Pattayas „physische“ Grenzen
Die Bauarbeiten in Pattaya und Jomtien gehen weiter. Sowohl Hotels als auch Eigentumswohnungen, aber auch die vielen 7-Elevens, die wie Pilze aus dem Boden schießen.
Aber wie lange noch? Am Freitag, Samstag und Sonntag kommt es in der Stadt bereits zu Staus. Und das nicht nur durch Touristen, sondern auch durch die Tage der Menschen aus Thailand selbst und die vielen Schulausflüge an die Küste. Die bestehenden Straßen sind zwischen den Gebäuden eingeklemmt; Dort ist keine Erweiterung möglich. Es gab einmal den Plan, vor allem im Zentrum viel Einbahnverkehr zu schaffen. Dieser Plan starb einen stillen Tod.
Ein zweiter Hilferuf, der immer lauter wird, ist die irreversible Menge an Müll, der immer noch unzureichend entsorgt wird. Auf dem einst so schönen Kho Larn wurde sogar der Ausnahmezustand ausgerufen. Es scheint jedoch unmöglich, eine vorgeschlagene Maßnahme durchzusetzen. Weniger Tage mit Menschen zulassen! Das gilt auch für all die Schnellboote ab Pattaya Beach, die viele Chinesen befördern. Die Regierung stand daneben und schaute zu!
Über die Wasserreservoirs in Pattaya Ost, sowohl den Maprachan-See als auch den Chaknork-See, werden nur wenige Informationen gegeben (siehe Foto). Es gibt immer noch genug Wasser, obwohl es am Maprachan-See aus unbekannten Gründen immer wieder abfließt. Bisher wurden keine Maßnahmen angekündigt, aber der Blick in die Zukunft ist nicht „von den Thailändern“. Manchmal verweisen die Gemeindebehörden auf die Militärverwalter. Sie müssen Ihnen nur sagen, wie es weitergeht! Es ist fast unmöglich, sich eine erbärmlichere Position vorzustellen.
Tatsächlich sind es vor allem die Touristen aus der Provinz, die für den Verkehr sorgen. Und woher kommen sie? In den großen Einkaufszentren wie dem Central Festival an der Second Road, dem Big C Extra und kürzlich einem neuen Megakomplex an der Central Road, wenn ich mich nicht irre. Alles Straßen, die schon ziemlich voll sind. Solche Attraktionen sollten daher eher am Stadtrand liegen, inklusive Parkplatz Transferium. Sagen Sie uns einfach, wo wir unsere Ikeas haben, und fahren Sie dann auf Wunsch mit Shuttlebussen weiter in die Stadt, denn jeder mit eigenem Auto, das geht nicht immer.
Vielleicht meinst du Terminal 21 im Pattaya Nua?
Ich glaube, Frans meint den Hafen an der Central Road. Terminal 21 am Dolphin Roundabout ist noch lange nicht fertig, es können jetzt keine Menschen mehr dorthin gelangen.
Und das Schlimmste ist, dass all diese neuen Eigentumswohnungen mehr als zur Hälfte leer stehen.
Mobilität wird zu einem der wichtigsten politischen Themen des Landes. Wenn die sozioökonomische Entwicklung anhält, werden morgen alle Moped-Thailänder im Auto sitzen. Nein, kein kleiner, am liebsten ein richtig toller Pickup mit Ruß spuckendem großen Diesel.
Dann schwankt das ganze Land am 7. und 7.
Thailand scheint ein Roller- und Mopedland zu sein, aber alle wollen so schnell wie möglich in solch einen klimatisierten Schimmer schlüpfen … um dort stundenlang zu bleiben … auch wenn es sein muss.
Wir haben im Westen ein Beispiel gegeben.
Jetzt geben Sie ihnen die Schuld, dass sie ihnen folgen
Ich persönlich genieße das Motorradfahren in Thailand … großartig in diesem Klima. Zwischen einem stillen Blick ist der Spaß vorbei. Aber das haben wir auch schon einmal in Europa erlebt.