Dva zahraniční dobrodruzi se dostali na titulní stránky po pozoruhodné jízdě na elektrických jednokolkách po jedné z nejrušnějších silnic v Chiang Mai. Incident zachycený na videu a široce sdílený na sociálních sítích vyvolal vlnu odporu a možnou pokutu 10.000 XNUMX bahtů za porušení místních zákonů o vozidlech.
Doprava v Thajsku je pro turisty velmi nebezpečná!
Thajský provoz je známý jako jeden z nejnebezpečnějších na světě, zejména pro nic netušící turisty. Tento článek zdůrazňuje některé z důvodů, proč může být řízení nebo cestování v Thajsku nebezpečné.
Jízda na kole v thajském provozu, noční můra? (příspěvek čtenáře)
Během našeho čtyřměsíčního pobytu v Thajsku jsme objevili zrádnou dynamiku místní dopravy. Naše nedávné zkušenosti s cyklistikou v Hua Hin a okolí nás přiměly zpochybnit bezpečnost a pravidla thajských silnic. Zde je pohled na naše nebezpečná setkání s thajskou automobilovou dopravou.
Belgický senior zbit při dopravní nehodě v Thajsku
Při neobvyklé dopravní nehodě v thajském Chonburi byl surově zbit 70letý Belgičan. Spor vznikl, když jeho vnučku napadli pouliční psi a nechali její kolo na silnici, což vedlo ke srážce s místním řidičem pickupu. Situace se vyhrotila a Belgičan za to musel zaplatit zlomeným nosem.
Objevte Thajsko (19): provoz
Doprava v Thajsku je chaotická, zejména ve větších městech, jako je Bangkok. Mnoho silnic je ucpaných a jízdní chování některých motoristů a motocyklistů může být nepředvídatelné. Navíc ne vždy jsou pravidla silničního provozu řádně dodržována. Každý den zemře v dopravě průměrně 53 lidí. Letos zatím na silnicích zemřelo 21 cizinců.
Je těžké v Thajsku jezdit vlevo?
Thajci jezdí vlevo, aniž by je někdy kolonizovali Angličané. Zdá se, že to vzniklo v Thajsku, protože jdou na levé straně koně. V sousední Kambodži se přece jezdí vpravo, stejně jako my. Často jsem si kladl otázku, zda je snadné se to naučit nebo ne? Thajská doprava je navíc jednou z nejnebezpečnějších na světě.
Vážení milovníci Thajska, dovolte mi, abych se představil. Jmenuji se Mick Ras a v současné době pracuji na dokumentu o nebezpečném provozu v Bangkoku. Pro tento dokument bych se rád dostal do kontaktu s lidmi, kteří zažili vážnou dopravní nehodu v Bangkoku.
Největší strach mám z jízdy v Thajsku
Pro mou přepravu v Pattayi a vlastně po celém Thajsku máme s thajskou manželkou skútr (pro každého jeden) a pick-up. Se skútrem přes Pattaya není problém. Samozřejmě nemáte žádnou jistotu, že se nedostanete k nehodě, ale já to zvládám velmi dobře. Nikdy nepoužívám pick-up (!)
Ministerstvo dopravy se chystá zvýšit maximální rychlost pro osobní auta na řadě dálnic z 90 na 120 km. Očekává se, že opatření bude zveřejněno v Royal Gazette na začátku dubna.
Magistrát Bangkoku chce zlepšit kvalitu ovzduší v hlavním městě rozšířením veřejné dopravy a řešením dopravních zácp. Vysoké koncentrace pevných částic a toxických výfukových plynů vytvářejí pro obyvatele nezdravou situaci.
Nepříjemný dopravní zážitek
Tento týden jsem měl nepříjemný dopravní zážitek. Motocyklista (ne motorka!) ve velké rychlosti předjížděl protijedoucí auto. Dobré poklepání na zpětné zrcátko, které se proměnilo v pavučinu kousků skla. Všechno se seběhlo tak rychle, že už nezbýval čas cokoliv dělat.
Bangkok v roce 1990 (video)
Kousek nostalgie. Bangkok vypadal před 26 lety trochu jinak a provoz rozhodně ano. Toto video ukazuje záběry natočené z Toyoty Camry při jízdě po Bangkoku.
Proč nesvítí zadní světlo, ale světlomet ano?
Statistický problém. To mě v Hua Hin už nějakou dobu sužuje. Když jedu v noci, potkávám mnoho skútristů s rozbitým zadním světlem. Je pozoruhodné, že světlomet v takovém případě funguje.
Bangkok chce zakázat znečišťující diesely z centra města
Thajské ministerstvo životního prostředí navrhlo kabinetu zakázat znečišťující dieselové vozy v centru Bangkoku v lichých dnech v lednu a únoru. Jsou to měsíce s nejhorším znečištěním ovzduší částicemi.
Méně uzavřené silnice v Bangkoku
Pro každého, kdo chce Bangkok navštívit, je vhodné zaparkovat auto na vnější straně Bangkoku, například na letišti a poté pokračovat MRT.
Staří lidé jsou rizikovou skupinou v thajském provozu
Druhý nejvyšší komisař thajské královské policie informoval tento týden na semináři o hodnocení počtu dopravních nehod během uplynulého novoročního svátku. Byl proveden výzkum, která preventivní opatření byla nejúspěšnější a které vysoce rizikové skupiny by měly být v budoucnu pečlivěji sledovány.
Abnormální dopravní chování v Thajsku
Každý má své zkušenosti s dopravou v Thajsku, bylo o tom napsáno dost. Jak se ale chovat při předjíždění sanitky nebo policejního vozu se zvukovými a světelnými signály, se zřejmě nenaučili. V Nizozemsku, Německu a dalších zemích existují jasné pokyny, které je třeba dodržovat.