Planen Sie, den Autoverkehr in Bangkok durch gerade/ungerade Nummernschilder einzuschränken
In die Luftverschmutzung Bangkok ist alarmierend und es besteht die Befürchtung, dass es nur noch schlimmer werden kann. Das Bildungsministerium hat bereits verfügt, dass alle Bildungseinrichtungen im Großraum Bangkok für zwei Tage (heute und morgen) geschlossen bleiben.
Premierminister Prayut Chan-o-cha hat dringendere Maßnahmen zur Lösung des Problems gefordert Luftverschmutzung Adresse in Bangkok. Er hätte sogar die Anweisung gegeben, den Autoverkehr in der Stadt durch ein System mit geraden/ungeraden Nummernschildern einzuschränken.
Ungerade/gerade Nummernschilder
Das System bedeutet, dass an einem Tag nur Autos in der Stadt fahren dürfen, deren Nummernschild auf eine gerade Zahl endet, und am nächsten Tag Autos mit einer ungeraden Endziffer. Der Plan wurde bereits in zahlreichen anderen Städten erprobt, beispielsweise in Peking, Brüssel, Jakarta und Neu-Delhi. Der Plan erntete von allen Seiten sowohl Kritik als auch Lob, denn es ist nicht wirklich klar, ob dadurch die Luftverschmutzung verringert wird.
Die Regierung in Neu-Delhi beispielsweise sagt, die Eindämmung sei ein großer Erfolg gewesen, während Kritiker sie als Misserfolg bezeichnen, weil sie die Luftverschmutzung nicht verringert habe. Auf der Website von World Blaze habe ich einen Artikel gelesen, in dem die wichtigsten Vor- und Nachteile dieses Systems aufgeführt sind.
Vorteile
Reduzierung der Luftverschmutzung: Dies ist der Hauptgrund für die Einführung eines Systems mit geraden/ungeraden Kfz-Kennzeichen. Abgase tragen zur Luftverschmutzung bei. Je mehr Autos unterwegs sind, desto schwerwiegender wird die ohnehin schon alarmierende Luftverschmutzung. Durch das System wird die Anzahl der Autos auf der Straße reduziert und der Verkehr wird weniger umweltschädlich sein.
Weniger Verkehr: Verkehrsstaus sind in Großstädten, darunter auch Bangkok, ein tägliches Problem. Die Regierung ist offenbar nicht in der Lage, die Probleme des immer größer werdenden Verkehrsaufkommens zu bewältigen. Das System wird das Angebot drastisch reduzieren, was zu weniger Staus und Staus führt.
Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel: Gut, um die Luftverschmutzung zu reduzieren und Geld zu sparen. Das System der geraden/ungeraden Nummernschilder zwingt Autobesitzer dazu, für den Pendelverkehr Busse und U-Bahnen zu nutzen.
Fahrgemeinschaften: Das System fördert Fahrgemeinschaften, bei denen mehrere Personen in einem Auto zur Arbeit und zurück fahren. Es spart auch Reisekosten.
Nachteile
Reduzierung der Luftverschmutzung fraglich: Kritiker in Neu-Delhi behaupteten, der private Autoverkehr trage nur 5 % zur Luftverschmutzung bei. Es sind vor allem die großen Fabriken und andere Industriekomplexe, die große Mengen Schadstoffe in die Luft blasen. Dies zu kontrollieren und zu begrenzen würde mehr zur Reduzierung der Luftverschmutzung beitragen als das gerade/ungerade System.
Unannehmlichkeiten für das Publikum: Das Gerade/Ungerade-System verursacht große Unannehmlichkeiten für das Publikum. Nicht jeder kann den öffentlichen Nahverkehr nutzen, der ebenfalls ausgebaut werden sollte. Zusätzliche Busse (mit Dieselmotor) machen einen Teil der Ermäßigung zunichte.
Menschen mit mehr als einem Auto: Viele (vermögende) Menschen besitzen mehrere Autos, manchmal zwei oder sogar drei oder vier. Diese Personen sind von dem System nicht betroffen, da sie jederzeit ein Auto mit einem autorisierten Kennzeichen nutzen können. Auch ein Kennzeichenwechsel ist eine Möglichkeit, die Beschränkung zu umgehen.
Druck auf die Verkehrspolizei: Verstöße gegen die Verkehrsregeln sind in Thailand, auch in Bangkok, eher die Regel als die Ausnahme. Die Verkehrspolizei verfügt nicht über ausreichend Personal und Einrichtungen, um gegen Autofahrer vorzugehen, die selbst die normalsten Verkehrsregeln missachten. Man kann nicht erwarten, dass die gleiche Verkehrspolizei das gerade/ungerade System optimal kontrollieren kann. Natürlich erhöht die Möglichkeit der Verhängung von Bußgeldern auch das Korruptionsrisiko.
Keine langfristige Lösung: Das System der geraden/ungeraden Kfz-Kennzeichen kann keine langfristige Lösung sein. Die Zahl der Autos nimmt nur zu und das System wird auf lange Sicht nicht zu einer Verringerung des Autoverkehrs führen. Die thailändische Regierung muss an einem guten und effizienten öffentlichen Verkehrssystem mit „sauberen“ Bussen arbeiten, umweltschädliche Autos aus dem Verkehr nehmen und mehr Kontrollen und Maßnahmen gegen andere Formen der Luftverschmutzung ergreifen.
Thailand verfügt über keine Infrastruktur für gerade/ungerade Nummernschilder.
All diese Leute auf der Straße sitzen definitiv nicht zum Spaß in diesen Autos.
Und wenn diese Leute mit dem Bus fahren müssen, gibt es dann genug Busse?
Vielleicht könnten Sie für diese Nummernschilder ein Rotationssystem von 5 oder 10 Tagen einführen.
dann werden Sie viel weniger Autos auf der Straße haben, es gibt weniger Staus, weniger Staus und vielleicht genug öffentliche Verkehrsmittel, um Menschen zu transportieren.
Achten Sie auch darauf, dass die vorhandenen Fahrzeuge erhalten bleiben.
Das wird das Problem dieses Jahr nicht lösen können, aber vielleicht wird es nächstes Jahr besser.
Und Filter in die Schornsteine von Kraftwerken, Müllverbrennungsanlagen und Fabriken einbauen.
In Manila gibt es ein System, das es Ihnen nicht erlaubt, einmal pro Woche mit Ihrem Auto auf die Straße zu fahren. Die Nummernschilder enden mit einer Nummer.
Zum Beispiel darf Nummer 1 montags nicht fahren, Nummer 2 darf dienstags nicht fahren usw. Und in dieser Stadt ist immer noch ungewöhnlich viel los, sodass es für Bangkok eine ziemliche Aufgabe wird …
Also,
Thailand………
Jedes neue Auto oder LKW muss JÄHRLICH nach 5 Jahren überprüft werden, auch der Wert des Auspuffs wird überprüft.
Wie ist es möglich, dass die Polizei bei Abgasmessungen komplett schwarze Filter findet?
Verhängen Sie bei der zuständigen Kontrollstelle ein hohes Bußgeld oder entziehen Sie die Genehmigung nach 5 Malen.
Thailand……. nicht wirklich.
Leider handelt es sich hierbei um staatliche Stationen, die nicht geschlossen werden können. Ich verstehe, was Sie meinen, in den Niederlanden verlieren Sie Ihren Führerschein, wenn der TÜV nicht ordnungsgemäß funktioniert. Hier in Phitsanulok müssen Sie überall dort, wo Sie Ihren Führerschein erhalten oder erneuern, eine Inspektion bestehen. Wir nehmen die Autoinspektion bei uns ernst, aber es muss einen Trick geben, sie „zu arrangieren“.
Lieber Rob, diese Inspektionsstationen, an denen du dein Auto oder Moped nach 5 Jahren überprüfen musst, sollten es gut inspizieren.
Hierbei handelt es sich nicht um staatliche Stellen, sondern um private Unternehmen, bei denen Sie Ihren Führerschein weder erwerben noch erneuern können.
Sie stehen unter Aufsicht, also unter Aufsicht des thailändischen RDW.
Sie können jedoch dort Ihre nächste Pflichtversicherung oder die Schadensersatzversicherung abschließen.
Dann geht das blaue oder grüne Heft mit Prüfbescheinigung und Versicherungsnachweis an die thailändische Regierung (RDW) und Sie können die Kfz-Steuer bezahlen.
In der Regel übernimmt die private Kontrollstelle die gesamte Abwicklung, so dass Sie Ihr Heft wenige Tage nach Bezahlung der Kosten im Voraus abholen können.
Und Sie erhalten ein neues Blatt Papier, das Sie hinter die Windschutzscheibe Ihres Autos oder irgendwo vor das Moped kleben müssen.
Jan Beute.
Funktioniert nicht, nützt nur dem Autohandel. Leute kaufen (leasen) einen Zweitwagen mit gerader oder ungerader Nummer.
Wie war nochmal das Sprichwort? Wenn das Kalb ertrunken ist ……
Und wenn plötzlich ein angenehmer Wind aufkommt und der Smog vergeht, werden die Wasserwerfer und die Abgaskontrollgeräte wieder weggeräumt! Die Fernsehleute können nach Hause gehen, denn für die Bühne muss nichts mehr „gezeigt“ werden. Wird nicht mehr benötigt, da das Problem behoben ist…..
Ebenso wie das Ausbaggern überwucherter Flüsse etc. bei Überschwemmungen in der Regenzeit. Nach Ablauf dieser Frist werden auch die „Baggerarbeiten“ eingestellt. Bis zur nächsten Regenzeit.
Vorausdenken, struktureller Ansatz und vorbeugende Wartung: Das sind in Thailand immer noch schwierige Konzepte.
Ah.....es wird wieder vorbeigehen. Man kann sich an alles gewöhnen. Ein paar Tage Regen und niemand redet mehr darüber. Umweltverschmutzung und die Zerstörung des gesamten Planeten, wir müssen nur lernen, damit zu leben. Schließlich möchte niemand wirklich etwas dafür opfern. Jeder möchte eine bessere Umwelt und ein besseres Klima, aber niemand möchte die Rechnung bezahlen .
Es gibt immer noch Gasmasken, die gut aussehen.
Ich stimme zu, dass es in Bangkok (zu) viele Autos gibt.
Schuld daran ist die Politik selbst, die vor wenigen Jahren beim Kauf eines Neuwagens viele Prämien/Rabatte angeboten hat. Diese Aktion war schon damals kurzsichtig. Die Regierung dachte damals nur daran, dass die Automobilindustrie nach den Überschwemmungen in BKK Verluste erleiden würde.
Solange es keine gute, qualitativ hochwertige, zuverlässige und aufwändige Alternative zur Autonutzung (einschließlich öffentlicher Verkehrsmittel) gibt, wird dieser neue Plan nicht funktionieren. Es gibt auch mehr Klassenunterschiede. Die Reichen besitzen zwei oder mehr Autos, sodass sie einfach weiterfahren können.
Längerfristig: Bessere Infrastruktur weit über die BKK hinaus bereitstellen. Dies schafft einen besseren Standort für Unternehmen, um in diese Provinzen zu ziehen. was wiederum gut für die Beschäftigung in diesen Provinzen ist und auch zu einer umgekehrten Binnenmigration führt.
Bangkok hat sein Maximum erreicht. In Bezug auf Verkehr, Einwohner, Landnutzung, Umwelt und Abwasser. Siehe auch die damit verbundenen Aspekte Grundwasserabsenkung, Untergrundabsenkung und Wasserabfluss während der Regenzeit.
Für eine bessere Umwelt müssen auch bessere Gesetze und Vorschriften eingeführt werden. Ist Thailand bereits Mitglied des Pariser Klimaabkommens?
Wir reden doch über die Luftverschmutzung in Bangkok, oder? Die Ursachen sind benannt, aber warum verbleibt diese verschmutzte Luft dort? Ist genügend Luftstrom vorhanden? Schauen Sie sich all diese Hochhäuser an! Wie viele Stockwerke hat das niedrigste Gebäude im Stadtzentrum? Auch die Hauptstraßen in der Innenstadt sind mit all dem Beton und den Autobahnen über den Straßen im Erdgeschoss so umschlossen, dass es schon ein bedrückendes Gefühl vermittelt, fast kein Tageslicht mehr dringt. Menschen mit Platzangst würden sich kaum noch nach Bangkok trauen, weil man sich gefangen fühlt. Dann ist doch logisch, dass der Luftaustausch nicht ausreicht, oder? Ich bin kein Experte, aber versuche, ein bisschen logisch zu denken, von einem Gästehaus in Pai aus, auf dem Weg durch Mae Sot, Mae Hong Son … und vom ständigen Wohnen am Strand von Ban Phe mit einer wunderbar erfrischenden Meeresbrise und bewaldeten Hügeln auf beiden Seiten Ich habe nur ein Haus und ich fahre mit Flüssiggas.
In Ländern, die immer noch an (größeres) Wirtschaftswachstum denken, ist die Umwelt ein Stiefkind, und das gilt nicht nur für Thailand, sondern auch für viele andere (umliegende) asiatische Länder. Das ist auch nicht so seltsam. Die Bevölkerung schaut mit Neid auf all die Ausländer, denen es finanziell besser geht, und das will sie auch. Und sie wollen nicht mit einer Denkweise konfrontiert werden (die ihnen auch von den reichen Ausländern vermittelt wird), in der sie aufgeben oder ihre erwartete bessere Zukunft mit kostspieligen Umweltmaßnahmen teilen müssen.
Was machen wir also: Durchhalten und wenn die Dinge wirklich außer Kontrolle geraten, protestieren und hoffen (und beten), dass die negativen Folgen Sie oder einen Ihrer Lieben nicht treffen. Und wenn das doch passiert, handelt es sich um „schlechtes Karma“ und kann leider nicht vermieden oder verhindert werden.
Was selten erkannt wird, ist, dass die Freuden des Wirtschaftswachstums unverhältnismäßig mehr den Reichen zugute kommen und noch viel weniger der Mittelschicht und den Armen. Ganz zu schweigen davon, dass die Regierung die Philosophie der Suffizienzökonomie nur in Worten befürwortet, ohne konkrete Konsequenzen für die Umweltpolitik.
Hallo, was soll passieren, wenn Thailand die Klimaverordnung einhalten muss oder nicht?
Es ist nicht möglich, ganz Thailand abzuriegeln. Schauen Sie sich all diese schönen ISUZU-Autos an, deren Automatikgetriebe, wenn sie Gas geben, das ist, was aus dem Rohr kommt.
Und das ist nur einer, aber es gibt so viele
Eine jährliche APK, aber eine gute, die auch anpackt
Gute Kilometer ohne Walm Tol Hanse auch RIP durch den Walmen Amen
Solange sie sich nicht trauen, Entscheidungen zu treffen, geht alles wie gewohnt weiter.