Проблеми для промисловості Таїланду через повінь
Близько чотирьох сотень солдатів використовують мішки з піском, щоб побудувати стіну заввишки два метри, щоб захистити промислову зону Лат Крабанг у Бангкоку від повеней. Останніми тижнями вже були затоплені інші заводські території з усіма економічними наслідками.
В інших місцях промислова зона забарикадована контейнерами та бочками, наповненими камінням. «Вода вже тут», — сказав Сомджет Тінафонг, колишній губернатор Управління промислових земель у Таїланд. «Потрібна лише одна дірка в стіні, і ця нова стіна нічого не варта».
Промислова зона має 231 фабрику, яка виробляє для таких компаній, як Johnson & Johnson і Cadbury. Там працює 50.000 тисяч людей.
Lal Kabrang з'єднує Таїланд, один із найважливіших виробничих районів у Південно-Східній Азії, зі світовим ринком через порт Бангкок і відіграє важливу роль у обробці контейнерів. Однак очікується, що багато контейнерів залишаться порожніми через повінь. Шість найбільших промислових зон у провінціях Аютайя та Патхумтхані були затоплені.
Японські компанії
Найбільше від повені постраждали японські заводи. У індустріальних парках на північ від Бангкока, серцевині промисловості, де зараз без роботи майже 600.000 XNUMX людей, розташовано близько чотирьохсот японських компаній.
Виробники автомобілів Toyota, Mitsubishi і Honda були змушені зупинити виробництво. Іноземні компанії, які мають жорсткі диски, виготовлені в Таїланді, також постраждали. Комп’ютерний світ уже попередили про те, що виникне дефіцит, оскільки 40 відсотків дисководів у світі надходять із Таїланду.
Повний вплив катастрофи стане зрозумілим лише після того, як Таїланду вдасться спустити воду з Бангкока в Сіамську затоку. Але Центральний банк Таїланду вже скоригував свій прогноз зростання з 4,1 відсотка до 2,6 відсотка.
«Це показує, наскільки серйозна ситуація», — сказав журналістам Прасарн Трайратворакул, керуючий Банком. «Повені призвели до зупинки сільського господарства та промисловості в постраждалих районах, а також призвели до збоїв у виробничому ланцюжку».
Страхування
Близько 800 компаній у постраждалих районах уже заявили про збитки своїм страховим компаніям приблизно на 12 мільярдів євро, але невідомо, коли вони будуть виплачені.
Є побоювання, що Таїланд втратить свої позиції регіонального виробничого центру, тому що страховики тепер вважають Бангкок схильним до повеней і відмовляться від страхування.
Економісти ставлять під сумнів модель розвитку Таїланду, в якій на промисловість припадає 44,7% економічного зростання. Вони також критикують зростання Бангкока, на частку якого припадає 41 відсоток економіки Таїланду. У XNUMX-х роках розпочався перехід від аграрної до індустріальної економіки.
«Між Бангкоком і рештою країни є велика різниця», — сказав Крейг Стеффенсен, керівник тайського офісу Азіатського банку розвитку. «Все розвивається навколо Бангкока. Тож інвесторів привабив Бангкок, а не інші місця в країні».
З 1985 р. робилися спроби залучити іноземних інвесторів в інші місця, але вони зазнали невдачі. Бангкок мав найкращі характеристики, тому що він розташований недалеко від головного аеропорту, портів і найкращих шкіл, готелі і торгові центри. «Можливо, ці повені є поворотним моментом», — каже Стеффенсен.
Джерело: www.dewereldmorgen.be
Дійсно, можна сподіватися, що це дійде до перелому, але я думаю, що це марна надія. NB Не віриться, що в такій великій країні все зосереджено в одній точці. Наприклад, якщо ви дивитесь на постачання на крайній південь чи північ, то все це має бути розподілено з BKK. Дуже дорого і неекономно. У країні є кілька міжнародних аеропортів, де можна легко побудувати розподільні центри. Навіть порти, наприклад, на Пхукеті або на східному узбережжі Таїланду.