Затримка рейсу в Таїланд: 600 євро компенсації
Європейський парламент погодився з далекосяжними планами надати авіапасажирам більше прав. Таким чином, авіапасажири отримують більше інформації та швидше отримують компенсацію, якщо їхній рейс затримується або скасовується. Таке рішення ухвалив Європарламент у середу в Страсбурзі.
Пасажири повинні бути проінформовані протягом півгодини про зміни рейсу та про свої права в такому випадку. Після двогодинної затримки вони можуть скористатися додатковими послугами та доглядом. Якщо їхній рейс скасовано, вони можуть полетіти іншою авіакомпанією. Авіапасажири з Європи також зможуть легше отримати компенсацію в майбутньому, якщо їхній рейс буде затримано або скасовано.
Компенсація за затримку рейсу
Що саме змінюється? Наприклад, якщо є двогодинна затримка, пасажири повинні мати можливість залишити літак. У разі затримки більше ніж на три години рейсу довжиною менше 3.500 км (всі європейські рейси) ви також можете отримати компенсацію в розмірі 300 євро. За рейси дальністю менше 6.000 км можна отримати компенсацію в розмірі 400 євро після затримки на п'ять годин. За всі міжміські рейси, наприклад до Таїланду, пасажири отримують компенсацію в розмірі 600 євро за затримку на сім годин і більше.
Авіакомпанія також повинна буде запропонувати їжу та напої у разі затримки та організувати проживання в готелі на термін до 5 днів.
Багаж в літаку
Усім дозволено взяти на борт піджак, сумочку і хоча б одну сумку з покупками з магазину безмитної торгівлі. Якщо авіакомпанія не відповідає на скаргу пасажира протягом двох місяців, вона повинна виконати вимоги скаржника. Мандрівники також отримують кращий захист, якщо авіакомпанія збанкрутує.
Євродепутати також хочуть, щоб авіакомпанії надавали більше інформації. У майбутньому хтось із авіакомпанії має бути присутнім у всіх аеропортах, куди вони літають, щоб адекватно інформувати пасажирів про проблеми та можливі рішення.
Далі має бути більше ясності щодо цін на авіаквитки та можливих доплат. Крім того, буде покращено обслуговування втраченого багажу.
Застереження про неявку
Авіакомпаніям більше не дозволяється використовувати так звані «застереження про неявку» на авіаквитках. Це означає, що авіакомпанії більше не мають права скасовувати зворотний рейс пасажирів, які спізнилися на свій рейс або не з’явилися.
За даними Європейської комісії, лише два відсотки пасажирів отримують відшкодування після скарги на авіакомпанію.
Країни-члени все ще повинні погодитися на плани, які можуть набути чинності наступного року.
Можливо, добре, якщо ви затримуєтеся, але, звичайно, є шанс, що ціни будуть підвищені, оскільки авіакомпанії створять для цього буфер.
Тож мені цікаво, чи це зрештою добре.
Проблема полягає в тому, що авіакомпанії будуть йти на все, щоб не платити. Це сталося зі мною двічі в KLM. Зрештою вони повинні платити, але вони дуже довго відмовляються це зробити. Коли ви бронюєте рейс або послугу, ви повинні оплатити наперед. Якщо їм потрібно перейти через міст, вони спочатку намагаються з нього вибратися, а потім змушують вас чекати роками в надії, що ви здастеся. Давно пора це як слід і швидко оформити.
У нас інший досвід! Минулого травня ми вирушили з Парижа до Йоганнесбурга із 10-годинним запізненням. Нас було 6 людей і протягом півтора днів на нашому рахунку було 6 х 600 євро!! Тієї ночі нам запропонували готель Hilton в аеропорту зі сніданком і ваучером на вечерю. Так що скаржитися нема на що!!
Яка це була авіакомпанія?
KLM і Air France
У мене подібний досвід роботи з KLM.
Зворотний рейс затримали на 9 годин, але перш ніж я зрозумів, що саме відбувається, хтось уже був позаду мене і просив мене йти до автобуса.
Трансфер до 5-зіркового готелю з VIP-тренером, куди пізно ввечері прибув кухонний персонал, щоб приготувати ще одну вечерю.
Ми також отримали ваучер із кредитом на дзвінки, щоб повідомити родину.
Рано вранці сніданок був готовий на годину раніше, тому нам нічого не бракувало.
Через цю затримку нам довелося сплатити податок за прострочення, але після телефонного дзвінка в службу підтримки клієнтів
Це також було повністю відшкодовано 4 особам
Одним словом, введення в KLM
Jetair відмовив 35 пасажирам у Кенії (надіслав занадто малий літак). Я отримав свої 600 євро через 4 місяці. Я подав позов до мирового судді. Вони заплатили за 1 тиждень до рішення. Без судових розглядів це дуже важко. Схема 600 євро існує вже деякий час. Мандрівники лише зараз починають ставати більш наполегливими. У Нідерландах є організації, які допоможуть вам із цими 600 євро. Але вони хочуть частку цього.
Це просто залежить від того, як ви це бачите. Особисто, оскільки я родом зі світу авіації, я вважаю, що це поганий крок. Моя авіакомпанія та я думаю, що інші теж роблять усе можливе, щоб літаки відправлялися вчасно. Сама по собі затримка коштує великих грошей. А оскільки всі хочуть літати якомога дешевше, це ще й додаткові витрати. Так, я думаю, що, можливо, доведеться підвищити ціну на квитки, щоб створити буфер.
У Франкфурті заборонено нічні польоти. З 23:00 пасажирські літаки не допускаються в повітря. Тож якщо в аеропорту скупчення людей чи дефект літака, така компанія, яка може взагалі нічого з цим не вдіяти, понесе навіть додаткові витрати.
Я знаю, як це відбувається. Як ми, як команда, доклали максимум зусиль, щоб втекти вчасно. Іноді із запізненням, і навіть якщо ви знали, що ви закінчили час служби, ви все одно летіли. Це сталося зі мною під час рейсу 30 грудня до Нагої кілька років тому. Ми, як команда, мали додатковий вихідний через новорічну ніч, і всі хотіли та з нетерпінням чекали Японії. Через раптовий снігопад рейс сильно затримався. Настільки, що нам як екіпажу більше не довелося продовжувати цей політ. Однак, оскільки багато колег не змогли прибути в аеропорт із запізненням або взагалі не змогли прибути в аеропорт через снігову бурю, рейс не було б здійснено, якби ми все одно добровільно не полетіли. Коли ми нарешті прибули в Нагою після 12 годин польоту, у нас було понад 15 годин служби позаду. Ми були справді спустошені, коли прийшли туди.
Пасажир не усвідомлює цього, того, що відбувається за лаштунками, а також того, якими жертвами йдуть люди, щоб все пройшло гладко.
Хороша робота, але якщо ти любиш свою професію, то все одно будеш її робити. Кожен іноді працює довше, щоб допомогти комусь іншому. Або доставити хороший «продукт» клієнтам. і це, на жаль, цінують лише близькі колеги. Мій досвід із затримками просто поганий! Довелося спати на підлозі в залі вильоту (10 годин запізнення) і роздавали пляшки з водою, які вкрали у сплячих. Другий купив у черговій пляшку спиртного і почав з неї пити. Я ніколи не почувався таким небезпечним. Компенсація? 80,- pp, тому що я надіслав це електронною поштою назад. Я думаю, що це добре, що мандрівники мають більше «прав». Крім того, залишковий збиток також може бути значним через уже заброньовані готелі та внутрішні рейси... Співробітники компанії також могли б бути більш прозорими, що призвело б до більшого розуміння пасажира та більшої вдячності. Раптом ознака затримки зникає без пояснень, звичайно, люди стають неспокійними.
Звичайно, це неможливо. Якщо у нас була затримка, то пояснювали це пасажирам, наскільки це було можливо. Те, що відповідь приходила не відразу, часто було для того, щоб уникнути хвилювань, а також дати правильну відповідь.
Моя компанія компенсує незручності, наскільки це можливо, і не дозволяє нікому спати в аеропорту, крім випадків суворої погоди, наприклад у 2012 році, коли жоден літак не міг піднятися в повітря. Тоді це був навіть форс-мажор, щоб компанія могла вмістити всіх.