Колонка: Буддист і BMW
– Перепублікована стаття –
Сьогодні рано вранці я пішов до стійки реєстрації, щоб перевірити, чи є для нас пошта. Пошта для всіх мешканців житлового комплексу розміщується в пластиковому поштовому кошику в порядку черги. Тут немає поштових скриньок і, отже, немає поштового нотаріального розсуду.
Тож я виявив, що незліченна кількість домогосподарств, які живуть у нашій не дуже гарній квартирі, по голову в боргах.
До біса: конверти з логотипами Visa, Mastercard, Diner's Club, Amex, ще більше Amex, Collection Agency, Tops Retail, Toyota, Simm's Finance Systems, Honda, Tesco Lotus Retail, ще більше Visa, Money Gram, Easy Pay, Easy Доступ, сотні конвертів від фінансових компаній, автомобільних брендів, колекторських агентств та інших «білих комірців» лихварів…
Я пішов за камерою, щоб зробити кілька знімків припаркованих на стоянці машин.
У неділю ця стоянка зазвичай заповнена новими японськими металобрухтом, американськими Chevy та випадковими BMW та Benz. Один пацбак ще новіший від другого. Зазвичай тайці через рік обмінюють машину на нову модель.
Деякий час тому, коли мені не було чим зайнятися, я підрахував, скільки насправді коштує така машина.
Нова маленька машина коштує мільйон батів (25000 XNUMX євро). Тоді ми говоримо про Toyota. Протягом сімнадцяти років я використовував ці гроші, щоб їздити на таксі та мотоциклах на роботу, до друзів, словом, куди завгодно, куди завгодно. Для міжміських поїздок їду автобусом або літаком за ті ж гроші.
Ціна нового авто вказана Таїланд приблизно такий же високий, як у Нідерландах. Чому в біса машина?
Статусна чутливість тайців межує з абсурдом. Більшості мешканців нашої квартири за двадцять до тридцяти років, вони на початку кар’єри, яку вони планують сьогодні. Зазвичай вони отримують зарплату від 600 до 800 євро на місяць і є відносно високоосвіченими. Ви не можете отримати свій зад у їхній кімнаті в нашій квартирі, де вони таборуються, тому що там також припаркований звір з двоспальним ліжком.
Судячи з кошика з конвертом на рецепції, вони купують все в кредит і тому є найманими рабами par excellence. Комфорт Toyota змушує їх щодня забувати про цю неприємну думку, коли вони застрягли в пробці, зручно відмахуючись від факту, що автомобіль належить банку, а не їхньому.
Звісно, компанії віддають перевагу лише працівникам із величезним борговим тягарем на своїх мізерних плечах. Вони поступливі й не подумають про те, щоб підняти середній палець своєму офіс-менеджеру, коли той або вона «попросить» продовжити роботу на цих вихідних. Відставка була б катастрофою, тому швидке підвищення є життєво важливим. «Нахиліться і візьміть це, як чоловік!»
Доброзичливі мешканці нашої квартири всі облажані. І вони не проти, адже вони всі облажані, і спільне горе - це половина горя...
Вау, яка історія, від неї мурашки по шкірі.
Ви не згадали, що автомобіль, придбаний на продажу, коштує вдвічі (через смішно високі витрати на фінансування) і стає власністю користувача лише після сплати останнього внеску. До того часу він залишається власністю фінансуючої компанії.
Якщо виникнуть проблеми з оплатою, автомобіль буде вилучено, а користувач втратить усе.
Машина продана і я отримую прибуток.
Те саме стосується іпотеки. Вони викидають вас із дому, і ви програєте.
Мій сусід такий реабілітатор, який займається цим в основному вечорами в компанії кількох здорових хлопців від імені банку
Він живе в будинку вартістю 8 мільйонів.
Для багатьох тайців життя є великою трагедією через цю статусну ідеологію.
Тому що так, усе справді належить банку.
Рахунок за це їм пред'явили в США в кінці 2008 року.
Бетсе Ендрю, я додав це тут;
«зручно відмахнувшись від того, що машина належить банку, а не їм».
Я б не хотів бути на місці своїх сусідів по квартирі.
Вибачте, Коре, ви справді це сказали, але я маю на увазі, що наприкінці подорожі вони втратили вдвічі більше.
Крім того, на початку банк не шумить, якщо він затримує кілька платежів (максимум 3), наприкінці вони тиснуть на нього та сподіваються, що зможуть його забрати, тоді вони мають гроші та машину .
Золотий трейд для банку.
І наступного разу вони зроблять це знову...
Система справді була запозичена в США.
Я багато років працював у фінансовій сфері у відомому банку. Якби я відмовився від кредиту за співвідношенням доходів і витрат, гараж мав би спосіб фінансування.
Голландці та німці також здебільшого їздять на банківських або службових автомобілях,
а також меблі для телевізорів від компаній, які займаються продажем поштою. та свята, які фінансуються.
Велкамп навіть заявив кілька років тому, коли уряд хотів знизити процентні ставки за кредитами, що це може створити для них проблеми, оскільки дохід від позик приносить більше, ніж продажі.
Ви можете запитати, яка сума в усьому світі для всіх послуг і товарів, куплених або проданих за оплату віртуальними грошима.
Хороший документальний фільм на YouTube на цю тему – «Zeitgeist; Федеральний резерв».
Cor Я дуже уважно це переживаю: Сьогодні вони отримують виконавчий лист, що терпіння закінчилося, якщо вони не платять протягом дванадцяти годин, то це буде арешт, суд і потім "чорний список". .Вони вже не можуть звертатися до рідних і друзів всякими способами і врешті-решт потрапляють до лихварів, які беруть 10-20% на місяць, а іноді й більше лист від того ж банку поштою, що вони можуть знову позичити таку ж суму.
Доброго ранку…Можливо інше, новіше авто?
Я вважаю, що це називається ліквідувати один розрив іншим. Я був би спустошений, якби мені довелося так жити. Можливо тому у мешканців нашої квартири зникла тайська посмішка🙁
У них така ж проблема з нерухомістю в Таїланді. Цікаво, коли ця бульбашка лопне. Просто подивіться на різні банки, щоб дізнатися, скільки будинків і квартир продається, які банк повинен продати. Копія США. Ось чому банки в Таїланді також знаходяться під загрозою, якщо економіка в Азії раптово погіршиться.
У моєї дружини теж є така машина, але вона вже акуратно розрахована. Чому вона має це справді статус, але це також може працювати на вашу користь, якщо ви берете в цьому участь. До того ж рух транспорту настільки погано регулюється, що жінкам не пощастить. Безпечний транспорт - теж привід купити таку машину, з усіма тими дурнями на дорозі.
Я регулярно бачу стенди Citybank, які пропонують покупцям кредитні картки. Іноді я запитую продавців, скільки коштує новий автомобіль чи мотоцикл, але вони вважають це дуже складним питанням. Вони знають, що це коштує в розстрочку, але готівкою це важко.
Автомобіль для тайця - це все, ви берете його на роботу, а автомобіль - це те, ким ви є. Коли я кажу, що в Голландії старий Benz коштує 2000 євро, на вас дивляться так, ніби насувається цунамі. Якщо я також скажу їм, чому ця річ тут коштує 2000 євро, а ми воліємо їздити в маленькій французькій формі для печива, історія стає для них зовсім дивною. Для мене водіння гарної Audi або Volvo набагато більше підвищує статус, ніж водіння Benz або BMW, але тайців там ще немає.
Говорячи про статусну чутливість; власник курорту, де ми регулярно зупиняємось, зараз не відпочиває, як зазвичай, у сезон дощів, а будує будинок, не тому, що він йому потрібен, його дівчина живе там над власним бізнесом, і для них обом достатньо місця протягом того короткого періоду протягом року, коли вони залишаються там разом, але тому, що її батьки, друзі, сусіди тощо могли б подумати, що він не міг би собі цього дозволити.
А ще є люди, яких обманом здають у лізинг. Якщо ви більше не можете платити, вони приїдуть і заберуть машину. Але це ще не кінець справи, оскільки ви розірвали договір лізингу. Тож компенсації вимагають досі. Для однорічної Toyota Vigo це може швидко скласти 400.000 XNUMX бат. Сплатити це потрібно негайно, інакше лізингова компанія звернеться до суду, а вас особисто визнають банкрутом. Вас справді занесуть у чорний список, тобто шість років не можна нічого купувати або конфіскують, кредит взагалі неможливий. Ваша зарплата також більше не безпечна. Ось у вас це. Це може мати серйозні та серйозні наслідки.
Наступне не стосується державних службовців: Те, що каже Рене, є абсолютно правильним, але на додаток до угоди ви також повинні мати когось, хто гарантує (гарантує) будь-яку компенсацію, тому хтось повинен оголити свої сідниці, наприклад, вони цього хочуть подивіться банківські документи за минулий рік (курс рахунку) Тоді вони всіляко покриваються для банку, ніщо не може піти не так: у них є розстрочка, непомірні відсотки, компенсація, машина чи будинок. У них чиста нажива...
Наприклад, мій сусід, який справді не дуже працює, може жити в будинку за 8 мільйонів (він колекціонер машин, будинків і всього можливого рухомого майна).
Коли договір оренди набуває чинності, вам також доведеться прокрастися до менеджера банку, інакше гра не буде проходити.
Яка ганьба, на щастя, я бачу все більше і більше дописів у цьому блозі, які роблять мене щасливим.
Я вважаю публікацію Кора корисною, і ви дізнаєтесь щось про цю країну.
Це темні сторони Бррр.
Іноді я читав, що нездатність тайців мислити довгостроково (економити, оцінювати причинно-наслідкові зв’язки тощо) сягає корінням у культуру землеробства.
Завдяки дванадцятимісячному вегетаційному періоду тайцям протягом століть ніколи не доводилося робити запаси на зиму, як звикли фермери з холодного ґрунту. У тропіках завжди росте або цвіте щось їстівне, простіше кажучи.
Швидкі гроші, швидкий успіх є наслідком - згідно з цією теорією - і можливі жахливі наслідки позик, які неможливо виплатити за найкращої волі в світі, ігноруються культурою «хто живе, той про нього дбає».
Я думаю, що це цілком достовірне пояснення кредитної лихоманки в цій країні.
Раніше слушно зазначалося, що на Заході багато грошей також позичають через «погані кредити». Це глобальна епідемія. «В ногу з Джонсами»
Я думаю, що шукати причину в сільськогосподарській культурі занадто далеко, я думаю, що все приховано у виразі «май пен лай».
У кальвіністській культурі люди намагаються прийти на кладовище з великою кількістю грошей у банку, загалом, може статися інша катастрофа.
Вони ще не стурбовані завтрашнім днем, той, хто живе тоді, подбає про це mai pen lai».
І в підсумку (попри борги) у них виходить набагато краще за нас.
Справа мистецтва життя.
Savoir vivre.
Андрію, питання таке: звідки менталітет "mai pen rai"? Звичайно, воно не просто падає з неба і має брати свій початок десь в історії. Китайсько-тайці економлять, що може бути пов’язано з численними голодами, які переслідували Китай у минулому.
Я не думаю, що ця теорія така божевільна.
У нашій культурі люди похилого віку є рятувальниками (від будь-яких катастроф, які мають відбутися).
У молоді все було набагато менше.
Тайці, які приїхали жити в Європу, нічого не розуміють про те, що ти зараз тут і витрачаєш ці гроші - завтра тебе вже не буде, і тоді хто буде жити ? тоді я думаю, що це здорова думка.
Тоді багато тайських жінок бачать можливість перерахувати велику суму грошей за короткий час (заощадження, які плекали роками) до Muang Thai на утримання сім’ї, навчання дітей або придбання будинку тощо. Люди вважають себе цілком здоровими. .. Ми набагато обмеженіші, і в цьому полягає наша історична помилка.
Ми не можемо насолоджуватися життям, – сказала Анні Шмідт.
Ми навчилися спочатку економити, а потім купувати, тоді з вами нічого не могло статися і ви були в безпеці.
Таєць наповнює свій будинок речами, які оплачуються частинами.
Навіть дрібні речі, такі як рисоварки, саронги тощо, часто йдуть на сміття.
Це їхній спосіб життя.
Ми, які живемо тут, повинні це прийняти.
Чи не в буддизмі лежить причина тайської філософії життя mai pen lai (якою я сподіваюся насолоджуватися ще довго)?
.
Андрію, ще одне гарне запитання 😉, яке я так і не зрозумів.
Що мені здається дивним, і я продовжую знаходити це, так це те, що майже всі тайці вірять, що вони дотримуються буддійської філософії життя. Суть буддизму полягає в тому, що бажання та володіння є причиною всіх людських страждань (дещо в цьому є)
Чому багато тайців такі неймовірно матеріалістичні?
Я набагато більший буддист, ніж багато тайських колег, і я не буддист 😉
Але люди Кор все-таки були б більш власницькими та матеріалістичними, ніж інші люди, я в це не вірю?
Це їхній спосіб життя. Інакше вони б змінили його вони надзвичайно оптимістичні, і я ціную це в них.
Християни також забувають слово Боже через п’ять хвилин після виходу з церкви.
Зрештою, ми всі однакові, я просто думаю, що культура інша.
І це культура «май пен лай».
Просто поговоріть з нотаріусом у Нідерландах про те, як люди можуть раптом перетворитися на хижаків, коли вони бачать, що є щось, і коли вони бояться, що це пройде повз них. Це матеріалізм.
Знову ж таки я вважаю вашу публікацію дуже корисною та (з відповідями) пізнавальною для людей, які ще не знали цю сторону Таїланду.
Досить логічний розрахунок, що майже кожен тайський автомобіль має 3 лавки.
Переднє сидіння, заднє сидіння та тайський диван.
Приклад розрахунку в євро.
Хороший автомобіль коштує 25000 тисяч
Припустимо, що тайці заробляють 250 євро на місяць, чого багато хто навіть не досягає.
Припустимо, він може заощаджувати 100 євро на місяць, чого немає в лексиконі багатьох тайців.
Потім пройде 20 років, перш ніж він зможе заплатити за машину готівкою.
Який тайець може так довго чекати, якщо перед дверима його сусіда вже стоїть гарна машина.
Ганс, я думаю, ти все ще живеш на 250 євро на місяць у далекому минулому
Мій друг має компанію в Бангкоку з двома працівниками
які добре освічені та обидва володіють англійською мовою.
Він просто повинен платити їм 22.000 XNUMX батів на місяць, інакше вони
щойно пішов
Тепер я нарешті знаю. Деякий час я дивувався, як оплачуються ці великі позашляховики. На щастя, моя дівчина не така жадна до статусу. Звичайно, якби це було можливо, ми хотіли б мати гарний автомобіль, але він повинен залишатися доступним, і ми ніколи не купимо новий автомобіль.
Ціни на BMW і тому подібні дуже високі. Пікап Isuzu, з іншого боку, низький. Новий можна взяти за 12000 6000 євро, а б/в, наскільки я зрозумів, XNUMX XNUMX євро. Але це цікаво для нас, а не для статусу фанатичного тайця.
Я згоден із Sjaak. Я купив Isuzu 2D max-4ltr 3 роки тому.
КМ: 110.000 XNUMX,- З повною книжкою технічного обслуговування Isuzu. Така машина мене переживе, повірте, схожа на танк.
Корисність автомобіля зрозуміла, коли тобі 70+. Більше не їздити на скутері по шосе! І…чисте повітря через кондиціонер. А повний бак приблизно на 1500 ванн.
І всі діти та онуки тут теж можуть брати участь, хіба не приємно? carpe diem
Френк Ф
Після одинадцяти місяців очікування я щойно отримав свою Toyota Hilux приблизно за мільйон бат. Я також отримую майже 100.000 900.000 BHT від Ying Luck, тож чиста ціна становить XNUMX XNUMX BHT.
Ця сама машина коштує більше 50.000 XNUMX євро в Нідерландах,
Тому говорити про те, що автомобілі коштують однаково, абсолютно невірно, а паливо теж приблизно вдвічі.
Звичайно, тайець живе статусом свого автомобіля, з яким показує себе поза домом. У нашій міжнародній школі дорогих Мерседесів, БМВ та під’їздних позашляховиків немає.
Мій Hilux дуже поганий, я ледве наважуюсь водити дітей до школи!
@Cavo,
Toyota Hilux коштує понад 21000 2 фунтів (дорожча модель) понад мільйон бат, а не XNUMX мільйони бат, про які ви говорите. Отже, ви говорите дурниці. Машини в Нідерландах коштують приблизно стільки ж, скільки в Англії.
http://www.zercustoms.com/news/2012-Toyota-Hilux-Price.html
Шановний Коре, я думаю, що ти був далеко від Нідерландів занадто довго, і ти не знаєш, що таке BPM? 1 приклад, швидко погуглив: Mercedes G65 AMG коштує BPM 102.955 XNUMX євро понад звичайну ціну!!! Гарний податок зібрано для голландського уряду, чи не так?
Дякуємо за ваш каталог у Великобританії. Ціни в Нідерландах, включаючи новий ПДВ і податки, набагато вищі для моєї версії Grand.
Але це було не моєю думкою.
Я щойно перевірив голландський веб-сайт із цінами на Toyota Hilux. Моя версія коштує в Нідерландах не менше 70000 XNUMX євро в базовому перерахунку без доплат, тобто втричі більше, ніж у Таїланді. Ти можеш ще побалакати зі мною. Каро
Модератор: тепер це стало чатом. Чи не могли б ви закрити це обговорення?
Оскільки я не є тайцем і не зацікавлений у збереженні статусу (на щастя, моя дружина також), прочитавши все це, мені здається, що справді було б набагато краще купити вживану машину.
Має бути широкий вибір усіх тих транспортних засобів, які відкликають банк і лізингові компанії.
Чи самі банки проводять продаж цих відкликаних автомобілів чи є відомі адреси для цього?
Мені здається, що через ті адреси навіть дешевше
Сподіваюся почути щось про це
Дякую заздалегідь
Кор Веркерк
Потім я згадую історію про подругу-тайку та її мотоцикл.
Деякий час тому вона завдала сильного удару іграшкою, шрами від якої все ще були помітні.
І їй довелося лягти в лікарню дуже пораненою, і єдине, про що вона могла хвилюватися, це мотоцикл.
Як був її мотоцикл, тому що річ була повністю з дивана.
Її здоров'я і т.д. хороше, але мотобайк коштує майже 1000 євро.
Досить великі гроші за щось таке без відомого нам бренду, я думав, що це дорого.
Моя сестра щойно повернулася з Мексики і купила ноутбук Apple за 700 євро.
Коштує тут 1100 євро новий.
Купив його там 3 місяці тому в мексиканця, який мав ці речі в кредиті в банку і більше не міг собі це дозволити, тож я думаю, що ця історія розігрується в усіх цих типах країн.
Зрозуміло... надто велике,... надто дороге,... безвідповідальне,... у нас дешевше,... тут знову дешевше,... потрібно багато обмірковувати, що найкраще зробити тепер і хто відповідає за це.
Подивіться на все це так, як воно почалося в 70-х роках у Європі, особливо в Нідерландах.
Де китайці пізніших поколінь також орієнтуються на автомобіль німецького виробництва і бажано із золотим Rolex, але серед іншого купують м’ясо в кредит, який цей кредит може набувати значних форм.
Отже, це явище не виключно тайське, а азіатське.
Анекдот,... мій знайомий володів казино у 80-х, одного вечора я був там, і мій знайомий попросив мене вийти з ним на вулицю, коли він прийшов туди, він попросив мене просто подивитися,... ми стояли разом через дорогу від його казино, і я запитав його, чому??
Є китаєць, який втратив 20.000 XNUMX гульденів, на що я відповів: так, добре і ??
Китаєць, про якого йде мова, вийшов на вулицю, не відреагувавши на втрату досить великих грошей... але за кілька десятків метрів від будівлі китаєць кілька разів вдарив його чолом об фасад будівлі... і це не було обережно, а потім пішов далі, ніби нічого не сталося.
китайський ?? Тайська ??,….Азіатська ??
Мій знайомий відповів на це,... якщо ти прожив кілька років у Китаї та Таїланді, а також в Індонезії,... то найкращий вчитель - це Слухати,..Побачити,..і МОВЧИТИ
і познайомитися з людьми.
Для мене це був надзвичайно повчальний захід, але й дуже мудра порада від мого «Знання»
@Cor Verhoef,
Ваша критика «статусу» пересічного тайця виправдана, і я не хочу її заперечувати.
Але ви також сказали, що придбати автомобіль тут так само дорого, як і в Нідерландах. на думку різних блогерів, це зовсім не правильно.
Я не хочу це далі обговорювати, тому що не маю необхідної інформації.
Але я хотів би зробити декілька критичних коментарів щодо Вашого твердження про те, що придбання автомобіля є неймовірно невигідним у порівнянні з витратами на громадський транспорт.
По-перше, якщо взяти за приклад Toyota вартістю 1 мільйон, то ви однозначно в дорожчому сегменті, і це не середня машина, яку люди купують.
І в своїх розрахунках і порівнянні з громадським транспортом ви припускаєте, що їздите ним самі.
Але тепер зробіть порівняння для сім’ї з двома дорослими дітьми, тож витрати на громадський транспорт для 4 осіб у порівнянні з вартістю автомобіля.
Більше того, існують інші чинники, крім вартості.
Як щодо зручності посадки біля дверей у будь-який час і без необхідності залежати від часу відправлення та пересадок на громадському транспорті.
Згідно з вашими міркуваннями, кожен водій робить неправильно.
Можливо, є інші фактори, які змушують вас так негативно ставитися до володіння автомобілем?
Лео Босх.
Більше 30% тайців живуть в Ісаані, де вантажівка (Toyota або Isuzu) вартістю близько 800.000 XNUMX бат є практично необхідною. У кожного є сім’я та багато родичів, які залежать від однієї машини.
Маленький автомобіль, наприклад Honda City, коштує близько 650.000 XNUMX бат
Громадський транспорт часто не є варіантом.
Вчора один мій друг поїхав з нашого села в Нонгхай, відстань 91 км. 3-4 пересадки, час в дорозі 7 годин ранку, відправлення, остаточне прибуття 4 години вдень.
Офіційно автобуси ходять 3 рази на день, але часто взагалі не ходять у святкові дні чи під час заходів. Потім автобуси розміщуються в іншому місці урядом або наймаються VIP-персонами. Треба просто пощастити.
З невеликим обслуговуванням автомобілі тут служать 10-15 років, і ви коли-небудь бачили, скільки божевільних тайців сідають у вантажівку? Крім того, сім'я іноді живе за сотні і більше кілометрів, і цілі речі домашнього вжитку регулярно доводиться переміщати.
Багато тайців тут також не працюють, а працюють на себе і завжди мають що перевезти.
Так, автомобілі часто є предметом розкоші, хизування, але також і абсолютною необхідністю. Також для фалангів, які живуть тут. Покупки у великих Tesco або Makro часто здійснюються за 100 км і у великих кількостях. Автобус не альтернатива, тоді 2 дні туди-сюди їхати і нічого з собою брати не можна.
Діти часто відвідують середню школу за 50 і більше км, як і деякі державні установи та банківські служби. Без автомобіля ви перебуваєте на нічийній території тут і в багатьох інших місцях Таїланду.
Фердінанде, я не знаю, звідки ти береш всю цю інформацію, але ти можеш придбати новий пікап тут, в Ісаані, за 650.000 450.000 бат, а невеликий автомобіль, як Nissan March (наша Micra) за 455.000 1750 бат. Щойно купив Nissan Almera за XNUMX XNUMX бат. А потім ще приблизно XNUMX євро від уряду в наступному році.
Але якщо я їду до BKK, я їду автобусом. Я не можу водити машину за 8,50 євро.
Наскільки дешевим має бути автомобіль, щоб відповідати вартості, наприклад, 180 бат автобусної поїздки Пранбурі – Бангкок? Навіть із чотирма людьми? Або коли ви живете в Бангкоку, і кожному члену сім’ї доводиться їхати в іншу частину міста?
В Азії майже кожен автомобіль є радше предметом розкоші чи символом статусу, ніж справді необхідним транспортним засобом.
Шановний Джек,
Я їжджу на своїй яскравій машині/символіці статусу (Nissan Teana) туди-сюди до Bkk, з Хуа-Хіна, приблизно за 700 бат бензину (технічне обслуговування та знос не включені).
Візьміть газету і щодня читайте, скільки з цих 180 бат фургонів розбилися,
поранених і переважно загиблих. Ці ідіоти їздять як божевільні. Я не їжджу більше 120 км/год
і вони завжди повз мене! Погойдуючись зліва направо і т. д. і т. п. Так вони ніколи мене так не побачать у рухомій труні!
Загальне:
Друга рука в Таїланді??
Ніколи! Лічильники відкочені, наприклад, Honda Jazz 5 років і на лічильнику
40.000 XNUMX км так, подивіться на підлокітники, гумки педалі гальма, підніміть віконну гуму та побачите гарну різницю в кольорі від повторного лаку та/або повторного лаку 🙂
просто зверніть увагу! Крім того, 5 років і приблизно на 100000 XNUMX бат нижче нової ціни?
Йди геть!
Нове - це нове з пробігом 100000 3 км та/або гарантією XNUMX роки!
Загальний 2,
Символ статусу, хуліган, з банку тощо тощо
а в голландії всі машини платять готівкою? Будинки теж??
Чому б не піти на PC Hoofdstraat в Амстердамі, Jaguars, Merc і BMW Porches тощо і не заплатити за все готівкою?
Статусні речі відбуваються скрізь, навіть у так званій цивілізованій Голландії та Союзі Нещастя!
А заздрість всюди, та ще як! Також тут між самими «фарангами»!
.
Модератор: це вже не про тему допису. А тепер балакає.
На додаток до витрат на фінансування: раніше процентні ставки були надзвичайно високими, і незабаром автомобіль коштував би вдвічі дорожче в кінці подорожі.
Тепер це інше. Я багато разів стикався зі своїм друзями, що Toyota, наприклад, не стягує відсотків у перший рік (перший внесок приблизно 25%), а в наступні роки ставки становлять лише від 2 до 5%.
(з мопедами витрати надзвичайно високі, і постачальники, і банки живуть за рахунок «витягнутих» і неплатежів).
.
Крім того, ціни на автомобілі найпоширеніших моделей, якими в більшості країни все ще є Isuzu і Toyota та інші вантажівки, нижчі за половину Нідерландів, тому дуже доступні. Через невеликі податки на вантажівки або без них.
Витрати на страхування третьої сторони та дорожній податок також становлять менше 1800 батів на рік для вантажівки вагою 6.000 кг, що становить 150 євро на рік, а споживання дизельного палива становить 1 з 11. Порушення правил дорожнього руху від 200 до 400 батів. Якщо трохи пощастить, машина не буде коштувати вам набагато дорожче протягом багатьох років, ніж 250 євро на місяць і споживання палива.
Мова, звичайно, не йде про Мерседеси і БМВ, яких у простого тайця і так немає.
Але, правда, в Таїланді високий елемент «хизування» перед сусідами. Фінансується все, включно з каструлями на кухні та пірамідами продажу косметичних та побутових речей – це на порядку денному. Практики, які були обмежені в Європі, тут переосмислюються, і справді, звичайна людина часто стає жертвою.
При найближчому розгляді мова йшла не про те, чи автомобіль сам по собі є зайвим об'єктом престижу, а про те, яка дорога імпортна марка і чи можна собі це дозволити. Мабуть, багато хто переоцінює себе цим. У минулому я також часто стикався з тайськими колегами, що вони хотіли тільки дорогі справжні сумки LV, а не піратські копії, які неможливо було відрізнити від справжніх.
Почнемо з того, що тайський:
1. не думайте набагато далі, ніж щонайбільше на кілька місяців
2. бути чутливим до статусу.
Справжня проблема полягає в тому, що є компанії, які завдячують своїм існуванням фінансуванню приблизно під 20-25% відсотків на рік. І які також задовольняються такою відповіддю на своє стандартне запитання «як ви будете оплачувати щомісячні витрати?» : «з моєї зарплати». Без додаткової перевірки, чи справді є працівник (необхідний для отримання зарплати), і якщо так, яка фактична місячна зарплата (платіжна відомість, банківська книжка тощо).
Правило таке: доки приблизно 30-40% клієнтів платять належним чином, не є реальною проблемою те, що приблизно 60% зрештою не виконують свої зобов’язання.
Поки уряд нічого не зробить з цього приводу, економіка завалиться у сприятливий (краще: поганий) час. А відшкодування податків на нові авто, а також підвищення мінімальної зарплати на 50% (!!!???) в дуже стислі терміни прискорить цей процес. Адже вже зараз спостерігається зростання безробіття. І тому кількість людей, які більше не можуть виконувати свої часто смішні фінансові зобов’язання, різко зросте.
@ Teun Відсоток NPL (непрацюючих кредитів) у банках і кредитних компаніях становить у середньому 10 відсотків, що значно менше, ніж 60 відсотків, про які ви згадуєте. Очікується зростання, особливо на ринку екологічних автомобілів.
Кредити на екомобілі дають надто легко. На відміну від кредитів на інші автомобілі, початковий внесок не перевищує 20 відсотків. Така практика призведе до збільшення неплатників. Про це сказав Ісара Вонгрунг, голова Тайської асоціації роздрібної торгівлі.
Директор з лізингу Mercedes Benz Супавут Джіраманутнакорн очікує, що сильна конкуренція на ринку екоавтомобілів призведе до збільшення кількості безнадійних боргів у найближчі 1-2 роки, оскільки покупці зазвичай мають також інші кредити. «Незважаючи на ризики, кредитні компанії дотримуються агресивної стратегії в цьому сегменті ринку. Вони сподіваються на більшу частку ринку, але зрештою це означає більше NPL.
Банк Таїланду серйозно стурбований зростанням боргу домогосподарств. Дані Національного статистичного управління показують, що борг домогосподарств Таїланду на 40 відсотків вищий, ніж у багатьох інших країнах. Середній борг на родину-боржника становить 241.760 XNUMX бат.
Джерело всіх цих даних: Bangkok Post.