Trenle: Pattaya – Bangkok (gelecek)
Artık Pattaya'dan Bangkok'a 4 saat 34 dakikalık tren yolculuğunun neden olduğu "jet lag"dan tamamen kurtulduğuma göre (23 Kasım raporuma bakınız), bazı düşüncelerimi sıralamak ilginç olacak.
Tekdüze bir manzara, küçük köyler, uçsuz bucaksız pirinç tarlaları ve sonunda Bangkok'un kasvetli şehir merkezinin içinden geçen bu kadar uzun bir tren yolculuğu sırasında, dikkatlice düşünebilirsiniz.
Ana sonucumun şu olması, çoğunuz için sürpriz olmayacaktır: Pattaya'dan Bangkok'a giden trene binmek veya tersi, diğer ulaşım araçlarına bir alternatif değildir. Buna daha yakından bakalım.
Mevcut yolcu teklifi
Tren Pattaya'dan Chasoengsao'ya zar zor doluydu, tahminen 30 ila 40'tan fazla yolcu yoktu. Daha sonra yavaş yavaş okul çocukları, öğrenciler ve daha sonra ofis personeli ile daha da yoğunlaştı. Tren Chasoengsao'dan son istasyona kadar oldukça doluydu. Eğer tarifeye bakarsanız, Bangkok'a yakın olmanıza rağmen Chasoengsao'ya yolculuğun "sadece" bir buçuk saat sürdüğünü fark edeceksiniz. Bu nedenle toplam süre esas olarak son kısım tarafından belirlenir. Bangkok – Chasoengsao, sabahları okula, koleje veya ofise giden ve öğleden sonra geri dönen yolcuların ihtiyacını karşılıyor. Bu nedenle cumartesi ve pazar günleri trenin çalışmaması şaşırtıcı değil.
Geleceğin yolcu teklifi
Gelecekte bu trenin sadece Chasoengsao'ya gitmesine izin vereceğiz çünkü kim Pattaya'ya gitmek ister? seyahat Bunu yakında sizi gideceğiniz yere 30 ila 40 dakikada ulaştıracak olan “Bullit Train” adlı yüksek hızlı trenle yapacak. Bu birkaç yıldır tartışılıyor çünkü tren burada yaşayan insanlar için bir çözüm ve Pattaya'ya gelen turist trafiğine büyük bir ivme kazandıracak. Evet doğru? Yoksa siz de benim gibi hâlâ bazı sorunlar mı görüyorsunuz?
Ulaşım Bangkok – Pattaya vv
Eğer HSL gelecekse, bunu şimdi nasıl yaptığımızı merak ediyorsunuz. Birisi Bangkok'a neden ve nasıl gider? Belki havaalanına, ya da şehirde bir yerde olmanız gerekiyor ya da başka bir destinasyona seyahat ediyorsunuz. Kendi arabamızı bir an olsun görmezden gelirsek taksiye bineriz ya da otobüsle gideriz. Bangkok'ta olmanız gerekiyorsa Pattaya'nın Ekamai ile, Kuzey veya Isaan'a bir sonraki otobüs yolculuğu için Mo Chit ile ve Batı ve Güney'e otobüs bağlantısı için Güneybatı ile mükemmel bir otobüs bağlantısı vardır. Her gün 600'den fazla kişinin bu otobüs bağlantısını kullandığını tahmin ediyorum. Jomtien ve Pattaya'dan da otobüsler düzenli aralıklarla havalimanına gidiyor ama o otobüsü gördüğümde çok az yolcu vardı.
Pattaya ile turist trafiği
Her yıl birkaç yüz bin turist bir hafta sonu, bir hafta veya biraz daha uzun bir süre için Pattaya'ya geliyor. Yani elbette hepsi HSL ile mi geliyor? Öyle değil, çünkü bu turistlerin büyük çoğunluğu grup tatillerinde geliyor ve tur otobüsleriyle içeri girip çıkıyorlar. Kalan turistlerin büyük çoğunluğu havalimanından taksiye biniyor. Taksiler oldukça uygun fiyatlı ve sizi tatil yerinizin kapısına bırakıp daha sonra oradan alma avantajına sahip.
İşe gidip gelen trafik
Bazen birçok Bangkok sakininin, artık yalnızca hafta sonları kullandıkları ikinci evlerinde kalıcı olarak Pattaya'da yaşamak istediklerinin söylendiğini duydum. HSL inşa edilirse, işe gidip gelmek için bundan iyi bir şekilde yararlanabilirler. Ama bu sadece sabah ve akşam oluyor, peki HSL o gün ara sıra bir sürü insanı taşımaktan başka ne yapıyor?
Rüya görmek, hayal etmek
Hızlı tren güzel bir fikir ama karlı bir şekilde çalıştırılıp çalıştırılamayacağı konusunda şüphelerim var. İçinde Neler Yapılabilir? her zaman kriter değildir, çünkü projenin fiilen yürütüldüğünü görmekte çıkarı olan kişiler ve şirketler de vardır.
Bizler, Pattaya sakinleri veya turistler için bu bir hayal olarak kalıyor ama aşağıdaki videoyu izlerseniz yine güzel bir rüya.
[youtube]http://youtu.be/rDCIMTMEN7M[/youtube]