Biciklističke rute u parku Singha Chiang Rai
Chiang Rai je popularna turistička destinacija i za Tajlanđane i za strance, poznata po svojim ponekad krševitim planinskim pejzažima, planinskim selima i kitnjastim hramovima. Boon Rawd Brewery (zaista pivo Singha) sada polaže svoje nade u novu vrstu turista: entuzijastu biciklizma.
Grupa ima 8600 raja zemlje, sa plantažama čaja, uzgojem povrća i voćnjacima. Dio toga se zove park Singha, namijenjen ekoturizmu. Tamo je nedavno uveden “Singha Park Touring Bike Fest” koji se sastoji od tri biciklističke rute koje počinju i završavaju u parku.
„Biciklisti će uživati u čudima majke prirode vozeći se na nekim od dobrih puteva na rutama. Na stazama kroz divlje terene postaje teže, ali i zanimljivije, jer se sada pruža pogled na prekrasan pogled na pejzaže sjevera“, kaže Zeuthavee Kanchanapakapong, osnivač BikeFinder-a, „neke rute su pravi izazov za bicikliste , gde će morati da znaju kako da rukuju zupčanicima, posebno na brdovitim sektorima. Važna je i distribucija potrošnje energije.” .
Zeuthavee je vođa grupe biciklista u kojoj je i reporter The Nationa, koji kaže: „Naša grupa odlučuje prvo krenuti rutom od 34 km do vodopada u parku šume Khun Horn. Vozimo mješavinu brdskih i trkaćih bicikala uz planinu, a neki od nas to rade kao da je to takmičenje u tome da što prije stignemo do vrha. Staza do vrha je u lošem stanju i savjetuje se oprez zbog brojnih rupa koje prijete da nas izbace iz sedla. Kada stignemo do vrha brda, cesta postaje sve bolja i brzina dolje se povećava uprkos brojnim zavojima.
Nažalost, kada stignemo u park šume Khun Kom, prekasno je i previše je mračno da bismo vidjeli 70 metara visok vodopad. Zeudthavee daje zalihe nakon prvog dana: „Nagib preko četiri kilometra na putu do vodopada bio je između 5 i 10%. Za bicikliste koji su navikli na vožnju uzbrdo, ovo nije nepremostiv problem, ali primijetio sam da neki od vas voze visokom kadencom. To nije neophodno, zamorno je. Pokušajte kontrolirati otkucaje srca i osjetiti odnos između nogu i zupčanika, što olakšava penjanje.”
Sljedećeg dana ustajemo rano i spremni smo da pređemo 70 km do sela slonova koje vodi Karen. To je prekrasna ruta s mnogo atrakcija na putu, kao što je vrt Mae Fah Luang gdje se divimo cvjetnom vrtu. Vraćamo se na bicikle i nakon 18 km stižemo do toplih izvora Phasoet Hot Spa na obalama rijeke Mae Kok. Zatim 6 km dalje neasfaltiranim putem sa jarkom sa obje strane dolazimo do drvenog visećeg mosta. Zeuthavee nas uvjerava da je most mnogo jači nego što se čini i govori nam nešto o zadnjem dijelu rute: „Ova dionica od 6 km je teška za početnike, nagib je između 12 i 14%, tako da morate stvarno znati kako pravilno koristiti zupčanike. Kontrola vašeg bicikla i potrošnje energije je neophodna. Stavite svoju težinu na stražnji dio sedla za ravnotežu na zadnjem točku i koristite zadnju kočnicu za 80%.“
Dolazimo do druge strane mosta bez ikakvih nesreća, a zatim biciklom još 6 km do Ruanmit Elephant Village. Kasnije tog dana vraćamo se biciklom do parka Singha. Nažalost, moram se vratiti u Bangkok i ne mogu doživjeti treću rutu kroz Chiang Mai. Ova ruta vas vodi pored Pho Khun Mengraija, velikog spomenika i Wat Rong Khuna. S obzirom na izazove i zabavu prve dvije rute, vjerojatno se sa sigurnošću može reći da i ova ruta doprinosi atraktivnom izazovu za pravog bicikliste.
Za više informacija o parku Singha Chiang Rai pozovite (053) 172 870,
Pošaljite email na [email zaštićen] ili posjetite www.BoonRawdFarm.com.
Ispod je lijep utisak o parku Singha:
[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=KqAtTZ7NoCw[/embedyt]
Izvor: The Nation
Naslov iznad članka sugerira da su opisane rute u parku Singha i da to nije točno. Gore spomenuto selo Karen sa slonovima i viseći most dalje preko Mae Koka nalaze se daleko izvan parka. Naravno, moguće je da je Singha Park postavio signalizaciju, ali to se moralo dogoditi vrlo nedavno, sredinom novembra 2014. godine. Mora da nešto nije u redu sa 'trećim putem kroz Chiang Mai', to vjerovatno znači 'Chiang Rai' jer koliko ja znam poznati bijeli Wat Rong Khun nije pomjeren.
To ne umanjuje činjenicu da je biciklizam tamo lijep, gdje je brdski bicikl najpraktičniji. Idem tamo ponovo za 2 mjeseca – i bicikl je već spreman!
Hvala Gringo na ovom izvještaju. Fotografija prikazuje znak cilja rute od 70 km. Je li cijela ruta označena putokazima? I/ili postoji li negdje mapa rute? Čini mi se super.
Inače, komentar da se težina prebaci na zadnji deo sedla i da se za 80% koristi zadnja kočnica mi se čini da je uglavnom namenjen spuštanju a ne toliko tokom uspona.
Lilian.
Sada, skoro 2 godine nakon mog prvog odgovora iznad, čini se da još uvijek vrijedi. Još uvijek nema signalizacije.
Nakon ponovnog čitanja vidim i neke stvari koje nisu tačne. Od glavnog puta, takozvanog Old Chiang Mai Road-a, ima 11 km penjanja, u različitim stepenima, do parkinga odakle još treba hodati više od 1500 m da biste došli do vodopada. Nadalje, 'put do vrha' je – i bio – nije baš staza, već široki asfaltni put. Savjet da se ne vozi visokom kadencom tokom penjanja je apsolutno neispravan. Sa višom kadencom štedite energiju i koristite svoju snagu efikasnije nego sa niskom kadencom.