Суварнабхумі представляє електротаксі
Аеропорти Таїланду (AOT) нещодавно представили нову службу таксі в аеропорту Суварнабхумі, яка повністю складається з електромобілів (EV). Ця послуга доступна для пасажирів у зоні паркування E і є частиною ініціативи AOT створити перший «зелений аеропорт» Суварнабхумі в Таїланді, ініціатива, яка підкреслює екологічність аеропорту.
На початковому етапі цього проекту в аеропорту вже встановлено 18 зарядних станцій для електромобілів. Ці зарядні станції мають потужність як 40 кіловат (кВт), так і 150 кВт і призначені для забезпечення електроенергією електротаксі. Крім того, планується встановити ще 12 зарядних станцій потужністю 360 кВт та 150 кВт для підзарядки маршрутних автобусів та іншого громадського транспорту. AOT також планує найближчим часом встановити зарядні станції для електромобілів у семи різних місцях аеропорту, враховуючи зростаючу тенденцію використання екологічно чистих автомобілів.
Завдяки цьому переходу на електромобілі AOT очікує значного скорочення річних викидів вуглекислого газу відповідно до цілей зробити Суварнабхумі прикладом сталого розвитку та екологічної обізнаності. Ця ініціатива підкреслює прихильність AOT захисту навколишнього середовища та просуванню зеленої енергії в авіаційній промисловості Таїланду.
Поки що пов’язувати зменшення викидів CO2 з використанням електромобілів безглуздо. Адже необхідну електроенергію в Таїланді виробляють на вугільних і газових електростанціях. Однак це змінює проблему: викиди не в аеропорту, а в інших місцях Таїланду.
Одного разу в мене була карта Таїланду, повсюди калюжі з чорною лінією. Виявилося, що це були дамби, тому я смію засумніватися у вашому твердженні про вугільні та газові станції для виробництва електроенергії. По всій країні були десятки дамб, які постачали електроенергію. Одного разу я був у Камбоджі, коли шторм зніс опори електричної мережі на милі, особливо електроенергію, що надходила з Таїланду. Так Таїланд виробляє і постачає електроенергію в Камбоджу!
У Таїланді є резервуари, де генерується енергія, https://www.thailandblog.nl/tag/stuwmeren/
І багато викопних електростанцій, https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_power_stations_in_Thailand
Крім того, є такі вітряні електростанції, як ця, https://www.google.nl/maps/dir//14.9261644,101.4504583/@14.9242835,101.4524804,1495m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0
Я вже трохи втомився від людей, які відкидають кожне нововведення у сфері зміни клімату як марну трату грошей і намагаються критикувати всі нововведення.
Чиста енергія не виникає раптово, але ми наполегливо працюємо над цим і йдемо по шляху.
Усі ці божевільні історії про вітрову та сонячну енергію створені нафтохімічною промисловістю.
ГертП, відомий футболіст, якось сказав: «Кожна перевага має свій недолік», але іноді це правда. Таїланд виробляє 93% необхідної електроенергії сам (в основному через газові електростанції), але також імпортує з Лаосу, щоб компенсувати коливання ціни на газ. Лаос постачає зелену енергію.
Але отримати більше енергії з Лаосу означає більше дамб у басейні річки Меконг, і Таїланд, а також Камбоджа та В’єтнам страждають через ці дамби. У В'єтнамі дельта Меконгу стає солонішою, солона вода проникає глибше, і саме там знаходиться один із рисових комор країни. Райс не хоче солоної води біля своїх ніг... Найбільше озеро Камбоджі, Тонлесап, уже не таке повноводне, як раніше, і саме звідси прийшло багато риби для населення. Тут також ніж ріже в обидва боки.
«У будь-якого недоліку є свої переваги» — це прислів’я початку двадцятого століття, яке поширив найвідоміший футболіст Нідерландів.
Дуже правильно Герт.
14 років тому я працював у компанії, яка виробляла сонячні панелі в Азії та розповсюджувала їх у Європі. Нас вважали дурнями, а тепер майже кожен голландець є розумником, який має монополію на передачу енергії.
Багато хто забуває, що плебс завжди багато років відстає від глобальних подій, і навіть голландські розумники не хочуть цього бачити.
Це не так вже й складно, і це завжди історія про курку та яйце. Індустрія знає, що потрібно для майбутнього, і політики повинні внести ясність. Останній віддається маренням денного бидла, і тоді все стає важко, хитро і хитро, але це вже інша розмова.
Тому будьте щасливі, що в TH є рух і усвідомлення. З чогось треба починати, якою б малою вона не була. Міські автобуси в BKK також стануть електричними, і ви можете підтримати це через облігації для постачальників, але цей капітал надходить не від білих людей. Тому думка тих, хто запізнився, ніколи не повинна стати стандартом, якщо ви хочете рухатися вперед. Людське життя не вічне, але це прогрес, якого хочуть молоді покоління.
Одного разу я прийшов до BKK, і мої соплі були чорними щодня, а зараз, як резидент, це точно не так, хоча тверді частинки, здається, є проблемою, яка наразі нікого в моєму районі не турбує. Це теж покращення, але інші скажуть, що рожеві окуляри іноді можна зняти... в такому випадку "див. вище"
«Промисловість знає, що потрібно для майбутнього, і політики повинні внести ясність. Останнє віддається маренням денного голосуючого бидла і тоді все стає важко, важко і хитро, але це вже інша розмова».
Ви твердо вірите в «індустрію» і маєте досить саркастичну думку про уряд. Зараз правда, що країною керує не промисловість, а люди. Це визначає те, що відбувається, і так, думки відрізняються, і на сукупному рівні іноді означає, що межі зміщуються. Країною не можна керувати як компанією. Теж добре.
Якби ми залишили все промисловості, країна виглядала б жалюгідною, не кажучи вже про наслідки протестних дій. Люди мало дбають не лише про довкілля, а й про працівників.
І на цих таксі нас можна доставити до місця призначення в Бангкоку?
Або ми можемо піти далі?
Таїланд почав дещо повільно, але завдяки підтримці Китаю зараз робляться значні кроки в електрифікації. Сьогодні я випадково побачив (в Інтернеті), що на острові Самуї зараз орендують електричні скутери, які використовують станції заміни акумуляторів, розташовані по всьому острову. Тому вам не доведеться ставити скутер на зарядний пристрій. Я використовував подібну систему від Honda в Romblon (PH) кілька років тому, вона працювала ідеально.
Треба з чогось починати!!! Треба хвалити, що навіть якщо повітря в Бангкоку стане на 20% краще, ти вже багато чого досяг.
Дуже хороший уряд Таїланду, так тримати.