Mindestens 67 Verletzte gab es bei einem schweren Unfall am Samstag mit einem Taxiboot (Busboot) auf dem Saen-Saep-Kanal in Bangkok. Das Boot explodierte aufgrund eines Lecks in der Leitung zwischen Benzintank und Motor.
Das Boot explodierte um 6.12:80 Uhr morgens, als sich XNUMX Passagiere im Boot befanden und am Wat Thep Leela Pier anlegten. Passagiere sagen, dass der Motor vor der Explosion mehrmals stotterte. Durch die Explosion wurden der Maschinenraum und das Dach beschädigt.
Die meisten Passagiere erlitten leichte Verletzungen, der Schaden war jedoch groß. Die Regierung führt eine Untersuchung der Angelegenheit durch. Die Stadtverwaltung von Bangkok möchte jedoch, dass der Fährbetrieb vorübergehend eingestellt wird.
Der Eigner des Bootes, Family Transport Co., sagt, er wolle auf die Verwendung von LNG (Flüssigerdgas) verzichten. Das Unternehmen verfügt über 25 Boote mit Gas als Treibstoff. Die anderen 45 Boote haben einen weniger gefährlichen Dieselmotor an Bord.
Wöchentlich nutzen 40.000 Menschen die Fähre, am Wochenende sind es 20.000 Passanten. Der Fährdienst ist bei Studenten aus Ramkhamhaeng und der Srinakharinwirot-Universität beliebt, daher sind die Boote oft überfüllt. Dennoch wird das Boot bevorzugt, da der Taxiservice schnell, bequem und pünktlich ist.
Viele weitere Menschen nutzen dieses Boot, um das Klong-Meer zu überqueren. Ich selbst gehe öfter dorthin. Die oben genannten Zahlen gelten nicht pro Woche, sondern pro Tag.
http://khlongsaensaep.com/
Bei 40.000 Menschen pro Tag habe ich meine Zweifel. Aber das ist nicht der Punkt. Es kommt mir seltsam vor, dass der Besitzer nun aufhören wird, diesen gefährlichen Kraftstoff zu verwenden, und auf weniger gefährlichen Kraftstoff umsteigen möchte. Es muss immer etwas passieren, bevor Maßnahmen ergriffen werden. Diese Boote sind eine großartige Initiative, aber vor allem Sicherheit. Davon können viele Länder etwas lernen
Wenn Sie schon einmal einen morgendlichen Berufsverkehr am Klong Sean erlebt haben, wissen Sie, wie viele Menschen transportiert werden. Es ist wirklich bizarr.
https://www.youtube.com/watch?v=wyK25HG6r2s
Nach Angaben des Verkehrsunternehmens sind es in der ersten Verbindung sogar 60.000 Fahrgäste.
Der Treibstoff ist nicht gefährlich, aber wie so oft in Thailand kann es an der mangelnden Wartung liegen.
60.000 pro Woche, nicht pro Tag :-). Zählen Sie einfach 200 Mann pro Boot und alle 10 Minuten ein Boot für 12 Stunden. Verwendung von Gas + ein kleines Leck und es passierte im Handumdrehen. Eine Wartung ist nicht notwendig, solange sie sich rechnet
Der Grund dafür ist, dass man bei LPG nicht weiß, wie man es montiert, nämlich wie man es benötigt
gelernte Mechaniker, die nach den Anforderungen der LPG-Richtlinien arbeiten müssen, aber das passiert nicht, die Leute machen einfach, was sie tun und wissen nicht, wie gefährlich es ist, ich selbst bin mit meinem Benz 200.000 km mit LPG gefahren, aber es dauerte 2 Wochen bevor ich mein neues Auto zum damaligen Zeitpunkt abholen konnte, musste es über den Importeur durch eine Werkstatt gehen, die ein Zertifikat hatte, sonst war der Einbau nicht möglich, ich bin ohne Probleme in NL gefahren, das muss ich sagen In Thailand sind die Temperaturen viel höher als in den Niederlanden und der Motor ist viel heißer, was bei diesen Temperaturen nicht einfach ist