Thái Lan đang nghĩ đến thuế chuyến bay là 15% giá vé
Thailand sắp áp dụng thuế chuyến bay 15% trên giá vé. Do đó, một vé 700 euro từ AMS hoặc DUS sẽ đắt hơn 100 euro. Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), khoản thuế bổ sung này gây rủi ro lớn cho du lịch đến Thái Lan.
Theo IATA, Hà Lan là một ví dụ rõ ràng về tác động tiêu cực của thuế chuyến bay. Kết quả là nhiều người bỏ trốn Du khách đến các sân bay ở Đức và Bỉ. Năm 2009, chính phủ Hà Lan nhận được 312 triệu euro tiền thuế xuất cảnh, nhưng thiệt hại mà nền kinh tế Hà Lan phải trả là 1,2 tỷ euro.
Theo IATA, trong đó có 230 hãng hàng không trực thuộc, nhiều chính phủ đưa ra thuế chuyến bay bề ngoài là để bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, trên thực tế đây chỉ là một loại thuế thông thường. Kể từ ngày 1 tháng 45, chính phủ Đức cũng áp dụng thuế khởi hành lên tới 3,1 euro đối với các chuyến bay đường dài. Một hậu quả có thể xảy ra là nhiều du khách Đức hiện đang chuyển đến Amsterdam và Brussels. Loại thuế mới sẽ tạo ra 3 tỷ USD mỗi năm cho kho bạc Đức. Anh và Áo cũng đưa ra thuế chuyến bay nhưng chiếm từ 5 đến XNUMX% giá vé.
IATA tuyên bố rằng thuế khởi hành 15% là quá cao. Điều này có thể dẫn đến việc các hãng hàng không và hành khách của họ di chuyển đến các điểm đến rẻ hơn, chẳng hạn như Kuala Lumpur hoặc Singapore. Nếu có thêm nhiều chính phủ noi gương Đức và Thái, việc đi máy bay sẽ sớm chỉ dành cho những người giàu có.
Và cấp thị thực miễn phí và bảo hiểm rủi ro chiến tranh để kích thích du lịch. Thái điển hình…
Đối với tôi, 15% thực sự có vẻ là rất nhiều, điều này sẽ không mang lại lợi ích gì cho ngành du lịch. Nguồn gốc của mức tăng 15% đó là gì? Tôi có thể tìm thấy rất ít hoặc không có gì về nó trên các trang web khác.
Mặt khác, nếu sự gia tăng đó thực sự xảy ra và có điều gì đó đáp lại thì sự bất mãn của khách du lịch sẽ ít hơn. Ví dụ, tôi đang nghĩ đến việc bãi bỏ hệ thống định giá kép hoặc làm cho việc gia hạn thị thực trở nên dễ dàng hơn.
và bạn phải trả khoảng 100 euro cho nó. Để làm điều gì đó “dễ dàng hơn”.
Đó là vì môi trường, phải không?
Chà, dù sao thì sự gia tăng cũng sẽ xảy ra, sau đó họ có thể ngụy trang/bù đắp bằng cách làm cho những thứ khác dễ dàng hơn/rẻ hơn vì khi đó nó sẽ được mọi người dễ dàng chấp nhận hơn.
Điều này có chắc chắn rằng điều này sẽ được giới thiệu kể từ ngày 1 tháng 2011 năm XNUMX không? Tôi không thể tìm thấy bất cứ điều gì ở nơi khác.
Chính phủ Thái Lan hồi tháng 2012 đã quyết định áp dụng thuế chuyến bay từ năm XNUMX. Các phương tiện truyền thông khác thường chậm hơn một chút khi đề cập đến những thứ này.
Nếu lượng lớn khách du lịch tránh xa, tôi nghĩ họ sẽ hồi phục. Nó sẽ yên tĩnh hơn ở Thái Lan?
Câu hỏi duy nhất là liệu khách du lịch có tránh xa không?
Chúng tôi thích đi nghỉ ở Thái Lan mỗi năm một lần. Chúng tôi bay từ Amsterdam bằng EVA. Nếu phải cộng thêm 1% thuế, chúng tôi sẽ suy nghĩ xem có nên đi hay không, dù ở Thái Lan có đẹp đến đâu. Tôi có cảm giác rằng sẽ có nhiều người nghĩ tới o.
chào hỏi
tấn
Tôi nghĩ việc đến thăm các nước khác ở Đông Nam Á sẽ trở nên hấp dẫn hơn.
Trong tương lai tôi sẽ bay qua Viêng Chăn, họ đang xây dựng một sân bay quốc tế lớn ở đó, tôi hy vọng họ sẽ di chuyển nhanh hơn nữa
Tôi nghĩ đây chỉ là đề xuất áp dụng thuế chuyến bay vào một ngày nhất định. Ngoài ra còn có rất nhiều cuộc biểu tình ở Thái Lan.
Và ngay cả khi đó không chỉ là một đề xuất mà là một “luật” thì câu hỏi đặt ra là liệu nó có thực sự xảy ra hay không.
Nó sẽ tạo ra ít khác biệt đối với khách du lịch và du lịch cũng tạo ra ít khác biệt đối với GDP của Thái Lan.
Điều quan trọng là các dịch vụ bay sử dụng BKK làm trung tâm đến một điểm đến khác. Họ cũng có thể lựa chọn Maccau, nơi đang giảm giá vé để thu hút nhiều chuyến bay hơn.
Nhân tiện, nếu tất cả các sân bay đều đưa ra loại thuế này thì cũng không sao, không còn lựa chọn nào khác (đặc biệt là ở Châu Âu).
Chàng Nội
@Chang Nội
“Nhân tiện, nếu tất cả các sân bay đều áp dụng loại thuế này thì cũng không sao, sẽ không còn lựa chọn nào khác (đặc biệt là ở Châu Âu)”
Tôi sợ điều này sẽ xảy ra ở châu Âu.
Và tôi đang tìm kiếm một giải pháp thay thế cho Bangkok nếu điều đó xảy ra.
Định giá kép, chi phí bổ sung khi thanh toán bằng thẻ ghi nợ và hiện có thể áp dụng thuế chuyến bay. Họ không che giấu tình yêu của họ dành cho chúng tôi.
Có thể liên quan đến cài đặt Cookie của bạn: Xem tại đây: http://www.google.nl/support/websearch/bin/answer.py?hl=nl&answer=35851
Chuyện đó trở nên phức tạp với mấy cái bánh quy đó, Peter. Bạn không thể thay đổi cửa sổ đó để có thể tắt nó vĩnh viễn, như có thể làm với tất cả các cửa sổ khác từ các trang web khác? Tôi thấy khá khó khăn khi tiếp tục giới thiệu bản tin đó cho độc giả blog của bạn. Tôi thấy blog của bạn rất đáng đọc và thú vị, nhưng việc 'bật lên' đó rất đáng lo ngại.
Tôi đọc ở đây rằng một số du khách gợi ý rằng họ nên bay qua một sân bay khác (không phải của Thái Lan) với điểm đến là Thái Lan, nếu không sẽ quên một khía cạnh quan trọng.
Khi bạn nhập cảnh qua sân bay Thái Lan, bạn sẽ tự động nhận được thị thực du lịch trong tối đa 30 ngày. Nếu bạn nhập cảnh qua biên giới quốc gia, bạn sẽ nhận được thị thực du lịch tương tự trong tối đa 15 ngày, vì vậy đó sẽ là một kỳ nghỉ rất ngắn ở Thái Lan.
Tôi tự hỏi nếu bạn tính đến tất cả các chi phí phát sinh khi đi du lịch và lưu trú ở Thái Lan thì liệu mọi người có tránh xa 100 EU đó hay không,-, tôi không nghĩ vậy.
Nếu bạn không có đủ số tiền trăm euro đó, tôi không nghĩ bạn thực sự có thể đến Thái Lan và chính phủ Thái Lan cũng biết điều đó. Ngoài ra, chỗ ở sẽ rẻ hơn rất nhiều nếu bạn so sánh nó với một quốc gia như Tây Ban Nha chẳng hạn. Nó cũng áp dụng như bao thứ khác trong cuộc sống, chỉ phụ thuộc vào việc bạn sẵn sàng chi trả bao nhiêu, nhưng cá nhân tôi nghĩ rằng du lịch có thể bị ảnh hưởng một chút lúc ban đầu, nhưng mọi người sẽ sớm quen thôi. đắt tiền nhưng mọi người vẫn tiếp tục mua mọi thứ và hơn thế nữa, lịch sử đã chứng minh điều đó.
Tôi nghĩ sẽ có nhiều người chuyển đến Việt Nam, Lào và Campuchia, những quốc gia này đang trên đà phát triển về du lịch.
Và tôi phải nói, tại sao không đến đó?
Thái Lan không phải là đất thánh Nó chỉ có một cái tên. Và họ không ủng hộ điều đó.
Những người tôi đã nói chuyện ở đó đều thích Thái Lan hơn. Tôi nghĩ sẽ phải mất vài năm nữa các nước xung quanh mới có thể cung cấp dịch vụ giống như Thái Lan.
Tôi đồng ý rằng nếu họ tiếp tục như thế này (thuế chuyến bay, tình trạng bất ổn chính trị và xã hội), những đám mây đen có thể sẽ bay qua du lịch Thái Lan.
Tôi đã từng đến Việt Nam và Campuchia, những đất nước xinh đẹp nhưng đó là lý do tại sao không phải là Thái Lan
Tôi và nhiều người chọn Thái Lan thay vì Việt Nam và Campuchia
Tất nhiên, nó phụ thuộc vào những gì bạn đang tìm kiếm ở một kỳ nghỉ (quốc gia).
Các nước xung quanh có lẽ cũng có nhiều thiên nhiên/văn hóa.
Nhiều người đi du lịch với ít nhất 2 người. Khi đó, một kỳ nghỉ ở Thái Lan sẽ dễ dàng cao hơn 200 € so với các nước láng giềng.
Tôi nghĩ chắc chắn tôi sẽ phải ngủ thêm một đêm nữa.
Việc áp dụng thuế hàng không chắc chắn sẽ không ngăn cản tất cả khách du lịch, nhưng có lẽ 10 hoặc 20% những người đi du lịch cùng trẻ em. Khách du lịch giảm 10% trong tổng số 15 triệu du khách có nghĩa là Thái Lan sẽ thiếu 1,5 triệu du khách. Tôi có thể nói với bạn rằng điều đó làm giảm tinh thần lễ hội, kèm theo tất cả những hậu quả gây ra cho toàn bộ ngành du lịch trong nước. Nụ cười sau đó có thể biến thành một nụ cười nghiệt ngã.
Ý bạn là gì chỉ áp dụng cho vé TỪ Thái Lan. Điều này liên quan đến thuế đánh vào vé, có thể sẽ sớm được bao gồm trong giá, bao gồm cả thuế sân bay. Các hãng hàng không phải giải quyết việc này với chính phủ Thái Lan.
Nếu chỉ quan tâm TỪ Thái Lan thì IATA sẽ không ngại du lịch ĐẾN Thái Lan phải không?
Thôi, bình tĩnh, tôi không biết bạn lấy thông tin (truyện xúc xích ma) từ đâu, nhưng thông tin của bạn chắc chắn không chính xác. Quả thực, theo phản hồi của Hans Bos, đây sẽ là mức thuế chung, giống như năm 2009 ở Hà Lan.
@ Hãy thư giãn đi. Tôi đã yêu cầu một vài lần là đừng tiếp tục đổi tên và bạn đã trả lời. Điều đó gây khó chịu và khó hiểu cho những người đọc khác. Ngoài ra, nó còn trái với quy định của Thaiblog. Đây là lần cuối cùng tôi hỏi.
Nhưng vâng, nhìn chung, đây là những chi phí bổ sung, nếu bạn đi du lịch một mình thì cũng không quá tệ, nhưng đối với một gia đình có trẻ em thì con số này dễ dàng là 300/400 euro.
Có ai tìm được nguồn cho mức tăng 15% được đề xuất chưa? Tìm kiếm thuế chuyến bay của Thái Lan cho ra bài đăng này và những người tham khảo bài đăng, cũng như các biến thể khác nhau về thuế/phí/thuế/khởi hành sân bay Thái Lan không mang lại kết quả gì hữu ích ngoại trừ thuế khởi hành như đã đề cập ở trên.
Một số độc giả muốn biết Vlegtax được đề xuất đến từ đâu. Đọc bài viết trên Bangkok Post, đây là link:
http://www.bangkokpost.com/business/aviation/213240/iata-green-tax-could-hurt-travel
Mọi người nghĩ rằng ở đây thật tuyệt vời với 14 triệu du khách mỗi năm, hãy nhìn vào Malaysia, 50 triệu dân với hơn 20 triệu khách du lịch.
Mọi người ở đây đơn giản là không có tầm nhìn về cách thực sự giải quyết mọi việc một cách đúng đắn. Rất nhiều nước vẫn sẽ phải chảy qua sông Chao Praya trước khi có bất cứ điều gì thay đổi.
Thuế chuyến bay đó chắc chắn sẽ đến, gần đây tôi đã nói chuyện với một người rất quan trọng đến từ Jomtien, người này hóa ra là bạn của một sứ giả chính phủ.
Nhưng đừng lo lắng, tỷ giá hối đoái vẫn thuận lợi.