Bangkok im Jahr 1990 (Video)

Wieder einmal schön zu sehen: Die BTS und natürlich die MRT befanden sich zwar in vollem Bau und der Verkehr war vielleicht etwas einfacher, weil es weniger Verkehr gab, aber das Fehlen der BTS machte es viel schwieriger.
Damals fuhr ich mit dem Taxi von Sukhumvit nach Don Muang (allerdings im Regen, aber um 21.00 Uhr dauerte es etwa 3.5 Stunden und beim ersten Mal konnte ich meinen Flug gerade noch rechtzeitig erreichen. Der Taxifahrer (eine Dame, weil ihr Mann irgendwo zu Abend aß; die Abholung erfolgte in einem Café) fuhr durch alle Umleitungen und kaputten Straßen, um pünktlich zum Flughafen zu gelangen (für ein Trinkgeld von 500 THB – was damals beträchtlich war). ). Die Taxifahrt selbst hat mich nur 350 Baht gekostet, aber es war mein letzter THb und ich hatte auf jeden Fall keine Zeit mehr, etwas zu tun, und die 150 (ungefähr: ich erinnere mich nicht mehr an die richtige Zahl) THb musste man bezahlen Um das Land zu verlassen, blieb mir noch nichts anderes übrig.
Schön, DIESE Nostalgie für eine Weile zu sehen, und sie tut mir mehr als Fotos von vor 100 Jahren.

Tatsächlich habe ich das ganze Jahr 1991 und einen Teil des Jahres 1992 am Don Muang Tollway gearbeitet. Damals konnte man noch selbst ein Auto fahren, einen speziellen Toyota Hillux Komplettkombi. Freitagabend war normalerweise deutscher Biergarten Secumvit 23. Wir wohnten in Chokchai Ruamit Soi 7 hinter Thai-Airways. Mit dem Auto und einem Bier in der Hand könnten wir die Strecke in 20 Minuten zurücklegen. Die nächste Woche könnte es 2 Stunden dauern, nicht wegen des Bieres.
Wenn wir jetzt in Bangkok sein müssen, fahren wir zum Hotel und den Rest mit dem Taxi. Erstens ist Bangkok nicht mehr wiederzuerkennen und zweitens ist man im Verkehr nervös. Nein, jetzt beschwert man sich in Chanthaburi bereits, wenn man es nicht in einem Rutsch zur Ampel schafft. Es gibt einen Stau!

Vielen Dank, dass Sie dies geteilt haben. Ich genieße immer Rückblenden. Ziemlich einzigartig.

Map Ta Phut arbeitete 1996 zehn Wochen lang in Thailand und musste auch regelmäßig mit dem Auto nach Bangkok zum Bangkok Rama Hotel (Baan Siri) Phatthanakan Rd und dann weiter mit dem Taxi, und ich genoss die Ampelanordnung, vorne die zwei- Taktmotoren, dann die Autos und dann der Güterverkehr (Busse und Lastwagen), als die Ampel grün wurde, war es wie ein TT-Start, blau rauchende Zweitaktautos, fast rauchfreie Autos und dann der schwarze rauchende Güterverkehr und dann Es stand auch ein Verkehrspolizist da, der stundenlang Fehler beobachtete und dann abkassierte, es war jedes Mal eine Sensation.
Aber sporadisch gesehen ein Unfall.
Ich weiß nicht, ob das jetzt noch so ist.

Ich konnte die Entwicklung Bangkoks in etwa dreißig Jahren nach und nach genießen. Das erste Mal kam ich 1980, dann noch einmal 1983 und von da an in manchen Jahren mindestens einmal alle zwei Monate oder einmal im Monat für ein paar Monate hintereinander.
In all den Jahren übernachtete ich im Central Plaza (das mehrmals den Besitzer und Namen gewechselt hatte) in Lad Prao, gegenüber dem Einkaufszentrum Central Plaza.
Das war für uns als Flugbesatzung aufgrund der Lage zu Don Muang nützlich. Dazwischen übernachteten wir mehrere Jahre im Dusit Thani in Sala Daeng, dann zurück im Central Plaza und in den letzten zwei Jahren arbeitete ich (bis 2012) im Pullman Hotel an der Silom Road, in der Nähe von Silom Village.
Ich erinnere mich noch an die Zeit, als man vor jeder Taxifahrt handeln musste, und auch an die Zeit, als man dem Taxifahrer sagen musste, er solle den Taxameter benutzen. Ich erinnere mich noch an den Gestank der Abgase all dieser Autos ohne Katze, als man mit einem Tuk-Tuk unterwegs war.
Der erste Skytrain fährt von Chatuchak in die Stadt. Manchmal habe ich ein Taxi vom Hotel zum Bahnhof genommen oder bin zu Fuß dorthin gegangen (45 Minuten Fußweg). Als ich nach einem Flug müde ankam und zum Pantip Plaza wollte, nahm ich ein Taxi, um im Taxi ein Nickerchen zu machen.
Ich erinnere mich auch an meine erste Fahrt mit der U-Bahn. Stand da ganz alleine auf dem Bahnsteig, weil anfangs niemand mit dem Zug fuhr.
Bangkok hat sich natürlich verändert und ist sehr geschäftig geworden. Aber es stinkt bei weitem nicht mehr so ​​schlimm wie vor 20 Jahren.
Letztes Wochenende war ich mit meiner Frau dort. Die Nacht verbrachten wir zum ersten Mal südlich des Flusses. Der Grund war, dass meine Frau einen Markt entdeckt hatte und wir einen Blick darauf werfen wollten. Dieser Teil von Bangkok ist noch nicht an das Zugnetz angeschlossen und das spart so viel Zeit, irgendwohin zu fahren. Glücklicherweise haben wir schnell herausgefunden, dass man für 15 Baht mit dem Boot nach Saphan Taksin fahren kann. Eine 20-minütige Fahrt und ziemlich lustig. Alles besser als im Stau mit dem Auto.
Am Nachmittag waren wir auf dem Chatuchak-Markt und sind vom Bahnhof durch den Park zum Markt gelaufen. Mann, bin ich froh, dass ich nicht in Bangkok lebe? Der Park war einfach überfüllt mit Paaren, Familien, Gruppen und vielen anderen Menschen. So in einer überfüllten Stadt leben zu müssen? Nein danke.
Auf den Markt selbst sind wir nicht gegangen, ich wollte aber einen Blick auf den Fischmarkt werfen, wo man Dinge für sein Aquarium oder seinen Teich kaufen kann. Es war fast unmöglich. Lieber ohne Rucksack und alleine zurückfahren… Dann nehme ich den Minibus von Pranburi nach Mo Chit bei Chatuchak und fahre abends zurück…