(Jarretera / Shutterstock.com)
Čuo sam i pročitao da KLM tako jasno komunicira na svojoj web stranici. Međutim, ja to jedva primjećujem.
Pošto bih se želeo vratiti u Holandiju negde u aprilu, a moj let sa EVA Air-om ne može da se održi najranije u maju, počeo sam da tražim opcije sa KLM-om. Na svojoj web stranici imaju puno općih informacija o koroni, ali malo konkretnih informacija po destinaciji.
Izvještavaju da umjesto povratnih letova sada nude i jednosmjerna putovanja po posebnoj cijeni. Ako zatim pogledate opcije letova pod naslovom 'repatrijacija', doći ćete do iznenađujućih otkrića. Prije svega, letovi se nude svaki dan za cijeli mjesec april. Drugo, pri kupovini povratne karte u ekonomskoj klasi plaćate otprilike 9.000 Bht za BKK – AMS i još 9.000 Bht za AMS – BKK. Međutim, ako želite rezervirati kartu u jednom smjeru, platit ćete više od Bht. 33.000. Ako se to podrazumijeva pod posebnom cijenom, onda se slažem s njima, ali bih radije rezervisao povratni let.
Međutim, sumnjam da su ove informacije o letu potpuno netačne, ali možda i jeste. Ko zna može reći. Čak i ako pošaljete WhatsApp poruku s pitanjima, dobit ćete samo automatski generirane opće informacije.
Submitted by Bram
Dragi Bram,
Nedavno je u novinama bio članak da se otprilike 200.00 do 250.000 putnika i dalje želi vratiti u Holandiju. Zemlje su zaključane svaki dan i moramo ponovo promijeniti brzinu kako bismo pronašli rješenja. Imate li ideju koliko su zaposleni time zauzeti? I da, bio sam zaposlenik KLM-a tako da znam o čemu pričam. Ne iznosim nikakve izjave o tarifama, KLM jeste i ostaje komercijalna kompanija, ali 90% letova je otkazano. Postojeće rezervacije se pretvaraju besplatno, ali za nove rezervacije, kao što je vaša, naplaćuju najvišu cijenu. Također sumnjam da broj letova iz Bangkoka uskoro više neće biti dnevni. Krajem marta su već otkazana 2 leta i mislim da sada razmišljaju o aprilu. Što duže zemlje zabranjuju letove i/ili snabdijevanje u ili iz njih, ispiranje postaje tanje.
To nije novo. Karta u jednom pravcu odavno je mnogo skuplja od povratne karte. Morao sam to da uradim dva puta u 10 godina (KLM i EVA); Oba puta smo rezervisali povratnu kartu. I dalje je gubitak novca, naravno, ali bolje od veoma skupe karte u jednom pravcu. Skoro biste pomislili: tajlandska logika?
Ne, ne tajlandska ili holandska logika. Koliko ljudi leti u jednom pravcu, a koliko se vraća nazad? Samo je pitanje optimalne rezervacije aviona. Različite klase rezervacija su takođe neophodne za ekonomično punjenje aviona kako bi se uklonili troškovi i ostvario profit. Ovo posljednje je zaista neophodno za kompanije općenito da bi čak i opstale.
Kupio sam BKK kartu u jednom pravcu za Amsterdam od Eva air za svoju djevojku. Ona ima MVV vizu. Sa tim možete ući u Holandiju. Sada je Eva air otkazala sve letove. Tako da sam i ja otišao u KLM da pogledam. Nikada nisam našao da je usluga tamo tako dobra. Ali potreba razbija znanje. I zaista je sada ponovo
Ako nemate puno posla za svoje ljude. Zatim riješite ovaj problem kako treba. Tada ćete se dobro zabaviti sa holandskom publikom. Ali ne….
Ima li neko informaciju šta možemo očekivati u kratkom roku u pogledu letova/kompanija za Holandiju?
Malo posla se odnosi na veliki dio osoblja KLM-a, ali apsolutno ne na Cygnific Service Center (koji je eksterna kompanija, a ne više KLM) jer se bavi telefonskim rezervacijama, ponovnim rezervacijama itd. Ali da, na daljinu bez punog uvida i znanja Naravno, uvek je lakše kritikovati, zar ne?
Danas sam rezervisao kartu za Amsterdam sa Eva Air za sutra i još uvijek idem. Dakle, ono što je gore navedeno da je Eva Air otkazala sve letove nije tačno.
Vašoj Tajlanđani za sada nije dozvoljen ulazak u Holandiju, pa pazite šta radite. Sve zemlje Šengena zatvorene su za strance.
Žao nam je, ali rezervacija kod KLM-a je vrlo jednostavna. Mora da ste kompjuterski nepismeni ako to ne radi. Skoro uvijek letim KLM-om između Holandije i Tajlanda/Malezije/Indonezije, bilo poslovnom klasom za savjetovanje (rad) ili ekonomskom klasom za privatne svrhe, i gotovo da nemam problema. Usluga je odlična i briga na brodu. Unutar Azije obično letim drugim aviokompanijama i jednostavno ih smatram inferiornijim od KLM-a. Zaista ne razumijem tvoj problem. Verovatno volite da se žalite.
U ovim vremenima je jako teško, žele, ali ne mogu, zaista daju sve od sebe.
Ne znam da li ste videli da je KLM avion hteo da sleti, ali nije mogao jer je blokirao pistu. Nasi prijatelji su bili u Africi i trebalo im je neko vrijeme da se vrate.4x letovi su otkazani,takodje sa Kanarskih ostrva,nasa porodica je bila tamo.Ako lete a nemaju dozvolu sletjeti ne mozes nista o tome. Sada pogledajte prethodno spomenutu stranicu na Thailandblog-u, možda će vam to pomoći malo dalje. U jednom pravcu košta 900,00 eura.
Pažljivo provjeri da li joj je dozvoljeno da dođe.Ove sedmice velika grupa ljudi je još uvijek bila zaglavljena u Schipholu i nije im bio dozvoljen ulazak, a također su bili u zraku i avion je morao da se okrene.
Sretno i virtuelni zagrljaji.
Karta u jednom pravcu kod KLM-a je zaista znatno skuplja od povratne karte. I mi smo ovo iskusili. Singapurske aviokompanije su ponudile dobro rešenje, sa transferom od 12 hiljada bahta.
Možda je ovo mogućnost.
Kada letite ako smem da pitam?
Prvobitno smo rezervisali za 13. mart, ali smo sada odgodili do sredine maja. Vidim da se cijena za pojedinačnu kartu sada daje samo krajem maja na 11,5k bahta, prije toga su je sada također povećali na 19,5k bahta. Međutim, u vrijeme rezervacije smo također stigli na +28k sa KLM-om.
Da, ali oni na svom sajtu u tekstu o koroni tvrde da su karte u jednom pravcu sada jeftinije od uobičajenih. Nadalje, ne može biti tako teško ne ponuditi karte za letove koji se vjerovatno neće održati. To štedi mnogo lažnih očekivanja i otkazivanja. Dovoljan bi bio jednostavan tekst na web stranici sa očekivanjima u vezi sa budućim letovima. Štaviše, čudna je politika u pogledu pojedinačnih putovanja. Sigurno niko ne bi bio dovoljno lud da uzme kartu u jednom pravcu kada je povratna karta mnogo jeftinija. Ako AH naplaćuje više za pola vekne nego za celu veknu, svi misle da je kompanija luda.
Postoje mnoge zemlje u koje vam nije dozvoljeno da uđete sa kartom u jednom pravcu. Povratna karta je tada obavezna. Kod niskotarifnih prijevoznika cijene se temelje na putovanju u jednom smjeru. Od čvorišta do čvorišta. Kod renomiranih avioprevoznika cijene su bazirane na povratnom letu.
KLM je zaista vrlo nejasan u komunikaciji i užasno teško dostupan.
Da, zauzet je, ali to je slučaj i sa drugim kompanijama.
Podržavamo KLM, ali čak ni naše osoblje trenutno ne može doći do njih.
Ako pogledate Eva ili China airlines koje same kontaktiraju zaglavljene putnike, nažalost i dalje griješe
Tvoja priča je pogrešna. KLM je lako dostupan za svoje osoblje. Moj partner radi u KLM-u.
Većina putnika koji još nisu vraćeni moraju se zapitati kako se to moglo dogoditi. Ako se 2 sedmice govorilo da više letova u određenoj zemlji nije dozvoljeno, a letovi za repatrijaciju su raspoređeni svakodnevno, trebali biste odmah koristiti opciju besplatne ponovne rezervacije i otići što je prije moguće. Ako sada kažete da ste rezervisani za kraj aprila i pitate se da li će uopšte biti letova krajem aprila, onda mnogo kasnite. Čak i magarac postepeno uči da letenje nije dozvoljeno od kraja marta, osim nekoliko letova za repatrijaciju. Ako ste išli avionom Eva, morate biti s Evom za povratni let. Ne treba kriviti KLM što nije dostupan jer želite da dobijete jeftinu kartu u jednom pravcu. Ovi ljudi se ne mogu vratiti do juna. Jedna svijetla tačka je da dotična kompanija mora osigurati smještaj putnika koji su nasukani dok ne mogu letjeti nazad.
Kada leti Singapore Airlines?
Danas je vaša posljednja prilika da letite kompanijom Singapore Airlines.
najnovija informacija iz Eva-air jutros je da lete iz Bangkoka za Amsterdam sa putnicima. Avion stiže prazan iz Tajpeja u Bangkok, a takođe iz Holandije za Tapai leti bez putnika.
Poslednji let je 28. marta, upravo sam dobio vest od mog turističkog agenta da će se nastaviti kao i obično.
(-)
23MAR2020 – 09:26 popodne (po lokalnom vremenu u Amsterdamu)
Let BR76 iz Amsterdama za Tajpej više se neće zaustavljati u Bangkoku sa trenutnim efektom. To su naredile tajlandske vlasti (vidi dolje). Ovo se trenutno odnosi samo na letove za Tajpej.
Let BR75 iz Tajpeja preko Bangkoka za Amsterdam nastaviće da saobraća po planu do 28. marta. Na liniji između Tajpeja i Bangkoka više se neće prevoziti putnici. Ovo je još uvijek moguće između Bangkoka i Amsterdama za sada.
Po nalogu tajvanskog 'Central Epidemic Command Center' (CECC), više nije moguće putovati preko Tajpeja do vašeg konačnog odredišta od 24. aprila 2020. u 00:00 (Tajpejsko standardno vrijeme). Ovo je još uvijek moguće između Bangkoka i Amsterdama za sada. Time se zaustavlja sve veći broj uvezenih infekcija na Tajvanu. Za više informacija idite na
https://www.cdc.gov.tw/…/Bul…/Detail/_4X1IrBQkPHiaVGm2T2A5g…
#EVAAir #experienceEVAAir
Nažalost, Singapore Airlines više nije opcija.
Singapur sada zabranjuje putnike u aerodromskom tranzitu kao i posjetioce
Singapur će od utorka, 24. marta, zabraniti svim putnicima u tranzitu, kao i kratkoročnim posjetiocima ove ostrvske države, s ciljem da spriječi da pandemija korona virusa zavlada u gradu-državi, koji je ovog vikenda zabilježio prva dva smrtna slučaja od Covid-a. 19 komplikacija.
Najjeftinija ponuda koju sam mogao naći, na primjer 7. aprila, bila je od Etihada, cijena oko 350 USD. Bićete na putu oko 18 časova. Takođe u zavisnosti od toga šta će se tek dogoditi u smislu zatvaranja saobraćaja iz pojedinih zemalja. Pregled uključuje i Qatar Airways i Eva Air, tako da nemam puno povjerenja u tu stranicu.
Etihad će obustaviti sve letove od 25. marta. Vidi https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/verenigde-arabische-emiraten-stoppen-alle-passagiersvluchten
ps Upravo sam pogledao web stranicu Etihada i jedna karta košta 7 Thb 10.815. aprila. Čak 30 kg prtljaga. Pošto ne znam kada želite da putujete, odredio sam datum u aprilu.
Poštovani čitaoci,
Da, takođe mislim da je KLM-ova web stranica velika gužva loših informacija.
Već 2 sedmice pokušavam da otkažem svoj odmor u Holandiji i vratim uplatu za četiri karte.
Šaljem im e-mail, onda nakon tri dana dobijem glupi odgovor: izvinite gospodine, ne možemo komunicirati s vama putem e-pošte, morate nas kontaktirati putem FaceBook-a ili Twitter-a
Onda sam im poslao e-mail da nemam Facebook ili Twitter.
Onda je postalo vrlo tiho do danas, pa ću ih sutra nazvati inače ću možda morati da se vozim u Bangkok do njihove kancelarije.
Ali mislim da je tužno što holandska kompanija nudi tako lošu uslugu svojim klijentima.
Već sam kupio ove 4 karte 10. oktobra 2019. preko KLM web stranice.
Razumijem da su sada veoma zauzeti ljudima koji žele brzo da odu kući.
Ako mi možete sada pomoći, mogu prodati još 4 karte koje idu 3. aprila...
Srdačan pozdrav,
Jos
Do KLM-a se može doći i putem WhatsApp-a.
Whatsapp broj: +31206490787
Svi daju sve od sebe. Takođe u KLM-u. Godinama smo imali luksuz da zajedno putujemo po cijelom svijetu. Sada vidimo i primjećujemo negativne posljedice ovoga. Nadajmo se da svi koji su negdje zaglavili mogu što prije doći kući. Svi u KLM-u daju sve od sebe da to postignu.
Postoji li uopće aviokompanija kojom možemo letjeti za Amsterdam?
Etihad je takođe sinoć prekinuo letove.
Stali smo ispred pulta za prijavu!!
Jose