Міністерство енергетики (DOEB) оголосило, що з 1 травня в країні будуть доступні тільки дизельні варіанти B7 і B20. Таке рішення було прийнято після ініціативи Комісії з енергетичної політики щодо спрощення асортименту типів дизеля та зменшення плутанини на АЗС.
Нантіка Тхансупаніч, генеральний директор SIA, пояснила, що ця зміна відповідає галузевим стандартам. Дизель В7 матиме вміст біодизеля від 6,6% до 7%, тоді як дизельне паливо B20 міститиме вміст біодизеля від 19 до 20%. Цифра в назві типу дизельного палива вказує на відсоток біодизеля, який змішується з традиційним дизелем.
Nanthika зазначив, що припинення продажів дизеля B10 є відповіддю на стандарт Євро 5, який прийнятий виробниками автомобілів. Це означає, що 7% біодизельна суміш не шкодить транспортним засобам. Дизель B20 залишається доступним як альтернативний вибір палива.
Вона додала, що DOEB не очікує зменшення використання пальмової олії через припинення виробництва дизельного палива B10. Біодизель, який зазвичай виробляється з екологічно чистих джерел, таких як рослинні олії, тваринні жири або водорості, залишається важливим компонентом для виробництва дизельного палива B7.
Згідно з останніми даними, щоденне споживання біодизеля та пальмової олії в Таїланді становить 4,33 мільйона літрів і 3,77 мільйона кілограмів відповідно. Департамент очікує, що ці обсяги дещо зростуть наступного року до 4,66 мільйонів літрів біодизелю та 3,88 мільйонів кілограмів пальмової олії.