Nachrichten aus Thailand – 16. September 2012
Und wieder wurde Sukothai von Überschwemmungen heimgesucht, dieses Mal jedoch zehn Dörfer in der Provinz. Am vergangenen Montag wurde die Stadt überschwemmt, nachdem ein Deich gebrochen war.
Stunden regen verursachte gestern früh eine Überschwemmung im Wald Huay Ma Thoen. Das Wasser kam so plötzlich und früh, dass die Bewohner kaum Zeit hatten, ihr Hab und Gut in Sicherheit zu bringen. Viele Häuser und Ernten wurden beschädigt. Das Wasser erreichte stellenweise Höhen von 50 cm bis 2 Metern. Viele Straßen wurden unpassierbar. Soldaten aus der benachbarten Provinz Phitsunalok und Personal der Forstbehörde wurden in das betroffene Gebiet geschickt, um bei Evakuierungen zu helfen.
- In der Provinz Phrae lief der Überlauf des Stausees Ban Mae Sin über und überschwemmte mehrere Dörfer. Mehr als 200 Haushalte waren betroffen. Zunächst dachten die Anwohner, dass die Böschung des Stausees eingestürzt sei, doch das war nicht der Fall.
- In der Provinz Phitsanulok reparieren Soldaten eine Brücke über den Yom-Fluss, die am 13. September durch die starke Wasserströmung beschädigt wurde. Seitdem sind die Bewohner zweier Dörfer von der Außenwelt abgeschnitten. Die Reparaturarbeiten werden voraussichtlich zwei Tage dauern.
- Bisher wurden Felder im Wert von 22.500 Rai in drei Bezirken von Phitsanulok durch das Wasser zerstört. Sieben Bezirke wurden zum Katastrophengebiet erklärt.
- Die Bewohner in Phayao wurden vor einem möglichen Wasseraustritt aus dem Wald gewarnt.
– Minister Boonsong Teriyapirom (Handel) ist sich sicher: Thailand bleibt der weltweit führende Reisexporteur. Aber eigentlich spiele das gar keine Rolle, solange die Bauern ihren Reis zu einem höheren Preis verkaufen könnten, sagt er. Und das tun sie, weil die Regierung den Reis zu Preisen kauft, die 1 Prozent über dem Marktpreis liegen.
Laut Boonsong hat das Hypothekensystem für Reis keine negativen Auswirkungen auf die Exporte. „Wenn das der Fall wäre, würden wir weniger zu einem niedrigeren Preis verkaufen.“ Er sagt, er habe Vereinbarungen über den Verkauf von 7,3 Millionen Tonnen Reis an Indonesien, China, Bangladesch, Guinea, die Elfenbeinküste und die Philippinen unterzeichnet. Dieser Reis wird im Mai und Juni nächsten Jahres geliefert. Nach dem Verkauf bleiben noch 4 Millionen Tonnen übrig.
– Zahlreiche wohlhabende Familien und Spitzenbeamte haben illegal Land in einer Selbsthilfesiedlung [?] in der Provinz Nakhon Ratchasima beschlagnahmt. Dieses Land war für Bewohner gedacht, die vom Bau des Lam-Takhong-Staudamms betroffen waren, für landlose Bauern und für diejenigen, die das Land zuvor genutzt hatten. Dies geht aus einer Untersuchung der Antikorruptionskommission des öffentlichen Sektors hervor.
Möglicherweise haben sich die Illegalen unter Vorspiegelung falscher Tatsachen an die Genossenschaft gewandt, die die Siedlung verwaltet, und die Beamten haben es wahrscheinlich versäumt, dies zu überprüfen. Aus einer Mitgliederliste der Genossenschaft geht hervor, dass zwischen 1994 und 1996 zahlreiche wohlhabende Familien Mitglieder wurden.
– Drei paramilitärische Ranger und ein Hausmeister wurden am frühen Samstagmorgen im Bezirk Muang (Yala) erschossen und verbrannt. Sie befanden sich in einem Kleintransporter, der unter Beschuss geriet und in Brand gesteckt wurde. Die Polizei fand mehr als hundert Patronen. Die M16-Gewehre der Ranger wurden gestohlen.
In Cho Aitong (Narathiwat) fanden die Behörden am Samstag auf einer Plantage eine große Plastiktüte mit Material für den Bombenbau und Munition. Ebenfalls festgenommen wurde ein 23-jähriger Mann, der verdächtigt wird, Anfang letzten Monats eine Bombe gezündet zu haben, bei der zwei Soldaten verletzt wurden.
– Abdullah bin Abdul Mohsin al-Turki, Generalsekretär der Muslimischen Weltliga (MWL) mit Sitz in Saudi-Arabien, ist gestern in Bangkok angekommen. Gemeinsam mit anderen Religionsführern nimmt er von Montag bis Mittwoch an einem Seminar zum Thema Religion und Friedensinitiativen teil. Das Seminar wird von MWL, Religions for Peace International und dem Institut für Menschenrechte und Friedensstudien der Mahidol-Universität organisiert.
– Das Landwirtschaftsministerium hat den Kauf von Kautschuk in der Provinz Nakhon Phanom vorübergehend eingestellt, weil festgestellt wurde, dass Händler sich als Bauern ausgeben, um den von der Regierung garantierten Preis auszunutzen. Eine Untersuchung ergab, dass sie 70 Tonnen Kautschuk für 6,5 Millionen Baht verkauften.
Die Händler hatten den Kautschuk von finanzarmen Bauern gekauft und wollten ihn nicht an die Regierung verkaufen, weil sie dann lange auf ihr Geld warten müssten. Die Bauern gingen davon aus, dass sie weniger Geld erhielten als im Regierungsprogramm.
- Ungefähr dreitausend Rothemden bekamen am Samstag am Democracy Monument einen Vorgeschmack auf die Kundgebung am Mittwoch. Es ist sechs Jahre her, dass die Thaksin-Regierung gestürzt wurde. Einige Rothemden kritisierten die UDD (Vereinte Front für Demokratie gegen Diktatur) und die Regierung, die ihrer Meinung nach nichts unternehme, um den noch immer inhaftierten Rothemden zu helfen.
Wirtschaftsnachrichten
– Im Vergleich zu Singapur und Hongkong nutzen Pendler in Bangkok die U-Bahn nur sehr selten. In Bangkok fahren weniger als 6 Prozent täglich mit der U-Bahn, in Singapur 40 Prozent und in Hongkong 44 Prozent.
Dennoch steigen die Passagierzahlen. Im Geschäftsjahr 2011-2012 verzeichnete die BTS (die oberirdische U-Bahn) ein Passagierwachstum von 21 Prozent und für 2012-2013 wird ein Wachstum von 12 bis 15 Prozent erwartet. [Das Geschäftsjahr läuft vom 1. Oktober bis 1. Oktober.]
Daniel Ross, Finanzvorstand und Investmentleiter der Muttergesellschaft BTS Group Holdings Plc, sagt, dass das Passagierwachstum durch eine Reihe von Faktoren beeinflusst wird, von denen der bedeutendste die Erweiterung des Netzwerks ist, um es einem größeren Anteil der Einwohner Bangkoks zugänglich zu machen. Weitere Faktoren sind die Immobilienentwicklung entlang der BTS-Linien, Bevölkerungswachstum, Urbanisierung, steigende Kraftstoffkosten und Verkehrsstaus.
In den nächsten anderthalb Jahren wird die BTS-Flotte um 35 Prozent oder 55 Züge erweitert. Die ersten sind bereits aus Deutschland eingetroffen. Nach der Montage und Prüfung werden sie im Oktober oder November betriebsbereit sein. [Ein früherer Bericht erwähnt eine Zahl von 40 Zügen: 35 aus Deutschland und 5 aus China.]
Bezüglich des Ausbaus des U-Bahn-Netzes weist Ross darauf hin, dass sich die Regierung für die Verbesserung des öffentlichen Verkehrssystems Bangkoks und die Beschleunigung der Pläne einsetzt. Das derzeitige Netz von 23,5 Kilometern mit 23 Stationen soll im Jahr 2029 eine Länge von 495 Kilometern haben.
[Das aktuelle U-Bahn-Netz in Bangkok hat eine Länge von 80 km. Die BTS verläuft oberirdisch (24 km/23 Stationen), unterirdisch die MRTA (21 km/8 Stationen). Der (oberirdische) Airport Rail Link verfügt über 8 Stationen und ist 28,5 km lang. Außerdem gibt es zwei erweiterte BTS-Linien: Taksin-Wongwian Yai (2,2 km/2 Stationen) und die kürzlich fertiggestellte Linie On Nut-Bearing (5,3 km/5 Stationen).
Vier neue Strecken sind im Bau und weitere fünf sind in der Planung. Wenn all dies installiert ist, wird das Netz im Jahr 2016 eine Länge von 236 km haben. Quelle: Bangkok Property, Beilage zur Bangkok Post, 28. Oktober 2011]
– Der kürzlich ernannte neue Vorstandsvorsitzende von Thai Airways International (THAI) erwartet einen Berg an Problemen. Letztes Jahr hat die 52-jährige Fluggesellschaft 10,2 Milliarden Baht verloren, die Mitarbeiter kämpfen, die Konkurrenz ist hart, die Betriebskosten sind hoch und die Treibstoffpreise schwanken. Die Frage sei daher, ob er für die Stelle am besten geeignet sei, da er keine Erfahrung in diesem Bereich habe, sagt eine anonyme Quelle.
Ein THAI-Fahrer, der schon lange dabei ist, hält sich einigermaßen auf dem Niveau. „Um ehrlich zu sein, kennen wir seinen Werdegang nicht sehr gut.“ Andere, ebenfalls anonyme, die ihn getroffen haben, beschreiben ihn als einen sachkundigen Menschen mit einer freundlichen Persönlichkeit. „Er scheint ein gutes Verständnis für die Führung eines Unternehmens zu haben.“
Sorajak Kasemsuvan (57) hat einen Doktortitel in Rechtswissenschaften von der University of London. Derzeit ist er Vorsitzender des Regierungssenders MCOT.
– Nach langer Verzögerung hat das Board of Investment (BoI) die Kriterien für die Errichtung einer Stahlstaubrecyclinganlage genehmigt. Voraussetzung ist, dass ausschließlich in Thailand verfügbare Rohstoffe verwendet werden.
Minister Kittiratt Na-Ranong (Finanzen) bezeichnet eine solche Fabrik als geeignet für Thailand, da dort gefährliche Abfälle recycelt werden. Darüber hinaus kann der Output als Rohstoff genutzt werden, so dass er nicht mehr importiert werden muss. [Welches Endprodukt der Minister meint und wo und wie es eingesetzt werden kann, geht aus dem Artikel nicht hervor.]
Minister Pongsvas Svasti (Industrie) sagt, dass die Auswirkungen auf die Umwelt und den Standort minimiert werden sollten, da es sich um einen als gefährlich eingestuften Stoff handelt
Aus den Bewerbungen, die bis Ende November eingereicht werden können, wird die BoI zwei Unternehmen auswählen, da Stahlwerke in Thailand nicht mehr als 100.000 Tonnen Stahlstaub produzieren. Wann in Zukunft mehr Stahlstaub produziert wird, kann die BoI zugeben mehr Unternehmen, sagt Pongsvas.
– In den letzten sechs Jahren sind Nachbarschaftseinkaufszentren auf Kosten der großen Einkaufszentren wie Pilze aus dem Boden geschossen. Sie haben ein attraktives Design und befinden sich in der Nähe des Wohnortes des Verbrauchers, sodass ihre Zahl in Bangkok die der Verbrauchermärkte bei weitem übersteigt. „Der Lebensstil der Bangkoker hat sich nach den Überschwemmungen im letzten Jahr verändert“, sagte Surachet Kongcheep, Senior Research Manager beim Immobilienberater Colliers International Thailand.
Unterdessen bleiben die Großen nicht stehen, denn sie haben kleinere Formeln wie Mini Big C, Lotus Express und Talad Lotus eingeführt. Die Entwicklung großer Einkaufszentren ist in den letzten Jahren aufgrund des Widerstands der Anwohner und strengerer Vorschriften auf Probleme gestoßen. Doch die neuen Kiez-Einkaufszentren florieren wie nie zuvor. Sie haben ihr Design attraktiver gestaltet und versuchen, sich von der Konkurrenz abzuheben, um mehr Kunden anzulocken.
– Der Mitsubishi Mirage verkauft sich in Thailand und Japan wie warme Semmeln. Seit seiner Markteinführung im März wurden in Thailand 13.997 Einheiten des Ökoautos verkauft, was dem Modell einen Anteil von 30 Prozent am Ökomarkt verschafft. Weitere 36.000 Einheiten wurden bestellt; Sie haben eine Lieferzeit von 4 Monaten.
Die überwältigende Resonanz ist umso bemerkenswerter, wenn man bedenkt, dass etwa 10.300 Mirages zurückgerufen wurden, nachdem bei 11 Fahrzeugen eine Fehlfunktion der Tankanzeigen auftrat. Die Inspektionen der zurückgerufenen Fahrzeuge sind im Gange und werden in Kürze abgeschlossen. Mitsubishi führt die schnellen Verkäufe auf Kraftstoffeffizienz, Fahrkomfort und ein günstiges Preis-Produkt-Verhältnis zurück.
Mitsubishi begann im Juli mit dem Export des Mirage nach Japan. Mittlerweile sind 1.792 verkauft und 9.270 bestellt. Das Produktionsvolumen der Fabrik in Laem Chabang (Chon Buri) wird demnächst von 4.000 pro Monat auf 5.000 bis 6.000 erhöht.
[Bei einer Produktion von 6.000 pro Monat komme ich für Thailand auf eine Lieferzeit von bis zu 6 Monaten; ohne Bestellungen für Japan.]
www.dickvanderlug.nl – Quelle: Bangkok Post