Bangkok bekommt Elektrobusse
Die alten Stadtbusse in Bangkok haben zwar einen gewissen Charme, aber dieser ist nicht mehr aus dieser Zeit. Über die Erneuerung der Fahrzeugflotte des BMTA, des öffentlichen Verkehrsunternehmens in Bangkok, wird schon seit Längerem gesprochen und nun scheint es voranzugehen.
Morgen wird sich das Kabinett zum Wunsch des Verkehrsministeriums äußern, 200 Elektrobusse kaufen zu dürfen. Wenn das Kabinett dem Kauf zustimmt, beginnt sofort das Ausschreibungsverfahren. Anschließend wird das städtische Elektrizitätsunternehmen Ladestationen bauen.
Sieben bis zehn Firmen wollen die Busse liefern, darunter auch einige chinesische Firmen. Die Verträge für den Auftrag werden voraussichtlich im März unterzeichnet. Wann die Busse im Straßenbild zu sehen sein werden, ist noch unklar.
Der Kauf der 200 modernen Elektrobusse ist Teil des früheren Plans der BMTA, 1.138 Erdgasbusse zu kaufen. Im Jahr 2005 erteilte das Kabinett die Genehmigung dazu, doch die BMTA entschied sich wegen der langfristig höheren Kosten für den Kauf von nur 489 Erdgasbussen. Die ersten hundert Erdgasbusse werden im Dezember ausgeliefert. Die Busse sind klimatisiert und verfügen über Einrichtungen für Rollstuhlfahrer.
Die BMTA verfügt über 2.634 Busse, davon 1.114 mit Klimaanlage. Die BMTA ist ein staatliches Unternehmen, das seit Jahren Verluste macht und enorme Schulden hat. Nächstes Jahr wird die BMTA 150 Busse aus dem Fahrplan streichen, die seit nicht weniger als 30 Jahren im Einsatz sind.
Also,
Für 9 Bhat fahre ich in 45 Minuten von Lak-Si zum BTS von Mo Chit.
Im Bus arbeiten 2 Personen, jeder kann ohne Taschenrechner verstehen, dass damit nichts verdient wird.
Und die Schulden häufen sich immer weiter, solange der Staat die Zinsen zahlt, ist die Bank damit einverstanden.
Arbeiten Sie für ein öffentliches Verkehrsunternehmen in den Niederlanden und wenn es in BKK genauso läuft wie in den Niederlanden, wird es in kürzester Zeit kein Fahren mehr geben. Das will man auch in Eindhoven machen, aber dort werden 80 zusätzliche Mitarbeiter benötigt, weil die Busse eine zu kurze Fahrstrecke haben und ständig ausgetauscht werden müssen, und in Den Bosch gibt es auch ein paar Schlüsselstunden, aber mehr Stunden als Fahrstunden . Wünsche BKK viel Glück.
Laut der gestrigen Bnagkok Post hat dieser Kauf einen Wert von 2,3 Milliarden Baht. Eine kleine Suche im Internet ergab, dass 1 Bus (völlig vollständig, amerikanische Herstellung) für etwa 260.000 USD zum Verkauf steht.
Rechnen Sie nach: 260.000 * 30 Baht (für 1 Dollar) = jeweils 7,800,000 Baht.
Also 200 Busse: 200 * 7.800.000 = etwa 1.5 Milliarden Baht. Laut BMTA 2,3 Milliarden.
Wo bleibt, bleibt die Differenz von 800 Millionen Baht?