Vjerni čitalac bloga na Tajlandu već će znati da je Lung Addie strastveni bajker. Ako imate potrebno vrijeme i želite vidjeti, čuti, pomirisati i ponekad osjetiti neku zemlju, onda je to najbolje učiniti motorom.
Velika prednost u odnosu na bicikl je udaljenost koju možete preći. Prednost u odnosu na automobil: osećaj sa selom. Za tri godine imam 45.000 km na tezgi moje pouzdane Honde Steed, to ne dolazi od vožnje do lokalnog tržišta svake sedmice, već od prelaska zemlje kao rezultat.
Pokrajina Chumphon, gde ja živim, je veoma lepa provincija. Zbog jake kiše, ponekad šteta, veoma je zelena provincija. To je prosperitetna regija i to se ogleda u dobrom stanju puteva, što je važno za bicikliste. Beskrajni putevi kroz plantaže palminog ulja i kaučuka, a posebno duž obale, Tajlandskog zaliva.
Vodim te na vožnju 150 km sjeverno od mog rodnog grada Pathiua. Od Pathiua idemo prema Ban Mat Ammaritu i odatle seoskim putevima nazad kući. Moja Garmin dama će me lijepo odvesti natrag do moje kuće.
Naša prva stanica je već nakon 2 km. Na vrhu brda nalazi se visoka statua Bude koja gleda na cijelo područje. Iz postojanja ovog brda dolazi i ime Pathiu (takođe napisano Pathio): vista. Postoji mali hram sa muralima koji govore o životu Bude.
Odavde vožnja ide do hrama udaljenog 3 km. Ne samo još jedan hram, već jedan veoma poseban. Wat Tam Kao Plu ili hram u pećini majmuna. Na krečnjačkom brdu nalazi se velika prirodna pećina. Prvobitno je pećinu koristilo stanovništvo kao zaklon od nesreće i drugih opasnosti. Kasnije je ovo skrovište preuzela porodica makaka. U podnožju brda izgrađen je hram i monasi se sada brinu o nekoliko porodica makaki koje tamo žive. Čak je napravljeno i pravo igralište za majmune i njihove potomke.
Oni koji žele mogu zaobilaznim putem kroz fakultet univerziteta gdje se pruža posebna obuka iz studija o morskom životu. Postoji nekoliko lokacija koje također provode genetska istraživanja za poboljšanje uzgoja škampa i ribe. Posjeta ovdje je moguća samo ako imate potrebne odnose, inače nećete ući.
Na našem putu duž obale do Map Amarit stižemo u Ao Pathiu; pristanište i ribarsko mjesto gdje su tokom dana usidreni brojni ribarski brodovi. U ranim večernjim satima isplovljavaju u lov uglavnom na škampe i lignje. Na kraju mola je restoran s morskim plodovima, ali bolje je da vas večeras odvedem tamo na ukusan obrok sa najboljim što more može ponuditi. U rano jutro ribari se vraćaju kući sa ulovom, iste večeri na stolu su plodovi mora, svježije ne može. Vozimo se i pored Ao Bo Maoa, ili plaže Pathiu sa brojnim odmaralištima i raznim restoranima, ali samo sa morskim plodovima.
Stižemo na potpuno zaboravljenu plažu: Coral Beach, Thung Khai Nao. Nalazi se 10 km od Pathiua. Put do plaže Koral je prelepa, novoizgrađena cesta, sa 1.5 m širokom biciklističkom stazom sa obe strane, gde možete naći ovako nešto na Tajlandu? Sve ovo je izgrađeno da promovira turizam ovdje u blizini aerodroma.
Na Coral Beachu pripada odmaralište sa kompletnom infrastrukturom za prihvat turista: međutim, nema mačke koja dolazi zbog nedostatka da tako nešto pokrene promovišući. Očigledno niko ne zna. Bila je to, do prije otprilike 5 godina, vrlo popularna plaža među Tajlanđanima. Prekrasna mala uvala sa zaista lijepim pogledom. Jedna ima pogled na Koh Khai, nenaseljeno ostrvo sa prelepom plažom od belog peska. Dostupan samo uz pomoć lokalnih ribara zbog brojnih podvodnih litica.
Tajlandsko stanovništvo to mjesto sada izbjegava poput kuge zbog činjenice da je vrlo opasno plivati lijevom stranom zaljeva, kratko do stijena. U stijeni se nalazi pećina i neki žele da je vide dok plivaju. Prije nekoliko godina, nekoliko ljudi se udavilo u kratkom roku, objašnjenje za Tajlanđane je bilo: morski duhovi.
Ao Thung Sarng Bay Chumphon
I dalje redovno idem na plivanje. Kristalno čista voda, ništa se ne vidi od industrije ili otpadnih voda iz bilo kojeg grada u okolini. Objašnjenje opasnosti je jednostavno: morsko dno napravi veliki skok i iznenada se, u nekoliko koraka, spusti sa visine kukova na dubinu do 3 metra, a zatim se ili pliva ili utopi. Osim toga, postoji vrlo jaka podvodna struja, zbog formacije stijena lijevo od uvale, koja vas jednostavno vuče u pogrešnom smjeru. Ostati miran i ne plivati prema obali već plivati paralelno sa plažom i onda, kada se podvodno more spusti, mirno plivati prema plaži, to je jedino rješenje. Cijela domena je sada na prodaju i bila bi u vlasništvu Singhe.
Guglanje na internetu: kratak video na YouTube-u: Ao Thung Khai Noi, koji je objavio Wanna Phatara, DSC_590, daje prekrasnu sliku ovog mjesta.
Odavde cesta koja slijedi skreće u unutrašnjost od obale. Nema više zaustavljanja radi znamenitosti, samo da popijete užinu ili piće u lokalnom restoranu i nastavite uživati u brdovitom krajoliku, usred plantaža palminog ulja i gume. Putem nam mašu razni ljudi, djeca viču: zdravo farang… poznaju li oni mene ili moj motor? Ko zna? U svakom slučaju je jako lijepo prijeći regiju ovdje. Je li ovo pravi Tajland ili je samo Isaan pravi Tajland?
Lepo, moram ponovo da posetim Chumphon.
Ranih osamdesetih „živeo“ sam za posao u hotelu Phon Sawan, koji se nalazi uz plažu u Paknam Chumphonu. Da bismo podržali seizmičko istraživanje za Tajlandski zaljev, imali smo navigacijske antene na ostrvima Koh Mattra i Koh Tao (oba u to vrijeme nisu bila naseljena).
Hotel Phon Sawan (sada Novotel) je za svoje vrijeme bio prekrasan hotel bez gostiju. Moj tajlandski kolega i ja imali smo hotel samo za sebe, osim jednog vikenda kada je putovao autobus žena vojnih oficira. Vlasnik je bio general.
Ostalim danima morali smo svakodnevno naznačiti šta želimo da jedemo sledećeg dana. Iako je prelijepi hotelski restoran imao obiman meni, bez gostiju ništa nije bilo na lageru.
Divno vrijeme
Vrlo lijep komad za vožnju, hvala.
Zaista cijenim članke Lung Addie.
Prvo zato što sam vozio motocikl u Holandiji 20 godina, drugo, živim u Bang Saphanu, sjeverno od Pathiua, 3 do 5 mjeseci (od novembra do marta).
U Holandiji sam prestao da vozim motore (hladno i kiša), ali na Tajlandu je veoma prijatno. Lijepe temperature, malo ili nimalo saobraćaja na lokalnim cestama, koje su također vrlo dobro održavane posljednjih godina. Lung Addie je već pisao o tome, a posebno su putevi sa biciklističkom stazom vrlo laki za vožnju. Zviždiš na svom motociklu.
Prije tri godine kupio sam Hondu PCX na Tajlandu, odličnu mašinu koja radi kao šivaća mašina. Sada 15.000 km na tezgi i nikad nije bilo problema.
Regija koju Lung Addie opisuje vrlo je lijepa za vožnju, posebno ako pratite puteve duž Tajlandskog zaljeva. Moja supruga, koja često putuje, zna bolje od ikoga kako pronaći male riblje restorane u kojima je hrana odlična, a riba dolazi pravo iz mora na vaš tanjir.
Regija oko Bang Saphana i Chumphona turistima je nepoznata, ali je svakako netaknute ljepote.
Pitam se koliko dugo možemo uživati u tome.