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Startseite » Leserfrage » Leserfrage: Roller von Thailand nach Belgien
Leserfrage: Roller von Thailand nach Belgien
Liebe Leserinnen und Leser,
Die Frau meiner Freundin lebt jetzt in Belgien, hat aber immer noch einen Roller in ihrem Haus in Udon Thani. Hat jemand eine Idee, wie man es am besten nach Belgien transferiert?
Irgendwie zuerst nach Bangkok? Dann vielleicht mit dem Boot oder Flugzeug und was würde das kosten (Transportkosten, Steuern?).
Mit freundlichen Grüßen,
Ronald
Ist diese Art von Roller in Belgien erlaubt? Ich denke, es ist am besten, das zuerst in Angriff zu nehmen, sonst kommt man bei der Kennzeichen- und Versicherungskontrolle nicht durch.
Wie teuer war der Roller und wie hoch ist der aktuelle Wert? Vielleicht ist es besser, das Ding hier zu verkaufen und in Belgien ein neues zu kaufen.
Einfach in Udon zu verkaufen ist die beste Option. Wird Sie mehr kosten, als es wert ist. Lebe auch in Udon, was für ein Typ ist das? Wie hoch ist Ihr Preis?
Was hält dich zurück? Eine wundervolle Reise mit dem Roller von Thailand nach Belgien.
Sehr geehrte Damen und Herren, starten Sie den Roller nicht und verkaufen Sie ihn nicht in Thailand.
Die Transportkosten, Einfuhrzölle, Mehrwertsteuer und nicht zuletzt die Homologation zur Zulassung des Fahrzeugs (sofern diese überhaupt gelingt) werden Sie viel Geld kosten.
In Belgien können Sie einen guten gebrauchten Roller für einen Bruchteil der Kosten finden, die für die Anschaffung des Fahrzeugs hier anfallen
Mit freundlichen Grüßen. Steff
Ist das ein belgischer Witz oder wie soll ich das sehen?
In Holland kann man einen Roller für 1000 Euro kaufen, denken Sie auch in Belgien,
Und laden Sie einen Roller nach Belgien, nein, fangen Sie nicht an, genau das, was Joop sagt, was hält Sie von einer Reise von hier nach Belgien ab, Sie landen in diesem berühmten Buch der Rekorde.
Die Kosten für Versand, Zollabfertigung und Registrierung sind so hoch, dass es besser ist, den Artikel vor Ort an einen belgischen oder anderen Farang zu verkaufen. Dadurch ersparen Sie sich etwas, anstatt sich Gedanken darüber zu machen, ob er jemals ankommt ... Es gibt viele Kandidaten, die danach suchen damit sie auf ihren Namen ein Motorrad kaufen können …
Dieser Roller wird vermutlich über 49,9 ccm groß sein, sodass er als Motorrad qualifiziert ist
Hatte das gleiche Problem, wenn man es als vorliegendes Problem bezeichnen kann, habe ich es damals umgetauscht
gegen einen Wasserscooter, oder Jetscooter, wenn man es so nennen will, und segelte dann damit in die Niederlande.
Ich würde mich trotzdem beim belgischen Zoll und beim Fahrzeugdienst erkundigen.
Für Privatfahrzeuge gelten andere Regeln als für zum Verkauf stehende Fahrzeuge.
Das ist in den Niederlanden der Fall und ich glaube auch in Belgien.
Ich glaube nicht, dass eine Typgenehmigung notwendig ist, sondern nur eine allgemeine Sicherheits- und Umweltinspektion
Das Wichtigste ist, dass das Fahrzeug registriert ist und für die Einfuhr mit der thailändischen Zulassungsbescheinigung (übersetzt und beglaubigt) versehen ist.
Der Wert wird nach europäischen Standards ermittelt, auf die Einfuhrzoll (WTO-Standards) und Mehrwertsteuer erhoben werden.
Die Transportkosten können sehr niedrig sein, wenn der Versand mit einem Schiff erfolgt, das direkt zwischen Bangkok und z. B. Antwerpen oder Rotterdam fährt, ist ein Autotransporter die bevorzugte Methode.
Ich würde es trotzdem überprüfen, insbesondere wenn der Roller benutzt wurde.
Bitte beachten Sie übrigens, dass der thailändische Führerschein nicht umgetauscht werden kann, daher muss ein Motorradführerschein erworben werden.
Unterlassen Sie !
Und für einen thailändischen Roller braucht man hier in der Regel einen Motorradführerschein
durch größeren Hubraum (75 oder 125 ccm)
Was soll es kosten? Vielleicht etwas für meine Freundin. Ich werde im November in Udon Thani sein. Bitte teilen Sie uns Ihre Preisvorstellung mit: [E-Mail geschützt]
Es gibt Leute, die hier lächerlich reagieren können … Belgischer Witz … Versuchen Sie, in den Niederlanden oder in Belgien einen Roller für 1000 Euro zu kaufen … lol … heutzutage zahlt man das für ein Fahrrad …
Der Import ist nicht so schwierig, aber Sie müssen sicherstellen, dass der Motorblock vollständig gereinigt und frei von Öl oder Benzin ist, wofür Sie ein Zertifikat erhalten, das Ihnen ausgehändigt wird. Und überall in Thailand gibt es Export- oder Umzugsdienste.
Das Fahrzeug selbst wird in eine Holzkiste gelegt und in einen Container und dann auf das Boot geladen ... und was die Dokumente in Belgien betrifft, ist das kein Problem, solange das Fahrzeug den belgischen Rechtsvorschriften entspricht ... denn in Thailand Der Roller hat manchmal farbige Lichter oder andere Tuning-Elemente.
Viel Glück, Ronald!
JETZT war ich kürzlich in Holland, so ein Retro-Roller kostet 1000 Euro, mehr nicht.
Man kann sie dort auch ausleihen. Dachte schon, einfach googeln und das ist kein Scherz.
Außerdem, Ronald, schau gerne hier vorbei, die kosten weniger als 1000 Euro, lass dich nicht täuschen.
So einen Roller zu exportieren macht also wirklich keinen Sinn, was meinst du, was das kostet.
http://www.onlinescootershop.nl/bella-retro-scooter
Für 1000 Euro hat man in den Niederlanden einen schönen Retro-Roller.
Nur das, was in den Niederlanden als Roller bezeichnet wird, ist eigentlich ein 49-cm³-Moped.
Wenn Sie in den Niederlanden einen echten Roller mit mehr als 100 ccm kaufen. wie hier in Thailand
Du zahlst etwas mehr.
Auf keinen Fall.
Es gab Fälle, in denen Fahrzeuge in Belgien nicht homologiert wurden. Oder andere, denen es gelingt, aber die Kosten sind im Vergleich zum Fahrzeugwert viel zu hoch.