Krstarenje legendarnom rijekom Kwai

Zanimljiva povijest u egzotičnoj kulturi i prekrasnoj prirodi na krstarenju legendarnom rijekom Kwai na zapadu Tajland. Jedinstveno putovanje sa naravno i čuvenim mostom.

Uvek sam mislio da je Kwai. River Kwai. Dakle, o mostu i čuvenom filmu Davida Leana iz 1957. Ali ne. Ispostavilo se da je službeno ime Kwae. Ili Khwae, jer na Tajlandu često igraju igrice van ruke. I još nešto: ne postoji jedan Kwae, postoje dva: Mali (Kwae Noi) i Veliki (Kwae Yai). Uzgred, Kleine je velika rijeka i čak je veća od Grotea, ali to na stranu. Da ne bi bilo zabune, Kleine Kwae se još naziva i Real Kwae.

Sa planina na granici Tajlanda i Burme (Mjanmar), obje rijeke teku manje-više paralelno jedna s drugom u pravcu glavnog grada tajlandske provincije Kanchanaburi, gdje zajedno čine rijeku lijepog imena Mae Nam Mae Khlong. Meklong, koji ne treba brkati sa Mekongom na drugoj strani Tajlanda, na granici sa Laosom i Kambodžom.

Paklena vatrena propusnica

U Kanchanaburiju i okolini mnogo se vrti oko Drugog svjetskog rata, odnosno još uvijek vidljivih tragova drame koja se ovdje odigrala između 1941. i 1945.: izgradnje zloglasne Burmanske željeznice, projekta japanskih okupatora koji je koštalo je života više od 100.000 azijskih prisilnih radnika i više od 12.000 saveznika, uključujući mnoge Holanđane. Postoje dva dobro održavana počasna groblja sa holandskim dijelom, od kojih je jedno u centru grada.

Postoje dva muzeja, JEATH War Museum i Thailand-Burma Railroad Centre, koji daju sliku onoga što se u to vrijeme događalo pod japanskim noutom. A postoje mjesta gdje možete gotovo fizički doživjeti užase tog vremena. Jedno od takvih mjesta je prolaz Hells Fire Pass, gdje su hiljade prisilnih radnika (Australijanaca, Britanaca, Holanđana i Jugoistočne Azije) gotovo ručno uklesale prolaz kroz stijene Konyu. Još uvijek postoje originalni željeznički pragovi plus komad šine koja služi kao spomen. Na grubom kamenom zidu tu i tamo vise vijenci cvijeća i mali drveni krstovi.

Nije teško zamisliti patnju zatvorenika koji su se mučili ovde usred sparine džungle i do 18 sati dnevno u najstrašnijim uslovima, bez odgovarajuće hrane, ugroženi malarijom, kolerom i divljim životinjama, plenom sadističkih čuvari. Šetnja kroz Hells Fire Pass je svakako privlačna.

“Rijeka Kwai”

Iz Kanchanaburija možete ploviti rijekom (nazvat ću je opet Kwai, to zvuči bolje). To se može učiniti na mnogo načina: gliserom „dugorepicom“, kanuom, splavom, po Vašem izboru. Želite nešto udobnije? Zatim uzmite luksuzni riječni brod za krstarenje “River Kwai”.

Ovo je riječno plovilo napravljeno u Burmi, potpuno od tikovine, koje krstari Kleine Kwaijem naizmjenično uzvodno i nizvodno tijekom cijele godine.

Odlučujem se za nizvodno i stoga se ne ukrcam u Kanchanaburiju, već dalje na sjever gdje počinje putovanje nizvodno. U stvari, ovo putovanje je počelo mnogo ranije, tačnije rano ujutro u Bangkoku, gde su me pokupili sa svog hotel biti prevezen autobusom na sjeverozapad zajedno sa saputnicima. Na putu se iskrcavamo u Nakhon Pathomu radi kratke posjete “Phra Pathom Chedi”, najveće pagode u jugoistočnoj Aziji, te nekih hramova koji su posebno zanimljivi zbog svog povišenog položaja i prekrasnih pogleda.

Monah u kadi

Koliko god tužno i opresivno bilo, sukob s Burmanskom željeznicom i svi njeni podsjetnici su među vrhuncima paketa izleta uključenih u krstarenje "River Kwai". U prosjeku ih ima tri dnevno i veoma različite prirode: posjeta impresivnim vodopadima u nacionalnim parkovima ditto, pećinama ukrašenim statuama Bude, egzotična sela, škola koja je 70% naseljena djecom izbjeglicama iz susjedne Burme (granica je manja od 20 kilometara dalje), kamp za slonove u kojem jašem na širokim leđima pachiderma duž i u rijeci, ruševine hrama u kmerskom stilu iz 12. i 13. stoljeća, možda dokaz da je drevna civilizacija Angkorskog carstva nekada prodrla ovdje.

U Ban Hin Dad-u kupam se u toplom izvoru. Pa, zaronite… Voda u različitim bazenima je 42 stepena Celzijusa i to je nešto za progutati. Stoga je moj zaron ograničen na pažljivo spuštanje između ostalih kupača, obavijenih oblacima pare. Ali čini se da je dobro za sve vrste stanja poput artritisa, pa samo naprijed. Na izlazu vidim monaha koji je po svom habitu i svemu ostalom ušao u vodu u manjem bazenu sa strane ostalih. Kupatilo posebno namijenjeno monasima, objašnjava moj vodič.

U Tha Kilenu idem vozom za Tham Krasae. Udaljenost bez ičega, ali sa posebnom privlačnošću: voz juri preko vijadukta od drvenih greda, tik uz stenski zid i visoko iznad rijeke koja ovdje pravi oštar zavoj. Ova građevina je nekada bila dio burmanske željezničke pruge duge više od 400 kilometara, od čega se 77 kilometara i danas koristi. Vlak prolazi preko njega korak po korak, pružajući vam priliku da pogledate Kwai Noi u dubini i brod za krstarenje koji čeka svoje goste nasred rijeke.

Slušajte tišinu

Povratak na brod nakon izleta je kao da se vraćate kući. Na otvorenoj gornjoj palubi, barmen je spreman s pićem, a red udobnih ležaljki čeka sa pogledom na savijeni bambus, mrtva ravna stabla tikovine i ogromna polja lostusa duž obala. Ako se osjećate jedno s prirodom bilo gdje, onda ovdje.

Noću nema plovidbe, tako da možete do mile volje slušati tišinu koju narušava samo blago pljuskanje vode i svirka cikada na obalama. Tek sutra rano ujutru, kada prvi zraci sunca probiju gusto zelenilo obala i rastjeraju blede mrlje magle iznad smeđe vode koja brzo teče, "River Kwai" će umjerenim tempom krenuti na jug, prema Kanchanaburiju , gdje nas na kraju čeka posljednji vrhunac putovanja: čuveni most preko Kwai Yaia.

Most, spomenik

Prometno je, na mostu i oko njega, jer i dalje privlači veliku pažnju. I nije ni čudo, jer ko ne pomisli na čuveni film kada čuje to ime, u kojem glume zvijezde poput Sir Aleca Guinnessa, Williama Holdena, Jacka Hawkinsa. Film koji nije sniman ovdje, već na Šri Lanki.

Most koji se sada tamo nalazi imao je dva prethodnika: drveni most koji su izgradili saveznički ratni zarobljenici i azijski prinudni radnici i gvozdeni most izgrađen 1943. godine koji je nekoliko puta bombardovan od strane američkih B-24 sledeće godine. Današnji most je obnovljen nakon rata uz podršku Japana kao kompenzaciju, a čelična nadgradnja dolazi iz Indonezije. Dakle, iako nije originalan, ovaj most preko Kwaija je spomenik koji vam čini nešto, pogotovo kada ga pregazi voz, tajlandski dizel doduše, ali nije teško zamisliti da ga povuku starinski oblaci dim, polako kotrljajuća parna lokomotiva i ponovo možete vidjeti filmske slike.

Praktične informacije

Krstarenje "River Kwai" je idealan način da se opustite i istovremeno upoznate relativno nepoznato područje na zapadu Tajlanda u kojem priroda, kultura i istorija idu ruku pod ruku. Krstarenje se dobro uklapa kao dio dužeg putovanja na Tajland.

Brod

Riječni čamac za krstarenje od tikovine “River Kwai” ima kapacitet do 20 putnika u 10 kabina za 2 osobe na donjoj palubi. Svaka kabina ima klimu, 2 niža ležaja i sopstveno kupatilo sa umivaonikom, WC-om i tušem. Na gornjoj palubi nalazi se dnevni boravak, bar i restoran.

Raspored plovidbe

“River Kwai” pravi kratka krstarenja (4 dana, 3 noći) rijekom Kwai Noi, naizmjenično uzvodno i nizvodno, tijekom cijele godine. Usput se organiziraju razni izleti s vodičem do raznih znamenitosti duž rijeke. “River Kwai” se takođe može iznajmiti za grupe.

Informacije, cijene i rezervacije

Cruise Asia Ltd., 133/14 Rachaprarop Road, Makkasan, Rajthevee, Bangkok 10400, Tajland, Tel: +66 26401400, +66 26425497, Fax: +66 22465679, E-mail: [email zaštićen], web stranica: www.cruiseasia.net.

Napisao Henk Bouwman