Юліус Ернст, ветеран КНІЛ Бірманської залізниці

Ви прочитали попереднє оголошення про День пам’яті 15 серпня в Канчанабурі, прекрасну традицію, яку дуже справедливо підтримує Посольство Нідерландів у Таїланді.

Бірманська залізниця забрала багато життів, але, на щастя, багато іноземних військовополонених, у тому числі голландці, пережили той жахливий період. Звісно, ​​кількість тих, хто вижив, з часом зменшується. Я сам знав двох чоловіків, які там працювали і вижили. Обидва вже покійні, але я знаю, що вони ніколи не хотіли говорити про свій жалюгідний стан у той час.

У тайській газеті я нещодавно прочитав повідомлення про те, що останній відомий англійський солдат, який працював у Бірмі, помер у віці 94 років. Мені було цікаво, яка ситуація з голландцями, що вижили. Я зв’язався з Меморіальним фондом бірмансько-сіамської залізниці та отримав таку відповідь:

"Зараз у нашому фонді є близько 60 осіб, які пережили бірмансько-сіамську залізницю. Їх, безсумнівно, більше, але вони, мабуть, ніколи не записувалися до нас на об’єднання чи іншу зустріч ветеранів».

Одним із тих, хто вижив, є Юліус Ернст, ветеран KNIL, якому було понад 90 років, який був ув’язнений у таборі Рінтін. Минулого року Дік Шаап дав з ним інтерв’ю для Checkpoint, щомісячного журналу для ветеранів. Нижче повна історія:

Преамбула

«Порівняно з пеклом у транзитному таборі Рінтін, уздовж споруджуваної бірманської залізниці, усі інші табори були раєм на землі для втомлених військовополонених», — каже 91-річний ветеран KNIL Джуліус Ернст. Через дуже велику кількість смертей Рінтін також називали табором смерті. Щодня від холери помирало в середньому п'ять в'язнів. «Захворювання живота, при якому ви повністю здуваєтеся», — каже Ернст. Через три місяці після спалаху важкої епідемії дизентерії «Рінтін» закрили японці.

Початок

Юліусу Ернсту було 17 років, коли він підписав контракт з KNIL. У 1942 році, після японського вторгнення в Голландську Ост-Індію, йому довелося з'явитися як військовополонений у Бандоенгу. Йому на той час було 19 років, він був у складі третього батальйону КНІЛ, відділення прожекторів. Ернст був розміщений у Тіхімі, де кілька разів був свідком страт ув'язнених. Японці запровадили суворі покарання за будь-які правопорушення. «Неможливо було виміряти, що можна зробити не так», — каже Ернст. В якості покарання за те, що він не віддав честь японському солдату, військовополоненого посадили в клітку з колючим дротом на кілька годин під палючим сонцем. Багато покарань тривали один-два дні, а іноді й тиждень.

кабаре

Японці дозволяли відволікатися на вихідні; в'язні з прихованими талантами організовували кабаре та читання. Одного разу було шоу, в якому виступали чоловіки, одягнені як жінки. Деякі японці хотіли дізнатися, чи вони справжні жінки, і хапали гравців за промежину, до великого сміху ув'язнених. Пізніше відомий комік Вім Кан також був задіяний у цих шоу.

Подорож до Таїланду

Одного разу японці відібрали 250 найздоровіших в'язнів, у тому числі Ернста; ніхто не знав, що задумали японці. Спочатку подорож потягом відбулася до Танджонг Пріок, а звідти продовжилася вантажним судном до Сінгапуру. В'язні були в передній частині трюму; самі охоронці примостилися в задній частині трюму, сподіваючись, що вони переживуть торпедування корабля союзниками там. З Сінгапуру слідувала поїздка на поїзді, яка тривала чотири дні та ночі до Бан Понга. «Із сороком чоловіками у вантажівці для худоби, які займаються своїми справами, стоячи біля вузьких дверей. Вдень температура піднімалася до 30-35 градусів, але вночі було дуже холодно», – згадує Ернст.

Пост 225

У Бан Понг, таборі з продовольчим складом, стало зрозуміло, чого очікують від в'язнів. Потрібно було побудувати залізницю, призначену для постачання японської армії. Для цього знадобився 225-кілометровий марш до Paal 225, від Ban Pong до Pakanoen у Таїланді. «Paal» був кодом для таборів, які потрібно було створити та обладнати під час роботи. Марш проходив протягом десяти ночей, з днем ​​відпочинку кожні два дні. Вони йшли в темряві з шостої години вечора до наступного ранку, щоб уникнути ока американських літаків-розвідників.

Працює на Бірманській залізниці

Пересічена місцевість, де мала бути побудована залізниця, вже була вирубана кулі, військовополоненими з Індії та завербованими індонезійцями. Потім Ернсту та його людям довелося прибрати пні та вирівняти місцевість. Кожній групі з п’яти осіб було дано завдання, на кожну особу вказано, скільки кубометрів необхідно викопати залежно від типу ґрунту. Японські наглядачі були прискіпливі.

Щоб мати можливість підняти шматки землі, спочатку потрібно було розкопати пагорб. У насипу були викопані сходи, які потім знову зняли. На носилках із бамбукових палиць і мішковині двоє чоловіків несли до місця призначення по півкубометра піску. Під час роботи групи допомагали одна одній до завершення робочого дня.

З кожного табору, з кожного поста в’язні мали долати чотири-п’ять кілометрів залізничної колії. Іноді в'язні навмисне робили слабкі місця на доріжці, використовуючи гілки замість піску.

Тому японці не ризикували, випробовуючи готовий шматок залізниці. Вони проїхали важко навантаженим вагоном по новій ділянці колії, щоб перевірити, чи достатньо тверда земля. Передній вагон був порожній, вагони за ним були завантажені й обережно переведені на рейки. Якщо виявлялося таке слабке місце, то його підсипали піском і камінням. Корейці виступали в якості охорони; вони часто були жорстокішими за японців.

Коли роботи на ділянці залізниці були завершені, в'язні йшли до Тамарканського табору, а звідти до наступного посту чи табору. Кожні десять днів був день відпочинку, який зазвичай використовувався для риболовлі. Динаміт часто використовувався з дозволу японців.

Масове вбивство

Важко уявити, як в'язні справлялися з дорученою роботою на залізниці. Професійні солдати навчилися виживати в джунглях під час навчання, але там також працювали цивільні чиновники, не кажучи вже про тисячі ромушів, молодих яванських примусових робітників. Загалом під час будівництва бірманської залізниці загинуло 18.000 2203 примусових робітників, у тому числі XNUMX XNUMX голландці та величезна кількість ромушів.

Пан Понг

Повернувшись у Бан Понг, Ернст переїхав до іншого табору, де йому довелося допомагати постачати табори військовополонених і японські табори рисом, олією, м’ясом і рибою. Треба було завантажити потяги. Військовополонених голили налисо, щоб їх одразу впізнали, якщо вони захочуть тікати. Навколо табору був виритий рів глибиною три метри і шириною три метри, щоб уникнути втечі.

Пізніше з'ясувалося, що ця канава також була призначена для того, щоб загнати в неї в'язнів і вбити їх вогнем з кулеметів після завершення робіт на бірманській залізниці. Цьому масовому вбивству запобігли атомні бомби, які союзники скинули на Нагасакі та Хіросіму.

Пізнання природи

Під час виснажливої ​​роботи на бірманській залізниці багато в'язнів померло від холери та дизентерії. До групи Ернста входили також лікар і хірург. Завдяки своїм медичним знанням і знанням природи самого Ернста їм вдалося певною мірою боротися з кишковими розладами. Наприклад, вони готували чай із висушених ядер місцевого джамбу клутук, переважно з того виду, який дає червоні плоди. Вони змішали жменю його молодого листя з чайною ложкою дрібно нарізаного пуласарі каю та двома склянками води та зменшили кількість вдвічі. Отриману таким чином рідину необхідно приймати двічі на день. Це допомогло зупинити діарею. Те саме стосувалося чаю з плодів яблуні заварної. «В Індії ми були знайомі з такими засобами правового захисту», — каже Ернст. За відсутності перев'язок для гнійних ран у джунглях для очищення ран іноді використовували щипців.

Можливо, завдяки знанню того, що може запропонувати природа для боротьби з холерою та дизентерією в таборах для військовополонених, з XNUMX військовополонених, з якими Ернст працював на бірманській залізниці, лише троє не вижили в полоні».

– Репост статті –