Nach einer einmonatigen Verzögerung aufgrund von schlechtem Wetter und hohem Wellengang hat der Fährdienst zwischen Pattaya und Hua Hin offiziell begonnen. Zweihundert Gäste, darunter Verkehrsminister Arkhom, machten sich am Sonntag auf die 113 Kilometer lange Reise vom Bali Hai Pier in Pattaya zum Khao Takiab Pier in Hua Hin und zurück.

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Ab dem 1. Februar können Bahntickets der Thai Railways auch online gekauft werden. Die Bahn geht davon aus, dass durch diesen Ausbau 50 Prozent mehr Pendler mit der Bahn reisen werden.

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Die thailändische Regierung will die gefährlichen Kleinbusse im öffentlichen Nahverkehr abschaffen. Genehmigungen für die Transporter werden nicht mehr erteilt und auch nicht verlängert.

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Es sieht so aus, als ob die Fähre zwischen Hua Hin und Pattaya vom neuen Pier in Khao Takiab abfährt. Es liegt etwa 7 Kilometer südlich von Hua Hin, auf der Rückseite des Affenbergs.

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Ich befinde mich derzeit in Hua Hin und möchte Ihnen folgende Informationen zur Fähre Hua Hin – Pattaya geben.

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Für Autofahrer macht es weniger Spaß, weil es zusätzliche Verkehrsbelästigung bedeutet: Bangkok wird zehn neue öffentliche Verkehrslinien haben, die alle im Jahr 2023 fertig sein müssen. Das Netzwerk besteht teilweise aus U-Bahn- und Skytrain-Strecken mit Verbindungen in die Außenbezirke von Bangkok.

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Die thailändische Regierung prognostiziert für 2017 einen Anstieg der Zahl ausländischer Touristen auf 34 Millionen, hinzu kommen 150 Millionen inländische Flugreisende. Die größeren Flughäfen wie Suvarnabhumi, Don Mueang in Bangkok, U-Tapao Rayong/Pattaya, Krabi. Phuket und Chiang Rai antizipieren dies mit Plänen zur Renovierung oder Erweiterung.

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Lesereinreichung: Die Staatsbahn von Thailand

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Posted in Reisegeschichten, Verkehr und Transport
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5. Januar 2017

Mit dem Zug durch Thailand zu reisen ist ein wahres Erlebnis. Es gibt jedoch ein paar Bedingungen. Man muss die Zeit haben, einen schwieligen Arsch haben und nicht albern sein, wenn man ein paar Stunden die Zeit totschlagen muss, weil der Zug in irgendeinem Weiler stehen bleibt. Zum Glück ist das bei den Thailändern nicht der Fall.

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Am 12. Januar startet die neue Fährverbindung Hua Hin – Pattaya. Es ist noch nicht klar, was die Überfahrt kosten wird. Das Marineministerium muss den Tarif noch festlegen.

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Auf diesem Blog gab es bereits mehrere Artikel über das System des öffentlichen Nahverkehrs mittels des Bahtbus in Pattaya/Jomtien. In diesem Zusammenhang möchte ich noch einmal auf einen Artikel aus dem Jahr 2011 verweisen, den die Redaktion kürzlich im Juli wiederholt hat

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Insgesamt 14 Jahre hat es gedauert, doch nun sind sie da: neue Stadtbusse für die BMTA, das öffentliche Verkehrsunternehmen in Bangkok.

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In Thailand gibt es noch keinen Hochgeschwindigkeitszug, aber die Planung ist eine gute Aufgabe der Regierung. Beispielsweise werde man nun mit Malaysia über den Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Bangkok und Kuala Lumpur diskutieren.

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Weitere Einzelheiten wurden diese Woche über den neuen Fährdienst zwischen Pattaya und Hua Hin bekannt gegeben, der am 1. Januar beginnen soll. Der Preis für eine einfache Fahrt beträgt beispielsweise 1.200 Baht.

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Die Thai Railways (SRT) wird die Preise für Bahntickets auf vier Strecken in den Norden, Nordosten und Süden erhöhen. Ab März 2017 werden diese etwa 200 Baht teurer sein.

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Die alten Stadtbusse in Bangkok haben zwar einen gewissen Charme, aber dieser ist nicht mehr aus dieser Zeit. Über die Erneuerung der Fahrzeugflotte des BMTA, des öffentlichen Verkehrsunternehmens in Bangkok, wird schon seit Längerem gesprochen und nun scheint es voranzugehen.

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Es scheint etwas verfrüht, aber die Bangkok Post schreibt es so, dass es korrekt sein muss …? Der Zeitung zufolge wird der private Fährdienst von Pattaya nach Hua Hin am 1. Januar beginnen.

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Ab dem 1. April 2017 zahlen Passagiere 10 % weniger für den Minivan-Passagiertransfer ab Bangkok.

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