Mae Sot, još jedan komadić Tajlanda
Mae Sot (2p2play / Shutterstock.com)
Nakon obilaska pograničnog grada Mae Sam Laep vozimo se do Mae Sot, također graniči sa Burmom. Oko 240 kilometara duga cesta (105) vodi nas kroz krševito područje gdje gotovo da ne nailazimo na bilo kakve znakove života osim impresivne prirode.
Vijugava cesta je većim dijelom asfaltirana iu odličnom stanju. Tu i tamo nedostaje asfalt, a put je samo asfaltiran, ali lagan za vožnju. Na cijeloj ruti nećete naći benzinsku pumpu, pa je važno to uzeti u obzir kada krenete. Neće vam smetati saobraćaj na ovoj ruti i tiha vožnja je prelijepo putovanje koje vodi kroz prelijepu regiju.
Mogućnosti smještaja
Naći ćete hotele, pansione i odmarališta u Mae Sotu u izobilju i za svaki budžet. Nismo ništa rezervisali i završavamo u Mae Sotu u malom i tihom letovalištu Puttachadresort sa prekrasnim kućama. U istoj ulici naći ćete nekoliko mjesta za jelo i utažiti žeđ.
Mae Sot
Mjesto je znatno veće nego što smo u početku mislili. Kao i većina drugih pograničnih gradova, naći ćete živu trgovinu odmah na granici. Nivo cijena hrane i pića je znatno niži nego u Chiangmaiju, na primjer. Stanovništvo je prijateljsko i nigdje nećete naći trgovce koji pokušavaju nešto prodati svom snagom. Jasno je uočljivo da je u ovom pograničnom gradu dosta ljudi prešlo rijeku iz Burme da bi radilo na Tajlandu. Primećujete to ne samo po spoljašnjim karakteristikama već i po jeziku koji se koristi. Engleski govori samo nekolicina. Burmanski uticaj je veliki.
Market (Kevin Hellon / Shutterstock.com)
Market
Čuvena pijaca Rim Moei je pokrivena i nalazi se direktno na reci Moei, dakle direktno na granici. Drago kamenje i nakit čine važan dio asortimana. Nećete naći mnogo drugih artikala kao u sličnim pograničnim gradovima.
Potpuno drugačija pijaca sa nizom povrća, voća, mesa, ribe i drugih namirnica nalazi se u centru mjesta. To je izuzetno čisto i uredno tržište koje se izdvaja od mnogih tajlandskih vršnjaka.
Umorna rijeka
Itinerar
Suprotno običaju, ovaj put imamo samo globalni plan putovanja i gotovo ništa unaprijed. Namjera je bila posjetiti veliki vodopad Tee Lor Su u Umphangu visok 250 metara i širok 450 metara sa Mae Sota. Kad bolje pogledamo, ova dva 150-godišnja gospodina odstupaju od ove namjere. Ne želimo da naš iznajmljeni automobil izlažemo 160 milja neasfaltiranog i lakog puta tamo. Put kojim se također moramo vratiti jer nema drugih opcija. Čitajući recenzije drugih o mogućnostima smještaja, odlučujemo da otkažemo ovo nesumnjivo lijepo i fantastično putovanje.
Želimo izgledati mlado i živahno, ali znamo i svoja ograničenja. Mladima radije ostavljamo spavanje u šatoru na drvenoj dasci.
Conclusie
Vožnja od Mae Sarianga do Mae Sota bogata je prirodnim ljepotama i jednostavna je za izvođenje. Mae Sot baš i nije obavezan osim ako Umphai nije glavna meta. Ipak, tamo smo proveli dva lijepa dana, pa čak i opširno razgovarali sa poglavarom škole za monahe na školovanju. Na daljem putovanju nas neće ništa zadesiti.
Hvala vam na ovoj poruci.
Prošle sedmice sam odvezao svoj čoper Honda Steed 600 cc od Khon Kaena do Mae Sota za 4 dana, put od 1160 km u suprotnom smjeru. Na putu zaustavljanje u Pitsanoloku i nazad u Lom Saku. Htjela sam otići do Mae Sariang, ali zadnji dio je bio jako loš kada sam se vozio tamo prije nekoliko godina. Zato ne sada. Da li je put sada dobar?
Otprilike na pola puta između Mae Sot i Mae Sariang nalazi se benzinska stanica.
Put do Umphanga je dobar i lijep, a u Umphangu ima i dobrih hotela/pansiona.
Putovao sam sam i mojih godina je pola vas zajedno.
Pišite mi [email zaštićen] da razmijenim neke informacije. Živim u Khon Kaen.
pozdrav Jacob
Vozio sam se terenskim motociklom od Mae Sota do Mae Sarianga na 105 prije dva mjeseca. Oko 60 km prije Mae Sarianga u najplaninskom području, put još uvijek nije spreman i preko nekoliko desetina kilometara najgore vrste, čak i opasan na nekim mjestima na biciklu.
Bojim se da će proći godine prije nego što završe s ovim, a onda će morati početi iznova.
Išao od Mae Sota do Mae Sarianga i dalje u septembru/oktobru.
Smatrao sam da je put upravljiv, ali sam bio s autom, a ne na motociklu.
U svakom slučaju, nemam lošija iskustva nego na drugim putevima u Tajlandu. Na tajlandskim cestama uvijek ima rupa i drugih neugodnosti koje treba prijaviti.
http://www.stoere.nl/Stoere%20in%20Thailand/2016%20-2020/2017/mae_hong_son_en_pai_september_20.htm
Umphang je veoma poseban prelepi deo Tajlanda. Zaista je teško putovati. Napravio sam ovo putovanje prije mnogo godina preko građevnog bloka iz 333travel. Vodopad je veoma poseban. Preko noći jednostavno. Prelepa priroda, pluta u kanuu... Put je tada bio u redu, ali dosta krivina, dolazi mu kraj...
Svake godine idemo u Mae Sot. Jedan od najlepših gradova na Tajlandu. Pansion The Picturebook je raj i možete popiti pivo uz odličnu muziku uživo u Tor Mai. Apsolutno sjajno. Možemo ići ponovo u aprilu.
Namjeravam voziti od Kanchanaburija do Mae Hong Son u septembru.
Onda želim da se vozim preko Sangklaburija, Mae Sot.
Ali ako ovako pročitam, da li je to uopšte moguće?
To je potpuno nemoguće jer ne postoji put od Sangkhlabura do Umphanga. Morat ćete zaobići preko Suphanburija. Trekking kroz džunglu pješice izgleda da je moguć, ali sumnjam da li je to izvodljivo.
Henk Uradio sam to od Bangkoka do Kanchanaburija _ ali – tak-mae sot – mae sariang – chiang mai -lampang loei – udon thani – ubon ratchathani – buriam -trat – ko chang – pataja i nazad u Bangkok, i to sa Honda PCM 150 cc, presao sam oko 3700 km Henk, svakako bih tako i uzivao u svakom trenutku, pozdrav
Paul, već sam prošao put od Mae Sot do Mae Hong Son. Bila je divna vožnja.
http://www.stoere.nl/Stoere%20in%20Thailand/2016%20-2020/2017/kamphaeng_phet_en_mae_sot_septem.htm
Radilo se zapravo o odlasku do vodopada Thi Lo Su. Dosta je vožnje od Mae Sota. Mislim da je šteta vratiti se istim putem.
Inače, nemam vozačku dozvolu tako da ta opcija nije primjenjiva.
Ali hvala na odgovoru.
Krajem januara uzeo sam auto od BanPhe-Rayonga do Khon Keana da nekoga posjetim i odatle u Phetchabun. To je zabavno ako još niste vidjeli mnogo planina na Tajlandu. Odvezao sam se preko Phitsanuloka do Sukhothaija do Mae Sota. Put je postajao sve impresivniji što ste se više približavali Mae Sotu. Mae Sot je bilo lijepo mjesto, ali moj cilj je bio Mae Hong Son. Nakon noćenja u lijepom odmaralištu za 400 bahta, ujutro smo se odvezli na vrijeme u Mae Hong Son. Više nisam mogao pronaći LPG punionicu i rezervoar za benzin (91) nije bio pun. Put je bio zaista impresivan, jako lijep i ako volite krivine, spustove i strme uspone, vrlo izvodljiv. Bilo je naporno s benzinom, ali sam stigao do Mae Hong Son. Jako lijepo mjesto, ali ako ste već vidjeli mnogo, manje je impresivno od onoga što sam očekivao. Naravno, prošetali smo kroz pijace i u grad, ali smo se istog dana odvezli do neplaniranog Paia. Put je bio zaleđen, ali to mi se sviđa. Pai je vrlo lijep i ugodan mali grad sa velikom pješačkom zonom u večernjim satima s vrlo širokim izborom pansiona, odmarališta, restorana, barova. Prodavnice i lijepa pijaca zapravo kroz sve zatvorene ulice. Uživali smo 2 dana tamo i od Paia prema Chiangmaiju, što je također bio vrlo uzbudljiv i prilično naporan, vrlo vijugav put. Preko Chiangmaija, Phae do Nakhon Sawan gdje smo prenoćili i konačno prema Chonburiju, domu Rayong. 2900 km za 5 dana i ostao u Paiju 2 dana između. Nije jako umoran, ali dosta viđen. Naravno da biste morali da provedete više vremena na takvoj vožnji i da izađete iz auta malo duže na prelepa mesta, pa čak i da prenoćite, ali ja sam imao nekoga u autu koji nije mogao da hoda dobro, ali je ipak želeo da dobije utisak o tom delu Tajlanda. Toplo se preporučuje.