Dobrodošli na Thailandblog.nl
Sa 275.000 poseta mesečno, Thailandblog je najveća zajednica Tajlanda u Holandiji i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail newsletter i budite informisani!
Bilten
Podešavanje jezika
Ocijenite tajlandski baht
sponzor
Najnoviji komentari
- Rob V.: Gotovo da bih pomislio da skoro svi zapadni pisci koji pišu roman sa Tajlandom kao radnjom imaju istu radnju
- Rudolf: Citat: Koji su trenutni procijenjeni troškovi izgradnje kuće po m². To samo zavisi od toga koje zahteve ispunjavate
- Johnny B.G: U 50-80/90-im godinama, holandska redovno uzgajana hrana je također sadržavala otrov, a ipak ima 20% starijih ljudi u Holandiji iu TH to je također slučaj.
- Johnny B.G: Tumač se zasniva na brojnim izvorima, ali tu je naravno mnogo više. U Isaanu od prije 50-60 godina r
- rob: U prosjeku boravim na Tajlandu 6 do 8 mjeseci godišnje i uživam u hrani tamo svaki dan. Ljudi mi nikada, nikad, nikad neće reći
- Eric Kuypers: Roberte, znaš li koliki je Isaan? Recite NL tri puta, tako da ima smisla ako date malo smjernice kao profesionalac
- RonnyLatYa: Da, kažem da je Kančanaburi samo primjer i da to možete promijeniti. To također možete učiniti na samoj web stranici, a zatim vidjeti
- william-korat: U sušnom periodu linija je dno Bangkoka i niže i istočno od tamo do malo iznad Nacionalnog parka Khao Yai obično
- Eric Kuypers: Ako promijenite komandnu liniju, kao što je https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, dobit ćete drugi grad ili regiju. Ali ti
- Cornelis: Pa, GeertP, ja apsolutno nisam 'pristaša prokulica' ili zavisnik od crvenog brenda, ali to ne znači da ne volim tajlandsku kuhinju.
- Rudolf: Zavisi šta tražite na Tajlandu, ali da budem iskren, po mom mišljenju nemate mnogo izbora. Veliki gradovi se raspadaju
- RonnyLatYa: Pogledajte i ovo. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Takođe skrolujte malo dole i oni će vam takođe dati neko objašnjenje
- Petar (urednik): I ja uživam u tajlandskoj hrani i da, cijena je vrlo atraktivna. Ali činjenica je da su tajlandski farmeri nevjerovatni
- utičnica: Najbolje je ići u periodu od novembra do februara. Neko sa astmom apsolutno ne bi trebao dolaziti ovamo od marta do maja
- GeertP: Dragi Ronalde, potpuno se slažem sa tvojom pričom, i ja uživam u tajlandskoj kuhinji svaki dan pa čak i nakon 45 godina tajlandske kuhinje
sponzor
Ponovo Bangkok
Meni
Dolasci Aerodrom Bangkok
Datoteke
subjekti
- pozadina
- Aktivnosti
- advertorial
- dnevni red
- Poresko pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizam
- Recenzije knjiga
- Kolona
- Corona kriza
- kultura
- Dnevnik
- Zabavljanje
- Sedmica od
- Dosije
- Roniti
- Ekonomija
- Dan u životu....
- Islands
- Hrana i piće
- Događaji i festivali
- Festival balona
- Bo Sang Kišobran festival
- Buffalo trke
- Festival cvijeća u Chiang Maiu
- kineska nova godina
- Full Moon Party
- Božić
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Pheket vegetarijanski festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa u Pattaji
- Iseljenici i penzioneri
- AOW
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Holandiji
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- Belgijska poreska uprava
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrate
- Za iznajmljivanje kuće
- Kupite kuću
- U sjećanju
- Bilans uspjeha
- King's Day
- Troškova života
- Nizozemska ambasada
- Holandska vlada
- Holandsko udruženje
- Nieuws
- Preminuo
- Pasoš
- Pension
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- viza
- Radite
- Bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- flora i fauna
- Fotografija sedmice
- Gadgets
- Novac i finansije
- istorija
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Uključeno je
- Khan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Živim na Tajlandu
- Reader Submission
- Poziv čitaoca
- Savjeti za čitaoce
- Pitanje čitaoca
- Društvo
- marketplace
- Medicinski turizam
- Srednji
- Noćni život
- Vijesti iz Holandije i Belgije
- Vijesti sa Tajlanda
- Preduzetnici i kompanije
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- recenzije
- Izvanredno
- Da pozovem na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- anketa
- Putničke priče
- Putovati
- Odnosi
- shopping
- društvenih medija
- Spa i wellness
- sport
- Gradovi
- Izjava sedmice
- Plaže
- Jezik
- Na prodaju
- TEV procedura
- Tajland općenito
- Tajland sa djecom
- thai tips
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Ići van
- Valuta – tajlandski bat
- Od urednika
- Nekretnina
- Saobraćaj i transport
- Visa Kratki boravak
- Viza za duži boravak
- Pitanje za vizu
- Avio karte
- Pitanje sedmice
- Vrijeme i klima
sponzor
Prevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi mašinske prevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne snosimo odgovornost za greške u prijevodima.
Pročitajte naš kompletan ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava zadržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, sliku, zvuk, video, itd.) koje ćete pronaći na ovoj stranici imaju Thailandblog.nl i njegovi autori (blogeri).
Nije dozvoljeno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna upotreba ovih informacija, osim ako je Thailandblog dao izričitu pismenu dozvolu.
Povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici je dozvoljeno.
Početna » Pitanje čitaoca » Pitanje čitaoca: Individualna tura sa rent-a-carom kroz Tajland?
Pitanje čitaoca: Individualna tura sa rent-a-carom kroz Tajland?
Poštovani čitaoci,
Planiramo da sljedeće godine napravimo individualnu turneju kroz Tajland. Ima li neko iskustva sa ovim? Da li je sigurno i izvodljivo voziti iznajmljeni automobil na Tajlandu? Da li se neko suočavao sa korupcijom? Šta je sa parkingom kod atrakcija?
Planiramo da počnemo u Bangkoku i odatle krenemo na sever. Šta svakako treba posjetiti? Jedan od nas koristi invalidska kolica. Nije u potpunosti vezan za to, ali može hodati na kratke udaljenosti, uključujući nekoliko koraka. Tako da ne možemo sve. Ali nadamo se da ima još dosta toga za vidjeti. Već smo obišli mnoga mjesta u Evropi vlastitim ili iznajmljenim automobilom, ali Tajland je, naravno, druga priča. Vožnja lijevo nije nikakav problem, čak ni sa rent-a-carom (mi smo to radili na Malti).
Vozili smo se i po Napulju, Italija, pa smo na nešto navikli. Pariz, Rim i Atina takođe nisu bili problem.
Na šta trebamo obratiti pažnju ako sastavljamo svoje putovanje? Ima li neko savjet?
Pozdrav,
Gert i Anja
Zdravo
Nekoliko puta sam iznajmio auto od Hertz-a
Koristim GPS na svom mobilnom
Hertz na Sathorn aveniji je savršen
Obično se vozite do određene tačke kao što je Chiang Rai
I letjeti nazad da se više ne moram voziti u bkk-u
Pobrinite se da imate odlično osiguranje od nezgode i odustanite od franšize.
Ako doživite nesreću na Tajlandu, ne utvrđuje se čija je krivica, već ko ima najviše novca da plati štetu. Obično je farang sjeban. Zato se dobro pokrijte za ovakve stvari. Potrebna vam je i međunarodna vozačka dozvola.
Ako je padala velika kiša, nisu sva mjesta i putevi prohodni. Uzmite to u obzir prilikom planiranja rute. I pobrinite se da iznajmite automobil sa pogonom na sva četiri točka kako biste manje vjerovatno zaglavili na teškim putevima.
Plašiš ljude svojom izjavom:
1. Ako doživite nesreću na Tajlandu, ne utvrđuje se čija je krivica, već ko ima najviše novca da plati štetu. Obično je farang sjeban.
1a. Zaista se gleda ko je kriv a ne ko ima puno para i Farang nije obično/uvijek seronja kako opisuješ.
Oni koji su krivi moraju platiti, tako je godinama, ili ako imate osiguranje, oni plaćaju.
Stoga kada iznajmljujete automobil, pažljivo provjerite ima li dobro osiguranje.
Obavezno ponesite međunarodnu vozačku dozvolu kako biste izbjegli probleme tokom pregleda.
I da, pazite na vozače koji krivo putuju danju i uveče i nemojte se iznenaditi ako na autoputu naiđete na pješake, bicikliste, tuk tukove, životinje itd itd., ovdje je to dozvoljeno.
I da, ovdje ima dosta korupcije, posebno od strane policije. Vozio sam se u Bangkoku da dođem do putarine i zaustavili su me jer sam vozio preko žute linije. Fino 2000 b i onda je moja žena rekla da nema i imamo ga na kameri. Dobro, rekao je, daj mi 200 kupatila haha, razlika je 50,00 ili 5,00 eura, pa sam platio da izbjegnem daljnju gnjavažu.
Jednom riječju, niste uvijek krivi jer ste Farang (stranac).
Uživaj u vožnji
Mzzl Pekasu
Sa rezervom prihvatam priču o Farangu. U oktobru me je od Utaradita odsjekao ludi Tajlanđanin (eh, pokvareno je samo lijevo trepćuće svjetlo. Oh, vozim VOLVO). Htjela je pobjeći. Zaustavljen od kamiona i zarobljen, policija je bila prisutna. Gospođa je izjavila da sam odjednom počeo brže da vozim. Prema riječima moje supruge, policija je pričala o svjedocima itd. Štetu je uredno kompletirala osiguravajuća kuća.
Međunarodna vozačka dozvola je u redu, samo ponesite dvije sa sobom. (rezerva nikada nije nestala).
Znam za dva slučaja kada je bogata stranka morala da plati bez obzira na dug.
Tako da to definitivno nije zastrašivanje.
I to se ne događa samo između faranga i Tajlanđana, već i između samih Tajlanđana (ionako u ruralnim područjima).
Definitivno nešto što treba uzeti u obzir.
Ako imate dobro osiguranje, to se neće dogoditi. Nikada ne biste trebali pogriješiti u razgovoru sa drugom stranom, prepustite to tipu na mopedu koji šalje osiguravajuće društvo.
Držiš jezik za zubima i samo kažeš da je kontrolor osiguranja na putu. Nedavno me je s leđa udario moped kojim su upravljala 2 Isana tinejdžera od 15 i 16 godina, bez osiguranja i bez vozačke dozvole. Pa, za sve se pobrinuo kontrolor potraživanja. Nedelju dana kasnije moj auto je popravljen i račun je poslan mom osiguranju.
Nažalost, većina ljudi ne poznaje proceduru i da o tome sami razgovarate, NIKADA TO NE RADITE.
Zdravo Gert i Anja
I ja idem na turneju u januaru 2018, sa nas četvoro
Prvo istražite Bangkok na 3 noći, a zatim pokupite rent-a-car na aerodromu, odatle imate autoput kojim je malo lakše voziti. Ponesite GPS sa sobom
Sa aerodroma se vozimo ispod Bangkoka do Kanchanaburija (most preko rijeke Kwai) na 2 noći
1. maj XNUMX noć
Mae Sariang 1 noć
Mae Hong Son 1 noć
Pai 1 noć
Chiang Mai 3 noći (Doi suthep, kamp za slonove, dugovrati ljudi i topli izvor)
Chiang Rai 2 noći (zlatni trokut)
Phitsanulok 1 noć
Razgovaramo o hotelima kada se vozimo tamo, jer bismo možda želeli da ostanemo na jednom mestu malo duže. Kupite SIM karticu sa internetom na aerodromu.
Bangkok 1 noć (vratite auto)
Oko 2500 km
Hua Hin (Airbnb) 10 noćenja (opustite se na plaži taksijem iz Bangkoka)
Bangkok 1 noć
Povratni let
Nemojte voziti po mraku i pazite da ćete vidjeti mnogo vozača koji žele da krenu kraćim putem, posebno motociklista, ali i automobila.
Ugodan odmor
Obavezno posjetite hram Wat Prathat Phasornkaew u Petchabunu kada ste u Pitsanuloku. Dalje je 110 km, ali nećete požaliti. (Hmong hram u planinama).
Oh, ako dolazite iz Phitsanuloka, vratite se u DRUGI ulazni red preko drugog. Odlično svratiti u kafić The LOUIS na povratku i nešto pojesti i popiti na terasi.
Mislim da ću vas razočarati.Vaše iskustvo vožnje po lijevoj strani sa Maltom kao trenažni krug nažalost nema nikakvu vrijednost. Tajland je još jedna zemlja sa saobraćajnim pravilima kojih se gotovo niko ne pridržava. Na kraju krajeva, oni se naširoko ignorišu. Što idete sjevernije, to je više lijevo ili opasnije. Ljudi tamo često voze bez vozačke dozvole i rade šta god. Vozite se između motocikala koji pucaju oko vas, svih vrsta teretnog saobraćaja i kamioneta. Mnogi nisu osigurani. Pretjecanje lijevo, desno, prelazak daleko preko oznaka na putu, korištenje druge strane puta, sječenje uglova, sječenje Vašeg vozila, zadiranje. Mnogo opasnih okreta. Upotreba alkohola i vozila koja jure kroz semafore. Iritirajuće. Savjetujem vam da to ne započnete, već da posjetite ovu zemlju na drugi način. U datim okolnostima, savjetujem vam da angažujete turističku organizaciju, jer se ne vozite sami, već sa grupom, uključujući i osobu sa djelimično invaliditetom. Vi snosite svu odgovornost. I još gore, ako se nešto desi, ne govoriš jezik, možeš zaboraviti engleski, ti si gubitnik. Sa turoperatorom ćete završiti na pravim mjestima, a da ne dođete u kontakt s raširenom korupcijom posvuda.
pa, to je malo preterivanje. Imam 63 godine i TAKOĐER imam šetača, ali vozim po cijelom Tajlandu. Bez ikakvih problema. Pariz je takođe opasan.
Vozim auto na Tajlandu skoro 13 godina. Živim tamo. Ali prvih mjeseci koliko sam vozio ovdje, umalo mi je nekoliko puta zastoj srca, litre znoja su mi otišle niz udove, ukratko, navikao sam na saobraćaj u Evropi, a onda se ubaciš u tajlandski saobraćaj.
To je „besplatno za sve“. Sečeš, voziš desnom trakom na 50 km, pa voziš brzom trakom, a ti samo prođeš kroz krivinu brzinom od 100. Crveni semafor nije semafor, pogotovo prvih dvadesetak sekundi nakon što se semafor upali crveno. U principu, narandžasta ne postoji kao semafor.
A onda se umešati u saobraćajnu nesreću. Ako su vozači poginuli ili povređeni, idu u zatvor dok se ne utvrdi ko je kriv. A to je skoro uvek "farang". Zato je većina njih. dobro osiguranje automobila, „konstrukcija kaucije“. To znači da možete biti pušteni uz kauciju. Ali onda još nisi tamo.
U Holandiji se točkovi pravde okreću polako, veoma sporo. Na Tajlandu je to veoma sporo do veoma, veoma sporo, a do tada vam nije dozvoljeno da napustite zemlju ako ste slobodni uz kauciju.
Uzmi auto sa vozačem. Vodi vas tamo gde treba da idete. Poznaje zanatske trikove, govori tajlandski i zna kako se ponašati u situacijama. Ti sigurno ne. Teško je govoriti tajlandski s rukama i nogama, posebno policajcima koji su gladni novca.
Sada vozim kao Tajlanđanin. To mora biti slučaj, inače ne bih preživio i moj auto bi za nekoliko mjeseci bio staro gvožđe.Crvena znači lijepa boja. Sa narandžastim sam daltonist. Pešački prelazi su lepe linije na putu. Parkiram gde hoću, ako ga utrostručim. A kad dođem na kontrolni punkt, mašem starim službenim pasošem. Fotografija u uniformi ovdje čini čuda.
Ukratko, možete započeti iznajmljivanjem automobila na Tajlandu, a onda ćete imati lijepu priču za vijesti u Holandiji kada budete pušteni.
Očigledno je ova priča veoma mračna, ali mogu da napišem knjigu o svojoj, ali i tuđoj, o vožnji na Tajlandu. Nije ni čudo što je Tajland na drugom mjestu po broju poginulih u saobraćaju na 100.000 stanovnika.
Sada na prvom mjestu, čuo sam. 1 milion nesreća sa teškim povredama, 100.000 ljudi koji se nikada ne oporavljaju i 27,000 smrtnih slučajeva godišnje. Tužan rekord.
Nadalje, potpuno se slažem s vašom izjavom: imam pomake svake sedmice, čak i nakon 10 godina izuzetno oprezne vožnje.
Raspitajte se na greenwoodtravel.nl. Oni vam mogu pomoći oko svega što vam je potrebno.
Ako pročitate komentare iznad, vjerovatno ćete se šokirati problemima i opasnostima na putu ovdje. I da, zaista ih ima. Međutim, ovdje se lako može obići automobilom, ima na desetine hiljada turista koji ovdje iznajmljuju auto i naprave fantastično putovanje.
Međutim, možete uzeti u obzir i veoma udoban kombi sa vozačem. Dodatni troškovi su vrlo razumni i možete uživati u ovoj prekrasnoj zemlji mnogo opuštenije.
Za savjete o mjestima i znamenitostima koje treba posjetiti, preporučujem da se dobro informirate putem brojnih web stranica.
Lično bih se klonio glavnih turističkih atrakcija koliko god je to moguće.
Pravi Tajland ima mnogo više da ponudi.
“Neviđeni” Tajland.
Ali ako i dalje želiš napojnicu.
Obavite Bangkok bez auta, a zatim odletite za Chiang Rai. Tamo iznajmite automobil, a zatim krenete sjevernom rutom do Doi Thunga i Mae Salonga. Provedite nekoliko noći u Tha Tonu, a zatim se odvezite do Paia preko Chiang Daoa. Zatim radite Mae Hong Son Chiang Mai petlju. Orgija prirode, malo prometa.
Nakon Chiang Maija vozite se na jug do Sukothaija, posjetite komplekse hramova i vratite auto u Phitsanulok i odatle letite za Bangkok na povratno putovanje ili na nekoliko dana u Krabi na plažu.
Sretno s tim
Hm, nemam povjerenja u vozača. Traži Budu.
O tome se ovdje često raspravljalo.
Imam skoro 63 godine. Dolazim u Aziju godinama, od sredine 1978. Uvijek se vozim sam.
Filipini, Malezija, Vijetnam, Tajland.
Eh, da vidimo kolike su udaljenosti.
Kad sam na Tajlandu, živim u Jomtienu. Moja žena je iz Utaradita (malo ništa, 650 km)
U principu, obično vozim ovako kasno popodne do noći. Štedi dosta saobraćaja, gužve i mirovanja na vrućini).
Ali radi savršeno. Zatim redovno vozite dionicu do Ubon Ratchatanija (od Utt-a i JT-a).
Ide i dobro.Eh, uzmite u obzir prosjek od 60 - 70 km na sat tokom dana. Dakle, ako NISTE navikli da vozite lijevo, po vrućini, lako se ometate i stajete posvuda, držite ga na maksimalno 300 km dnevno i planirajte svoj odmor u skladu s tim.
Iznajmite automobil od velikih međunarodnih igrača, po mogućnosti iz Holandije i/ili Evrope.
Uzmi all-in paket. To znači da će SVA šteta biti nadoknađena. Kada preuzimate automobil, obiđite ga 3 ili 4 puta i NEMOJTE se ometati. Provjerite ima li oštećenja, ogrebotina, udubljenja, itd. Također provjerite ispod haube (curenje i nivo ulja (motor, ulje za kočnice, rashladna tekućina, rad klima uređaja, tekućina za pranje vjetrobrana), provjerite profil guma, čudne obrasce habanja. Također provjerite unutrašnjost.Provjera kilometraže,provjera nivoa goriva i sl.(sastanak za vraćanje rezervoara pun ili prazan).
Uzmite auto za veličinu ili dvije veće nego što ste navikli ovdje.
Nadalje, pazite na bicikliste, motosae (tj. skutere) koji se voze protiv saobraćaja. Odjednom su motosai i moto traktori, automobili i psi skrenuli na cestu. Glavno pravilo: saobraćaj DRŽI svoju traku.
Ako želite skrenuti lijevo, često NE morate čekati da se upali zeleno svjetlo (ali obratite pažnju na promet s desne strane, koji ima prioritet).
Nadalje, ovdje na ovom blogu ima mnogo priča o vožnji i automobilima na Tajlandu.
Ali baš kao i Tajlanđanin, nemojte se fokusirati na negativno, već na pozitivno.
https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/autorijden-huurauto/
Provodim dosta vremena na Tajlandu i želim da vam pomognem