Dobrodošli na Thailandblog.nl
Sa 275.000 poseta mesečno, Thailandblog je najveća zajednica Tajlanda u Holandiji i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail newsletter i budite informisani!
Bilten
Podešavanje jezika
Ocijenite tajlandski baht
sponzor
Najnoviji komentari
- Johnny B.G: "Obično dajem pristojnu napojnicu na kraju da nadoknadim." O tome se radi, zar ne? Mnogi Tajlanđani su škrti
- Nicky: Najlakši način je preko engleskog. Koristeći holandski obično dobijete potpuni haos,
- GeertP: Dragi Frans Želiš li se vjenčati za zakon ili za Budu? Ovo posljednje nema nikakvih posljedica u vašu korist pod uslovom da niste u isto vrijeme
- Freddy: Poštovani, nikada nisam završio svoju poresku prijavu sa namerom da je poreski organi ne vide... Nikada nisam dobio pitanje svih ovih godina, AI
- Johnny B.G: Može li to imati veze i sa činjenicom da je 90 dana dosta dugo? Zahtjev za boravak od 2 sedmice čini sve mnogo lakšim
- Sacri: Mašinski prijevodi gotovo nikada ne rade dobro za jedinstvene tonske jezike kao što su tajlandski ili kineski. Tajlanđanin takođe ima kompleks
- walter: Još uvijek imam zabrinutost da se mnogi ljudi samo petljaju (izvinite na korištenom izrazu) i onda idu protiv poslovice
- Henk: Na primjer, velika studija u vodećem medicinskom časopisu The Lancet pokazuje da širom svijeta više m
- Werner: Zaista čudno. Zvona za alarm se oglašavaju posvuda i ne primjećujete nikakvu razliku u odnosu na prije. Moja žena Tajlanđanka me već ima
- Eric Kuypers: Waltere, vaš sin će prvo morati da dobije radnu dozvolu i poslodavac će se prijaviti za to. ide li to zajedno sa riječju '
- Eric Kuypers: Frans, pod pretpostavkom da sada imate jedinstvenu državnu penziju i penziju, stvari će se sigurno promijeniti udajom. Vaša AOW penzija
- Eli: Sve ima posledice. Pogledajte web stranicu SVB-a ili izvršite pretragu na ovoj stranici. Kad se udaš i ti
- Johannes: Mislim da ljudima sa (malom) decom nije dozvoljeno na izlaznim sedištima. Namjera je da ti ljudi
- Ad: April je uvek veoma topao na Tajlandu, zar ne? Ne primjećujete razliku u odnosu na prethodne godine i da ljudi umiru od toga
- Kris: Postoji i takva stvar kao što je loše upravljanje. Iznajmio sam 2-sobni stan u Bangkoku za 4.000 bahta mjesečno (bez vode i struje).
sponzor
Ponovo Bangkok
Meni
Dolasci Aerodrom Bangkok
Datoteke
subjekti
- pozadina
- Aktivnosti
- advertorial
- dnevni red
- Poresko pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizam
- Recenzije knjiga
- Kolona
- Corona kriza
- kultura
- Dnevnik
- Zabavljanje
- Sedmica od
- Dosije
- Roniti
- Ekonomija
- Dan u životu....
- Islands
- Hrana i piće
- Događaji i festivali
- Festival balona
- Bo Sang Kišobran festival
- Buffalo trke
- Festival cvijeća u Chiang Maiu
- kineska nova godina
- Full Moon Party
- Božić
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Pheket vegetarijanski festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa u Pattaji
- Iseljenici i penzioneri
- AOW
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Holandiji
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- Belgijska poreska uprava
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrate
- Za iznajmljivanje kuće
- Kupite kuću
- U sjećanju
- Bilans uspjeha
- King's Day
- Troškova života
- Nizozemska ambasada
- Holandska vlada
- Holandsko udruženje
- Nieuws
- Preminuo
- Pasoš
- Pension
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- viza
- Radite
- Bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- flora i fauna
- Fotografija sedmice
- Gadgets
- Novac i finansije
- istorija
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Uključeno je
- Khan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Živim na Tajlandu
- Reader Submission
- Poziv čitaoca
- Savjeti za čitaoce
- Pitanje čitaoca
- Društvo
- marketplace
- Medicinski turizam
- Srednji
- Noćni život
- Vijesti iz Holandije i Belgije
- Vijesti sa Tajlanda
- Preduzetnici i kompanije
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- recenzije
- Izvanredno
- Da pozovem na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- anketa
- Putničke priče
- Putovati
- Odnosi
- shopping
- društvenih medija
- Spa i wellness
- sport
- Gradovi
- Izjava sedmice
- Plaže
- Jezik
- Na prodaju
- TEV procedura
- Tajland općenito
- Tajland sa djecom
- thai tips
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Ići van
- Valuta – tajlandski bat
- Od urednika
- Nekretnina
- Saobraćaj i transport
- Visa Kratki boravak
- Viza za duži boravak
- Pitanje za vizu
- Avio karte
- Pitanje sedmice
- Vrijeme i klima
sponzor
Prevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi mašinske prevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne snosimo odgovornost za greške u prijevodima.
Pročitajte naš kompletan ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava zadržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, sliku, zvuk, video, itd.) koje ćete pronaći na ovoj stranici imaju Thailandblog.nl i njegovi autori (blogeri).
Nije dozvoljeno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna upotreba ovih informacija, osim ako je Thailandblog dao izričitu pismenu dozvolu.
Povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici je dozvoljeno.
Početna » Vijesti sa Tajlanda » Još jedno kašnjenje za nove gradske autobuse: Carina zaplenila
Još jedno kašnjenje za nove gradske autobuse: Carina zaplenila
Varanje sa uvoznim porezom izazvalo je još jedno kašnjenje novih gradskih autobusa u Bangkoku koji rade na prirodni gas.
Kompanija javnog prevoza Bangkoka (BMTA) već 14 godina radi na zameni veoma starih autobusa koji su još uvek u upotrebi. 1. decembra, 100 autobusa stiglo je u luku Laem Chabang i trebalo bi da počnu sa prometom u Bangkoku do kraja ovog mjeseca.
Uprava carina je sada zaplijenila 100 autobusa. Carina sumnja da autobusi nisu napravljeni u Maleziji kako je navedeno, već u Kini. Ovaj trik bi omogućio dobavljaču da dobije 40 posto popusta na uvoznu carinu (šema slobodne trgovine Asean). Proizvođač, Super Sara Co, navodno je sastavio lažnu uvoznu deklaraciju kako bi izbjegao porez od 100 miliona eura. Prema serijskom broju na kontejnerima u kojima su autobusi prevezeni, otpremljeni su iz Kine u Maleziju, a odatle u Tajland.
Carina će to istražiti tako što će kontaktirati malezijske vlasti i žele posjetiti fabriku za montažu. To bi moglo potrajati mjesec dana, pa još jedno kašnjenje prije nego što autobusi izađu na put.
Izvor: Bangkok Post
U šupama još uvijek hrđaju stotine vatrogasnih vozila i desetine vatrogasnih čamaca. Rezultati skandala od prije 10 godina. https://www.thailandblog.nl/nieuws-uit-thailand/brandweerwagens-corruptieschandaal/
Ne prestaje na Tajlandu. Čak ni otkako je vojska nakon puča u maju 2014. objavila da će borbi protiv korupcije dati glavni prioritet.
U prethodnom članku se tvrdilo da se bogatstvo na Tajlandu objašnjava time što ste u prošlim životima hodali pravim putem. Stoga se ponašanje elite toleriše. Postoji još jedan aspekt ovog pristupa. Naime, da gomilanje bogatstva ionako može računati i na veliko divljenje. Nepravilne prakse uključene.
Ho, ho Ruud; Ne bih rekao preglasno da je ova vlast ovo postavila
čini mi se da je narudžba za ovih 100 autobusa ranije bila organizovana, jer bi bilo malo da sada carina okrene na drugu stranu da im više odgovara.
Čini se da tajlandski običaji ovdje samo primjenjuju pravila. Roba porijeklom iz Kine mora biti podložna potpunoj uvoznoj dažbini, dok roba porijeklom iz druge zemlje članice ASEAN-a (u ovom slučaju Malezije) ne podliježe nikakvoj uvoznoj dažbini. Sporazum o slobodnoj trgovini ASEAN-a dozvoljava carini Tajlanda da potvrdi porijeklo. Ne bi radili svoj posao kako treba da samo prihvate.
Primjena pravila može se izvršiti na mnogo načina. Jednostavno uvezite autobuse, pa ih odmah pokrenite i preventivno naplatite uvozne dažbine. Ovo preventivno podizanje se često dešava. Sada je kapital uništenje.
Pa, ali tajlandska carina ima puno pravo da ne pusti robu u slučaju lažne deklaracije.
Šteta što autobusi koji zagađuju zrak u Bangkoku još nisu zamijenjeni, ali u ovom slučaju tajlandska carina je odlično obavila posao provjerivši da li proizvođač puni stvari ili ne.
Pitanje je da li samo prodavac zna za ovaj falsifikat. Međutim, postoji velika šansa da je i tajlandska kompanija za javni prevoz BTMA znala da je proizveden u Kini. Jer uz ovako veliku mega narudžbu redovno ćete provjeravati napredak proizvodnje.
Tajlanđani u Bangkoku će biti žrtve... još duže čekanje na nove autobuse.
pa,
Sada je naravno pitanje;
Ko treba da plati uvoznu carinu od 40%? Gotovo svaki izvozni posao je; FOB, besplatno ili pansion.
Kao i cijena; uključujući isporuku u luci po vašem izboru i istovar.
Klijent, u ovom slučaju državna autobuska kompanija, mora platiti uvoznu carinu.
Isti državni porezni organi stoga moraju primiti ovaj namet.
U Holandiji to zovu; džepne, džepne transakcije prsluka.
Rješenje; jedan telefonski poziv premijera Prayutha i problem je riješen.
Onda naravno ostaje pitanje; zašto je dostava preko Malezije?
To je možda zato što ne postoji direktna kontejnerska veza između te kineske luke i Bangkoka.
Onda ostaje još jedno čudno pitanje; autobusi i kamioni ne staju u kontejner i šalju se kao generalni teret.
Da se nastavi, da tako kažemo.
Pozdrav Nico iz Lak-Sija
FOB je skraćenica od Free On Board – što znači da cijena pokriva prijevoz do i uključujući utovar u prijevozno sredstvo kojim se izvozi. Prevoz do i istovar u zemlji uvoza nije uključen, ali su troškovi istog uključeni u iznos na koji se plaćaju uvozne dažbine. Naravno, nije bilo direktnog transporta iz Kine za Tajland – ako želite da ostavite utisak da su autobusi napravljeni u Maleziji, trebalo bi da barem iz te zemlje uđu na Tajland. Da li će hunta jednim telefonskim pozivom carini poništiti relevantne međunarodne ugovore i obaveze: sumnjam.
U posljednjoj rečenici umjesto ugovora pročitajte 'ugovore'.
Da li su autobusi i ostala oprema (odgovor RuudRdm-a iznad) već plaćeni i gdje je novac????