Sigurnost na putu tokom Songkrana pod nadzorom: i ove godine značajan broj nesreća i smrtnih slučajeva
Centar za prevenciju i smanjenje saobraćajnih nesreća objavio je izvještaj o Songkran festivalu 2024. godine, koji pokazuje da su zabilježene 2.044 nesreće sa 2.060 povrijeđenih i 287 smrtnih slučajeva. Rezultati naglašavaju potrebu za poboljšanim merama bezbednosti na putu, posebno u uslovima brze vožnje, bezobzirnog preticanja i vožnje u pijanom stanju.
Veće kazne za saobraćajne prekršaje na Tajlandu
Tajlandska vlada je 2020. najavila niz novih i većih saobraćajnih kazni kako bi poboljšala sigurnost na cestama na Tajlandu. Dana 31. maja, službena stranica tajlandske vlade na Facebooku objavila je podsjetnik u kojem su navedene neke povećane saobraćajne kazne.
Tajland bez kacige je beznadežan
Kao iu mnogim drugim zemljama, i na Tajlandu je obavezno nošenje šlem-a kada se vozite motornim vozilom na dva točka (motociklom ili skuterom). To, naravno, promoviše sigurnost na putu, ali ne razmišljaju svi Tajlanđani, a s njima i mnogi strani posjetioci. Vjeruje se da je kaciga obavezna, jer u suprotnom možete dobiti kaznu. Ako ste gotovo sigurni da nema policijske kontrole, onda je i dalje divno voziti bez kacige.
Wirat Joyjinda, predsjednik zajednice Soi Khopai, zamjenik šefa policije Pol. Pukovnik Chainarong Chai-in dao je do znanja da stanovnici više nemaju mogućnosti da plaćaju kazne. Budući da se turisti drže podalje i zatvaraju ugostiteljstvo zbog virusa covid-19, više nemaju prihod.
Potrebna dozvola za motocikl za iznajmljivače motocikla
Ministar saobraćaja Saksayam Chidchob želi mjerama smanjiti broj smrtnih slučajeva na putevima na Tajlandu. Tajland ima sumnjivu čast da bude na drugom mjestu u svijetu po broju poginulih na putevima. Utvrđeno je da su 2 posto žrtava nesreća vozači motocikala.
Podnesak čitaoca: Ravnodušnost naspram entuzijazma: zar oni nikad ne uče tamo na Tajlandu?
Tajland ima komplikovano društvo. Komplikovano zbog velikih vidljivih kontradikcija. Uporedite potrošački karakter Bangkoka sa prigušenim siromaštvom drugih regiona. Ali čini se da na Tajlandu vrijede i druga tumačenja uobičajenih normi i vrijednosti. Na primjer, Tajland kaže da ima svoj oblik demokratije, da ima drugačije tumačenje koncepta vladavine prava i da postoji velika razlika u načinu na koji ljudi na Tajlandu međusobno komuniciraju.
Prijave čitalaca: Mini i Midi Van Safety
Puno se priča o sigurnim midi kombijima. Oni bi trebali zamijeniti mini kombije. Ništa se ne menja po pitanju vozača, kombiji mogu da prevoze više putnika i prostraniji su. Dakle, ovo je tačno. Sedišta i ulaz su mnogo bolji.
Nesigurni putevi na Tajlandu uzrokuju manji rast bruto domaćeg proizvoda. Bruto domaći proizvod je ukupna novčana vrijednost svih finalnih dobara i usluga proizvedenih u zemlji tokom određenog perioda.
Odeljenje za kopneni saobraćaj (DLT) i policija bili su na meti kritika učesnika u saobraćaju koji su ljuti na predlog da se znatno povećaju saobraćajne kazne za vožnju bez dozvole, vožnju sa isteklom ili oduzetom dozvolom ili nedostavljanje vozačke dozvole. licenca za povećanje.
Odnedavno, gradsko vijeće Pataje želi da stanje u saobraćaju bude na dnevnom redu svakog mjeseca. Čonburi ima sumnjivu čast da bude jedna od tajlandskih provincija sa najviše saobraćajnih žrtava. Želimo da utvrdimo šta bi mogao biti uzrok tome.
Vozačka dozvola sa bodovima trebalo bi da postane novo oružje u borbi za smanjenje broja žrtava na putevima na Tajlandu. Policija pozdravlja ideju, jer može poboljšati ponašanje učesnika u saobraćaju i smanjiti broj saobraćajnih nesreća.
Ograničenje brzine na 50 km za neke sporedne puteve u Bangkoku
Policija Bangkoka postavila je ograničenje brzine od 50 kilometara na sat na osam puteva u centru Bangkoka. Ovih 50 km zona mora postati novi standard za sigurnost na cestama.
Uskoro idem na odmor u Sjeverni Tajland. Kao iskusan motociklista radovao sam se stazi Mae Hong Son sa (kaže se) zavojima iz 1864. godine. Ali….
Sedam opasnih dana manje smrtonosnih nego prošle godine
Kako navode iz Vlade, kampanja za bezbjednost na putevima tokom novogodišnjih praznika (Sedam opasnih dana) bila je uspješna. Broj saobraćajnih nesreća i poginulih ili povrijeđenih ove godine je smanjen. Broj nesreća smanjen je za 1,5 posto, a broj poginulih za 11,5 posto.
Tajlanđanin je kratkovid
Znamo: saobraćaj na Tajlandu je apsolutni haos. To rezultira sa više od 20.000 smrtnih slučajeva svake godine i nikoga nije briga. Vlada tu i tamo nudi maramice za krvarenje, ali zato što je ujak policajac ovdje više zainteresiran za vlastiti novčanik, briše se s otvorenom slavinom.
Tajland je na vrhu liste od trideset zemalja s najvećim brojem smrtnih slučajeva na putevima. Lista se može naći na World Atlasu, web stranici koja rangira zemlje u smislu putovanja, društva, ekonomije i životne sredine.
Na regionalnoj konferenciji Svjetske zdravstvene organizacije (WHO) u Puketu jučer, devet zemalja u Aziji, uključujući Tajland, potpisalo je izjavu u kojoj se obećava smanjenje broja smrtnih slučajeva na cestama u naredne tri godine.