Кошт Усходняга эканамічнага калідора (ЕЭК)
Шмат публікуецца аб планах Усходняга Тайланда ператварыць яго ў новую буйную прамысловую зону з высакаякаснай прадукцыяй. Аднак негатыўныя наступствы, неабходныя для развіцця падзей, не апублікаваныя ці амаль не апублікаваныя, ці нават замоўчаны.
Многія тайцы ў правінцыях, дзе плануюцца гэтыя планы, сталі ахвярамі несправядлівай экспрапрыяцыі зямлі. Забудоўшчыкі шукаюць месцы для садзейнічання інвестыцыйным і прамысловым праектам. Напрыклад, арандатара зямельнага ўчастка могуць папрасіць з'ехаць з дня на дзень. Нягледзячы на тое, што пакаленні апрацоўвалі гэты кавалак зямлі рысам. Зямля была прададзена брокеру, якому яна патрэбна была пад індустрыяльны парк ЕЭК. Тайцы губляюць не толькі даходы, але і дом! Людзі адмаўляюцца з'язджаць, бо не ведаюць, куды ісці. Бульдозеры ўжо ўзяліся за апрацоўку зямлі. Да гэтага часу ўрад не ўзяў на сябе ніякіх абавязацельстваў! Гэта датычыцца больш чым дзесяці сем'яў, якія маюць ферму ў раёне Кхао-Дын.
Нягледзячы на тое, што зямельныя спекулянты спрабуюць даражэй прадаць зямлю заводу па вытворчасці акумулятараў, ёсць праблема, якую спекулянты не ўлічылі. Па дадзеных правінцыі Чачоенгсао, гэтая тэрыторыя мае сельскагаспадарчае прызначэнне, і распрацоўшчыкі не правялі экалагічнай ацэнкі, што паставіла план у іншым святле. Падобныя праблемы ўзнікаюць і ў іншых правінцыях Районг і Чонбуры ў кантэксце ЕЭС. Мяркуючы па ўсім, NCCO недастаткова ўсведамляў гэта, калі хацеў рэалізаваць гэтыя грандыёзныя планы.
Сітуацыя ў Chachoengsao драматычная, таму што 94 працэнты фермераў з'яўляюцца арандатарамі і не маюць права ўласнасці на зямлю, сказаў Порнпана Куайчароен, каардынатар рабочай групы Land Watch. Такім чынам, фермеры могуць стаць ахвярамі гэтага захопу зямлі з боку ЕЭК. Гэта фермерскія суполкі Ётака ў раёне Банг Нам Прыў і Кхаа Дын у раёне Банг Паконг.
Тым часам цана на зямлю рэзка вырасла, і зямельныя спекулянты спрабуюць прадаць яе даражэй прамысловым забудоўшчыкам.
Пацярпелыя фермеры не могуць чакаць вялікай падтрымкі з боку ўрада, і новая група патрапіць у праблемы з-за гэтага «прамысловага прагрэсу».
Крыніца: Wochen Blitz
Цалкам згодны. Калі вы хочаце нешта развіваць як урад, вы таксама павінны пераканацца, што людзі, якія павінны зрабіць дарогу для такога праекта, атрымліваюць належную кампенсацыю. Але так, гаворка ідзе пра зараблянне грошай, і таксама знойдуцца палітыкі, якіх будуць падштурхоўваць да прывабных умоў для буйных кампаній. Напэўна, гаворка ідзе не пра гадзіннік.
Яшчэ адзін негатыўны пабочны эфект - забруджванне, якое яно прыносіць. Чонбуры ўжо ўваходзіць у спіс правінцый, дзе ўзровень забруджвання паветра перавышае нормы. Паттайя зноў становіцца нездаровай. У Чонбуры шмат заводаў, усходняе ўзбярэжжа пашыраецца. Районг ужо мае шмат прамысловасці. Цяпер ЕЭС дадаецца, а таксама прамысловая зона ў Laem Chabang. Увогуле, якасць паветра яшчэ больш пагоршыцца ва ўсім рэгіёне, і больш людзей памрэ ад забруджвання паветра. Больш зямлі са звалкамі, якія змяшчаюць шкодныя рэчывы, таксама будуць расці выбухова. Магчыма, мы з'яўляемся новым Кітаем з большай колькасцю заводаў, і мы зробім што-небудзь з навакольным асяроддзем толькі тады, калі, як у Кітаі, заводы будуць зачыненыя, а машынам забаронена ездзіць па дарогах, таму што стандарты забруджвання паветра перавышаны ў 100 разоў. Тайланд павінен вучыцца ў Кітая і не рабіць тых жа памылак і рабіць што-небудзь з навакольным асяроддзем толькі тады, калі памірае занадта шмат людзей або калі эканамічныя выдаткі ад забруджвання стануць занадта высокімі.
Сапраўды, Луіс. Сумна людзям, якія там жывуць. Шкада, што там так мала займаюцца жыхарамі.
Арандатары не ўласнікі, яны арандуюць зямлю, каб нешта вырошчваць. Праваўладальнік можа прыняць рашэнне аб продажы зямлі пасля заканчэння тэрміну арэнды, штогод. Замест таго, каб глядзець толькі на арандатараў, лепш спачатку паглядзець на ўладальнікаў. Многія валодаюць максімум некалькімі дзесяткамі зямлі, набытай цяжкай працай і/або сямейнай уласнасцю. Калі хтосьці вырашае здаць яго ў арэнду, проста складаецца дагавор. Я не думаю, што скаргі арандатараў маюць сэнс, у Тайландзе дастаткова сельскагаспадарчай зямлі для арэнды, часткова з-за старэння насельніцтва і ўсё больш дзяцей фермераў не жадаюць працаваць у сельскай гаспадарцы, а аддаюць перавагу працаваць на фабрыцы, напрыклад. Пра маёмасныя правы ўласнікаў нідзе не гаворыцца. Выкажам здагадку, як і большасць людзей з дзесяткам рай зямлі, што яны атрымліваюць прывабную прапанову аб продажы, тады лагічна, што яны прымаюць яе. Каму яшчэ належыць зямля?
І тое, што тычыцца забруджвання паветра, гэта праўда, але калі людзі ў Тайландзе ўсё яшчэ не разумеюць гэтага праз дзесяцігоддзі, то няма сэнсу турбавацца пра гэта, таму што нічога не зменіцца. Параўнайце гэта з ахвярамі на матацыклах: 75 чалавек кожны дзень, гэта лёгка прадухіліць, але з гэтым нічога не робіцца. І гэта тыя ахвяры, якіх кожны дзень бачаць ляжачымі на вуліцы, або якія шырока паказваюцца ў СМІ. І ніякіх дзеянняў не вынікае. Не кажучы ўжо пра ахвяры забруджвання паветра, не чакайце ніякіх дзеянняў.
Якасць паветра тут, у Паттайе, ужо вельмі сумніўная. Я баюся, што тут стане вельмі шкодна для здароўя і турызм дакладна не прынясе карысці.