Chào mừng đến với Thaiblog.nl
Với 275.000 lượt truy cập mỗi tháng, Thailandblog là cộng đồng Thái Lan lớn nhất ở Hà Lan và Bỉ.
Đăng ký nhận bản tin e-mail miễn phí của chúng tôi và được thông báo!
bản tin
taalintelling
Tỷ giá Baht Thái
Nhà tài trợ
bình luận mới nhất
- Teun: Frans thân mến, Có một bí mật được tiết lộ là các quý cô, ngay cả ở những tiệm mát-xa 'gọn gàng', cũng thích có một ít tiền tiêu vặt.
- đúng: Chọn một công chứng viên Hà Lan khác, một người muốn suy nghĩ thực tế và làm nhiều việc hơn là tạo ra các văn bản tiêu chuẩn về hợp pháp hóa
- đúng: Sự chuẩn bị tốt sẽ giúp bạn thành công hơn một nửa trong quá trình xin thị thực. Tôi không thể nhấn mạnh đủ điều đó (ngoài tất cả...
- Osen1977: Phải nói là tôi cũng rất hài lòng với b.com nổi tiếng. Điều xảy ra với tôi đôi khi là khách sạn có một phần trong đó
- Hans Bosch: Mojito 'thật' đến từ Cuba, nổi tiếng bởi Ernest Hemingway. Đó là đồ uống thường xuyên của anh ấy ở Bodeguita del
- Eric Kuypers: Cornelis, tất nhiên sẽ có một cuộc điều tra! 'Tự sát' phổ biến hơn ở Thái Lan và nếu nhân viên bán hàng có bất kỳ ý kiến gì
- Ludo: Bert thân mến, chúng tôi đã xem ở đây khá lâu với đĩa PSI, bộ phát đáp với 4 đầu ra (chúng tôi có 3 TV) và
- cây ngô đồng: Không có gì đáng ngạc nhiên khi những con kền kền của chính phủ đang tìm cách để có được một hạt bánh mì - và nếu có thể thì cả ngày thứ bảy
- Frans de Bia: Bạn đã bao giờ đến đây chưa? Hầu hết chỉ là tiệm massage. Một số điều tồi tệ (nơi bạn có thể có được một kết thúc có hậu) xa
- Marius: https://www.instagram.com/visa_by_rungnapa?igsh=enB2eXJuOW5oeGkw Bạn có thể dễ dàng nộp đơn xin thị thực thông qua cô ấy. Cô ấy hỏi
- tonj: Rob V. thân mến, Trải nghiệm của tôi bắt đầu từ tháng 3 năm ngoái. Tôi đã kiểm tra danh sách kiểm tra hàng chục lần. Mọi thứ đều ổn. Vì vậy hãy đến VF với tinh thần vui vẻ
- Jomtien Tammy: Hoàn toàn không, bởi vì Mojito được làm bằng rượu rum thật được sản xuất tại một quốc gia Latinh (Mexico, Brazil, v.v.). Và Caip
- Bert: 2019 bố tôi qua đời và cũng để lại một số tiền cho con gái tôi đang sống ở TH. Tuyên bố thừa kế đơn giản qua email
- cướp V.: Tôn thân mến, Bộ đã thông báo cho tôi vào năm 2020 rằng KHÔNG THỂ sử dụng danh sách kiểm tra chung vì lý do khu vực cụ thể.
- cướp: Hãy thử tải xuống ứng dụng, Khóa học hàng đầu,. Ứng dụng sẽ tự động tìm kiếm các khóa học gần đó. với giá e
Nhà tài trợ
Bangkok lần nữa
Menu
Đến Sân bay Bangkok
hồ sơ
Chủ đề
- Bối cảnh
- Hoạt động
- Quảng cáo
- Lịch trình sự kiện
- câu hỏi về thuế
- Bỉ câu hỏi
- điểm tham quan
- Kỳ quái
- đạo Phật
- Đánh giá sách
- Cột
- Đăng quang
- văn hóa
- Nhật ký
- hò
- tuần của
- Hồ sơ
- Lặn
- Kinh tế
- Một ngày trong cuộc đời của…..
- quần đảo
- Đồ ăn thức uống
- Sự kiện và lễ hội
- Người nước ngoài và người về hưu
- chế độ lương hưu
- Bảo hiểm xe hơi
- ngân hàng
- Thuế ở Hà Lan
- thuế Thái Lan
- Đại sứ quán Bỉ
- cơ quan thuế Bỉ
- Bằng chứng của cuộc sống
- DigiD
- Di cư
- thuê nhà
- Mua nhà
- Tưởng nhớ
- báo cáo thu nhập
- nữ hoàng
- Chi phí sinh hoạt
- đại sứ quán Hà Lan
- chính phủ Hà Lan
- Hiệp hội Hà Lan
- Tin tức
- Qua đời
- Hộ chiếu
- lương hưu
- Bằng lái xe
- phân phối
- bầu cử
- Bảo hiểm nói chung
- Visa
- Làm việc
- bệnh viện
- Bảo hiểm y tế
- hệ thực vật và động vật
- Ảnh trong tuần
- Tiện ích
- Tiền và tài chính
- Lịch sử
- Y tế
- tổ chức từ thiện
- Khách Sạn
- Nhìn vào những ngôi nhà
- Đang bật
- Khan Peter
- Koh Mook
- Vua Bhumibol
- Sống ở Thái Lan
- Người đọc gửi
- cuộc gọi độc giả
- mẹo đọc
- câu hỏi của độc giả
- Xã hội
- thương trường
- du lịch chữa bệnh
- milieu
- cuộc sống về đêm
- Tin tức từ Hà Lan và Bỉ
- Tin tức từ Thái Lan
- Doanh nhân và công ty
- Giáo dục
- Nghiên cứu
- Khám phá Thái Lan
- Opinie
- Đáng chú ý
- Để kêu gọi hành động
- Lũ lụt 2011
- Lũ lụt 2012
- Lũ lụt 2013
- Lũ lụt 2014
- ngủ đông
- Chính trị
- Poll
- câu chuyện du lịch
- Đi du lịch
- Mối quan hệ
- Mua sắm
- MẠNG XÃ HỘI
- Spa & sức khỏe
- thể thao
- các thành phố
- Tuyên bố của tuần
- Bãi biển
- Taal
- Cần bán
- thủ tục TEV
- Thái Lan nói chung
- Thái Lan với trẻ em
- mẹo thái lan
- massage Thái
- du lịch
- Đi ra ngoài
- Tiền tệ – Bạt Thái Lan
- Từ các biên tập viên
- Tài sản
- Giao thông và vận tải
- Visa ngắn hạn
- thị thực dài hạn
- câu hỏi về thị thực
- Vé máy bay
- Câu hỏi của tuần
- Thời tiết và khí hậu
Nhà tài trợ
Bản dịch từ chối trách nhiệm
Thailandblog sử dụng bản dịch máy bằng nhiều ngôn ngữ. Bạn tự chịu rủi ro khi sử dụng thông tin đã dịch. Chúng tôi không chịu trách nhiệm về lỗi trong bản dịch.
Đọc đầy đủ của chúng tôi ở đây từ chối trách nhiệm.
Tác giả
© Copyright Thailandblog 2024. Bảo lưu mọi quyền. Trừ khi có quy định khác, tất cả các quyền đối với thông tin (văn bản, hình ảnh, âm thanh, video, v.v.) mà bạn tìm thấy trên trang web này đều thuộc về Thaiblog.nl và các tác giả (blogger) của nó.
Việc tiếp quản toàn bộ hoặc một phần, đặt trên các trang web khác, sao chép theo bất kỳ cách nào khác và/hoặc sử dụng thương mại thông tin này đều không được phép, trừ khi được Thaiblog cho phép rõ ràng bằng văn bản.
Liên kết và đề cập đến các trang trên trang web này được cho phép.
Trang Chủ » Vé máy bay » IATA đưa ra tiêu chuẩn cho hành lý xách tay
IATA đưa ra tiêu chuẩn cho hành lý xách tay
Bạn có mang theo hành lý xách tay trên chuyến bay đến Bangkok không? Vật lộn với một chiếc túi hoặc vali không vừa trong khoang hành lý phía trên của máy bay, theo IATA, đã là dĩ vãng. Hiệp hội ngành hàng không đưa ra tiêu chuẩn và chứng nhận vali đáp ứng yêu cầu của các hãng hàng không đối với hành lý xách tay. Tất cả các hãng hàng không thành viên IATA sẽ chấp nhận trường hợp tiêu chuẩn.
Đối với kích thước lý tưởng của vali, IATA trước tiên không liên hệ với các hãng hàng không, mà là các nhà sản xuất máy bay Airbus và Boeing. Tiêu chuẩn mới, phù hợp nhất với khoang hành lý nổi tiếng trên máy bay, dài 55 cm, cao 35 cm và rộng 20 cm. Với kích thước này, IATA đảm bảo rằng hộp đựng luôn vừa vặn. Tuy nhiên, IATA nói rằng tiêu chuẩn này dựa trên máy bay có tối thiểu 120 chỗ ngồi.
IATA đã phát triển nhãn và logo có nội dung “IATA Cabin OK”. Các hãng hàng không có thể nhìn thấy trên cơ sở logo rằng chiếc vali đáp ứng các điều kiện đã thỏa thuận. IATA hy vọng những kiện hành lý đầu tiên có logo được công nhận sẽ có mặt tại các cửa hàng vào cuối năm nay. Dự kiến, các nhà sản xuất sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt vali với kích thước này.
Tuyệt vời, bởi vì tiêu chuẩn hiện tại cho phép các hãng hàng không miễn phí về chiều dài, chiều rộng và chiều cao cụ thể, do đó, hành lý xách tay của bạn rơi quá hoặc chính xác trong phạm vi tối đa cho một người và thực tế là cao hơn 2-5 cm đối với người kia. Những người bay bình dân như Ryan đôi khi dường như từ chối hành lý xách tay. Ví dụ, hành lý xách tay của tôi có thể đi với Eva, China-Air, Ryan và một số hãng nữa, nhưng thực tế nó quá rộng 2 cm so với KLM / Transavia (may mắn là nhân viên chưa bao giờ kiểm tra) ... To drive you crazy. Bây giờ tôi phải đo chiếc vali của mình để xem nó có đáp ứng những yêu cầu mới này không.
Bản thân nó cũng tốt, nhưng nếu tôi hiểu không lầm thì mọi người bắt buộc phải mua những chiếc vali mới vì bạn không có logo IATA đó trên những chiếc vali hiện có và do đó vẫn có một cuộc thảo luận tại cổng. Không phải là một viễn cảnh dễ chịu nếu bạn (như chúng tôi) sở hữu 5 chiếc vali có thể đi cùng mà không gặp vấn đề gì cho đến bây giờ. Hy vọng rằng sẽ có một giải pháp cho điều đó.
Bạn đang thấy có gì đó không ổn, Marja, logo đó chỉ cho biết rằng nó đáp ứng kích thước tiêu chuẩn. Vì vậy đây không phải là nghĩa vụ, nếu hành lý của bạn đạt kích thước này thì không có gì phải lo lắng. Hãy nhớ tự đo hoặc đặt vào hộp đựng đã có sẵn ở nhiều sân bay để xem có vừa không.
Hi Dirk, tôi sợ điều này sẽ có hậu quả. Xem thêm tổng quan hữu ích mà Rob V. đã tổng hợp bên dưới. Bằng cách đặt kích thước thành 55 x 35 x 20 cm, hầu hết các vali hiện có đều trở nên quá lớn. Và nếu logo đó không có trên đó, nhưng 'các thùng đo lường' tại các sân bay được điều chỉnh theo kích thước mới, thì bạn đã bị lừa. Chúng ta sẽ thấy. Có lẽ một số hãng hàng không đủ thông minh để tự gắn bó với kích thước lớn hơn và do đó tạo ra lợi thế cạnh tranh.
Bạn thực sự cần gì trong hành lý xách tay của mình? Kiểm tra mà ra cho chính mình. Nó chứa 50% thứ mà bạn không cần trong suốt chuyến bay. Hãy trung thực nhé mọi người.
Maria và mọi người thân mến.
có thể mang hành lý rộng rãi hơn một chút và hành lý xách tay ít hơn một chút, bạn đã bao giờ nghĩ về việc hành lý xách tay thừa mà bạn mang theo sẽ gây khó chịu như thế nào cho những hành khách khác, những người phải đặt hành lý xách tay của họ ở đâu đó chưa?
Tại sao người Hà Lan luôn phải gian lận với các quy tắc và đặc biệt là không tuân thủ các quy định, vì sự thuận tiện, thoải mái và an toàn của chính bạn, chỉ mang những gì cần thiết nhất vào cabin.
TRÂN TRỌNG.
Lex K
Cũng có những hành khách đi du lịch mà không mang theo hành lý, chẳng hạn nếu bạn ra nước ngoài trong thời gian ngắn chỉ với một vài bộ quần áo hoặc nếu bạn có mọi thứ cần thiết tại nơi đến và đi và do đó có thể di chuyển nhẹ nhàng. Đôi khi tôi cũng đi du lịch chỉ với hành lý xách tay, chẳng hạn như trong kỳ nghỉ kéo dài một tuần ở Châu Âu. Sau đó, thật tuyệt khi bạn có thể mang theo một vài món đồ quần áo đó trong một chiếc vali hành lý xách tay tiêu chuẩn. Quá tệ về các quy tắc phóng đại về chất lỏng, v.v. chai dầu gội đầu và kéo cắt móng tay không được phép mang theo trong hành lý xách tay…
Chiều dài và chiều rộng của hầu hết hành lý xách tay sẽ phù hợp với các quy định mới này; chiều cao sẽ trở thành một vấn đề. Nó thường là 25 cm chứ không phải 20 cm. Nếu bạn mang theo bánh xe bên mình, đôi khi chúng sẽ nhô ra ngoài, điều này làm tăng chiều cao ở đáy vali. Nếu IATA bắt buộc chúng ta phải tuân thủ các tiêu chuẩn mới, nhiều người sẽ phải chịu chi phí.
Trong khi chúng tôi đang bận đo và điều chỉnh, tôi khuyên bạn nên nhập các hạng cân nặng và chiều cao khi bán vé. Vợ chồng tôi có chiều cao và cân nặng trung bình và phải trả thêm tiền nếu vali chứa quá nhiều kg. Ví dụ, tôi nặng 87 kg và đã từng gặp vấn đề vì vali của tôi nặng quá 10 kg. Với bản thân tôi tổng trọng lượng là 117 kg. Một người quen của tôi nặng 120 kg cộng với một chiếc vali có trọng lượng cho phép đã lên tới 140 kg. Anh ấy đã có thể đăng ký mà không gặp vấn đề gì. Cuối cùng, sau khi cô check-in, tôi cũng lấy người bạn đứng cạnh tôi làm ví dụ.
Nói tóm lại: IATA sẽ làm tốt việc đo lường và cân nhắc trước tiên cho tất cả khách du lịch với tất cả hành lý, sau đó giải quyết các khoản phụ phí về chiều cao và cân nặng theo các bảng đã được thống nhất.
Khi kiểm tra kỹ hơn, các quy tắc mới này không thực sự rộng rãi, với nhiều công ty bạn đầu hàng với các kích thước mới này về những gì các kích thước cũ là / đã có và điều đó khá đáng tiếc:
Tiêu chuẩn IATA: 55x35x20
KLM/Transavia: 55x35x25
Eva/Trung Quốc-không khí: 56x36x23
Lufthansa: 55x40x20
Hàng không Anh: 56x45x25
Ryan Air: 55x40x20
Máy bay phản lực dễ dàng: 56x45x25
Rõ ràng tiêu chuẩn mới về tổng chiều dài ngắn hơn 5 cm so với trước đây với các công ty, đồng ý rằng có tiêu chuẩn, nhưng nói chung, bởi vì điều gì sẽ xảy ra nếu chuyến bay của bạn đột nhiên được thực hiện bởi một công ty chung thay vì chuyến bay ban đầu trong kế hoạch chuyến bay của bạn.? ? Bạn có đột nhiên vô tình ra khỏi trật tự?
sáng kiến tuyệt vời, nếu nó giúp tôi tò mò về việc tuân thủ.
Câu hỏi đặt ra là họ sẽ xử lý việc này chật đến mức nào, hay nói cách khác là vali của bạn thấp hơn một chút, nhưng cũng rộng hơn một chút vẫn ok? Đã từng có hãng cộng L + B + H, như vậy là hoàn toàn bằng nhau rồi ok.
Sẽ thật tuyệt nếu có một cơ quan tại Schiphol nơi bạn có thể chứng nhận chiếc túi/vali hiện có của mình. và do đó có được một nhãn dính tốt (cũng có một thị trường thực sự cho nó một cách bất hợp pháp).
Tự hỏi tại sao không có ngay một con chip RFID mà bạn có thể liên kết với tên/địa chỉ của mình trên internet?
Hoàn toàn đồng ý rằng sẽ có giới hạn đối với "Hành lý xách tay". Những gì mọi người không kéo theo trên máy bay đó là khủng khiếp. Ba lô xoay người một vòng trên lối đi, may mà mình không bị thâm một mắt. Nhưng những kích thước này vẫn còn quá lớn theo ý kiến của tôi. Và đo ở nhà và đo trước khi khởi hành tại sân bay là 1. Nhưng mua sắm sau đó là 2.
Tôi ủng hộ chỉ đọc một số thứ hoặc những thứ rất cần thiết và phần còn lại hãy giữ lại. Hoặc, ví dụ, giao các mặt hàng dễ vỡ ở cổng. Nhưng càng ít hành lý lên máy bay càng tốt.
Tôi chỉ đọc trong bài báo rằng một chiếc vali có kích thước được chỉ định sẽ luôn được hãng hàng không chấp nhận.
Tôi đã đọc ở đâu đó rằng các công ty sẽ không hoặc có thể không chấp nhận hành lý xách tay lớn hơn hoặc khác.
Sáng nay tôi đã kiểm tra trang web của thương hiệu nổi tiếng Sam…, hầu như không có chiếc xe đẩy nào đáp ứng được kích thước mới. Hầu như tất cả chúng đều dày 25 cm và do đó dày 5 cm. Một số ít dày 20 cm lại rộng 40 cm và do đó quá rộng 🙂
Từ nay, các cửa hàng vali sẽ chỉ còn hàng gần như không bán được và khách hàng lại có thể mua xe đẩy mới.
Hiện tại, chúng đã có kích thước tối đa, ví dụ: Tối đa 55, tối đa 35, tối đa 25 tại KLM. Vì vậy, hành lý xách tay thấp hơn một chút nhưng rộng hơn sẽ không hoạt động.
Tôi sẽ đánh giá cao nếu ngoài những kích thước đó, cuối cùng họ cũng đồng ý về trọng lượng tiêu chuẩn. Và thực thi nó, bởi vì tôi thấy hàng chục hành khách với hơn 1 kiện hành lý xách tay. Này Maria?
Ông. Bojangles, ý bạn là nhận xét của tôi về 5 chiếc cặp? Có năm người chúng tôi và chúng tôi cũng thường xuyên đi du lịch trong Châu Âu, vì vậy mỗi người có 1 kiện hành lý xách tay. Nhưng điều đó cũng làm việc tốt đến Thái Lan, không bị chậm trễ hoặc thất lạc hành lý và bạn không cần nhiều tại chỗ. Ngẫu nhiên, hiện tại có vẻ như chỉ có 15 trong số 250 thành viên IATA đã ký thỏa thuận liên quan, vì vậy mọi việc sẽ tốt hơn mong đợi. Nói về báo cáo gợi ý. Chúc mọi người nghỉ lễ vui vẻ 🙂
Lần trước tôi đi du lịch Indonesia mà không mang theo hành lý xách tay. Chỉ cần một chiếc túi đeo vai cỡ vừa vặn với chiếc iPad của tôi, một cuốn sách giải đố điện tử và một chiếc áo sơ mi. TUYỆT VỜI!!
Tôi luôn mang theo hành lý xách tay bên mình. Tại sao? Trước đây, tôi thường cho rằng hành lý xách tay của mình hoàn toàn không mang theo bên mình. 15% hành lý không đến đúng giờ hoặc không đến nơi. Trên đường về không tệ chút nào, nhưng trên đường đến đó thì hành rất nặng. Đặc biệt nếu bạn đi một mình và không thể trộn vali của mình, trước đây bạn chỉ được ký gửi 20kg, nay đã được điều chỉnh thành 30kg trên hầu hết các chuyến bay. Do đó một túi lớn cho hành lý xách tay. Tôi mang theo một chiếc túi đeo vai có thể gập lại với trọng lượng tối đa là 5 đến 6 kg. Trên máy bay, tôi mang nó gọn gàng trong tay để tránh làm tổn thương mũi của những hành khách khác. Tôi không bận tâm điều đó chút nào. Tôi nghĩ nhìn ra ngoài và giữ bình tĩnh là phương pháp đúng đắn. Giữ bình tĩnh và không khó chịu vì bất cứ điều gì cũng tốt cho sức khỏe như ăn một nắm hạt mỗi ngày. Tôi muốn mua một chiếc túi/vali mới, nhưng tôi sẽ đợi một thời gian cho đến khi những chiếc vali có logo được bán.
Bạn đang làm cái quái gì với hành lý của mình vậy??? Hay bạn đăng ký vào phút cuối hay gì đó? Tôi bay khoảng 4 lần một tháng, bay như vậy từ năm 1998, với đủ loại hãng hàng không ở khắp các châu lục, luôn có hành lý ký gửi. Hành lý của tôi đã được chuyển đến khách sạn muộn hơn một chút chỉ trong 2 trường hợp. Đó là khoảng một phần tư của một phần trăm. Các báo cáo chính thức (vâng, họ đo lường nó) đưa ra ít hơn 1% khả năng hành lý sẽ không đến với khách du lịch. Bất kỳ hãng hàng không nào đạt 15% điểm này đều có thể đóng gói hành lý của họ. Nếu trong 15% trường hợp hành lý của bạn không đến và tôi thực sự nghi ngờ về tỷ lệ đó, thì trước tiên tôi sẽ tự hỏi ý kiến của mình.