Пхукет хоче заробляти на причалі круїзних лайнерів
Круїзне судно в Андаманському морі
Круїзні судна є привабливими для розвитку туризму, тому Пхукет хоче, щоб вони причалювали до портів. Згідно з дослідженням Вищої школи менеджменту туризму Національного інституту адміністрації розвитку (Ніда), від 2.000 до 3.000 пасажирів корабля витрачають у середньому 6.000 батів на день, коли вони виходять на берег.
Купівельна поведінка круїзних пасажирів схожа на поведінку на борту яхт і круїзних кораблів, згідно з попереднім дослідженням морського офісу Пхукета. За словами джерела в індустрії туризму, протягом року прибувають 15 мільйонів туристів, які витрачають 20 мільярдів бат на пристань для яхт, порт і пов’язані з ними підприємства.
Результати дослідження йдуть на млини уряду Таїланду, оскільки вони хочуть побудувати на Пхукеті пристані для яхт і великі порти, щоб стимулювати економіку.
Дослідник Ніди Пейтун каже, що ще багато чого потрібно зробити, щоб Таїланд мав повну вигоду від доків круїзних суден. Кількість круїзних суден, що прямують до Таїланду, змінюється і не встигає за зростанням кількості круїзів у всьому світі. Причини цього – відсутність належної інфраструктури та достатньої кількості причалів. Інші країни, такі як Сінгапур, Гонконг, Китай, Корея та Японія, розробили сучасні засоби для великих круїзних суден і тому є більш цікавими для круїзних ліній.
Джерело: Bangkok Post
В середньому 6.000 бат? Коли вони чують на пляжі, що потрібно заплатити 200 бат за 2 ліжка і парасольку, більшість людей йде геть. Деякі потім орендують 1 ліжко і сидять на ньому разом, а через деякий час таємно на другому ліжку, де пляжний хлопець їх проганяє або доплачує.
Думаю, ця сума відноситься до розряду видавання бажаного за дійсне.
Я особисто вважаю, що 6000 бат все ще занижені. Є дані про те, що азійські туристи витрачають у Таїланді як звичайні туристи. Китайський турист витрачає 6400 бат на день, а середній турист - 5690 бат. Це також причина, чому люди вважають за краще не мати «західних туристів, які нічого не витрачають», особливо якщо вони також скаржаться на пляжне ліжко, яке часто «надто дороге» для західних жителів. Азіат не зацікавлений у дешевих розвагах, але дуже хоче веселощів.
За посиланням історія ТАТ про витрати на людину:
https://www.bangkokpost.com/business/884120/tat-aims-to-attract-rich-chinese-tourists
Я не вірю, що сума, «витрачена» на одного пасажира, є такою високою. Мій досвід на круїзних лайнерах, звичайно, набагато нижчий.
200 бат - це абсурдні ціни для Таїланду. Їх, звичайно, здають в оренду західники, які хочуть легко заробити і значно недоплачують персоналу. 200 батів розумно, лише якщо тайці також заробляють стільки