर्माण और हवाई अड्डों के विस्तार जैसी 36 परियोजनाओं से संबंधित है।