Hun Sen Kanbodiako lehen ministroak zirkulazio arauak behin eta berriz hausten dituzten gidarien aurka gogor egin nahi du. Barne Ministerioaren urteko konferentziaren atzoko amaiera ekitaldian hitz egin zuen Hun Senek iradoki zuen trafiko-hauste iraunkorrei gidabaimena kendu eta urtez gidatzea debekatu behar zaiela errepideetatik kanpo egoteko.
Hun Sen: "Legea aldatzea nahi dut, delitugileak zorrotz zigortuak izan daitezen. Nire ideia da motorzale batek arauak bigarren aldiz hausten baditu isuna bikoiztu egin behar dela. Arau-haustea hirugarren aldiz errepikatzen bada, isuna hirukoiztu egin beharko da. Bada garaia, beraz, gidabaimena kendu eta arau-hausleari urtebetez edo bi urtez gidatzea debekatzeko».
Hun Senen arabera, trafiko legea errespetatzen ez duten gidariak daude aberatsak direlako eta isunak ordain ditzaketelako. Lehen ministroak ere exijitzen dio trafiko poliziari kaskorik gabe motozikletetan ibiltzen diren pertsonei txartel bat atera diezaietela bermatzeko.
Kanbodiak ere errepideetako biktima asko jasaten ditu. Bide Segurtasun Batzorde Nazionalak 4.171 trafiko-istripu salatu zituen iaz, 1.981 pertsona hil eta 6.141 zauritu. 2018arekin alderatuta, zifrek %26ko igoera erakusten dute errepideko istripuen kopurua. Hildakoen kopurua % 12 hazi zen, eta zaurituen kopurua % 29. Kanbodiako errepideetan batez beste 5,4 pertsona hiltzen dira egunero.
Errepideko istripu gehienak hiriburuan gertatu ziren, 348 hildako, Preah Sihanouk probintziarekin 149rekin eta Kandal probintziarekin 143rekin. Istripuen kausen artean, abiadura, aurreratzea, mozkor gidatzea eta trafiko arauak haustea daude. Garraio Sailaren arabera, trafiko istripuek urtean ia 350 milioi dolar kostatzen diote gobernuari.
Iturria: Bangkok Post
Oso neurri ona, eroak dabiltza nonahi gidatzen.
Gidabaimena hartu beharrean, hobe autoa konfiskatu...
Ez, orduan beste norbaiti kotxe bat mailegatzen diotelako.
Oso neurri ona. Tailandian ere azkar sartu beharko lirateke.
Goiz pixka bat "neurri" deitzeko. Hun Senek nahia adierazi du, ezer gehiago. Thailandian, politikariek ere adierazpen sakonak egiten dituzte aldian-aldian, adibidez, ez zen aspaldi Prayut-ek ke beltza isurtzen zuten ibilgailuen gidari guztiak atxilotu behar zirela adierazi zuen.
Han zerbait idazten duzu eta esaera bezala da, asko agintzen eta gutxi emateak eroa poz bizitzen du. Merkatuezinak bihurtzen diren eliteko globoak.
«Gogor» aurre egitea?
Gidabaimena kentzea edo gidabaimena ukatzea oso ohikoa da Herbehereetan eta ez da zaila….
Errepresioa da kontuaren alde bat, prebentzioa da dena hasi behar da. Erantzukizun zentzua sortu behar da gaztetan. Hori falta da jende askori, hezitzaile eta politikako jende asko barne. Ezagutzen dituzu legeak egiten dituztenak eta haiek bete behar dituztenak. Baina bai, nola ekarri horiek falta diren pertsonei axola zaizkien trafiko estandarrak eta balioak. Betearazpena partziala baino ez da. Gazteei buruzko neurriak betearaztea derrigorrezkoa da. Adinaren arabera (estandarren kontzientzia) eta hezkuntzaren arabera (kalitatea). Zirujau ahulek zauri kiratsgarriak egiten dituzte, beraz, gidatzen, ibilgailuak konfiskatu eta isun handiak jartzen dituzte aurkitutakoan. Argi eta garbi ohartarazi aldez aurretik hori gertatzear dagoela, ohartarazitako pertsona batek 2 balio duelako eta ezin baita mea maxima culpa istorioa inbokatu. Inor ezin da edateko gidari ospetsuen aurka egon. Baliteke nire ustez giltzapetuta egotea atxiloaldian behar den hausnarketarako eta hezkuntzarako denbora nahikoarekin. Ez da hain zaila, baina gogoa edo interesa duen zerbait egiteko gogoa baduzu orain arte falta da. Beraz, pixka guztiak Kanbodian ere laguntzen du.
Gidabaimena lortzeak ez du ezertarako balio hemen Thailandian. Ez nuke baimenik gabe gidatzen duten gidarien kopurua elikatu nahi. Ugari.