Державна залізниця Таїланду (SRT) дала зелене світло другому етапу амбітного тайсько-китайського проекту високошвидкісної залізниці. Ця фаза простягається від Накхон Ратчасіми до Нонг Хай і охоплює 357,12 кілометрів. Із запланованим завершенням у 2031 році цей проект обіцяє значно покращити регіональну мобільність та стимулювати економічне зростання.
Історія тайських залізниць
У жовтні 1890 року король Чулалонгкорн схвалив заснування Міністерства шляхів сполучення, а в 1891 році була запущена перша залізниця в тодішньому Сіамі від Бангкока до Накхонратчасіми. Перший потяг з Бангкока до Аюттхаї відправився 26 березня 1894 року, і мережа залізниць постійно розширювалася.
Тайські залізниці конкурують з бюджетними авіакомпаніями
Державна залізниця Таїланду (SRT) конкурує з бюджетними авіакомпаніями, які привабливі для мандрівників через дешеві квитки та короткий час у дорозі. Тому застарілі дизель-потяги на маршрутах до популярних туристичних напрямків замінюють на нові електропоїзди з кондиціонерами та зручними сидіннями.
Державна залізниця Таїланду (SRT) виділить 90 мільярдів бат, щоб подвоїти поточну одноколійну залізницю на південь. Проект узгоджується з роботами, які вже почалися в Чумпхоні.
Тайська залізниця (SRT) хоче швидше позбутися забруднюючих дизельних поїздів. Існує інвестиційний план зробити 500 км залізничних колій електричними, що коштуватиме приблизно 30 мільйонів бат за кілометр. У зв’язку з цією конверсією тепловози також повинні бути замінені на сучасні електровози та вагони.
План залізничної лінії Накхонратчасіма – Лаос
Міністерство транспорту Таїланду розробляє плани будівництва двоколійного сполучення між Накхон Ратчасіма та Паксе в Лаосі. Спочатку слідує техніко-економічне обґрунтування. Уряд Лаосу також підтримує цей план.
Хоча про будівництво швидкісного поїзда Бангкок – Чангмай спочатку широко анонсували, зараз у залізничної компанії (SRT) виникають сумніви. Дослідження здійсненності цього проекту, проведене Японським агентством міжнародного співробітництва (Jica), зрештою показало, що віддача була переоцінена. Передбачалося, що 30.000 10.000 пасажирів на день, але це було скориговано до XNUMX XNUMX людей на день.
Віце-прем'єр-міністр Сомкід дозволив Тайським залізницям (SRT) підняти тарифи. Важливою умовою є покращення сервісу.
Тайська залізниця (SRT) планує придбати 100 нових дизель-електричних локомотивів за 19,5 млрд бат. Рішення про це рада директорів SRT прийме у вересні, після чого ще мають дати погодження Мінтранс і Кабмін.
Благання про збереження історичних тайських вокзалів
Зараз, коли тайська залізниця (SRT) модернізується, кілька мистецтвознавців звернулися до державної компанії з проханням звільнити кілька старих станцій.
З 1 лютого квитки на потяг Тайської залізниці також можна придбати онлайн. Залізниця вважає, що це розширення призведе до того, що кількість пасажирів, які подорожуватимуть поїздом, збільшиться на 50 відсотків.
Thai Railways SRT спробує зменшити борг
Державна залізнична компанія Таїланду (SRT) має захмарні борги та застаріле обладнання. Борг SRT оцінюється в 100 мільярдів бат. Для цього буде створено три дочірні компанії, які працюватимуть над реструктуризацією боргів.
Наступного року подорожчають квитки на потяги на чотирьох напрямках
Тайська залізниця (SRT) підвищить ціни на залізничні квитки на чотири маршрути на північ, північний схід і південь. Станом на березень 2017 року вони будуть приблизно на 200 бат дорожчі.
З суботи в аеропорту Схіпхол та навколо нього будуть введені додаткові заходи безпеки. Причиною заходів є сигнал, який стосується аеропорту і може бути пов'язаний із терористичною загрозою.
Проекти метро та залізниці затримуються
Три залізничні проекти в Таїланді триватимуть довше, ніж очікувалося. Контракти не можуть бути підписані цього року, як було оголошено раніше. Це лінії метро Yellow-line (Lat Phrao-Samrong) і Pink-line (Khae Rai-Min Buri).
Четверо загиблих внаслідок зіткнення на залізничному переїзді
І знову, мабуть, режисер подумав: так ще можна, чи не виглянув з голови. Результат: четверо загиблих в результаті зіткнення поїзда Бангкок-Транг з автомобілем на неохоронюваному залізничному переїзді в Накхонсітхаммарат.
Китайський кредит на будівництво трьох двоколійних ліній
Китай надасть кредити Таїланду на будівництво трьох двоколійних ліній. Відшкодування відбувається у вигляді постачання каучуку та рису. Ці лінії є значним покращенням для транспорту з північного сходу до промислових районів Районга, зазначає Bangkok Post.