Ein Motorrad auf Koh Samui mieten? Zuerst Pflichtfahrstunde!
Bevor Touristen auf Koh Samui ein Motorrad mieten dürfen, müssen sie zunächst Motorradunterricht nehmen und eine zweistündige Theoriestunde über die thailändischen Verkehrsregeln absolvieren.
Diese Maßnahme ist nach Angaben der Behörden auf Koh Samui notwendig, um die Zahl der Unfälle mit Touristen zu reduzieren. Jedes Jahr ereignen sich auf der Insel mehr als 3.000 Unfälle, 50 davon enden tödlich. 30 Prozent der Mopedunfälle sind auf Touristen zurückzuführen.
Einer der Gründe für die hohe Unfallzahl ist, dass es recht einfach ist, ein Moped zu mieten. Sie legen einen Reisepass vor, geben eine Garantie für das Motorrad und zahlen 200 Baht pro Tag für die Miete.
Watchara Promthong, ein Motorradvermieter, möchte vorab prüfen, ob ein potenzieller Mieter ein Moped fahren kann, bevor er ein Moped vermietet. Ein anderer Vermieter sagte, dass es viele Mopeds zu vermieten gäbe und dass es in dieser Gegend keine staatlichen Vorschriften gebe.
Worakitti Chaichana, Direktor des Land Transport Office auf Koh Samui, wünscht sich, dass die Vermieter vorsichtiger mit den Kunden umgehen und ihnen auch Helme zur Verfügung stellen. Die TAT (Tourism Authority of Thailand) stellt außerdem eine Broschüre mit dem Titel „Samui Safety Navigator“ zusammen, die Informationen zum sicheren Fahren eines Mopeds auf Koh Samui enthält. Eine lobenswerte Initiative, die landesweit wiederholt werden sollte.
Am besten ist es, nicht an Touristen zu vermieten, die keinen Motorradführerschein besitzen. Dazu strikte Durchsetzung durch die Polizei, Regeln gibt es genug, aber jeder missachtet sie.
Übrigens ist es für diese Bastarde gesetzlich vorgeschrieben, einen Motorradführerschein zu haben. Wie können sie diese Dinge also an jemanden vermieten, der keinen Führerschein hat? Ich weiß, TIT.
Ich gehe davon aus, dass diese Regeln nicht für Personen mit einem Motorradführerschein gelten, was im internationalen Führerschein gesondert angegeben ist.
Wenn Sie nach den vorgesehenen Unterrichtsstunden keine Prüfung ablegen (und somit keinen thailändischen Führerschein erhalten), sind Sie trotzdem nicht versichert, was enorme finanzielle Folgen in Form von schweren Verletzungen, möglicher Rückführung etc. nach sich ziehen kann. Die Reiseversicherung gilt nicht auszahlen. !
Ob das auch in die Tat umgesetzt wird, muss ich noch sehen. In den thailändischen Touristenorten (und damit auch auf Koh Samui) ist der Motorroller ein wichtiges Bindeglied in der Tourismuswirtschaft, und der Widerstand in der Bevölkerung wird groß sein.
Vielleicht sollten auch alle Thailänder Pflichtunterricht nehmen.
Es nützt jedoch nichts, Regeln festzulegen, die Sie nicht überprüfen können/wollen.
Lassen Sie zunächst die Polizei die geltenden Regeln durchsetzen.
Vielleicht kommt es bei Touristen zu vielen Unfällen, weil sie nicht mit betrunkenen Thailändern rechnen, die mit ihrem Moped ohne Licht gegen den Verkehr fahren, mit Thailändern, die ohne hinzusehen die Straße überqueren, mit thailändischen Autofahrern, die einen überholen und dann direkt vor einem links abbiegen, ohne die Richtung anzugeben . und Thailänder in Autos und auf Rollern, die in einer Kurve ausnahmslos teilweise oder vollständig auf der falschen Straßenseite fahren. Könnte einfach sein.
Erhalten Sie nach Abschluss dieses Kurses ein Zertifikat, mit dem Sie nachweisen können, dass Sie diesen Kurs absolviert haben? Denn sonst werden viele eine Kehrtwende machen, um es zu umgehen. Wir sind ziemlich kreativ, wenn es um Tricks geht. Leihen Sie sich einfach den Roller von einer thailändischen Freundin/einem thailändischen Freund aus und hoppa, Sie fahren 2 Stunden früher wieder los, ohne die Schulbänke aufzusuchen. Oder wird dieser Freund wieder Ärger mit einem thailändischen Versicherer bekommen? Und ja, ich habe keinen Motorradführerschein, daher darf ich von meinem niederländischen Versicherer und im Sinne des Führerscheins A sowieso nicht auf öffentlichen Straßen erscheinen. Allerdings kann ich mit einem Dreirad unterwegs sein viel PS mit meinem Führerschein B.
Ich muss jetzt etwas zugeben.
Einmal – vor etwa 7 oder 8 Jahren – war ich für ein paar Tage auf Koh Samui. Mit meiner damaligen Freundin. Sie wollte, dass wir ein Motorrad mieteten und ich es fuhr. Ich habe einen Führerschein zum Autofahren. Aber ein Motorrad, damit hatte ich überhaupt keine Erfahrung.
Nach einer kurzen Erklärung bin ich dort tatsächlich mit dem Motorrad gefahren. Sie war hinter mir. Ich war immer vorsichtig. Wir hatten keine Probleme. Aber ich fühlte mich auch nicht ganz wohl.
Wenn möglich, denke ich, dass ich dort zunächst Fahrstunden nehmen werde, um die wichtigsten Handgriffe zu beherrschen.
In Thailand würde ich gerne Motorrad fahren. Aber ich bleibe dort nur etwa einen Monat im Jahr. Ich fürchte also, dass ich immer wieder bei 1 beginnen muss ...
Ich finde die Idee einer obligatorischen Fahrstunde nicht schlecht. Für erfahrene Motorradfahrer scheint ein guter Test meiner Meinung nach mehr als ausreichend. Für unerfahrene Kandidaten – wie mich – scheint dies ein Muss zu sein.
Ich habe einen thailändischen Motorradführerschein mit Touristenvisum erhalten. Gültig zunächst 1 Jahre und nach Verlängerung 2 Jahre.
Da ich bereits einen „echten“ (sprich: niederländischen) Motorradführerschein besitze – und auch den internationalen Führerschein erworben habe – musste ich nur ein paar einfache Tests machen.
Bei der Registrierung wurde mir ein Papier ausgehändigt, das ich bei der Einwanderungsbehörde ausfüllen musste, ich glaube als Bestätigung meiner Adresse.
Sie könnten also darüber nachdenken, die vollständige Prüfung abzulegen.
Wie lange ist es her, dass Sie einen thailändischen Führerschein mit „Touristenvisum“ erhalten haben, auch auf Basis eines internationalen Führerscheins? Und dürfen wir vielleicht auch wissen, was das gekostet hat?
Ein Wohnsitznachweis der Einwanderungsbehörde reicht derzeit nicht aus, da ein Tourist häufig seinen Wohnort verlässt. Um einen thailändischen Führerschein zu erhalten, muss man meines Wissens einen Zulassungsbeleg im Ampheu vorlegen. Es muss sogar ein Original sein, keine Kopie. Kann irgendwo als normal bezeichnet werden, denn im Falle eines Verstoßes müssen sie wissen, wohin sie das Bußgeld zustellen müssen. Bei der Erlangung dieser Anmeldung muss der mögliche Hausbesitzer (in der Regel Thailänder, weil als Ausländer ....) sogar anwesend sein, damit er bei Problemen mit ihm Kontakt aufnehmen kann.
Das wissen wir natürlich, es ist überall anders.
Das ist etwa 2 Wochen her.
Es war unerwartet einfach; Ich suchte Informationen bei DLT (in Songkhla) auf und verließ das Land mit einem Einwanderungsbrief.
Der thailändische Besitzer musste zur Einwanderungsbehörde gehen, um zu unterschreiben, dass ich tatsächlich dort lebe.
Insgesamt habe ich weniger als 1000 Baht für Kosten ausgegeben, davon war kein einziger Baht „Teegeld“ …
Ungefähr 400 für die beiden Führerscheine (Motorrad und Auto), 2 Baht für den Brief, 5 für das bei der Einwanderung zu legalisierende Dokument und ungefähr 200 für einen ganzen Stapel Kopien (internationaler Führerschein, Reisepass, Visumseite, Ausreisekarte usw.). Kopien des Ausweises des thailändischen Besitzers und seines Heftes.)
Ja ja, ich gehöre zu den Idioten, die mit seinem gemieteten Motorrad (125er) verunglückt sind. Da ich früher viele (meist getunte) Mopeds gefahren bin, verfüge ich über einige Erfahrung. Ich wusste um die Risiken und habe trotzdem damit begonnen, aber ein Loch in der Straße, kombiniert mit den kleinen Rädern eines Rollers und einem etwas starren Rahmen, ist mir zu viel geworden. Natürlich hat mir der Vermieter reichlich Gelegenheit gegeben, meine Schuldgefühle loszukaufen. Meiner Meinung nach ein Erlösmodell.
Danach bin ich auf Koh Samui noch viel ohne Schaden gefahren. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass thailändische Autofahrer Rücksicht auf andere Verkehrsteilnehmer nehmen. In Amsterdam bin ich gezwungen, mehr Aufmerksamkeit zu schenken.
Es ist einfach unmöglich, mit Taxis alles zu erreichen. Wenn Sie die Gegend erkunden möchten, ist ein Roller einfach ein sehr gutes Fortbewegungsmittel. Gegen betrunkene Fahrer gibt es natürlich nichts anderes zu tun als Strafverfolgung. Jeder weiß, wie man das im Parcours macht, aber Linksfahren ist im Bruchteil einer Sekunde auch etwas anderes. Das lernt man nur dadurch, dass man es tut.
Ich bin gerade von einem 6-wöchigen Aufenthalt in Thailand zurückgekommen. ein Kurs in thailändischen Verkehrsregeln? Muss ein Witz oder eine Einladung zum kürzesten Kurs der Welt sein 🙂
Die Polizei bestraft vor allem Ausländer und nicht Thailänder ohne Helm. Außerdem wurden die japanischen Touristen auf Koh Chang wieder verarscht, sie bekommen immer ein Bußgeld, auch mit Helm, weil sie sich nie beschweren und ordentlich bezahlen.
Die Polizei bleibt korrupt, aber das wussten wir bereits
Ich stand da und sah zu, wie zwei junge russische Mädchen, von denen ich glaube, dass sie noch nie zuvor auf einem Fahrrad gesessen hatten, auf einem kürzlich gemieteten Motorrad davontaumelten. Insofern kann ich mir vorstellen, dass der Motorradverleih auf Koh Samui, Watchara Promthong, vorab wissen möchte, ob ein möglicher Mieter tatsächlich ein Motorrad fahren kann. Allerdings würde er es auch wissen, wenn er und alle anderen Vermieter einen (internationalen) Motorradführerschein beantragen würden. Schließlich müssen Sie es auch bei der Anmietung eines Autos vorzeigen. Aber natürlich ist es wie immer eine Frage des Geldes; Milliarden von Bath sind an der Vermietung von Motorrädern beteiligt und ich denke, dass nur wenige der Mieter einen gültigen Führerschein haben. Solange die Regierung den aktuellen Stand der Dinge im Mietsektor weiterhin toleriert, wird sich wenig ändern und dennoch viele Opfer zu beklagen sein. Stimmen Sie der Reaktion von Kees zu, dass der „Fahrstil“ einer großen Zahl thailändischer Verkehrsteilnehmer nicht gerade einen Schönheitspreis verdient.
Ich lebe jetzt seit über acht Jahren auf Samui und das wäre zwar eine gute Idee, aber ich glaube nicht, dass es in der Praxis funktionieren wird. Hier wird regelmäßig überprüft, ob Sie einen Helm tragen, was immer wieder Spaß macht, einen Blick darauf zu werfen. Wer keinen Helm trägt, bekommt ein Bußgeld, Ausländer aber auch alle Thailänder. Nicht nur der Fahrer, sondern auch der Beifahrer. Ungefähr genauso viele Thailänder wie Ausländer fahren ohne Helm, wobei die Thailänder keinen Helm tragen. Die Ausländer haben in der Regel einen Helm dabei, setzen ihn aber nicht auf, warum auch nicht. Mittlerweile sehe ich hier kaum noch einen bandagierten Thailänder, dafür aber fast jeden Tag Ausländer. Fahren Sie einfach langsam und achten Sie darauf. Übrigens hatte ich fast immer einen Zusammenstoß mit einem Ausländer, der aus einer Seitenstraße kam und versuchte, auf die Hauptstraße zu gelangen, und dann in die falsche Richtung schaute. Hier wird nur links und nicht rechts gefahren. Nur die Polizei auf Samui sieht man fast nie. Von anderen Reisezielen liest man regelmäßig, dass Ausländer für alles Mögliche ein Bußgeld bekommen. Abgesehen von der Kontrolle, ob man einen Helm trägt (immer an den gleichen Stellen), muss man sein Bestes geben, um ein Bußgeld zu bekommen.
Eine zweistündige Theoriestunde über thailändische Verkehrsregeln.
Übersetzt als: Eine weitere Möglichkeit, den Tourismus zu töten. Ja, ich habe in Thailand auch ein Moped (also einen 125er-Roller) gemietet.
Ich hatte damals keinen Motorradführerschein.
Aber meiner Meinung nach hängt es von der eigenen Mentalität ab, ob da Brocken dabei herauskommen. Für mich war das Ding nur eine Möglichkeit, die Gegend um Pattaya zu erkunden, anstatt harte Dinge im thailändischen Verkehr zu tun.
Und fahren Sie nicht nach Einbruch der Dunkelheit! Ich will keinen Knall machen.
Ich habe mehrmals im Artikel „Moped“ gelesen
Es handelt sich um Motorräder, Motorräder und nicht um Mopeds. Mopeds mit 49,9 cmXNUMX Hubraum gibt es in Thailand nicht.
Johan
Lieber Johan,
Ich habe bewusst den Begriff „Moped“ gewählt, da es sich um den gebräuchlichsten Touristenbegriff handelt und nicht um einen Fachbegriff jenseits von 49,9 ccm.
BRD.,
Louis
Verbessere die Welt und starte mit deinen eigenen Motorradfahrern.
Wenn neben den 30 Prozent Touristen, die Unfälle verursachen, noch 70 Prozent aus dem eigenen Land kommen, erscheint es mir sehr notwendig, dass die Thailänder obligatorische Fahrstunden oder einen Auffrischungskurs absolvieren.
Aber auch ein Getränk mit oder ohne Helm ist gut für sie.
Mein Mann ist vor ein paar Jahren ohne Helm losgefahren, weil er ihn vorsichtshalber unter der Schabracke verstaut und vergessen hat, ihn aufzusetzen,
Ich machte ihn darauf aufmerksam, und gleichzeitig erschien ein Offizier vor uns und drängte uns zur Seite.
Mein Mann musste zweihundertfünfzig Baht bezahlen. Leider hatte er vorher gerade unsere Getränke bezahlt und hatte nicht genug Bargeld dabei. Ich sagte, ich würde dafür bezahlen.
Nein nein. Er war der Schuldige, also verdiente er „Strafe“. Dann musste er zur Strafe mit aufgesetztem Helm fünfzehn Minuten in einem Polizeihäuschen an der Ecke sitzen, bekam dann seine Papiere zurück und durfte weiterfahren. Also Unterhosen lol. Zum Glück habe ich keinen Strafzettel bekommen, weil ich auf der Straße pinkelte.
Schade, dass wir damals kein I-Phone hatten, mit dem ich ein Foto machen konnte, um es direkt unseren Kindern und Enkeln in den sozialen Medien zu zeigen. Aber die Reaktionen danach waren urkomisch.
Sehr wahrscheinlich müssen die Touristen für diese sogenannten Unterrichtsstunden extra bezahlen.
Die Thailänder haben eine weitere Marktlücke entdeckt. Immer wieder neue Regeln und Gesetze, um Geld von Ausländern/Touristen anzunehmen. Ich habe gelesen, dass 30 % der Unfälle auf Koh Samui durch Ausländer verursacht werden. Die anderen 70 %, die überwiegende Mehrheit, sind Thailänder. Vielleicht ist es besser, zuerst die 70 % in Angriff zu nehmen, aber ja, das bringt sicher nichts.
Warum muss alles immer damit verbunden sein, den Touristen Geld aus der Tasche zu ziehen? Warum muss es immer mit Touristenmobbing in Verbindung gebracht werden?
Glauben Sie wirklich, dass es Thailand nur darum geht, weniger Touristen anzulocken? Ich frage mich daher, warum so viele als Touristen nach Thailand kommen wollen und immer wieder zurückkommen?
Endlich... endlich. Wenn 30 % der Unfälle auf Touristen zurückzuführen sind, bedeutet dies, dass die restlichen 70 % der Unfälle auf Thailänder zurückzuführen sind. Endlich geben sie es zu.
Da Koh Samui für mich gut erreichbar ist, komme ich etwa 4 Mal im Jahr dorthin und das seit etwa 10 oder mehr Jahren. Der Verkehr auf Koh Samui hat sich in dieser Zeit stark verändert. Immer mehr Autos sind auf der Straße, sowohl thailändische als auch ausländische Fahrer. Und wir sollten nicht ständig mit dem Finger auf die Thailänder zeigen. Wenn man die betrunkenen herumfahrenden Ausländer ernähren müsste, würde das viel Geld kosten.
Am besten wäre es, zunächst die erreichbare Geschwindigkeit dieser Leihroller technisch zu begrenzen (was meiner Meinung nach für ALLE Roller zulässig ist). Viele Ausländer, die ein solches Motorrad mieten, haben überhaupt keine Erfahrung mit dem Motorradfahren. Dann bekommen sie ein 125er-Ding unter den Arsch und fühlen sich wie „König der Straße“. Und einfach mit 80-100 km/h von einem Ort zum anderen feuern, bis ein unerwarteter Vorfall passiert ... und davon kann es in Thailand viele geben. Dann kennen sie das Verhalten des Motors nicht, sie haben keine Ahnung von möglichen Korrekturen... Nein, Vollbremsung, meist die falsche Bremse und... mit allen Konsequenzen, die das mit sich bringt.
Ich kann Touristen nur raten, mindestens einen entsprechenden gültigen internationalen Führerschein zu besitzen. Personen mit ständigem Wohnsitz besitzen in der Regel einen thailändischen Führerschein, es sei denn, sie sind nicht besonders schlau.
Im ursprünglichen Nachrichtentext heißt es: „Möglicherweise werden ausländische Touristen benötigt“, mit anderen Worten: Es ist alles andere als sicher. Auch im restlichen Nachrichtentext heißt es deutlich, dass dies eine der in Betracht gezogenen Maßnahmen ist.
Es ist also nichts sicher und die Schlagzeile hier im Blog ist sehr verfrüht.
2 Stunden, um die thailändischen „Verkehrsregeln“ zu lernen. 2 Jahre reichen für die meisten Farang nicht aus, um sich an den thailändischen Verkehr zu gewöhnen. Mit anderen Worten, völliger Unsinn und nur sinnvoll, es anzubieten, wenn Touristen es selbst wünschen oder danach fragen.