Niederländische Regierung: „Fliegen ist auch ohne 1,5-Meter-Abstand verantwortungsvoll“
Die niederländischen Flughäfen und Fluggesellschaften ergreifen zusätzliche Maßnahmen, um die Ausweitung des Flugverkehrs in Zeiten von Corona zu bewältigen. Der Sektor hat Protokolle erstellt, um sicherzustellen, dass die Risiken für Personal und Passagiere in dieser Corona-Ära so gering wie möglich gehalten werden.
Die Minister Van Nieuwenhuizen (Infrastruktur und Wassermanagement) und De Jonge (Öffentliche Gesundheit, Wohlfahrt und Sport) haben gestern das Repräsentantenhaus darüber informiert.
In den Niederlanden gelten Hygienevorschriften und wir halten einen Abstand von 1,5 Metern ein. Diese Regeln gelten auch an den Flughäfen. Der Luftverkehr zeichnet sich jedoch durch sehr intensive (international regulierte) Sicherheitsprozesse aus, weshalb der Standard von 1,5 Metern nicht überall und jederzeit am Flughafen gewährleistet werden kann.
Gesichtsmaskenpflicht
Daher gelten zusätzliche Regeln. Passagiere sind am Flughafen nur dann willkommen, wenn sie keine Beschwerden haben und zusätzlich eine Gesundheitserklärung ausgefüllt haben. Darüber hinaus müssen Passagiere in den Warteschlangen beim Check-in und bei Sicherheitskontrollen einen Mund-Nasen-Schutz tragen. Auch beim Boarding und während des Fluges müssen Passagiere einen Mund-Nasen-Schutz tragen. Gemäß der RIVM-Empfehlung handelt es sich hierbei um nichtmedizinische Gesichtsmasken. In den Niederlanden sind medizinische Gesichtsmasken dem Gesundheitswesen vorbehalten.
Flugzeuge niederländischer Unternehmen verfügen über eine spezielle Belüftung, die dafür sorgt, dass die Luft in der Kabine kontinuierlich erneuert wird. Der Gesundheitscheck im Vorfeld, das Tragen einer Gesichtsmaske während des Fluges und die spezielle Belüftung im Flugzeug sorgen dafür, dass die Risiken einer Ausbreitung begrenzt sind. Wer Symptome hat, sollte nicht fliegen. Kommt es zu einer Infektion an Bord, ist eine Quellen- und Kontaktverfolgung möglich: Die Namen der Passagiere sind bis auf Sitzplatzhöhe bekannt. All dies bedeutet, dass der Luftverkehr nach Ansicht des Kabinetts verantwortungsvoll ausgebaut werden kann.
Maßnahmen für Flughäfen
Schiphol, die Regionalflughäfen und die niederländischen Fluggesellschaften werden die Passagiere aktiv und umfassend über die Maßnahmen informieren. Die Notstandsbestimmungen bleiben in Kraft und werden von den Sicherheitsregionen durchgesetzt.
Wie in anderen Branchen appelliert die Regierung auch im Luftverkehr eindringlich an alle, sich an die Regeln zu halten und bei Beschwerden zu Hause zu bleiben. Passagieren wird empfohlen, sich vor dem Flug rechtzeitig über die Regeln am Flughafen, im Flugzeug und im Zielland zu informieren. Dies kann am Abflughafen, der Fluggesellschaft, erfolgen. Informationen zur aktuellen Situation im Zielland finden Sie auf der Website www.nederlandwereldwijd.nl.
Die Protokolle des niederländischen Luftfahrtsektors basieren auf den Richtlinien von EASA und ICAO, die auch von ausländischen Flughäfen und Fluggesellschaften befolgt werden. Der niederländische Luftfahrtsektor hat diese Protokolle an die Empfehlungen des RIVM angepasst.
Quelle: Rijksoverheid.nl
Es ist fantastisch, dass sie weltweit Hunderttausende Flugzeuge mit einem „speziellen Luftsystem“ ausgestattet haben. Ich fühle mich jetzt viel sicherer. Aber würde das Flugzeug am Boden bleiben, wenn ich meine Gesichtsmaske über dem Mund tragen würde – und nicht über der Nase? 12 Stunden ohne Sauerstoff sind ärgerlich.
Der Aussage, dass das Fliegen (viele Stunden mit vielen anderen Passagieren, die dicht nebeneinander sitzen) verantwortlich sei, wird bereits widersprochen. Prof. Voss, Professor für Infektionskrankheiten, fragt sich bereits, ob eine Infektion wirklich kein Problem darstellt, wenn jemand viel oder gar nicht hustet. Es bleibt weiterhin Vorsicht geboten, aber vorerst dürfen wir keine Reisen antreten, die einen so langen Zeitraum in Anspruch nehmen.
Ich denke darüber nach, im Juli zurück in die Niederlande zu fliegen. Dann werden EVA und KLM wieder ihre regulären Flüge aufnehmen und ich möchte eigentlich nur noch nonstop fliegen. Ich bevorzuge KLM, weil ich davon überzeugt bin, dass die Wahrscheinlichkeit, dass infizierte Passagiere in Thailand an Bord gehen, äußerst gering ist. Schließlich gab es hier seit Wochen keine inneren Infektionen mehr. Ich hatte nie eine Vorliebe dafür, mit Zwischenstopps zu fliegen, aber schon gar nicht jetzt, weil die Möglichkeit besteht, dass unterwegs infizierte Passagiere einsteigen. Das ist trotz aller beruhigenden Geschichten meine Meinung.
Wenn Passagiere aus Taiwan an Bord wären, hätte ich keine Angst davor. Mit 443 Infektionen und 7 Todesfällen hatte (und hat) Taiwan die Lage gut im Griff. KLM fliegt von Manila über Bangkok nach NL und die Corona-Situation auf den Philippinen ist nicht gut………
Und ich denke einfach, dass die Luft in einem Flugzeug IMMER am Heck des Flugzeugs aufgefrischt wird; ein Viertel raus, ein Viertel frisch rein und dann durch die Filter wieder nach vorne, von wo aus es zurück um die (bedeckte) Nase geht.
Haben sie jetzt andere Filter, medizinische Filter, und nehmen sie jetzt eine 100-prozentige Umstellung vor? Ich glaube es nicht. Aber okay, die Regierung sagt, es sei sicher, ich meine: „Fliegen Sie einfach“, und „alles wird gut …“
Dass Corona-19 noch viele Jahre überdauern wird, Fliegen wird also spannender denn je! Also Russisches Roulette. Aber ich melde mich bald wieder...
Na ja, wir wurden am 26. März auch bei Eva Air von Bangkok nach Amsterdam vollgestopft. Obwohl wir eine Gesichtsmaske trugen, haben wir uns zum Glück nicht infiziert. Über die anderen Passagiere weiß ich nichts. Bei der Ankunft in Schiphol wurde nichts überprüft. Nur Beim Zoll und bei der Gepäckausgabe wurde genau geprüft, ob wir einen guten Abstand eingehalten haben. Ich weiß nicht, ob ich jetzt einsteigen würde, weil es sich auf einem langen Flug nicht angenehm anfühlt, mit Mundschutz zu sitzen.