Les noms des avions KLM
Il y a quelque temps, nous avons prêté attention à un KLM 747, qui a été mis hors service et est maintenant garé dans le jardin d'un hôtel. En plus de l'immatriculation normale PH-BFB, cette KLM Jumbo avait également un nom, à savoir "The City of Bangkok". Dans certaines réponses à ces messages, les lecteurs du blog ont déclaré avoir déjà voyagé dans cet avion particulier.
Recherche RIVM et NLR : le risque de contamination Corona dans un avion est très faible
Royal NLR, en collaboration avec le RIVM, a enquêté sur le risque qu'un passager soit infecté en inhalant le virus corona à bord d'un avion. Des mesures sont déjà en place pour réduire le risque qu'un passager infectieux monte à bord de l'avion. Si cette personne se trouve néanmoins dans la cabine, les autres passagers d'une section de sept rangées - autour du passager contagieux - courent en moyenne un risque relativement faible de COVID-19. Plus faible que, par exemple, dans des pièces non ventilées de même taille.
Visite technique de Thai Airways
À l'invitation de Martien Vlemmix, président de MKB Thailand (aujourd'hui Stichting Thailand Zakelijk), j'ai fait partie d'une délégation de PME qui a effectué une visite d'entreprise au département technique international de Thai Airways, situé à l'aéroport Suvarnabhumi de Bangkok.
Les aéroports et compagnies aériennes néerlandais prennent des mesures supplémentaires pour gérer l'augmentation du trafic aérien en période de corona. Le secteur a élaboré des protocoles pour garantir que les risques pour le personnel et les passagers en cette ère corona soient limités autant que possible.
Que fait KLM avec l'avion temporairement au chômage
Le virus corona frappe dans le monde entier. L'impact du virus a contraint KLM à décider d'immobiliser la majeure partie de sa flotte pour le moment. Le résultat : un Schiphol surpeuplé. Pas à cause des passagers qui se promènent, mais à cause de tous les avions qui y sont garés. Une situation unique, mais évidemment triste. Et un puzzle complexe.
THAI veut acheter ou louer 38 nouveaux avions, objets syndicaux
Le syndicat de Thai Airways International (THAI) n'est pas satisfait de l'intention de la compagnie aérienne d'acheter ou de louer 38 nouveaux avions. La compagnie aérienne est déjà lourdement endettée. Le coût d'achat de nouveaux avions ou de leur location est estimé à 130 milliards de bahts. La dette actuelle est de 100 milliards de bahts.
EVA Air en tête de liste des avions les plus propres
Ceux qui voyagent avec des compagnies aériennes asiatiques voyagent à bord des avions les plus propres du monde. Cela ressort d'une publication de Skytrax. L'hygiène à bord des avions de dizaines de compagnies aériennes dans le monde a été examinée. EVA Air, qui vole directement d'Amsterdam à Bangkok, se classe très bien avec une deuxième place. THAI Airways a obtenu une 15e place raisonnable.
Si vous souffrez déjà de claustrophobie, mieux vaut ne pas lire ce message car la compagnie aérienne Emirates (Dubaï) souhaite équiper les nouveaux futurs uniquement de hublots projetés. Dans le cadre d'un test, ces fenêtres virtuelles, en fait une sorte d'écran d'ordinateur, sont déjà utilisées dans un avion pour s'y familiariser.
Thai Airways International doit acheter des avions plus petits
La compagnie aérienne nationale thaïlandaise, Thai Airways International (THAI), a reçu l'ordre du secrétaire d'État Pailin d'acheter des avions plus petits afin d'économiser sur les coûts d'exploitation et de maintenance. Selon lui, la compagnie aérienne déficitaire peut alors mieux concurrencer les compagnies aériennes à bas prix.
Malgré le fait que nous volons de plus en plus, 2017 est l'année la plus sûre de l'histoire récente de l'aviation civile. L'Aviation Safety Network, basé aux Pays-Bas, qui enregistre les accidents d'avion, l'a annoncé.
L'armée de l'air thaïlandaise forme des maréchaux de l'air pour les avions de passagers
La Royal Thai Air Force (RTAF) a mis en place un programme de formation pour les agents de sécurité qui volent armés sur des vols commerciaux. La raison en est la menace croissante de la violence terroriste mondiale.
THAI Airways International veut renouveler sa flotte
Thai Airways International (THAI) souhaite moderniser sa flotte au cours des cinq prochaines années en remplaçant une trentaine d'appareils anciens par des appareils modernes et économes en énergie. Fin juillet, la compagnie aérienne nationale veut demander au gouvernement l'autorisation de renouveler sa flotte.
Suivi des avions via Flightradar24
Les passionnés et autres personnes intéressées par l'aviation civile peuvent suivre le trafic aérien sur plusieurs sites Internet. J'ai récemment découvert le summum (provisoire) dans ce domaine sur le site www.flightradar24.com.
Comme nous l'écrivions hier, la Thaïlande veut devenir une plaque tournante internationale en matière de maintenance et de réparation d'avions dans la région. Thai Airways International (THAI) et Airbus vont construire à cet effet un centre de maintenance à l'aéroport international d'U-tapao.
Les avions de Qatar Airways seront toujours traçables
Qatar Airways est la première compagnie aérienne à équiper sa flotte d'un système permettant de tracer en continu tous les avions. Ce système, GlobalBeacon, a été développé par Aireon et FlightAware. Cela devrait éviter des disparitions comme avec le MH370.
L'organisation de l'aviation civile des Nations Unies, l'OACI, a annoncé qu'il sera interdit à partir du 1er avril 2016 de transporter des batteries lithium-ion dans la soute des avions en raison du risque d'incendie, rapporte l'agence de presse Reuters.
"Grande différence dans les tarifs Wi-Fi dans les avions"
De nombreuses compagnies aériennes s'affairent à construire des soi-disant points WiFi, afin que tous les passagers restent connectés au reste du monde. Vous devez généralement payer pour cela et les prix varient considérablement d'une compagnie aérienne à l'autre,