Pattaya/Jomtien'deki Bahtbus hakkında iyi haber
Bu blogda Pattaya/Jomtien'deki Bahtbus aracılığıyla toplu taşıma sistemi hakkında zaten birçok makale mevcuttu. Bu bağlamda editörlerin yakın zamanda Temmuz ayında tekrarladığı 2011 tarihli bir makaleye tekrar değinmek istiyorum, bkz: www.thailandblog.nl/transport-verkeer/bahtbus-pattaya-jomtien
Blog okuyucularının bu makaleye verdiği 46 yanıttan ilki bana aitti ve Baht otobüslerinin izlediği rotaların net olmamasıyla ilgiliydi. Yanıtı "otobüslerin üzerinde iyi bir göstergenin yapılabilecek en az şey olduğunu" söyleyerek sonlandırdım.
Kesinlikle o zaman (ve şimdi) fikrimin herhangi bir etkisi olduğunu düşünmüyorum, ancak şimdi, 5 yıldan fazla bir süre sonra, öyle görünüyor ki, bu rota göstergesi gerçekten de tanıtılacak. İkinci Yol boyunca yürürken, kabinin üstündeki gölgelikte rotayı belirten büyük bir çıkartma bulunan Baht otobüslerini gördüm. Şu ana kadar 3 farklı rota “keşfettim”:
- Rota 5 Naklua – Na Jomtien
- Rota 6 Güney Pattaya – Naklua
- Rota 7 Kuzey Pattaya – Jomtien
Belki Bahtbus'un diğer rotalarını görmüş olan blog okuyucuları vardır, her türlü ekleme memnuniyetle karşılanır.
Bu iyi bir ilerleme, artık tüm güzergah ağının sayısal göstergelerle birlikte kağıt üzerinde bir genel görünümü. Harita aynı zamanda genellikle Pattaya'nın Karanlık Tarafına veya Sri Racha ve Sattahip'e giden farklı renklerdeki Baht otobüslerinin rotalarını da gösteriyor.
1 Ocak'tan itibaren turistler için yolculuk başına fiyat 20 baht'a çıkacak. Thais için fiyat 10 baht olarak kalıyor.
Bu bir fiyat artışı değil, sadece ikiye katlama…Ne istiyorlar?… Farang dışarıda mı?!…Tamam!
Laos, Kamboçya ve Vietnam geldiğimizi görmekten mutlu olacaklar…
Ne olmuş? Bu bir şey olacak, iki katına çıkacak... Gerçek şu ki, neredeyse hiçbir bedel karşılığında kilometrelerce uzağa taşınıyorsunuz... Her ne kadar "ucuz charlies" kategorisinin buna karşı çıkacağını hayal edebiliyorum.
Bir soru, bunu nerede okudun???
Bunu bir Pattaya forumunda, YouTube'da okudum ve aynı zamanda thaivisa.com'un Facebook sayfasında da vardı. Ancak günümüzde internette de pek çok sahte haber yayınlanıyor.
Belki bekleyip durumun gerçekten böyle olup olmadığını görebilirsiniz.
Hiçbir şey bulunamıyor, eğer gerçek bir değişiklik varsa lütfen resmi olarak bir şey açıklanana kadar bekleyin. Yani sürenin dolmasından söz edilmiyor! Neye bu kadar tepki?
Artışla VE Thais'nin 10 Baht'lık eski bedeli ödemeye devam etmesi gerçeğiyle yaşayabilirim VE yaşayabilirim.
Bir Batılının ortalama geliri en az 10 kat daha fazla, 100 Baht isteseler şikayet etmezdim.
Ortalama Japonlar, Hong Konglu Çinliler, Singapurlular ve Güney Koreliler genellikle eski Doğu Bloku ülkeleri gibi yoksul Avrupalılara göre daha fazla harcayacak paraya sahiptir. Ancak nispeten fakir Avrupalılar daha fazla ödeyebilmek için “Batılı” görünüyorlar.
Tayland'a gelen turistlerin büyük çoğunluğu Asyalılardan oluşuyor ve ağızlarını açmadıkları sürece standart olarak Tayland fiyatı alıyorlar.
Fiyatının da arttığını yeni duydum.
Ocak ayından itibaren fiyatın 10'dan 20 baht'a çıkacağı doğru mu?
Şerefe Gringo,
Gerekli kredileri kesinlikle hak ediyorsunuz.
Bir Farang arkadaşı olarak çok hoş geldiniz.
İddia edilen Taylandlının aksine
başarı her zaman kendisiyle övünür.
Cheerio, Pedro
Hamam taksisinde rota rehberi elbette ücretsiz değil
Baht otobüsünün fiyatı 10 Baht'tan 20 Baht'a çıkınca bir Batılının neden sinirlendiğini gerçekten anlamıyorum.
Bahtbus, birçok Batı şehrinin örnek alabileceği harika bir toplu taşıma hizmetidir (hızlı, çok sık, keyifli).
20 Baht 0,5€, neyden bahsediyoruz?
Kamboçya'ya gitme tehdidi, Kamboçya'daki bazı fiyatlar hakkında bilgi eksikliğine işaret ediyor.
Orada genellikle dolar cinsinden ödeme yapıyorsunuz ve fiyatlar kesinlikle her şey için daha düşük değil, tesisler ise çok daha az.
Tayland'daki iki fiyat sisteminin neden bu kadar gürültü çıkardığını da anlamıyorum!
İyi olan ile Taylandlı olmayan arasında yapılan ayrımdan bahsediyoruz.
Belki aşağıdaki bağlantıyı açıp içeriğini inceleyebilirsiniz?
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Discriminatie
O zaman Avrupa'da ya da ABD'de iki fiyat sistemini deneyin...
Sonuç elbette ki 20'den hızla 30'a çıkacak, vb... Taylandlılar farangların bu konuda pek sorun yaratmadığını hissettiklerinde...
O kadar saf değiller, iyi insanlar. Thais'nin gözünde biz sadece sağılmak için buradayız.
Tayland'da uzun süre kalan birçok yabancının da mali yükümlülükleri olduğundan ve harcayacak çok fazla şeyleri olmadığından, diğerleriyle aynı parayı ödemek adil değil mi? Bahta harcayacak daha fazla paranız varsa taksiyi veya kendi arabanızı tercih edeceksiniz. Bu, harcama seçeneklerinize uyum sağlamakla ilgilidir ve o zaman baht otobüsünde başka bir kullanıcıyla aynı tutarı ödemek mantıklıdır. Mantığınızı uygulayacak olursanız, örneğin Bangkok'taki taksiler de yabancılardan iki kat ücret alır; Sonuçta taksi ücreti Hollanda’ya göre ucuz.
Her zaman bu çifte fiyatlar, mesele 10 baht değil, prensiptir.
Gülümsemeler diyarından dolandırıcılık diyarına, bir farang olarak daha fazla ödemeye devam edersiniz
Tayland'ın izlediği 'kendi halkı' ilkesinin her ülkenin izlemesi gereken haklı bir politika olduğunu düşünüyorum.
Batı'da neredeyse kendi değerlerimizi ve kurallarımızı bir kenara bırakarak, yabancı değer ve standartları boğazımıza tıkayarak ne kadar ileri gittiğimizi görüyorsunuz.
Yani bir Baht otobüsüne Taylandlılardan ne kadar fazla ödediğim beni gerçekten ilgilendirmiyor.
Aynen Simon Borgers, bu prensiple ilgili, sana tamamen katılıyorum. Pattaya'daki motosikletlere bir bakın, bir Taylandlı olarak polisin yanında kask olmadan rahatlıkla bisiklet sürebilirsiniz. Ancak yabancıysanız, uluslararası ehliyetiniz yoksa derhal tutuklanacaksınız (500 banyo). Ve Thais benzer bir şey için yarısını ödüyor. Farang'ın çok parası var, rahatlıkla ödeyebiliyorlar.
Thais buradaki her şeye iki kat fazla para ödüyor, yoksa yanılıyor muyum? Bu zengin ya da fakirle ilgili değil çünkü zengin Taylandlılar gerçekten de fakirlerden daha fazla para ödemiyor. Pattaya ile Jomtien arasında gitmek istersen o minibüsler asla durmaz, yani bunun pek önemi yok.
Çok yazık Gringo, henüz kimse başka bir rota görmedi ya da bu konuda daha fazlasını bilmiyor. Kesinlikle masallara inanıyorsun...
Tabii ki birçok Hollandalı için de artık çok geç. Açıklanan fiyat artışı Hollanda'nın bütünlüğüne aykırıdır. Bu tür mali ayrımcılık, Kral aracılığıyla makullüğe büyük önem veren hoşgörülü bir halk için kabul edilemez. Taşıma şirketleri Kamboçya, Laos, Vietnam, Myanmar ve Malezya'ya yapılan nakliyeler için fiyat teklifi talepleriyle dolup taşıyor.
Tayland, ülkeyi ayakta tutan Hollandalıların kitlesel göçünden büyük zarar görecek, kendi kendine oluşan bir kriz ülkeyi onlarca yıl boyunca ekonomik olarak geride bırakacak, tüm apartman mahalleleri yoksullaşacak, terk edilmiş banliyölere dönüşecek, ta ki 2525 yılına kadar. Taylandlılar ayrıca 20 Baht ödemek zorunda kalacak ve bundan sonra herkes sonsuza kadar mutlu yaşayacak.
.
Mutlu Noeller.
Bir de 7. satır var.
İşte güzergahlarla ilgili açıklamalar ve haritalar...
http://www.thaivisa.com/forum/topic/960043-baht-bus-route-signs-new/
1993'te ve sanırım çok daha önceden, bir farang olarak aynı şey için bir Taylandlı'dan çok daha fazlasını ödemiştiniz. Şu anki sürpriz bana daha çok tarihsel farkındalık eksikliği gibi görünüyor
Biz Zthai için altın yumurtalı tavuklarız ve her zaman da öyle olacağız.
Baht otobüslerindeki rota göstergelerine yazık. Naklua'daki pazardan Jomtien'deki daireme mümkün olduğunca az transferle dönmek benim için her zaman zor olmuştur.
Eğer baht'lık otobüs 100 baht'a mal olursa, taksiye binmeyi tercih ederim, oraya daha hızlı gidebilirim
@ Bjorn, gerçekten. 1976'da Samut Prakan Timsah Çiftliğine gitmiştim, yoksa '77'de ben 300 Baht ödemek zorundaydım ve Taylandlı arkadaşım da 80 Baht ödemek zorundaydı. Zaten o zaman.
Farang'ların yerel nüfustan daha fazla para ödediği tek ülke kesinlikle Tayland değil.
16 yıl önce Mısır'da bazı turistik mekanlara yerel halktan çok daha fazla para ödedik. Ve resmen. Tayland'daki gibi sadece ayrı biletler. Muhtemelen bu politikayı uygulayan daha fazla ülke olacak
Baht otobüsü ile ilgili şu siteye bir göz atın:
http://pattayaguide.org/baht-bus-songtal
Eğer o haritalara yakından bakarsam, Soi Buakhao'da kesinlikle başka otobüs gitmediğini ve ayrıca İkinci Yol'da hâlâ otobüs olup olmadığından da şüpheliyim.
2. Yol veya Soi Buakhao üzerinden bir yerden ayrılıp kuzeye gitmek isterseniz 3. Yola gitmeniz, tekrar güneye gitmek için ise Sahil Yolu üzerinden gitmeniz gerekiyor.
Eğer durum buysa, tüm sistemi ortadan kaldırabilirsiniz.
Motosiklet taksi erkekleri ve kızları için çok mutlu bir Yeni Yıl öngörüyorum.