Бангкокське метро (MRT)
Практично всі знайомі з Skytrain Бангкок. MRT (метро) є, мабуть, менш відомим, але все ж чудовим видом транспорту.
У липні 2004 року в Бангкоку відкрилася перша лінія метро. Метро є знахідкою для багатьох жителів Бангкока, але туристи користуються ним менше. Це тому, що лінія метро знаходиться недалеко від основних туристичних визначних пам'яток. Тим не менш, метро корисне для туристів з трьох причин:
- У вас є підключення до кількох станцій метро BTS Skytrain.
- Ви можете швидко та ефективно доїхати на метро до Центрального залізничного вокзалу Бангкока: Хуалампхонг.
- Метро чудово підходить для відвідування знаменитого ринку вихідного дня Чатучак.
Станції метро Бангкок
Метро Бангкока називається MRT (Mass Rapid Transit). Лінія метро пролягає від центрального вокзалу Хуалампхонг на схід до Сілома та парку Лумпіні. Далі лінія метро повертає на північ до району Сукхумвіт і парку Чатучак. Кінцева станція — Банг Сью.
Повний перелік станцій метро:
- Хуалампхонг
- Сем Ян
- Silom – тут ви можете пересісти на Skytrain (станція Sala Deeng)
- Лумпіні
- Хлонг Тої
- Конференц-центр Queen Sirikit
- Sukhumvit – тут можна пересісти на Skytrain (станція Asoke)
- Пхетчабурі
- Фра Рам 9
- Таїландський культурний центр
- Хуай Кванг
- Саттісан
- Ратчадафісек
- Лат Фрао
- Файон Йотін
- Парк Чатучак – тут можна пересісти на Skytrain (станція Mo Chit)
- Кампхенг Пхет
- Банг Сью
Бангкокське метро працює щодня з 06.00 ранку до півночі. У години пік (з 06.00:09.00 до 16.30:19.30 та з 5:10 до XNUMX:XNUMX) відправляється більше поїздів, а час очікування становить менше XNUMX хвилин. У непіковий час час очікування менше XNUMX хвилин.
Ціна
Ціна одноразова голова залежить від пройденої відстані. Дорослі платять від 15 до 40 бат. Для дітей і людей похилого віку вона становить від 8 до 20 бат. Дорослі можуть купити денний квиток за 120 бат, який дає вам необмежену кількість користування метро.
Ви платите в автоматі (інструкція проста і англійською). Після оплати ви отримаєте чорну пластикову монету. За допомогою цього ви можете відкрити вхідні ворота на платформу.
Клацніть тут для огляду: Карта маршруту Метро Бангкока
Більше інформації на сайті MRT: www.bangkokmetro.co.th
У листопаді я вперше сів на Skytrain. Перед пероном була каса з дуже великим написом «квитки» над ним. Тож я сказав доброму чоловікові, куди хочу піти. Тобто тоді 20 бат було оголошення. Тому я простягаю йому купюру в 20 батів. Чи повертаю я монети з повідомленням про те, що квитковий автомат позаду мене. Гумор!
@ ха-ха, ми всі робили цю помилку в той чи інший час. Я також. Вони є обмінними прилавками.
Однак не всі є обмінними прилавками. Треба тільки придивитися, адже завжди є стійка, де можна купити квиток. Ви навіть денний квиток не можете взяти в автоматі, його потрібно брати в касі. Зараз ми все ще в Таїланді, а кілька тижнів тому провели тиждень у Бангкоку. У цьому випадку ідеальним є денний квиток. Зверніть увагу, що це не діє на лінії позашляховик до міста, для цього вам завжди потрібно купувати окрему монету, яку ви тримаєте перед сканером у перший раз (тобто під час виїзду) та кидаєте її у ворота після прибуття пройти . Для багатьох із нас, хто подорожує з 333 Travel і тому отримує безкоштовну ніч у Eastin, це необхідна частина, щоб не ходити надто далеко та мати можливість пересісти прямо на BTS. Ідеально для нас. Крім того, якщо ви поєднаєте BTS з MRT і пороми на Chao Praya, ви отримаєте ідеальний транспорт через жваве місто без затримок. А потім сідати та виходити на BTS. Ми, безумовно, можемо чогось навчитися цьому в Нідерландах. Ніщо не протиснеться між сліпонами та дроп-аутами. Потяги зупиняються у заздалегідь визначеному місці, тому розташування дверей завжди відомо. Ліворуч і праворуч від дверей акуратними рядами розташовуються бездельники, а в місці розташування дверей є достатньо місця, щоб дати людям можливість вийти першими. Коли це буде зроблено, почнеться посадка з обох сторін. Просто, але так ефективно.
Тож для нас лише таксі, якщо нам потрібно їхати кудись, куди не під’їжджає BTS, MRT чи човен, і то лише з найближчої станції. І в майбутньому буде тільки краще. Протягом цього року BTS додасть ще кілька станцій, і я не думаю, що на цьому зупиняться.
Ви не можете отримати старший квиток (монету) в автоматі, але можете купити його в касі.
Я думаю, що ви отримуєте таку знижку, лише якщо у вас є картка старшого віку з достатнім балансом.
Плюсів у метро набагато більше. Я називаю одну. Якщо ви зійшли на станції Петчабурі та пройшли кілька хвилин на південь, ви можете сісти на човні через Клонг Саен Саеб. Або в напрямку Bang Kapi і Hua Mak, або в напрямку Ratchprarop, Central World Plaza. Економія, можливо, години, особливо в години пік.
Якщо ви часто користуєтеся mrt і bts, радимо зарядну картку.
Ви встановлюєте баланс і можете пройти прямо через ворота.
Ви виписуєтеся таким же чином, і ваша поїздка заброньована.
Для 65+ є знижка на проїзд, а також спеціальна картка для цього.
Заяча картка bts також дає різні знижки, наприклад, у MacDonald.
Я не розумію, як ви отримуєте картку кролика старше 65 +, мені завжди відмовляють у тайській жінці, але вона також каже, що це не можливо для farang, вгадайте що?
@ Ерік У мене є абонемент MRT для дітей та літніх людей (65+), і я сплачую половину тарифу. При покупці картки навіть не питав документ. Термін картка кролика для мене нічого не означає. У мене немає досвіду роботи з BTS.
60+ заплатили за 30-денний квиток 250 бат на MRT. Я сам повинен платити 1.250 бат, і я на рік молодший. З дітьми приблизно по довжині, біля каси є мірна штанга, за яку діти повинні стояти.Принаймні в Lumpini я завжди там купую квитки.
У мене карта 60+ для МРТ, заповнюй бланк на касі і показуй паспорт. Це неможливо для BTS, це тільки для тайців (все одно логічно).
@ Renévan Картка MRT дійсна з 65 років (дивіться назад). Мені не потрібно було самостійно заповнювати анкету.
Це дійсно на звороті, я щойно перевірив сайт МРТ. Діяла акція з 03 по 07, також для 2012 років і старше. Вони повинні були сказати мені, що коли я купив його, тепер я можу купити інший після 02 липня. Ніде не було сказано, що це підвищення по службі, принаймні так каже моя дружина.
Я також відвідував деякі інші форуми Таїланду, і всі, хто нещодавно купив стару картку, думають, що вона від 60 років. Напевно я десь читав, що листівці 60 років, тому я її купив. Але ніде нічого не читав про підвищення. Тож після 2 липня ви ризикуєте отримати штраф, якщо вам не виповнилося 65 років, якщо ви ним користуєтеся. BTS чіткіше вище 60 і тільки для тайців.
Я завжди купую 2 30-денні квитки на MRT, моєму товаришу 62 роки, а мені зараз 59 років, і я плачу 2 бат за 250+ протягом 60 років за 30-денний квиток, на звороті теж написано 60+.
@ Джек, я не знайомий із 30-денним квитком MRT. Я сам маю дебетову картку з кредитною, яку можна поповнювати. Ця картка на 65 плюс.
Дік/Джек
Картка на 30 днів. Вартість 1400 бат.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
Наступне посилання стосується картки дитини/старшого.
Внизу також є цікава інформація для тих, кому виповниться / буде 60 років.
Див. Привілейований пункт 2.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
Минулого лютого я їздив дивитися розширення метро. Крім Bang Sue, будівництво розширення триває. Перша нова станція після Bang Sue – Tao Pun. Тут буде станція перетину з фіолетовою лінією, яка також будується. Через річку Чао Прая побудують новий міст. Будівництво також ведеться за Хуалампхонгом. Для першої нової станції там знесли цілі квартали будинків.
Чи є у продажу квиток (наприклад, 3-денний абонемент), який дає вам необмежений доступ до метро та надземного поїзда?
Я натиснув на карту. З цього я зробив висновок, що ви можете дістатися з нового аеропорту до старого аеропорту через пересадку в Пхатчабурі, а потім сісти на метро спочатку на південь, а потім на захід до залізничного вокзалу, а потім потягом до старого аеропорту. Це так?
Це може бути правдою, але краще скористатися безкоштовним автобусом, який курсує між Suvannaphum і Don Muang. Трохи схожий на жовті американські шкільні автобуси. Просто знайдіть місце посадки, оскільки воно часто змінюється. Здається, пам'ятаю, що відправлення було кожні півгодини. Тривалість їзди була близько 1 години (в залежності від завантаженості звичайно...). Минулого разу навіть не питали про квиток на літак... Минув рік, тож перевіримо ще раз.
@ Willem van Doorn Правильно. У Пхетчабурі перейдіть із залізничної станції аеропорту через довгий пішохідний міст на станцію метро, яка доставить вас до Хуа Лампонга. До Дон Мианг можна поїхати на поїзді. Я не знаю частоту цієї служби, але ви, ймовірно, можете переглянути її на сайті SRT, якщо вона актуальна.
Дякую Гай і Дік. Якщо мені потрібно поїхати в Дон Муенг і мені потрібен квиток на літак, щоб сісти на маршрутний автобус, це мені не принесе користі, якщо, наприклад, я хочу забрати когось у Дон Муенг або провести ніч у тому готелі, що там ви можете дістатися через пішохідний міст (якщо цей міст і якщо той готель ще є). Я той, хто спочатку розглядає можливості залізницею (бажано надземним потягом), а лише потім будує плани. Мені не подобається автобус чи будь-який вид транспорту, яким доводиться протиснутися крізь суєту Бангкока. Ось чому я віддаю перевагу прибуттю з Трату чи Паттайї автобусом, а не мікроавтобусом, до міжнародного аеропорту (зі складною назвою), ніж до автовокзалу Бангкока. Тамтешнє повітря — найрозпусніше в усьому Бангкоку — гарантує, що ви втратите рік життя за кожну хвилину перебування там, хоча повітря в аеропорту, звичайно, також не чисте від морського бризу. Але там насправді не все так погано, і станція літака, особливо Suvannaphum, має привабливість (і в цьому випадку має 3 чудові ресторани на «поверсі»; ресторан з такою атмосферою, який ви можете відвідати в пункті пересадки, це щось бути оціненим наданням). Необхідність шукати, де відправляється маршрутний автобус, не є варіантом, якщо ви продовжите рух надземним поїздом від «phum». У всякому разі, ми відійшли від теми (метро), але ось що з варіантами транспорту: вони везуть вас кудись не туди, куди ви були.