Terminal 21 u Pattayi
Ove sedmice sam nedavno otvorio Terminal 21 u Pattayi opet mirno gledano. Iako je vani iu garaži bilo jako prometno, u tržnom centru nije bilo loše.
Nekoliko stvari me je pogodilo. Možda se čovjek "navikne ili razmazi" na tako velike trgovačke centre, ali nisam bio baš impresioniran ovim novim dodatkom u Pattaya.
Parking garaža je mnogo premala u odnosu na očekivani broj posetilaca. Bio sam primoran da vozim odozdo prema gore i opet nazad! Nema mesta. Zbog toga je automobil bio parkiran ispred automobila na parkirnim mjestima u smjeru vožnje, ali tako (u neutralnom položaju) da se auto moglo odgurnuti kako bi se netko drugi pustio van. Bilo je duplih parkinga svuda na svim palubama! Mogao bi se auto parkirati na parkingu Velikih očiju. Sporedna ulica iza terminala 21. Ovaj ulaz je još uvijek bio zatvoren i u garažu se moglo ući samo putem Pattaya Nua Road.
Veličina ovog terminala 21 je manja od one u Koratu i djeluje pomalo sterilno. U tom smislu više volim Central Festival gdje je parking uvijek moguć, čak i ako je ponekad na šestom spratu. Opsežniji je i asortiman kod banaka za platni promet, kofere, torbe, nakit, kuhinjske mašine, obuću i mnoge restorane. I prekrasan pogled na more.
Da li se isplati dugo stajati u saobraćajnoj gužvi da biste posjetili ovo, svako mora odlučiti za sebe. Mudrije je izabrati radni dan.
da li idete kombijem sa 10 kupatila ili sa motorom jer da svi veliki trgovacki centri imaju malo parking mjesta (mislim) a pogotovo vikendom kada je jako vruce mnogi ljudi dodju sami prošetati jer tada imaju arcio haha
Kada idem u grad, obično ne stignem dalje od banke i Toppsa u Centralu.
Štaviše, nikad mi se ne sviđa dizajn takve radnje.
Nije dizajniran da vas što brže odvede tamo gde želite da budete, već da vas odvede pored što većeg broja prodavnica.
To znači da trošite minute na obilaznice da biste došli od trgovine na jednom spratu do prodavnice na drugom spratu.
Lepo za prodavce, ali ne i za kupce.
Inače, nadam se da su taj avion usidrili kako treba i da je solidno spojen.
Inače bi mogao poletjeti u oluji.
Mislim da taj avion hvata jak vjetar.
Veoma jaka oluja (snaga vjetra 12) znači brzinu vjetra od 117 km/h.
Avionu lako treba 300 km/h ili više za poletanje.
Nadalje, možemo sa sigurnošću pretpostaviti da su ljudi koji poznaju posao spustili taj avion.
Parkiranje sa mojim motorom također nije bilo moguće na dan otvaranja. Sve spakovano. A unutrašnjost radnje je bila vrlo kineska, japanska i korejska, ali sve samo ne tajlandska! I da je tu bio Ajfelov toranj, „Montmartr” i toranj u Pizi, nije izgledalo ni približno evropski. Ukupna površina (3 do 4 sprata) me je također razočarala. Štaviše, previše restorana (koji su, inače, svi bili puni...) u poređenju sa trezvenim brojem prodavnica.
Ja preferiram i Central Festival, mnogo ugodniji, praktičniji i jasniji!
Da su samo ljudi koji poznaju posao dali sve od sebe.
Onda je, koliko znam, replika kule u Pizi na fotografiji trebala biti kriva.
Jan Beute.
Pa, Tajlanđani grade nešto pravo, onda opet nije dobro! 555
Puno tipičnih tajlandskih restorana i pomalo bombastično, ali također odaberite Central Festival jer je to tržni centar od XNUMX centi... (problem sa parkingom)
Ono što me takođe brine je taj avion bez prethodne podrške…….
Imam tvrdu glavu i nadam se da je dobro osmišljeno (savjet nije u nedoumici)
(TIT)
TonyM