Airbus і THAI Airways заключылі партнёрства
Airbus і THAI Airways маюць намер заключыць партнёрства. Тайланд хоча выкарыстоўваць для гэтага прамысловую зону, Усходні эканамічны калідор (ЕЭК).
Грандыёзныя планы развіцця Тайланда
У шэрагу паведамленняў напісана пра «Усходні эканамічны калідор» (ЕЭК) у Тайландзе. Гэты раён павінен стаць галоўным цэнтрам гандлю і прамысловасці Тайланда. Гэта патрабуе добрых сувязей з краінамі CLMV Камбоджай, Лаосам, М'янмай і В'етнамам.
Развіццё Усходняга эканамічнага калідора (ЕЭК) патрабуе павелічэння ёмістасці гатэляў у Паттайе
Часта пісалі пра «Усходні эканамічны калідор (ЕЭС)» з тэрыторыяй больш за 300.000 XNUMX раі, размешчанай у трох правінцыях усходняга ўзбярэжжа Тайланда, Чачэнгсао, Чонбуры і Районг. Больш-менш мяркуецца, што сталіцай ЕЭС стане Патая з бліжэйшым аэрапортам У-Тапао.
Усходні эканамічны калідор у больш шырокай перспектыве
Тайланд імкнецца стаць высокатэхналагічным грамадствам і інвестыцыйным цэнтрам для інавацый. Кобсак Путракул пры жаданні кажа, што праект ЕЭС параўноўваюць з мадэллю эканамічнага развіцця.
Кошт Усходняга эканамічнага калідора (ЕЭК)
Шмат публікуецца аб планах Усходняга Тайланда ператварыць яго ў новую буйную прамысловую зону з высакаякаснай прадукцыяй. Аднак негатыўныя наступствы, неабходныя для развіцця падзей, не апублікаваныя ці амаль не апублікаваныя, ці нават замоўчаны.
Кантракты на будаўніцтва HSL Don Mueang-Suvarnabhumi-U Tapao будуць падпісаны ў канцы студзеня 2019 года, лінія павінна быць уведзена ў эксплуатацыю ў 2023 годзе. Пра гэта ўчора паведаміў губернатар Дзяржаўнай чыгункі Тайланда (SRT) Воравут.