Rattasõit Tai liikluses, õudusunenägu? (lugeja esitus)
Neli kuud Tais viibides avastasime kohaliku liikluse reetliku dünaamika. Meie hiljutised kogemused Hua Hinis ja selle ümbruses jalgrattaga sõites on pannud meid kahtlema Tai teede ohutuses ja reeglites. Siin on ülevaade meie ohtlikest kohtumistest Tai autoliiklusega.
Lugeja küsimus: Aga Tai ülekäigurada?
Uudistes oli farang, mis sai löögi ülekäigurajal. See jäi sinna, mille tagajärjeks oli suur liiklusummik. Tai kommentaarid olid umbes sellised: jah, siin ei ole nii nagu lääneriikides, siin pole jalakäijatel eelisõigust. Kas keegi teab, kuidas Tais tegelikult on, kas sa oled tõesti ülekäigurajal lindprii?
Bangkoki liikluspolitseinikud, kes saavad uuel liikluseksamil alla 80 protsendi, ei tohi enam pileteid väljastada ja neile määratakse lauakohustused.
Tai blogis arutledes paljude liiklusõnnetuste ja nende parandamise võimalike lahenduste üle, palutakse sageli palju karmimaid reegleid ja karmimaid karistusi. Vastuseks kirjutasin muuhulgas, et range(m) seadusandlus tundub olevat lahendus, kuid valitsus peaks esmalt jõustama/jõustama kehtivate õigusaktide täitmist. Selles minu arvates probleem peitubki.
Lühijuhend liikluses osalemiseks Tais
Kas möödute paremalt või vasakult? Mida teha, kui rattakoopast tuleb suitsu? Mis käiguga mäest alla sõidate? François la Poutré selgitab seda kõike selles postituses väga üksikasjalikult.
Tai liikluse isand
Me kõik teame, et liiklus Tais tundub meie silmis sageli kaootiline ja kontrollimatu. Siiski, kui soovite selles liikluses osaleda, peate kohanema Farangina. Tim Richards Udon Thani Expats Clubist kirjutas loo “juhiste ja reeglitega”, mida Farang peaks järgima, et Tai liikluses meeldivalt ja ennekõike ohutult osaleda.
Tai ja liiklusreeglid on halb kombinatsioon
Tail ei ole liiklusohutuse osas hea maine. Reeglid ja kindlasti ka liiklusreeglid on peamiselt teiste jaoks olemas, arutleb tailane. See video näitab, et Tai teede ohutumaks muutmine on endiselt keeruline. Tai autojuhid Pattayas keelduvad peatumast valgusfoori juures, mis paigaldati hiljuti jalakäijate ohutuks ületamiseks. Pattaya City kulutas sellele ebaõnnestunud projektile isegi 4,5 miljonit dollarit (USD). Orb …