La State Railway of Thailand (SRT) a donné son feu vert à la deuxième phase de l'ambitieux projet ferroviaire à grande vitesse thaï-chinois. Cette phase s'étend de Nakhon Ratchasima à Nong Khai et couvre 357,12 kilomètres. Ce projet, dont l'achèvement est prévu en 2031, promet d'améliorer considérablement la mobilité régionale et de stimuler la croissance économique.
Histoire des chemins de fer thaïlandais
En octobre 1890, le roi Chulalongkorn approuva la création d'un ministère des Chemins de fer et, en 1891, la première ligne de chemin de fer fut lancée dans ce qui était alors le Siam, de Bangkok à Nakhon Ratchasima. Le premier train de Bangkok à Ayutthaya a fonctionné le 26 mars 1894 et le réseau ferroviaire a été régulièrement étendu.
Les chemins de fer thaïlandais sont en concurrence avec les compagnies aériennes à bas prix
Le State Railway of Thailand (SRT) est en concurrence avec les compagnies aériennes à bas prix, qui attirent les voyageurs en raison des billets bon marché et des temps de trajet plus courts. C'est pourquoi les trains diesel vieillissants sur les routes vers des destinations touristiques populaires sont remplacés par de nouveaux trains électriques avec climatisation et sièges confortables.
Double voie vers le sud pour stimuler le tourisme vers Hua Hin et Chumphon, entre autres
Le chemin de fer national de Thaïlande (SRT) allouera 90 milliards de bahts pour doubler le chemin de fer à voie unique actuel vers le sud. Le projet s'inscrit dans la lignée des travaux déjà entamés à Chumphon.
Les chemins de fer thaïlandais (SRT) veulent se débarrasser plus rapidement des trains diesel polluants. Il existe un plan d'investissement pour électrifier 500 km de voies ferrées, ce qui coûtera environ 30 millions de bahts par kilomètre. En raison de cette conversion, les locomotives diesel doivent également être remplacées par des locomotives et des voitures électriques modernes.
Plan de la ligne ferroviaire Nakhon Ratchasima – Laos
Le ministère thaïlandais des Transports élabore des plans pour construire une liaison à double voie entre Nakhon Ratchasima et Pakse au Laos. Une étude de faisabilité suivra dans un premier temps. Le gouvernement du Laos est également favorable au plan.
Alors que la construction du train à grande vitesse Bangkok - Chang Mai avait initialement été largement annoncée, la compagnie ferroviaire (SRT) éprouve désormais des doutes. Une étude sur la faisabilité de ce projet par l'Agence japonaise de coopération internationale (Jica) a finalement révélé que les rendements avaient été surestimés. Il était supposé que 30.000 10.000 passagers par jour, mais cela a été ramené à XNUMX XNUMX personnes par jour.
Les billets de train en Thaïlande sont de plus en plus chers et il y aura plus de service
Le vice-Premier ministre Somkid a autorisé les chemins de fer thaïlandais (SRT) à augmenter les tarifs. Une condition importante est que le service s'améliore également.
Les chemins de fer thaïlandais (SRT) ont prévu d'acheter 100 nouvelles locomotives diesel-électriques pour 19,5 milliards de bahts. Le conseil d'administration de la SRT prendra une décision à ce sujet en septembre, après quoi le ministère des Transports et le cabinet doivent encore donner leur accord.
Maintenant que le chemin de fer thaïlandais (SRT) est en cours de modernisation, un certain nombre d'historiens de l'art ont approché l'entreprise publique avec une demande d'épargner un certain nombre d'anciennes gares.
À partir du 1er février, les billets de train de Thai Railways peuvent également être achetés en ligne. Les chemins de fer croient que cette expansion entraînera une augmentation de 50 % des navetteurs voyageant en train.
Thai Railways SRT va essayer de réduire sa dette
La compagnie ferroviaire publique thaïlandaise (SRT) a des dettes exorbitantes et des équipements obsolètes. La dette de la SRT est estimée à 100 milliards de bahts. Pour y remédier, trois filiales seront créées pour travailler sur la restructuration de la dette.
Les billets de train plus chers sur quatre lignes l'an prochain
Les chemins de fer thaïlandais (SRT) augmenteront le prix des billets de train sur quatre itinéraires vers le nord, le nord-est et le sud. À partir de mars 2017, ceux-ci seront environ 200 bahts plus chers.
Temps de trajet supplémentaire à Schiphol : Travaux ferroviaires et contrôles de sécurité
À partir de samedi, des mesures de sécurité supplémentaires seront mises en place à et autour de l'aéroport de Schiphol. La raison des mesures est un signal lié à l'aéroport et peut être lié à une menace terroriste.
Les projets de métro et de chemin de fer sont retardés
Trois projets ferroviaires en Thaïlande prendront plus de temps que prévu. Les contrats ne pourront pas être signés cette année, comme annoncé précédemment. Ce sont les lignes de métro Yellow-line (Lat Phrao-Samrong) et Pink-line (Khae Rai-Min Buri).
Quatre morts dans une collision à un passage à niveau
Et encore un metteur en scène a dû se dire : c'est encore possible, ou il n'a pas détourné les yeux. Bilan : quatre morts dans une collision entre le train Bangkok-Trang et une voiture à un passage à niveau non gardé à Nakhon Si Thammarat.
Prêt chinois pour la construction de trois lignes à double voie
La Chine accordera des prêts à la Thaïlande pour la construction de trois lignes à double voie. Le remboursement s'effectue sous forme de fourniture de caoutchouc et de riz. Les lignes représentent une amélioration significative pour le transport du nord-est vers les zones industrielles de Rayong, note le Bangkok Post.