Тайланд паскарае другую чаргу тайска-кітайскага хуткаснага цягніка
Дзяржаўная чыгунка Тайланда (SRT) дала зялёнае святло другой фазе амбіцыйнага тайландска-кітайскага праекта высакахуткаснай чыгункі. Гэты этап цягнецца ад Накхонратчасімы да Нонг-Хая і ахоплівае 357,12 кіламетра. З запланаваным завяршэннем у 2031 годзе гэты праект абяцае значна палепшыць рэгіянальную мабільнасць і стымуляваць эканамічны рост.
Гісторыя тайскіх чыгунак
У кастрычніку 1890 г. кароль Чулалонгкорн зацвердзіў стварэнне міністэрства чыгунак, а ў 1891 г. была запушчана першая чыгуначная лінія ў тагачасным Сіяме ад Бангкока да Накхонратчасімы. Першы цягнік з Бангкока ў Аютхая адправіўся 26 сакавіка 1894 года, і сетка чыгунак пастаянна пашыралася.
Тайландскія чыгункі канкуруюць з танных авіякампаніямі
Дзяржаўная чыгунка Тайланда (SRT) канкуруе з бюджэтнымі авіякампаніямі, якія прывабныя для падарожнікаў таннымі білетамі і меншым часам у дарозе. Таму састарэлыя дызель-цягнікі на маршрутах да папулярных турыстычных напрамкаў замяняюць новымі электрацягнікамі з кандыцыянерамі і зручнымі сядзеннямі.
Дзяржаўная чыгунка Тайланда (SRT) выдзеліць 90 мільярдаў бат, каб падвоіць цяперашнюю аднакалейную чыгунку на поўдзень. Праект адпавядае ўжо пачатай працы ў Чумпхоне.
Тайскія чыгункі (SRT) хочуць хутчэй пазбавіцца ад забруджвальных дызельных цягнікоў. Ёсць інвестыцыйны план, каб зрабіць 500 км чыгуначных шляхоў электрычнымі, што будзе каштаваць каля 30 мільёнаў бат за кіламетр. У сувязі з гэтай канверсіяй таксама неабходна замяніць цеплавозы на сучасныя электравозы і вагоны.
План чыгуначнай лініі Накхонратчасіма - Лаос
Міністэрства транспарту Тайланда распрацоўвае планы будаўніцтва двухкалейнай сувязі паміж Накхонратчасімай і Паксэ ў Лаосе. Спачатку будзе зроблена тэхніка-эканамічнае абгрунтаванне. Урад Лаоса таксама падтрымлівае гэты план.
Нягледзячы на тое, што будаўніцтва хуткаснага цягніка Бангкок - Чангмай першапачаткова шырока анансавалася, цяпер у чыгуначнай кампаніі (SRT) узніклі сумневы. Даследаванне магчымасці гэтага праекта, праведзенае Японскім агенцтвам міжнароднага супрацоўніцтва (Jica), у канчатковым выніку паказала, што прыбытак быў завышаны. Меркавалася, што 30.000 10.000 пасажыраў у дзень, але гэта было скарэкціравана да XNUMX XNUMX чалавек у дзень.
Віцэ-прэм'ер Сомкід дазволіў Тайландскай чыгунцы (SRT) павысіць тарыфы. Важная ўмова - паляпшаецца і сэрвіс.
Тайландскія чыгункі (SRT) плануюць набыць 100 новых дызель-электравозаў за 19,5 млрд бат. Савет дырэктараў СТА прыме рашэнне аб гэтым у верасні, пасля чаго яшчэ павінны даць згоду Мінтранс і кабінет міністраў.
Заклік аб захаванні гістарычных вакзалаў Тайланда
Зараз, калі тайская чыгунка (SRT) мадэрнізуецца, шэраг мастацтвазнаўцаў звярнуліся да дзяржаўнай кампаніі з просьбай пашкадаваць шэраг старых станцый.
Білеты на цягнік Тайланда цяпер таксама прадаюцца онлайн
З 1 лютага білеты на цягнік Тайландскай чыгункі таксама можна набыць праз Інтэрнэт. Чыгунка мяркуе, што гэтае пашырэнне прывядзе да таго, што пасажыраў, якія падарожнічаюць цягнікамі, будзе на 50 працэнтаў больш.
Thai Railways SRT паспрабуе паменшыць запазычанасць
Дзяржаўная чыгуначная кампанія Тайланда (SRT) мае завоблачныя даўгі і састарэлае абсталяванне. Доўг SRT ацэньваецца ў 100 мільярдаў бат. Для гэтага будуць створаны тры даччыныя кампаніі, якія будуць займацца рэструктурызацыяй запазычанасці.
У наступным годзе квіткі на цягнікі падаражэюць на чатырох маршрутах
Тайландскія жалезныя дарогі (SRT) падвысяць кошт білетаў на цягнікі па чатырох маршрутах на поўнач, паўночны ўсход і поўдзень. Па стане на сакавік 2017 года яны будуць даражэй прыкладна на 200 бат.
З суботы ў аэрапорце Схіпхол і вакол яго будуць уведзены дадатковыя меры бяспекі. Прычына захадаў — сігнал, які тычыцца аэрапорта і можа быць звязаны з тэрарыстычнай пагрозай.
Праекты метро і чыгункі адкладаюцца
Тры чыгуначныя праекты ў Тайландзе зоймуць больш часу, чым чакалася. Кантракты не могуць быць падпісаныя ў гэтым годзе, як было заяўлена раней. Гэта лініі метро Yellow-line (Lat Phrao-Samrong) і Pink-line (Khae Rai-Min Buri).
Чацвёра загінулі ў выніку сутыкнення на чыгуначным пераездзе
І зноў, мусіць, рэжысёр падумаў: ці яшчэ можна, ці не вызірнуў з галавы. Вынік: чацвёра загінулых у выніку сутыкнення цягніка Бангкок-Транг з аўтамабілем на неахоўным чыгуначным пераездзе ў Накхонсітхаммарат.
Кітайскі крэдыт на будаўніцтва трох двухкалейных ліній
Кітай выдзеліць крэдыты Тайланду на будаўніцтва трох двухкалейных ліній. Пакрыццё выдаткаў адбываецца ў выглядзе дастаўкі каўчуку і рысу. Лініі ўяўляюць сабой значнае паляпшэнне для транспарту з паўночнага ўсходу ў прамысловыя раёны Районга, адзначае Bangkok Post.