Geldialdirik gabeko hegaldirik luzeena hegazkinez

Senohrabek / Shutterstock.com

Aste honetan bertan, Singapore Airlines-ek albiste izan zuen Singapurretik New Yorkerako hasierako hegaldi batekin. Geldialdirik gabeko 19 orduko hegaldia izan zen, hegazkin-hegazkin batekin geldialdirik gabeko hegaldirik luzeena izanik.

CNN Travel-eko kazetari batek lehen bidaia hau bizi izan zuen eta xehetasunez ematen du argazki, txio eta bideoekin. Hori irakurri eta ikusi dezakezu haien webgunean.

Amsterdam - Bangkok

Gorroto dut hodi batean blokeatuta dagoen halako 19 orduko hegaldi bati buruz pentsatzea, business class edo erosotasun klase ekonomikoaren luxu posibleak ez du hori kentzen. Uste dut Amsterdametik Bangkokera edo alderantziz 11 ordu inguruko hegaldia nahikoa luzea dela. Noski, zuzeneko hegan egiteak bere abantailak ditu, baina laurogeiko eta laurogeita hamarreko hamarkadetako hegaldi haiek ez zitzaizkidan axola, batzuetan bizpahiru geldialdi egiten baitziren. Geldialdi horietako batean, hornitzea beharrezkoa zen eta orduan bidaiariek hegazkina utzi behar izan zuten. Hankak luzatu eta puru bat erretzeko garaia.

KLM

Zuzeneko hegaldi horiek normalean KLMrekin egiten ziren. Inoiz ez dut egin (merke) transferentziarekin Ekialde Hurbileko edo beste nonbaiteko hegazkinarekin, konexioekin, itxaronaldiekin eta abarrekin arazo handiegia iruditu zitzaidalako. Oro har, denbora ez zen niretzat kontu garrantzitsua. Bidaiatzen ari nintzenean, atseden hartzeko eta nire negozio-hitzorduak betetzeko beharrezkoa iruditzen zitzaidan denbora hartu nuen. Garai hartako lankide batek Japoniara bidaiatzen zuen erregularki, goizean iritsi eta arratsaldean dagoeneko hitzaldi-mahaian eserita, hurrengo egunean Herbehereetara hegan egin ahal izateko. Lanpetuta, lanpetuta, lanpetuta, ezta? Beno, ez ninduen ikusi. Iritsi zen egunean bidaia luze baten ondoren atseden hartu eta gozatu besterik ez nuen egin.

Distantzia luzeko hegaldiak

Hainbat aldiz egon naiz Australian eta Zelanda Berrian eta hori oso bidaia luzea da Herbehereetatik. Inoiz ez nintzen zuzenean joan, baina Bangkoken geldialdia egin eta hurrengo egunean jarraitu nuen. Orduan Bangkoken "hitzordu garrantzitsu bat" egin nien nire nagusiei, Patpong-en dibertsio arratsalde bat baino ez zena. Geldialdi horren kostu guztiak ezin izan nituen adierazi, ziur nago ulertzen duzula.

SQ22

Digressu egiten dut, beraz SQ22ra itzuli Singapurretik New Yorkera (Newark, zehazki). Egia esateko, nik eta beste askok galdetzen diot zer daukan Singapore Airlines bezalako konpainia batek hegaldi luze bat antolatzeko. Hegaldi bererako aurreko saiakerak 2013an gelditu ziren, interesa gutxienekoa zelako.

Facebook-en hegaldi honi buruzko mezu bati erantzunez, norbaitek esan zuen 19 ordu presiodun kabina batean hegan egiteak arrisku mediko batzuk dakartza. Hain bidaia luze batek ariketa handia eskatzen du, tronbosia eta deshidratazioa ezkutuan daudelako.

Beste erantzun batean, norbaitek galdetu zuen zer daukan buruan Singapore Airlines hegaldi horrekin. Lehiaketa gainditzea? Haren ustez, eskola-ikasleen jokabidea dirudi: «Zu baino gehiago eta gorago pixa dezaket!».