Dobrodošli na Thailandblog.nl
Sa 275.000 poseta mesečno, Thailandblog je najveća zajednica Tajlanda u Holandiji i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail newsletter i budite informisani!
Bilten
Podešavanje jezika
Ocijenite tajlandski baht
sponzor
Najnoviji komentari
- Johnny B.G: "Obično dajem pristojnu napojnicu na kraju da nadoknadim." O tome se radi, zar ne? Mnogi Tajlanđani su škrti
- Nicky: Najlakši način je preko engleskog. Koristeći holandski obično dobijete potpuni haos,
- GeertP: Dragi Frans Želiš li se vjenčati za zakon ili za Budu? Ovo posljednje nema nikakvih posljedica u vašu korist pod uslovom da niste u isto vrijeme
- Freddy: Poštovani, nikada nisam završio svoju poresku prijavu sa namerom da je poreski organi ne vide... Nikada nisam dobio pitanje svih ovih godina, AI
- Johnny B.G: Može li to imati veze i sa činjenicom da je 90 dana dosta dugo? Zahtjev za boravak od 2 sedmice čini sve mnogo lakšim
- Sacri: Mašinski prijevodi gotovo nikada ne rade dobro za jedinstvene tonske jezike kao što su tajlandski ili kineski. Tajlanđanin takođe ima kompleks
- walter: Još uvijek imam zabrinutost da se mnogi ljudi samo petljaju (izvinite na korištenom izrazu) i onda idu protiv poslovice
- Henk: Na primjer, velika studija u vodećem medicinskom časopisu The Lancet pokazuje da širom svijeta više m
- Werner: Zaista čudno. Zvona za alarm se oglašavaju posvuda i ne primjećujete nikakvu razliku u odnosu na prije. Moja žena Tajlanđanka me već ima
- Eric Kuypers: Waltere, vaš sin će prvo morati da dobije radnu dozvolu i poslodavac će se prijaviti za to. ide li to zajedno sa riječju '
- Eric Kuypers: Frans, pod pretpostavkom da sada imate jedinstvenu državnu penziju i penziju, stvari će se sigurno promijeniti udajom. Vaša AOW penzija
- Eli: Sve ima posledice. Pogledajte web stranicu SVB-a ili izvršite pretragu na ovoj stranici. Kad se udaš i ti
- Johannes: Mislim da ljudima sa (malom) decom nije dozvoljeno na izlaznim sedištima. Namjera je da ti ljudi
- Ad: April je uvek veoma topao na Tajlandu, zar ne? Ne primjećujete razliku u odnosu na prethodne godine i da ljudi umiru od toga
- Kris: Postoji i takva stvar kao što je loše upravljanje. Iznajmio sam 2-sobni stan u Bangkoku za 4.000 bahta mjesečno (bez vode i struje).
sponzor
Ponovo Bangkok
Meni
Dolasci Aerodrom Bangkok
Datoteke
subjekti
- pozadina
- Aktivnosti
- advertorial
- dnevni red
- Poresko pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizam
- Recenzije knjiga
- Kolona
- Corona kriza
- kultura
- Dnevnik
- Zabavljanje
- Sedmica od
- Dosije
- Roniti
- Ekonomija
- Dan u životu....
- Islands
- Hrana i piće
- Događaji i festivali
- Festival balona
- Bo Sang Kišobran festival
- Buffalo trke
- Festival cvijeća u Chiang Maiu
- kineska nova godina
- Full Moon Party
- Božić
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Pheket vegetarijanski festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa u Pattaji
- Iseljenici i penzioneri
- AOW
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Holandiji
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- Belgijska poreska uprava
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrate
- Za iznajmljivanje kuće
- Kupite kuću
- U sjećanju
- Bilans uspjeha
- King's Day
- Troškova života
- Nizozemska ambasada
- Holandska vlada
- Holandsko udruženje
- Nieuws
- Preminuo
- Pasoš
- Pension
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- viza
- Radite
- Bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- flora i fauna
- Fotografija sedmice
- Gadgets
- Novac i finansije
- istorija
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Uključeno je
- Khan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Živim na Tajlandu
- Reader Submission
- Poziv čitaoca
- Savjeti za čitaoce
- Pitanje čitaoca
- Društvo
- marketplace
- Medicinski turizam
- Srednji
- Noćni život
- Vijesti iz Holandije i Belgije
- Vijesti sa Tajlanda
- Preduzetnici i kompanije
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- recenzije
- Izvanredno
- Da pozovem na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- anketa
- Putničke priče
- Putovati
- Odnosi
- shopping
- društvenih medija
- Spa i wellness
- sport
- Gradovi
- Izjava sedmice
- Plaže
- Jezik
- Na prodaju
- TEV procedura
- Tajland općenito
- Tajland sa djecom
- thai tips
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Ići van
- Valuta – tajlandski bat
- Od urednika
- Nekretnina
- Saobraćaj i transport
- Visa Kratki boravak
- Viza za duži boravak
- Pitanje za vizu
- Avio karte
- Pitanje sedmice
- Vrijeme i klima
sponzor
Prevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi mašinske prevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne snosimo odgovornost za greške u prijevodima.
Pročitajte naš kompletan ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava zadržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, sliku, zvuk, video, itd.) koje ćete pronaći na ovoj stranici imaju Thailandblog.nl i njegovi autori (blogeri).
Nije dozvoljeno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna upotreba ovih informacija, osim ako je Thailandblog dao izričitu pismenu dozvolu.
Povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici je dozvoljeno.
Početna » Vijesti sa Tajlanda » Rekordan gubitak za THAI: Više od 141 milijardu bata
Rekordan gubitak za THAI: Više od 141 milijardu bata
QRoy / Shutterstock.com
Thai Airways International (THAI) pretrpio je rekordan gubitak prošle godine jer je zračni saobraćaj praktično stao zbog pandemije.
Neto gubitak u 2020. iznosi 141,2 milijarde bata. Ovaj gubitak je najveći ikada napravljen od strane jedne tajlandske kompanije, pokazuju podaci SET-a. Prihodi su pali za 73,8 posto na 48,3 milijarde bata.
THAI piše crvene brojke od 2013. Tajlandska nacionalna avio-kompanija, koja je u stečaju, priprema program restrukturiranja duga koji će biti predstavljen stečajnom sudu sljedećeg mjeseca u pokušaju da smanji svoje obaveze od 336,7 milijardi bahta i vrati profit.
Izvor: Bangkok Post
pa,
Sa izuzetkom jedne avio-kompanije (Korea Airlines), svaka avio-kompanija ima gubitak, pa to ne čudi.
Ono što je čudno je da ljudi i dalje lete kao da nema ništa loše u negativnom kapitalu, kao što su Alitalia, AF+KLM, Thai Airways i mnogi, mnogi drugi.
To je vrlo jeftino poslovati sa tuđim kapitalom, pa zašto onda iznajmljuju ili iznajmljuju avione: to je zato što ne moraju da prave velika ulaganja i dugo su vezani za otplatu i obaveze po kamatama. Za postojeće vlasnike/akcionare je zapravo isplativo ako želite rasti jer koristite tuđi novac, što znači da imate više prihoda i ostvarite veći profit.
Čudno je da sve te gubitašne kompanije i dalje mogu davati milijarde za sponzorstvo... zamislite samo najveće fudbalske klubove. Mislim da ljudi govore Janu Modaalu koliko god žele.
337 milijardi THB je, ako mogu dobro izračunati, +/- 9 milijardi eura, po mom mišljenju „provaliti“ isti iznos koji je Merkel dala Lufthansi 2020. godine? Nisam pročitao ništa o ovome na ovom blogu. Nadajmo se da Prayuth Chan-ocha također može dočarati ovaj iznos, vrlo vjerovatno će biti tako... prvenstveno na osnovu bogatih dioničara i naravno i zbog nacionalnog ponosa.
Kojem društvu nije teško osim arapskim koji, da tako kažem, lete na vodu iz česme, i koji zaista podržavaju fudbalske fabrike (timovanje je velika riječ).
Pretpostavimo da će Thai Air i druge aviokompanije, sa ili bez podrške, opstati i za nekoliko godina nećemo imati monopol nekolicine koji onda podižu cijene na 13.000 stopa. “Zdrava” konkurencija mora postojati i ostati.
Štaviše, nije teško tražiti cijenu koja je “stvarna” = cijena koštanja + režijski troškovi (10%?) + očekivani profit (8%?).
Let za Bkk sada košta 1.000€ w/w umjesto 700€, pa šta... ako jedeš Pad Thai 3 puta umjesto u dobrom restoranu u Beneluxu onda si već shvatio... inače ideš u Benidorm.
Mnoga društva suočena su s ambisom. Državna podrška i/ili zaštita države je neophodna.
Prodaja dijela flote također nije opcija, jer za avionima jedva da postoji potražnja. Mnogi su iznajmljeni. Da li su lizing kompanije spremne pomoći? Zapravo se pitam kako evropske kompanije trenutno preživljavaju sa strogim pravilima EU.
Nadam se da će Thai Airways i linija letenja Brisel-Bangkok nastaviti postojati.
Piše da Thai Airways razmišlja o kupovini novih aviona, van časti im je da prvo isplate ljudima koji još nisu dobili povrat novca za otkazane karte, a ne da ih stavljaju na još dužu pistu, čekamo našu novac već godinu dana.
Čekamo i putem Budget air-a ispravan povrat novca za karte koje smo rezervisali u martu 2020.
Također još uvijek čekamo povrat novca od septembra.
Aktuelni ministar je već nekoliko puta rekao da je to samo nešto što je novinar predložio i da za to nema govora, a kamoli novca.
Ako Th Air pravi tako ogroman gubitak već 8 godina, onda to može biti samo kraj National Thai Airlinea.
Koliko ćemo morati da čekamo na ovo jer je ovo gubitak obraza na svetskom nivou.
Tajlanđani to ne vole.
Kako Prayut & Co treba ovo prodati?
kruška,
Moja supruga je iz dobrog izvora čula da Thai Airways uživa vrlo dobru zaštitu od kraljevske porodice i najviše pozicije u vladi. To je ponos njihove zemlje. Koliko god da je ta gora duga duboka i duga, ona ne misli da će društvo dopustiti da se uruši. Mislim da bi to moglo biti tačno, inače bi to društvo odavno bilo zatvoreno.
Naravno, veoma je tužno da ljudi kojima se još uvijek duguje povraćaj novca možda nikada više neće vidjeti svoj novac.
Bojim se, međutim, da još nismo imali ekonomski nazadak od korona krize. Ne očekujem trenutni oporavak privrede.