Bir seyahat acentesi veya karşılaştırma sitesi üzerinden alacağınız KLM uçak biletleri, önümüzdeki yıl daha pahalı hale gelecek. Tek yön bilet için 11 Euro, dönüş bilet için 22 Euro ek ücret alınacaktır. AD, KLM'nin bunu üç aylık rakamların sunumunda açıkladığını yazıyor.
Lufthansa ve British Airways gibi diğer havayolları gibi KLM de bu şekilde maliyetlerden tasarruf etmek ve yolcuları doğrudan KLM ile rezervasyon yapmaya teşvik etmek istiyor. KLM'nin adlandırdığı şekliyle dağıtım ek ücreti, gelecek yıl 1 Nisan'da yürürlüğe girecek.
Ekstra ek ücret, KLM'nin kendisi dışındaki taraflarca satılan tüm biletler için geçerlidir. Bunun için havayolları için dünya çapında rezervasyon sistemi olan Küresel Dağıtım Sistemi (GDS) kullanılır. Hem seyahat acenteleri hem de karşılaştırma siteleri onunla çalışır. Artık havayolları sistem için ödeme yapmak zorunda ve aracılar da rezerve edilen bir bilet için komisyon alıyor.
Tüketici örgütleri, tüketicilerin uçak bileti fiyatlarını karşılaştırmasını zorlaştırdığı için yeni tedbirden memnun değil.
Şuradaki makaleyi okuyun: www.ad.nl/economie/klm-maak-tickets-duurder
Soru, bunun KLM açısından iyi bir fikir olup olmadığıdır.
KLM'nin yalnızca küçük bir iç pazarı var ve pek çok kişi arasında çok iyi bir itibara sahip değil.
İnsanlar karşılaştırma sitelerini kullanmaya devam ederse ve pek çok kişi tüm havayolu web sitelerini görüntülemek için çaba sarf etmek istemezse, KLM sonunda seçilemez bir konuma gelebilir.
Lufthansa, büyük iç pazarı nedeniyle muhtemelen bunu karşılayabilir, ancak bunun KLM için çok şüpheli olduğunu düşünüyorum.
Daha sonra bir bilet için daha fazla para toplarlar, ancak daha az satarlar ve sonra yarı boş bir uçakla ayrılmak zorunda kalırlar.
Birçoğu karşılaştırma sitelerini kullanıyor ve ardından doğrudan ilgili havayolu şirketinden rezervasyon yaptırıyor - biletinizden de bir şeyler kazanmak isteyen bir aracıya neden ihtiyacınız var?
Karşılaştırma sitesi KLM'ye fazladan 22 Euro ödemek zorunda kalırsa, karşılaştırma sitesindeki fiyatın da 22 Euro daha yüksek olması veya KLM'nin artık hiç gösterilmemesi için iyi bir şans yok mu?
Karşılaştırma sitesi de kazanmaya devam etmek istiyor.
Lufthansa muhtemelen onları siteden yasaklayamaz, ancak bu KLM için bir sorun olmayabilir.
Belli firmaları peşinen dışlayan bir karşılaştırma sitesi güvenilirliğini kaybeder.
KLM, Air France/KLM adlı bir Fransız şirketinin markasıdır. Bu nedenle KLM'nin kendi iç pazarı yoktur. Ticari strateji, Paris'te merkez ofiste tasarlanır ve kararlaştırılır.
KLM ile uçarsanız ve Paris'te aktarma yapmanız gerekirse, Bangkok'tan sonraki bağlantıyı kaçırırsınız.
2,5 saatlik bir transferle uluslararası havaalanına yeterince hızlı varamadığım zaten iki kez başıma geldi.
bu da her seferinde 200 yolcu kuyruğu olan bir memurun pasaport kontrolünden kaynaklanmaktadır.
Artık KLM ile uçmayın, o zaman Fransa'daki yönetim bu şekilde müşteri kazanamayacağınızı öğrenecek.
Ayrıca KLM'nin diğer havayollarından daha iyi olan tarafını da düşünemiyorum.
Tekrar Brüksel'den 630 € karşılığında 30 KG bagajla Tayland havasıyla direkt uçuyoruz.
Bu arada KLM'de 400 € daha fazla ve 10 KG daha az bagaj ödemek zorundayım.
Ben zaten seçimimi yaptım.
Geçenlerde doğrudan klm'den bir bilet aldım.
bu, çeşitli bilet web sitelerinden daha ucuzdu.
birkaç on avro tasarruf etti
Sevgili,
Şu anda Phrae – Tayland'dayım, uçak seyahatimi bir seyahat acentesi aracılığıyla ayırttım
Sevgili,
Şu anda Phrae - Tayland'dayım. Bilet seyahat acentesinde sipariş edildi.
Seyahat Acentesinde, Skyscanner veya Cheap Flight Tickets gibi EVA AIR sitesinde olduğundan daha ucuzdu.
Gidiş-dönüş için EVA AIR Business Class ile 1890 Euro ödedim, EVA AIR'de doğrudan veya 1940 Euro'dan Ucuz Uçak Biletleri aracılığıyla 1980 Euro ödedim.
İnternetten de komisyon alıyorlar sanırım. Bedava da çalışmıyorlar