Бяспека дарожнага руху ў Сонгкране пад пільнай увагай: і ў гэтым годзе значная колькасць аварый і гібелі
Цэнтр па прадухіленні і зніжэнні колькасці дарожна-транспартных здарэнняў апублікаваў справаздачу аб фестывалі Сонгкран у 2024 годзе, у якой гаворыцца, што было зарэгістравана 2.044 аварыі з 2.060 траўмамі і 287 смерцямі. Вынікі падкрэсліваюць неабходнасць паляпшэння мер бяспекі дарожнага руху, асабліва на фоне хуткай язды, неасцярожнага абгону і кіравання ў нецвярозым стане.
У Тайландзе больш высокія штрафы за парушэнне ПДР
У 2020 годзе ўрад Тайланда абвясціў шэраг новых і больш высокіх штрафаў за дарожны рух, каб палепшыць бяспеку дарожнага руху ў Тайландзе. 31 мая афіцыйная старонка ўрада Тайланда ў Facebook апублікавала напамін з пералікам некаторых павышаных штрафаў за дарожны рух.
Безшлемны Тайланд безнадзейны
Як і ў многіх іншых краінах, у Тайландзе пры яздзе на двухколавым транспартным сродку (матацыкле або скутэры) абавязковае нашэнне ахоўнага шлема. Вядома, гэта спрыяе бяспецы дарожнага руху, але не кожны тайец, а разам з імі і многія замежныя госці, думаюць так. Лічыцца, што шлем абавязковы, бо інакш можна атрымаць штраф. Калі вы амаль упэўненыя, што міліцэйская праверка адсутнічае, то ездзіць без шлема ўсё роўна цудоўна.
Выдатная «тайская» просьба не плаціць штрафы
Вірат Джойджында, прэзідэнт суполкі Soi Khopai, намеснік начальніка паліцыі Пол. Палкоўнік Чайнаронг Чай-ін паведаміў, што ў жыхароў больш няма магчымасці плаціць штрафы. Паколькі турысты трымаюцца далей і закрыццё прадпрыемстваў грамадскага харчавання з-за віруса COVID-19, яны больш не маюць даходу.
Ліцэнзія на матацыкл для арандатара матацыкла патрабуецца
Міністр транспарту Саксаям Чыдчоб хоча паменшыць колькасць смерцяў на дарогах у Тайландзе з дапамогай мер. Тайланд мае сумнеўны гонар быць нумарам 2 у свеце па колькасці загінулых на дарогах. Устаноўлена, што 74 працэнты пацярпелых у ДТЗ - вадзіцелі матацыклаў.
Заява чытача: Абыякавасць супраць энтузіязму: няўжо яны ніколі не вучацца там, у Тайландзе?
У Тайландзе складанае грамадства. Складаны з-за вялікіх бачных супярэчнасцей. Параўнайце спажывецкі характар Бангкока са стрыманай беднасцю іншых рэгіёнаў. Але іншыя інтэрпрэтацыі агульных нормаў і каштоўнасцяў таксама, здаецца, дзейнічаюць у Тайландзе. Напрыклад, Тайланд кажа, што ў яго ёсць свая форма дэмакратыі, ён па-рознаму трактуе канцэпцыю вяршэнства права і існуе вялікая розніца ў тым, як людзі ў Тайландзе ўзаемадзейнічаюць адзін з адным.
Прадстаўленне чытача: бяспека міні- і міді-вэнаў
Пра бяспечныя мідівэны кажуць шмат. Яны павінны замяніць мінівэны. Нічога не змянілася ў плане кіроўцаў, фургоны могуць перавозіць больш пасажыраў і больш прасторныя. Так што гэта правільна. Сядзенні і ўваход нашмат лепш.
Небяспечныя дарогі ў Тайландзе выклікаюць меншы рост валавога ўнутранага прадукту. Валавы ўнутраны прадукт - гэта сукупны грашовы кошт усіх канечных тавараў і паслуг, вырабленых у краіне за пэўны перыяд.
Дэпартамент наземнага транспарту (DLT) і паліцыя сталі аб'ектамі крытыкі з боку ўдзельнікаў дарожнага руху, якія абураюцца прапановай значна павялічыць штрафы за кіраванне аўтамабілем без правоў, кіраванне з пратэрмінаванымі або ануляванымі правамі або непрад'яўленне вадзіцельскага пасведчання ліцэнзія павялічыць.
Камеры ў Паттайе павінны павысіць бяспеку дарожнага руху
Нядаўна гарадскі савет Паттайі хоча штомесяц разглядаць сітуацыю з дарожным рухам. Чонбуры мае сумнеўны гонар быць адной з правінцый Тайланда з найбольшай колькасцю ахвяр дарожнага руху. Мы хочам высветліць, што можа быць прычынай гэтага.
У Тайландзе хочуць увесці вадзіцельскія правы з баламі для павышэння бяспекі дарожнага руху
Вадзіцельскія правы павінны стаць новай зброяй у барацьбе за зніжэнне колькасці ахвяр на дарогах у Тайландзе. Міліцыя вітае гэтую ідэю, бо яна можа палепшыць паводзіны ўдзельнікаў дарожнага руху і паменшыць колькасць дарожна-транспартных здарэнняў.
Паліцыя Бангкока ўвяла абмежаванне хуткасці да 50 кіламетраў у гадзіну на васьмі дарогах у цэнтры Бангкока. Гэтыя 50-кіламетровыя зоны павінны стаць новым стандартам бяспекі дарожнага руху.
Хутка я паеду ў адпачынак у Паўночны Тайланд. Як дасведчаны матацыкліст, я з нецярпеннем чакаў маршруту Mae Hong Son з яго (кажуць) 1864 паваротамі. Але...
На сем небяспечных дзён менш смяротна, чым у мінулым годзе
Як адзначылі ва ўрадзе, акцыя па бяспецы дарожнага руху ў навагоднія святы (Сем небяспечных дзён) прайшла паспяхова. Сёлета зменшылася колькасць дарожна-транспартных здарэнняў і загінулых або параненых. На 1,5 працэнта знізілася колькасць аварый, на 11,5 працэнта - колькасць загінулых.
Тайцы недальнабачныя
Мы ведаем: рух у Тайландзе - гэта абсалютны хаос. Гэта прыводзіць да больш чым 20.000 XNUMX смерцяў кожны год, і нікога гэта не хвалюе. Урад прапануе тут і там якія-небудзь сурвэткі для крывацёку, але паколькі дзядзька паліцэйскі тут больш зацікаўлены ў сваім уласным кашальку, ён мые з адкрытым кранам.
Тайланд узначальвае рэйтынг трыццаці краін з найбольшай колькасцю загінулых на дарогах. Спіс можна знайсці на Сусветным атласе, вэб-сайце, які ранжыруе краіны з пункту гледжання падарожжаў, грамадства, эканомікі і навакольнага асяроддзя.
На рэгіянальнай канферэнцыі Сусветнай арганізацыі аховы здароўя (СААЗ) учора на Пхукеце дзевяць краін Азіі, у тым ліку Тайланд, падпісалі заяву, у якой паабяцалі знізіць колькасць смерцяў на дарогах на працягу наступных трох гадоў.