Ласкаво просимо до Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX відвідувань на місяць Thailandblog є найбільшою спільнотою Таїланду в Нідерландах і Бельгії.
Підпишіться на нашу безкоштовну електронну розсилку та будьте в курсі!
Бюлетень
Налаштування мови
Оцініть тайський бат
Спонсор
Останні коментарі
- Вальтер: Мене все ще хвилює те, що багато людей просто пустують (вибачте за використаний вислів), а потім йдуть проти прислів’я
- Хенк: Наприклад, масштабне дослідження провідного медичного журналу The Lancet показує, що в усьому світі більше м
- Вернер: Справді дивно. Скрізь спрацьовують сигнали тривоги, і ви не помічаєте жодної різниці, ніж раніше. Моя тайська дружина вже має мене
- Ерік Кайперс: Вальтере, ваш син спочатку повинен отримати дозвіл на роботу, і роботодавець подаватиме на це заяву. Це поєднується зі словом "
- Ерік Кайперс: Франс, припускаючи, що тепер ти маєш єдину державну пенсію та пенсію, усе, безумовно, зміниться після одруження. Ваша пенсія AOW
- Eli: Усе має наслідки. Перегляньте веб-сайт SVB або виконайте пошук на цьому сайті. Коли вийдеш заміж і ти
- Йоханнес: Я не думаю, що людей з (маленькими) дітьми пускають на місця біля виходу. Намір полягає в тому, щоб ці люди
- aad: Квітень у Таїланді завжди дуже теплий, чи не так? Не помічають різниці з попередніми роками І що люди вмирають від
- Кріс: Є ще таке поняття, як безгосподарність. Я зняв 2-кімнатну квартиру в Бангкоку за 4.000 бат на місяць (без води та електрики).
- штовхався: Я хотів би попередити людей, які сплачують плату за утримання своїм тайським свекрам, що вони повинні звернути пильну увагу на те, чи вони приділяють належну увагу.
- Гійс: Факт. Подруга-лікар зі своєю клінікою та персоналом, власним будинком на її ім'я. Шенгенська віза на 90 днів для відпочинку в Таїланді
- Гійс: Проблема в тому, що з медичної точки зору важко визначити, що спека спричиняє ранню смерть людей. Доведено, що люди частіше помирають від холоду
- Пол: Я ношу водонепроникні кросівки. Я купив їх, коли переїхав сюди (12 років тому). Все ще як новий. Якщо я
- janbeute: Шановний Джонні, я ґрунтуюся на своєму власному досвіді у своєму власному середовищі, головним чином у швейній промисловості та Nikom. Там, безумовно, буде щось піти
- Петервз: Звичайно, гарні приклади, але мова йде про «неофіційний борг», борг перед зазвичай незаконним підприємством.
Спонсор
Знову Бангкок
Меню
Прибуття в аеропорт Бангкок
облік
Теми
- фон
- Заходи
- Рекламний
- щоденник
- Податкове питання
- Бельгійське питання
- Пам'ятки
- Смутний
- Буддизм
- Рецензії на книги
- Колонка
- Коронакриз
- культура
- Щоденник
- датування
- Тиждень
- Файлу
- Занурюватися
- Економіка
- Один день із життя....
- острови
- Продукти харчування та напої
- Події та фестивалі
- Фестиваль повітряних куль
- Фестиваль парасольок Бо Санг
- Перегони буйволів
- Фестиваль квітів у Чіангмаї
- Китайський Новий рік
- Повна місячна вечірка
- Різдво
- Фестиваль лотоса – Руб Буа
- Лой Кратхонг
- Фестиваль вогняної кулі Naga
- Святкування Нового року
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетний фестиваль – Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайський Новий рік
- Фестиваль феєрверків в Паттайї
- Емігранти та пенсіонери
- ЗАРАЗ
- автострахування
- Банківська справа
- Податок в Нідерландах
- Податок у Таїланді
- Посольство Бельгії
- Податкові органи Бельгії
- Доказ життя
- DigiD
- Емігрувати
- Зняти будинок
- Купити будинок
- В пам'ять
- Довідка про доходи
- День короля
- Вартість життя
- посольство Нідерландів
- Нідерландський уряд
- Голландська асоціація
- Новини
- Проходить
- Паспорт
- Пенсія
- Водійські права
- Розподіл
- Вибори
- Страхування в цілому
- Visa
- Робота
- Лікарня
- Медична страховка
- Флора і фауна
- Фото тижня
- Гаджети
- Гроші та фінанси
- Історія
- Здоров'я
- Благодійність
- Готелі
- Дивлячись на будинки
- Ісаан
- Хан Петро
- Ко Мук
- Цар Пуміпон
- Живу в Таїланді
- Подання читача
- Дзвінок читача
- Читацькі поради
- Питання читача
- суспільство
- ринок
- Медичний туризм
- Оточення
- Нічне життя
- Новини з Нідерландів та Бельгії
- Новини з Таїланду
- Підприємці та компанії
- Освіта
- Дослідження
- Відкрийте для себе Таїланд
- Відгуки
- Чудовий
- Закликати до дії
- Повені 2011
- Повені 2012
- Повені 2013
- Повені 2014
- сплячий режим
- Політика
- Голосування
- Історії подорожей
- Подорожі
- Відносини
- Покупки
- соціальні медіа
- Оздоровчий спа-центр
- Спорт
- Штеден
- Заява тижня
- Пляж
- Таал
- На продаж
- Процедура TEV
- Таїланд взагалі
- Таїланд з дітьми
- тайські поради
- Тайський масаж
- Туризм
- Виходити
- Грошова одиниця – тайський бат
- Від редакції
- Нерухомість
- Рух і транспорт
- Віза для короткого перебування
- Довгострокова віза
- Візове питання
- Авіаквитки
- Питання тижня
- Погода і клімат
Спонсор
Відмова від перекладів
Thailandblog використовує машинний переклад кількома мовами. Ви використовуєте перекладену інформацію на свій страх і ризик. Ми не несемо відповідальності за помилки в перекладах.
Читайте наш повний текст тут відмова.
Роялті
© Copyright Thailandblog 2024. Усі права захищено. Якщо не зазначено інше, усі права на інформацію (текст, зображення, звук, відео тощо), яку ви знайдете на цьому сайті, належать Thailandblog.nl та його авторам (блогерам).
Повне або часткове захоплення, розміщення на інших сайтах, відтворення будь-яким іншим способом та/або комерційне використання цієї інформації не дозволяється, окрім випадків, коли було надано письмовий дозвіл Thailandblog.
Посилання та посилання на сторінки цього веб-сайту дозволені.
Головна » Новини з Таїланду » Короткі новини » Кількість жертв катастрофи порома в Паттайї зросла до семи (відео)
Аварія порома, який прямував з Ко Лан до Паттайї, має сьому жертву. Ко Ларн - це острів, розташований приблизно в 7 кілометрах від узбережжя Паттайї, і дуже популярний для одноденної поїздки.
Постраждалих семеро: троє тайців і четверо іноземних туристів. Крім того, понад сотню постраждалих доставлено до лікарень. Десятеро людей отримали серйозні поранення, у тому числі 9-річний російський хлопчик, який перебуває у важкому стані.
На борту двопалубного порома перебувало понад 200 пасажирів, максимальна місткість – 150 пасажирів. Незабаром після вильоту пасажирам нижньої палуби довелося піднятися нагору через проблеми з двигуном. Ймовірно, через це човен перекинувся і згодом затонув.
За словами очевидців, на борту не вистачало рятувальних жилетів і плавзасобів. Люди, які не вміли плавати, чіплялися за плавучі предмети до прибуття рятувальників.
Поліція все ще розшукує капітана порома, щоб отримати більше ясності щодо причини аварії.
Відео катастрофа порома в Паттайї
Перегляньте відео нижче:
Це було напружено, але можна було очікувати, що це станеться в якийсь момент, на борту занадто багато людей, вони зробили б усе, щоб трохи більше ванни
Ні, на жаль, не більше батів, це був останній човен до берега, а потім кожен або хоче прийти, або ні...
Роберт,
Це був не останній човен. Десь є інтерв'ю з якоюсь Ольгою, яка сідала на наступний катер, який пішов хвилин через 15.
Пороми з Кохлана ходять кожні півгодини, останній до Паттайї о 18.00:XNUMX.
Пором з пляжу Таваен ходить щогодини, останній відправляється в Паттайю о 17.00:XNUMX.
Щойно прочитав у новинах із Санука, що капітана заарештували, він сказав, що вживав ябу та віскі, він також знав, що сидів, поставивши дно човна на гальку, коли відплив, але все одно плив далі.
Для тих, хто хоче подивитися відео затонулого порома http://www.sanook.com
Він стоїть рівно на дні, тому дірку, яка спричинила всі страждання, не видно.
Дуже сумно, але передбачувано. З 2003 року я їздив на цьому поромі понад 800 разів. Коли туризм почав розвиватися, на борту завжди було багато, а потім і надто багато людей і надто мало рятувальних жилетів, які часто були десь складені.
Однак ці човни безпечні, і можлива механічна несправність важких дизельних двигунів. Можливо, була також відсутність координації, коли всі повинні були йти нагору і, звичайно, була паніка.
Дуже прикро, що таке сталося.
Барт.
Збіг чи ні, але минулої середи я взяв той самий човен
І так, мені також цікаво: чи ці уламки все ще придатні для плавання?
І так, на борту забагато пасажирів... також під час моєї подорожі на човні всі лавки були зайняті, тому багатьом пасажирам доводилося просто стояти, а щодо рятувальних жилетів, то вони в мене є
Ми уважно оглянули в середу, і вони в дуже поганому стані.
Ось чому, любі люди, якщо ви все-таки подорожуєте човном, подумайте про це і зробіть так, як я, сядьте позаду човна ззовні, щоб ви негайно опинилися у воді, якщо щось піде не так.
Драматично!
Я здійснював перетин між Pattaya та Koh Larn принаймні 10 разів у такому хиткому човні. Бувало, що половину пасажирів пересаджували на інший човен посеред моря. Це було неправильно.
Нехай влада витягне з цього уроки і вживе більш жорстких заходів, щоб аварія не повторилася. Схоже капітан втік, де ми це бачили?
Я також багато разів їздив на човні до Ко Ларн, але щоразу я боюся... Я точно більше не поїду,
Коли теля топлять!!!! кожного разу, коли я перепливаю на Ко Ларн, на цьому поромі надто багато людей, але ніхто це не перевіряє, і, як уже було сказано, це додаткові бати для підприємця, сподіваюся, тепер вони навчиться цьому, хоча тайський і навчиться??? ??
Незважаючи на те, що ми щойно відійшли від берега на острові Ко Ларн і двигун відмовив через 5 хвилин, це було без особливих проблем, і нас відбуксирували назад на берег після 10 хвилин плавання.
Ну тоді в нагоді стали ті десятки великих швидкісних катерів біля узбережжя, яким зазвичай нема чого робити.
Сьогодні вранці в новинах власник порома добре застрахований, тому вони вирішили віддати родичам загиблого суму в 300000 100000 бат, а постраждалому XNUMX XNUMX бат.
Це справді ще одне тайське рішення, яке, ймовірно, спрацювало б, якби жертвами були лише тайці, але були залучені люди з різних країн.
Сподіваюся на власника, що серед тих, хто вижив, дійсно попрацює з хорошим юристом і розбере все до кінця.
Капітан порома був у стані алкогольного сп'яніння.
Шановний Хенк,
Це Таїланд. Капітан пропав безвісти на добу. Не для того, щоб проспати свій ступор, а щоб порадитися з роботодавцем щодо стратегії, якої слід дотримуватися. Вони одноголосно дійшли таких висновків:
1. ми даємо родичам загиблих і постраждалих трохи грошей (що таке 7.500 євро за загиблого?);
2. капітан бере на себе всю провину (алкоголь, наркотики, необережність і недотримання правил);
3. капітан засуджений; транспортна компанія сплачує суму, щоб його звільнили під заставу, щоб він міг бути вдома з матір’ю;
4. судноплавна компанія, таким чином, утримується від небезпеки, щоб пороми могли продовжувати плавання;
5. Після вироку (сподіваємося умовного) капітан може повернутися на роботу в судноплавну компанію.
Ну, можливо, це був перевантажений човен, я з тим човном їздив на острів, і човен був нормально завантажений, як має бути. Ймовірно, вони хотіли заробити більше грошей, дозволяючи на човен більше людей, ніж насправді дозволено. Правил безпеки там мало або взагалі немає