Ministar saobraćaja Suriya Juangroongruangkit nedavno je najavio neka velika preispitivanja u transportnoj politici. Dok su predložene paušalne stope u Velikom Bangkoku odložene, razvoj transportne infrastrukture u Južnom ekonomskom koridoru će biti prioritet. Ovo se uklapa u širu ambiciju vlade da smanji troškove logistike i stimuliše privredu.
Ministarstvo željezničkog saobraćaja upozorava da bi predloženo smanjenje cijena karata za električne vozove u Bangkoku i okolnim područjima moglo imati finansijske implikacije. Prijedlog dolazi od Pheu Thai stranke, koja u svom izbornom manifestu obećava smanjenje cijena karata na najviše 20 bahta. Kako navode iz ministarstva, za tu svrhu trebalo bi formirati poseban fond za nadoknadu izgubljenih prihoda željezničkih prevoznika.
Uprava za masovni brzi tranzit Tajlanda (MRTA) naznačila je da će putovanje u Bangkoku postati lakše za putnike jer će još dvije električne željezničke linije postati potpuno operativne ove godine.
Državna železnica Tajlanda (SRT) najavila je prelazak – od 19. januara 2023. – 52 međugradske i ekspresne vozove sa stanice Hua Lamphong u Bangkoku do novog terminala Krung Thep Aphiwat Central.
Za novi dupli kolosijek biće podignuti peroni na svim stanicama sjeverne i sjeveroistočne pruge. Sadašnje platforme su visoke 23 cm, a zamijenit će ih platforme visine 110 cm.
Tajlandske državne željeznice žele se riješiti dizel lokomotiva
Tajlandske željeznice (SRT) žele se brže riješiti zagađujućih dizel vozova. Postoji investicioni plan da se 500 km željezničkih pruga napravi električnim, što će koštati oko 30 miliona bata po kilometru. Zbog ove konverzije, dizel lokomotive također moraju biti zamijenjene modernim električnim lokomotivama i vagonima.
Tajlandske željeznice (SRT) planiraju kupiti 100 novih dizel-električnih lokomotiva za 19,5 milijardi bata. Upravni odbor SRT-a o tome će odluku donijeti u septembru, nakon čega još treba da daju saglasnost Ministarstvo saobraćaja i Vlada.