Міністерство освіти, культури і науки у співпраці з посольством Нідерландів розробляє план запобігання повеням Таїланд протидіяти. Цей план запобігання повеням має забезпечити довгострокове вирішення проблеми підвищення рівня моря, яке щороку загрожує Бангкоку та прибережним провінціям.
Уряд Таїланду звернувся до Нідерландів з проханням допомогти у вирішенні проблем управління водними ресурсами. Таїланд вважає Нідерланди світовим експертом у галузі дамб, дамб і заходів проти повеней. Цього тижня команда голландських техніків і тайських чиновників проведе спільні дослідження в провінціях узбережжя Сіамської затоки.
Вчора відбувся семінар з питань запобігання паводкам. Голландські офіційні особи та експерти з різних дисциплін пояснили, які методи можуть бути використані. Міністр науки Таїланду Вірачай Віраметекул сказав, що над рішеннями потрібно працювати як у короткостроковій, так і в довгостроковій перспективі. Він не повідомив подробиць про терміни, в які плани мають бути реалізовані.
Уряд Нідерландів виділив у бюджет кілька мільйонів євро. Це можна використати для фінансування досліджень і для початку визначення всіх правових аспектів, сказав посол Нідерландів у Таїланді Тьяко ван ден Хоут.
Нідерланди почали розробляти плани боротьби з повенями десятиліття тому. Технологія, яку для цього використовують Нідерланди, вважається найкращою та найпередовішою у світі. Більше половини Нідерландів захищено дамбами та захистом від повеней. Понад 4 відсотків із 7 мільйона голландців проживають у цій місцевості, яка знаходиться на 60-16,6 метрів нижче рівня моря, сказав посол.
Експерт з боротьби з повенями Анон Санітвонг з Аюттхаї сказав, що Бангкок, Чонбурі, Самут Сонгкрам, Самут Сакхон і Чаченгсао є найбільш загрозливими районами.
«Управління повенями зараз в основному організовано на місцевому рівні в провінціях і не має комплексного підходу. Це може бути стимулом і подальшим розвитком на основі голландських знань і технологій», – додав він.
Джерело: The Nation (з люб’язного дозволу Пола)
Гарна робота для БосКаліса, і випадково він у мене працює на неї.
Мені також цікаво, хто отримає роботу в Паттайї, оновлюючи покриття пляжів.
Фарватер вже є 🙂
Наскільки я знаю, він просто трохи зламаний, або вони, мабуть, його знову полагодили.
Хенк, гарна думка, але перш ніж Боскаліс чи хтось інший вступить у гру, багато-багато води втече в море.
У повідомленні йдеться про те, що гроші будуть виділені «для фінансування дослідження та визначення правових аспектів».
Це означає, що інжинірингова фірма, така як Grontmij або DHV, спочатку отримує гарне завдання, на виконання якого може знадобитися кілька років. Потім, мабуть, буде доучіння, ще одне приємне завдання. Лише тоді ви наближаєтеся до точки, де сказано «так» чи «ні», і, наприклад, Боскаліс може братися за роботу.
або що стоси створених звітів зникають у ящику столу до подальшого повідомлення.
Те ж саме відбувається з допомогою розвитку. Молодих чоловіків/дівчат відправляють до країни, що розвивається, щоб дослідити «здійсненність проекту» (техніко-економічне обґрунтування), наприклад, будівництво насосної станції, школи, перетворення лісу на сільськогосподарські землі, вирощування нових продуктів тощо. висуваються такі невеликі проекти, і якщо в певній країні немає жодного проекту, працівник із розробки придумає декілька, щоб він міг працювати в цій країні протягом тривалого часу.
Однак переважна більшість цих проектів є «нездійсненними», і звіт назавжди зникає в картотеці. У мене був певний досвід роботи з цим у XNUMX-х роках, і з деякими описами проекту маленька дитина могла сказати вам, що проект ніколи не буде реалізований. Але так, працівник-розробник створює об’ємний звіт із усілякими кресленнями, графіками тощо, і таким чином покриває вимоги щодо зарплати та витрат на період від кількох місяців до року. Чиста трата грошей платників податків!
.
Чи можете ви сказати нам щось про те, що це «неможливо». Не пророче, але зараз дуже погано. Я живу на високій горі, то вони звідси отримують трохи землі. Це добре для роботи та транспорту. Але, можливо, це занадто спрощено. Мені все одно цікаво.
Тут з гори землю забирають?
Ні, це не так, ґрунт у моря відбирають і десь відбирають на меліорацію, дорога робота.
Доставка вантажним автомобілем не є можливим варіантом.
Моєю останньою роботою з меліорації було рекультивування 3000000 3 мXNUMX ґрунту в Генуї, Італія, для створення контейнерного порту.
Грунт було видалено за допомогою бункера-земснаряда в існуючих портах, тому це має подвійний ефект: більша глибина води, щоб кораблі могли приймати більшу осадку, а земля рекультивована трохи далі.
Ця процедура стосується і пляжів Паттайї, бункер засмоктує пісок і видуває його на пляжі, після чого розрівнюється бульдозерами.
Це безпрограшна ситуація. А пляжі Патайї - це розвага для туристів. Думаю, я розумію, що проблема виникає через надмірні дощі, які в основному йдуть зі сходу на захід. Річки наростають і виходять з берегів. Порівняно з Маасом. Зведення дамб уздовж річок здається мені більш бажаним, ніж рекультивація землі біля моря. Воно вже починається на півночі. Сильні мусонні дощі майже спричинили повінь у річці Пінг біля Чіангмая. Якщо вся ця вода зникне над плато Хорат на півдні, плюс дощ, який там випав, зрозуміло, що вода шукатиме інший вихід. Я думаю, що дренаж води в Сіамській затоці – це те, що потрібно заохочувати. І враховуючи глобальне потепління та танення крижаної шапки, всмоктування з цього боку буде невеликим. Скоріше опір.
Чи не почали вони це трохи пізно? Гадаю так. Якщо вони не почнуть зараз, Бангкок стане непридатним для життя через п'ять років. Навчатися ще кілька років, звичайно, неприпустимо, але хто знає, гроші, гроші і ще раз гроші.
Сама по собі ініціатива є дуже хорошою для того, щоб поділитися нашими знаннями з управління водними ресурсами з іншими країнами. Але чи здатні Нідерланди в ці часи надати «кілька мільйонів» такій країні, як Таїланд, яка може підтримувати себе фінансово? Хіба немає таких бідних країн, як Бангладеш, які більше потребують нашої експертної допомоги?
Давайте дивитися правді в очі. Таїланд не є країною, що розвивається, хоча деякі гуманітарні організації хочуть, щоб ми в це повірили. Розподіл багатства є предметом дискусії.
Поки ця країна все ще може закуповувати винищувачі у Швеції, її сусід Камбоджа має відповісти військовою силою, вона перекидає визнаних біженців через кордон проти всіх міжнародних стандартів і принципів (або в море на човнах), вона дозволяє 16-річним дівчата керують автомобілями, а потім визначає причину, щоб шукати драму в іншому місці (чи могло це бути через дорожні знаки?).
Ні, давайте просто почнемо фінансувати водне господарство в країнах, де потреба більша.
«Добро» цього плану полягає в тому, що, хоча гроші доступні, вони в основному залишаться в Нідерландах. Зрештою, голландська інженерна фірма (або має бути створена європейська реєстрація) буде доручена для проведення дослідження.
Як умова для такого дослідження, Нідерланди повинні отримати зобов’язання від Таїланду про те, що якщо план хороший, щось дійсно станеться, і що гроші будуть доступні для цього з Таїланду.
Це не перший випадок, коли в Таїланді проводяться дослідження управління водними ресурсами; напевно вже є багато шаф, повних звітів з минулого. Таким чином, нове дослідження може початися з вивчення того, що вже було вивчено, які були результати та що з цим сталося.
Генеральний план від 1996 (?) року все ще є чинним і має бути завершений у 2018 році.
Ну, я дуже скептично ставлюся до такої допомоги. Мені особисто через роботу доводилося мати справу з фінансуванням проектів. На деяких континентах складно укласти надійні угоди з урядами. У 2008 році Нідерланди пообіцяли Лаосу фінансову підтримку для будівництва мосту. Потім було оголошено тендер, і китайські учасники тендеру виграли контракт, а європейські програли. Тоді виникає питання, чи міст побудовано з матеріалів, як погоджено, чи з дешевших і неякісних? У вересні у В’єнтьяні я розмовляв з урядовцем, який після розмови поїхав на Lamborghini Gallardo.
Ми просто повинні продавати свій досвід через виставлення рахунків. Ми платили за навчання і проводили дослідження. Таїланд справді здатний сам фінансувати проекти управління водними ресурсами. А літаки, які роблять дощ за допомогою хімічних продуктів, можливо, повинні літати менше…………………………………..?
Скептично? Ну, це я теж, це можна зробити з двох моїх реакцій!
Повідомлення у Twitter від NWP (Нідерландського водного партнерства) є гарним доповненням
до попередньої історії з The Nation. читати:
http://www.nwp.nl/nieuws/index.php?we_objectID=11898
Отже, була місія з Нідерландів, і тепер давайте подивимося, що станеться. 10 березня буде наступний семінар, який мені дуже цікавий. Я спробую отримати звіт про цей семінар і повернуся до нього.
Bangkok Post вже повідомила про суму, яку Таїланд витрачає на запобігання наступній повені. (БАГАТО). Звичайно, проблема полягає в тому, що третина цієї суми йде в кишені підписантів. Це починається з усіх дій перед початком роботи . Так і з нашим навчанням