Nachrichten aus Thailand – 15. September 2013

Es ist das beschädigte Gemälde, das – so der Aberglaube – für die vielen Entgleisungen im thailändischen Schienennetz verantwortlich ist. Das 48 Jahre alte Gemälde hängt im Hauptquartier der State Railway of Thailand (SRT). Es ist deutlich zu erkennen, dass es an den Schienen beschädigt ist – und das kann kein Zufall sein (siehe auch Foto-Homepage).

Ab morgen wird die SRT 45 Tage lang den Gleisabschnitt zwischen dem Bahnhof Sila-Art (Uttaradit) und Chiang Mai reparieren. Hier ereigneten sich die meisten Entgleisungen. In der ersten Phase der Arbeiten werden scharfe Kurven korrigiert [?] und alte Schwellen und Schienen ersetzt.

In Phase 2 werden nach 15 Tagen die vier Tunnel der Strecke saniert: Das teilweise Erdbett, auf dem die Schienen liegen, wird verstärkt und die Holzschwellen durch Betonschwellen ersetzt. Dem Artikel zufolge sind sie etwas höher als die hölzernen, so dass man hofft, dass der Zug nach der Reparatur noch durch die Tunnel fahren kann. Oder bekommen wir jetzt Züge, die an der Tunneldecke hängen bleiben? Der längste Tunnel der vier, der Khun Tan, misst 1 Kilometer.

Zwischen den beiden Bahnhöfen verkehren zehn Busse. Sie müssen die 2.000 Passagiere befördern, die normalerweise täglich zwischen Bangkok und Chiang Mai reisen. Zwei Zugverbindungen fallen aufgrund der ungünstigen Ankunftszeit komplett aus: der 18-Uhr-Zug aus Bangkok (Ankunft Silpa-art 1.57:19.35 Uhr) und der 3.27:XNUMX-Uhr-Zug (XNUMX:XNUMX Uhr).

– Mehr als sechshundert Kautschukbauern errichteten gestern in Nakhon Si Thammarat zwei Straßensperren: auf der Autobahn 41 und an der Kreuzung Khuan Nong Hong, 10 Kilometer entfernt, Orte, die sie zuvor besetzt hatten. Die Bauern fordern, dass der für die Gummifrage zuständige Vizepremier Pracha Promnok eine Vereinbarung mit den Bauern unterzeichnet.

Aber die Bauernfront ist gespalten. Gestern trafen sich Vertreter von vierzehn südlichen Provinzen, Prachuap Khiri Khan und Phetchaburi, in Nakhon Si Thammarat mit Thawach Boonfueang, dem stellvertretenden Sekretär des Premierministers. Fünf Provinzen unterzeichneten ein Abkommen mit ihm, die restlichen elf lehnten ab, weil Pracha nicht anwesend war. Nach Angaben der Dissidenten sind sie mit dem Angebot der Regierung dennoch zufrieden: eine Subvention von 2.520 Baht pro Rai, sofern diese auch für Bauern gilt, die ihre Plantage nicht besitzen.

Und da drückt der Schuh. Pramuan Pongtawaradej, Parlamentsabgeordneter von Prachuap Khiri Khan (Demokraten), sagte, zahlreiche Landwirte seien seit langem in Gerichtsverfahren mit der Regierung über Landbesitz verwickelt. Den Angaben dieser Landwirte zufolge haben sie bereits auf dem Land gearbeitet, bevor es zum Waldschutzgebiet erklärt wurde. Ohne klare Vorgaben der Regierung rechnet er mit neuen Protesten.

Dreihundert Bauern versammelten sich gestern auf dem Thammarat-Markt in Bang Saphan (Prachuap Khiri Khan). Sie forderten von der Regierung Klarheit über die Entscheidung, die Subvention auch an Landwirte zu zahlen, denen das Land nicht gehört. Ihren Angaben zufolge handelt es sich um ein Gebiet von 160.000 Rai in Bang Saphan und Bang Saphan Noi.

– Der Vorstand von Thai Airways International (THAI) hat beschlossen, einen abgeschriebenen Airbus A340-500 nicht an das britische Unternehmen AvCon Worldwide Ltd zu verkaufen, das im Auftrag eines saudi-arabischen Prinzen handelt. Der Buchwert des Geräts beträgt 66 Millionen US-Dollar, aber THAI würde dafür nur 23 Millionen US-Dollar erhalten.

Nach Ansicht des Beraters ist dieser Buchwert maßlos übertrieben. Der aktuelle Marktpreis liegt unter Berücksichtigung der Flugstundenzahl zwischen 15 und 18 Millionen Dollar. Darüber hinaus ist das betreffende Flugzeug schlecht gewartet und die Fluggenehmigung ist abgelaufen. Eine Quelle bei THAI bestätigt, dass der Buchwert zu hoch ist, der Vorstand hält das Angebot jedoch dennoch für zu niedrig. Auf dem Gerät wurde bereits eine Anzahlung vorgenommen. THAI hat versucht, das Geld zurückzuerstatten, aber AvCon hat das Geld nicht zurückgenommen. Das Gerät hätte Ende letzten Monats ausgeliefert werden sollen.

THAI hat Anfang dieses Jahres vier abgeschriebene Airbus A340-500 zum Verkauf angeboten. AvCon wollte alle vier kaufen, aber THAI stimmte nur dem Verkauf eines Geräts zu. Laut THAI-Präsident Sorajak Kasemsuvan war THAI nicht bekannt, dass der saudische Prinz der Käufer war, aber eine AvCon-Quelle sagte, der Prinz habe den Kauf schriftlich bestätigt und diese Bestätigung sei dem formellen Angebot von AvCon beigefügt worden.

Ein PR-Mann von AvCon sagt, der saudische Prinz habe gehofft, dass der Verkauf die Beziehungen zwischen den beiden Ländern verbessern würde. Seit 1989 kam es zu ernsthaften Störungen, als ein Thailänder, der im Palast von Prinz Faisal arbeitete, Schmuck stahl. Und es gibt auch ein Problem mit den in Bangkok ermordeten Saudis. In beiden Fällen hat Thailand keine Klarheit gebracht. Eine Quelle bei THAI geht davon aus, dass AvCon den Namen des Käufers offengelegt hat, um den Verkaufspreis niedrig zu halten.

– Bei einem Bombenanschlag in Khok Pho (Pattani) wurden gestern Morgen zwei Soldaten getötet und vier weitere verletzt. Die Soldaten saßen in einem Pickup. Die Nachricht enthält keine weiteren Details.

Nach Angaben von Deep South Watch wurden seit dem Ausbruch der Gewalt im Süden im Jahr 2004 5.377 Menschen getötet und 9.513 verletzt. Regierungsmitarbeiter waren in den letzten acht Monaten das Hauptziel. Bis zum 18. August dieses Jahres wurden 226 Menschen getötet und 550 Menschen verletzt: 98 Zivilisten und 128 Personen im öffentlichen Dienst. Es ist das erste Mal, dass die Zahl der zivilen Opfer geringer ist als die Zahl der Opfer unter Regierungsangestellten. Die meisten Vorfälle ereigneten sich auf regelmäßig kontrollierten Strecken. Die Provinz Narathiwat verzeichnete die höchste Zahl an Angriffen.

Nach Angaben der Royal Thai Police töten die Aufständischen nun vor allem Regierungsbeamte, um die Unterstützung der Bevölkerung zu gewinnen und ihre Verhandlungsposition im Friedensdialog mit der Regierung zu stärken.

– Teile von Koh Chang (Trat) stehen unter Wasser, wodurch einige Touristenattraktionen wie Ban Salak Kok, Ban Salad Petch und Ban Jek Bae nicht zugänglich sind. Das Wasser ist aus den Bergen geflossen und hat eine Wassertiefe von 80 cm. Wenn das Wasser weiter steigt, wird der Zugang zum Wasserfall Khlong Plu gesperrt.

Das Nationale Katastrophenwarnzentrum hat starke Regenwarnungen für vier östliche Provinzen herausgegeben: Trat, Chachoengsao, Prachin Buri und Chanthaburi.

– Der Vorsitzende Prasong Weruwana vom TAO Tha Dokkam (Gemeinderat) in der Provinz Bung Kan muss einige Erklärungen abgeben, da sein Haus unter Schutz steht Phayung gefunden: 600 Blöcke im Wert von 500 Millionen Baht. Sie würden nach Laos geschmuggelt.

– Im Wat Bot (Phitsanulok) wurden große Mengen verbrannten Reis am Straßenrand gefunden. Die Behörden untersuchen, ob es beim Reishypothekensystem zu Betrug gekommen ist. Ein Mann, der in der Nähe ein Reisfeld hat, hat gesehen, wie Männer auf einem Grundstück eines Reismüllers Säcke abladen und in Brand stecken.

– Die Wilderer, die am Donnerstag zwei Waldläufer im Umphang Game Reserve (Tak) getötet haben, sind bereit, sich zu stellen. Sie haben den Dorfvorsteher von Ban Sibabo informiert, Zeitpunkt und Ort stehen jedoch noch nicht fest. Bei dem Feuergefecht wurde auch ein Wilderer getötet und zwei Förster verletzt. Bei den Wilderern soll es sich um Hmong handeln. Einer der Wilderer wurde am Freitag festgenommen. Das Reservat wird immer noch nach den drei verbliebenen Wilderern durchsucht.

– Während eines Forums über das Zulassungssystem der Universitäten forderten Redner gestern die Abschaffung der universitätseigenen Aufnahmeprüfungen außerhalb der zentralen Prüfung. Dies käme Kindern aus wohlhabenden Familien zugute, da sie die Prüfungsgebühren bezahlen und sich die zusätzlichen Kosten (Nachhilfe-, Reise- und Unterbringungskosten) leisten können.

Minister Chaturon Chaisaeng (Bildung) hat die zuständigen Bildungsdienste angewiesen, die zentrale Prüfung besser mit dem zu verknüpfen, was die Schüler in der Schule lernen, damit die Schüler keinen zusätzlichen Unterricht nehmen müssen.

Der Präsident des Eltern-Jugend-Netzwerks für Bildungsreform fordert den Minister auf, eine Quote für die Universitäten festzulegen. Er weist darauf hin, dass sie mit ihrer eigenen Aufnahmeprüfung gut verdienen.

Variiert

– Bangkok hat mittlerweile mehr als 8 Millionen zugelassene Autos, einschließlich der 715.000, die im Juli zugelassen wurden. Im vergangenen Jahr wurden nach Inkrafttreten des Erstwagenprogramms der Regierung 1.072.040 Autos zugelassen. Aus einem Bericht der Verkehrs- und Transportabteilung der Gemeinde geht hervor, dass die Durchschnittsgeschwindigkeit von Autos während der Hauptverkehrszeit in den letzten drei Jahren gesunken ist.

Die ersten fünf, bei denen der Rückgang am höchsten war: Ngam Wong Wan Road (von 39,95 km/h auf 24,34 km/h), Si Ayutthaya Road (18,6–14,34), Sukhumvit Road (16,16–13.15), Phahon Yotin Road (25,32–22,02). ) und Ratchadaphisek Road (40,42-33,34).

Der 22. September ist Weltautofreier Tag. Die Stadtverwaltung hofft, dass die Einwohner Bangkoks an diesem Tag ihr Auto stehen lassen und auf öffentliche Verkehrsmittel umsteigen. Die Gemeinde verkauft Anstecknadeln für 50 Baht mit der Aufschrift „Bangkok Car Free Day 2013“. Der Erlös geht an die Chaipattana-Stiftung. Wer eine Anstecknadel trägt, hat am 6. von 24 Uhr morgens bis Mitternacht Anspruch auf kostenlosen öffentlichen Nahverkehr.

Radfahrer treffen sich morgens in Sanam Luang für einen Ausflug zur CentralWorld. 20.000 Radfahrer werden erwartet. Sie werden auf Sanam Luang eine Formation bilden, die die thailändische Flagge symbolisiert. Heute findet auch eine Radtour statt; die auf einer historischen Route führt.

Kommentare

– Thailand hat einen „Punkt ohne Wiederkehr“ erreicht, schreibt Gastkolumnist Songkran Grachangnetara Bangkok Post ab 14. Er verweist auf Thai Airways International, Umweltverschmutzung und grassierende Bauprojekte, betrügerische Touristen, Scharlatan-Mönche und das Rechtssystem, das die Reichen und Einflussreichen freilässt.

Da es sich um Themen handelt, die unzählige Male in der Zeitung behandelt wurden, beschränke ich mich auf das Lob, das er ausspricht. Die erste ist die Nationale Antikorruptionskommission („Gold wert“), die Kriminelle dorthin bringt, wo sie hingehören: hinter Gittern. Dank der NACC wurde der ehemalige Außenminister Pracha Maleenont zu 12 Jahren Gefängnis verurteilt. Leider ist er aus dem Land geflohen, was thailändische Politiker sehr gut kann.

Deshalb bekommt Apirak Kosayodhin (im selben Fall verwickelt: Korruption beim Kauf von Feuerwehrausrüstung) von Songkran ein Lob. Er lief nicht weg und wartete auf das Urteil des Obersten Gerichtshofs. Er wurde freigesprochen.

Auch Oppositionsführer Abhisit erhält Lob von Apirak, obwohl er kein Fan von ihm ist. Statt ins Ausland zu kandidieren, kämpft er gegen die zweifelhafte Mordanklage des Department of Special Investigation wegen der Tötung von Demonstranten im Jahr 2010. „Man kann viel über Abhisit sagen, aber er ist kein Mörder.“

Apropos Mörder, schreibt Songkran: Der verurteilte Mörder Somchai Khunpleum („der Pate von Chon Buri“), der letztes Jahr gegen Kaution floh und erneut festgenommen wurde, führt ein angenehmes Leben im Chonburi-Krankenhaus, wo er verwöhnt wird eine Schar von Krankenschwestern und „gefoltert durch die unwürdige Behandlung der besten medizinischen Versorgung, die man für Geld kaufen kann“.

„Wie viele dieser Dinge können wir noch ertragen“, seufzt Songkran. Ist es für Thailand tatsächlich zu spät, sich zu ändern? Hoffen wir, dass Institutionen wie die NACC uns vor der Pflichtverletzung vieler unserer Führungskräfte bewahren können, die es nicht verdienen, als „Beamte“ bezeichnet zu werden.

Politische Nachrichten

– Das Verfassungsgericht ist beschäftigt. Die Oppositionspartei Demokraten geht vor Gericht, um den Vorschlag, 2 Billionen Baht für Infrastrukturarbeiten zu leihen, zu stoppen. Dies geschieht, nachdem das Parlament den Vorschlag in drei Lesungen beraten und angenommen hat. Das Parlament wird am Donnerstag und Freitag in zweiter und dritter Lesung darüber beraten. 144 Abgeordnete haben signalisiert, dass sie das Wort ergreifen wollen.

Die Demokraten haben eine lange Liste von Einwänden. Der Kredit erhöht die Staatsverschuldung auf mehr als 50 Prozent des Bruttoinlandsprodukts. Die Investitionen, vor allem in Hochgeschwindigkeitsstrecken, sind erst nach 500 Jahren kostendeckend, unter Einbeziehung der Zinsen erst nach 600 Jahren. Auch die Hochgeschwindigkeitsstrecken sind nicht kosteneffektiv, da sie Thailand nicht mit anderen Ländern verbinden.

Korn Chatikavanij, ehemaliger Finanzminister der vorherigen (demokratischen) Regierung, schätzt, dass sie einen jährlichen Verlust von 20 bis 35 Milliarden Baht machen. Laut Korn verstößt der Vorschlag gegen Artikel 8 der Verfassung, der sich mit der Haushalts- und Währungsdisziplin befasst. Er bezeichnet die Aufnahme von Krediten außerhalb des Haushalts als „verfassungswidrig“.

Die Demokraten wenden sich auch bereits an das Gericht, um den Vorschlag zur Änderung der Senatswahl zu blockieren (siehe die gestrigen Nachrichten aus Thailand).

Wirtschaftsnachrichten

– Acht von zehn Menschen in vier asiatischen Ländern, die online einkaufen, sind mit ihrem Kauf unzufrieden. Dies geht aus einer Umfrage des japanischen Unternehmens Rakuten Inc. unter 2.000 Online-Käufern in Thailand, Indonesien, Malaysia und Taiwan hervor. Rakuten ist Japans größtes E-Unternehmen und Eigentümer des thailändischen Marktplatzes Rakuten Tarad.com.

Laut Direktor Pawoot Pongvitayapanu zeigt die Umfrage, dass die Qualität der gekauften Produkte zu wünschen übrig lässt und dass Websites zu wenig Details zu den Produkten bieten. Hier müsse schnell etwas unternommen werden, sagt er. Es wäre hilfreich, wenn Kunden bei Unzufriedenheit das gekaufte Produkt innerhalb von zwei Wochen zurückgeben könnten.

Die Hauptkriterien, die über einen Kauf entscheiden, sind die Qualität des Produkts, detaillierte Fotos, klare Preise und ein gutes Rückgaberecht.

– Der Wohnungsmarkt von Pattaya wird nicht mit Eigentumswohnungen überschwemmt, da Projekte mit einer großen Anzahl unverkaufter Eigentumswohnungen nicht auf den Weg gebracht werden. Vier Projekte mit insgesamt 1.700 Eigentumswohnungen liegen derzeit auf Eis, da weniger als die von der Bank üblicherweise geforderten 50 Prozent der Eigentumswohnungen verkauft wurden.

In der zweiten Hälfte des letzten Jahres und der ersten Hälfte dieses Jahres wurden 13.152 Eigentumswohnungen fertiggestellt: 8,1 Prozent weniger auf Jahresbasis. Die sogenannte Take-up-Rate liegt bei 48 Prozent. Pro Monat wurden 526 Einheiten gekauft, im Vergleich zu 658 im Vorjahr.

Nach Angaben des Immobilienentwicklers Raimon Land Plc steigt das Interesse von Käufern aus Bangkok, da in Bangkok ansässige Immobilienentwickler Projekte in Pattaya fördern. 54 Prozent der Käufe entfallen auf Thailänder, 31 Nationalitäten haben Eigentumswohnungen gekauft, wobei die größte Gruppe Russen (13 Prozent) sind. Aufstrebende Märkte sind japanische und chinesische Käufer.

Der durchschnittliche Verkaufspreis stieg um 21,2 Prozent auf 71.357 Baht pro Quadratmeter, hauptsächlich aufgrund höherer Grundstückspreise und Entwicklungskosten.

- CH. Karnchang Plc (CK), der Erbauer des umstrittenen Xayaburi-Staudamms in Laos, strebt Infrastrukturbauprojekte im Wert von 2 Billionen Baht an. Das Parlament wird voraussichtlich noch in diesem Monat grünes Licht geben, danach können Ausschreibungen später in diesem Jahr stattfinden. Der Großteil des Geldes fließt in den Bau von Hochgeschwindigkeitsstrecken.

CK hat bereits Finanzen, Maschinen und Personal für die Ausschreibung vorbereitet. Das Unternehmen verfügt über ausreichend Betriebskapital und muss nicht rekapitalisiert werden, sagt Vizepräsident Prasert Marittanaporn. Bangkok Metro Plc hat kürzlich einen Vertrag mit Karnchang über den Bau der Abschnitte Yai-Rat Burana und Bang Sue-Bang Yai der Purple Line unterzeichnet. Vier Banken finanzieren die Linie.

– ANA Holdings Inc, die Muttergesellschaft von All Nippon Airways, Japans größter Fluggesellschaft, erwägt den Bau eines Pilotenausbildungszentrums in Thailand. Das Unternehmen ist bereits dabei, Pan Am Holdings Inc. zu übernehmen, ein Pilotenausbildungsunternehmen. Laut Boeing Co werden asiatische Fluggesellschaften in den nächsten 20 Jahren 192.300 Piloten benötigen, um mit der Anschaffung neuer Flugzeuge Schritt zu halten.

www.dickvanderlugt.nl – Quelle: Bangkok Post